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城市公共交通运输线路经营权转让问题 被引量:1
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作者 苗壮 徐俊彦 《长春工业大学学报》 CAS 2004年第4期55-58,共4页
城市公共交通运输的主要特征是管制。近年来发生了公交线路使用权由国营企业向其它经济成分的转移,但是这种转移是采取招标有偿形式转让的。揭示了在票价管制的前提下,线路使用权转移并没有改变经营的垄断性,企业通过垄断服务质量选择... 城市公共交通运输的主要特征是管制。近年来发生了公交线路使用权由国营企业向其它经济成分的转移,但是这种转移是采取招标有偿形式转让的。揭示了在票价管制的前提下,线路使用权转移并没有改变经营的垄断性,企业通过垄断服务质量选择侵害了消费者利益。从保留价格出发对票价管制情况下运用价格垄断模型对垄断企业的行为进行了刻画。指出线路有偿招标中有望中标的前几位企业理论上是对消费者侵害最严重的企业。 展开更多
关键词 公交线路使用权 招标 质量垄断
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基于垂直产品差异的垄断厂商广告投入分析 被引量:2
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作者 袁文榜 赵新良 陈忠全 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期141-144,共4页
为了揭示具有不同商誉厂商的广告投入模式,根据消费者特征假设,在垂直产品差异框架内构建不同广告强度下的厂商利润函数,利用逆向归纳法,分析不同质量预期系数情形下的广告投入模式.分析结果表明,如果广告质量预期系数太小,企业选择不... 为了揭示具有不同商誉厂商的广告投入模式,根据消费者特征假设,在垂直产品差异框架内构建不同广告强度下的厂商利润函数,利用逆向归纳法,分析不同质量预期系数情形下的广告投入模式.分析结果表明,如果广告质量预期系数太小,企业选择不进行广告投资;如果这一系数很大,企业选择高强度广告投资;而如果这一系数处于中间状态,则选择高强度与低强度广告投资无差异.质量预期系数与厂商商誉紧密相连,在一定程度上可以理解为厂商信誉.商誉越高的厂商为了维护其既有的商誉,愿意提供更高质量的商品,这进一步强化了高强度广告传递高质量信号的结论. 展开更多
关键词 垂直产品差异 广告强度 企业商誉 产品质量 垄断
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