沪通长江大桥公铁合建斜拉桥桥塔基础设计 被引量：27

1

作者 徐力 高宗余 梅新咏 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期7-12,共6页

沪通长江大桥为4线铁路、6车道公路合建桥梁,主航道桥采用跨径布置为(142+462+1 092+462+142)m的连续钢桁梁斜拉桥。该桥桥塔基础建设条件复杂,根据桥塔基础特性,从结构受力、经济性、施工便捷等方面对大直径钻孔桩基础和沉井基础方案(... 沪通长江大桥为4线铁路、6车道公路合建桥梁,主航道桥采用跨径布置为(142+462+1 092+462+142)m的连续钢桁梁斜拉桥。该桥桥塔基础建设条件复杂,根据桥塔基础特性,从结构受力、经济性、施工便捷等方面对大直径钻孔桩基础和沉井基础方案(圆形沉井、矩形沉井)进行比选,最终推荐采用倒圆角的矩形沉井基础。矩形沉井下段采用钢沉井,上段采用混凝土沉井。28号、29号沉井总高分别为105m、115m。标准段井身平面尺寸为86.9m×58.7m(四周倒圆角半径为7.45m),考虑施工便捷,井身竖向分节,标准节段高6m。沉井为平面框架结构,平面布置为24个12.8m×12.8m井孔,封底混凝土厚14m,为确保封底混凝土与井身结构传力,钢沉井底部设置抗剪剪力键。 展开更多

关键词 斜拉桥 公路铁路两用桥 桥塔基础 沉井 方案比选 结构设计

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新建安九铁路长江大桥主航道桥设计 被引量：24

2

作者 张巨生 宁伯伟 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2018年第2期77-82,共6页

新建安庆至九江铁路长江大桥主航道桥采用(2×50+224+672+174+3×50)m双塔钢箱混合梁交叉索斜拉桥,半飘浮体系。该桥主梁主跨及辅助跨采用钢箱梁,总长1 056m;边跨及次边跨采用预应力混凝土箱梁,总长264m;钢-混结合段均设在辅助... 新建安庆至九江铁路长江大桥主航道桥采用(2×50+224+672+174+3×50)m双塔钢箱混合梁交叉索斜拉桥,半飘浮体系。该桥主梁主跨及辅助跨采用钢箱梁,总长1 056m;边跨及次边跨采用预应力混凝土箱梁,总长264m;钢-混结合段均设在辅助跨内。桥塔采用H形混凝土结构,塔高252m,上塔柱设内嵌式钢锚箱。全桥共设152对斜拉索,斜拉索采用7mm的镀锌铝合金平行钢丝,按平行双索面扇形布置,主跨跨中72m范围内斜拉索交叉设置。桥塔基础采用45根3.0m的钻孔灌注桩;边墩及辅助墩采用n形空心截面框架墩,3.0m和2.5m钻孔灌注桩基础。预应力混凝土箱梁采用支架逐孔现浇施工;钢箱梁九江侧174m辅助跨采用顶推施工,其余部分采用节段吊装施工。结构静、动力分析结果表明该桥受力、变形及运营安全、舒适性均满足规范要求。 展开更多

关键词 铁路桥 斜拉桥 混合梁 斜拉索 交叉索 桥塔 基础 桥梁设计

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希腊里翁-安蒂里翁大桥的设计与施工 被引量：18

3

作者 董学武 周世忠 《世界桥梁》 2004年第4期1-4,共4页

希腊里翁-安蒂里翁大桥位于地壳运动的强地震带,跨越深水的海峡和厚沉积土,在十分困难条件下建桥,确实对建设者是一个极大的挑战,在该桥设计中采用了全漂浮五跨连续斜拉桥,基础采用了在加固地基上铺设卵石垫层的沉箱基础解决大的水平位... 希腊里翁-安蒂里翁大桥位于地壳运动的强地震带,跨越深水的海峡和厚沉积土,在十分困难条件下建桥,确实对建设者是一个极大的挑战,在该桥设计中采用了全漂浮五跨连续斜拉桥,基础采用了在加固地基上铺设卵石垫层的沉箱基础解决大的水平位移。在施工中采用了大型浮吊安装上塔柱和主梁,在船坞中预制和浮运沉箱基础等海上作业的方法。他们的创新精神和思路值得我们借鉴。 展开更多

关键词 大桥 桥位 斜拉桥 船坞 沉箱基础 深水 浮吊 加固地基 沉积土 垫层

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郁江特大桥深水基础钢围堰水下封底施工技术 被引量：14

4

作者 付小莲 徐芸 《世界桥梁》 北大核心 2014年第3期30-33,共4页

郁江特大桥主桥为(36+96+228+96+36)m双塔双索面钢桁梁斜拉桥,两桥塔墩基础为深水基础,采用双壁钢围堰施工,钢围堰平面尺寸为40.6m×27.4m×20.2m,封底厚度仅3.5m。施工过程中采用桩基钢护筒内外均设抗剪箍解决抗浮问题。为确... 郁江特大桥主桥为(36+96+228+96+36)m双塔双索面钢桁梁斜拉桥,两桥塔墩基础为深水基础,采用双壁钢围堰施工,钢围堰平面尺寸为40.6m×27.4m×20.2m,封底厚度仅3.5m。施工过程中采用桩基钢护筒内外均设抗剪箍解决抗浮问题。为确保抗剪箍的作用效果,提高水下混凝土的施工质量,水下混凝土的封底施工采用优化水下混凝土配合比、一次拔球和安装单向堵头等关键施工措施,一次成功完成706m2封底净面积的水下混凝土灌注,确保了钢围堰的施工质量。 展开更多

关键词 斜拉桥 桥塔墩 深水基础 双壁钢围堰 封底 混凝土

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汕头礐石大桥主孔斜拉桥的开拓性技术成就 被引量：7

5

作者 杨进 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2000年第3期25-28,共4页

汕头石大桥为国内第一座混合型箱梁大跨度斜拉桥。主跨 5 18m及 2个侧边跨各 10 0 m均采用钢箱梁 ,两端接 2× 47m锚跨采用预应力混凝土箱形梁。斜拉索采用全封闭镀锌钢绞线新构造 ,并外接粘性剪切阻尼器抑振以及基础采用组合式... 汕头石大桥为国内第一座混合型箱梁大跨度斜拉桥。主跨 5 18m及 2个侧边跨各 10 0 m均采用钢箱梁 ,两端接 2× 47m锚跨采用预应力混凝土箱形梁。斜拉索采用全封闭镀锌钢绞线新构造 ,并外接粘性剪切阻尼器抑振以及基础采用组合式套箱高桩承台深水基础。介绍大桥主孔斜拉桥中采用的混合梁结构、有 4层防护的平行钢绞线斜拉索新结构、外接粘性剪切阻尼器 (HCA)以及深水主塔基础的新方案及工艺。 展开更多

关键词 斜拉桥 桥式布置 主塔 桥梁基础 混合型箱梁

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上海泖港大桥新建主桥设计 被引量：10

6

作者 李扬 马骉 王浩 《世界桥梁》 北大核心 2019年第3期1-4,共4页

上海泖港大桥新建主桥为(110+225+110) m双塔中央双索面钢箱梁斜拉桥。该桥采用塔梁固结、塔墩分离的结构体系,墩梁之间设置竖向支座、叠层橡胶支座和横向挡块以增强抗震性能。主梁采用3.5 m高扁平钢箱梁结构,桥面采用UHPC铺装体系。桥... 上海泖港大桥新建主桥为(110+225+110) m双塔中央双索面钢箱梁斜拉桥。该桥采用塔梁固结、塔墩分离的结构体系,墩梁之间设置竖向支座、叠层橡胶支座和横向挡块以增强抗震性能。主梁采用3.5 m高扁平钢箱梁结构,桥面采用UHPC铺装体系。桥塔采用矩形截面独柱钢结构塔,桥面以上塔高60 m。主墩为混凝土墙式墩,内设2个空腔,承台为矩形截面,下设15根φ 1.8 m钻孔灌注桩;辅助墩、交接墩分别采用柱式墩、框架墩,承台为矩形截面,下设φ1.2 m钻孔灌注桩。斜拉索采用φ7 mm镀锌铝高强平行钢丝束。采用MIDAS Civil和ABAQUS有限元程序进行静力验算,结果表明该桥结构静力性能满足规范要求。 展开更多

关键词 斜拉桥 钢塔 钢箱梁 斜拉索 桥墩 基础 结构设计 有限元法

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蒙华铁路洞庭湖特大桥桥塔基础施工关键技术 被引量：10

7

作者 覃勇刚 《世界桥梁》 北大核心 2018年第3期23-26,共4页

蒙华铁路洞庭湖特大桥主桥是跨度布置为(98+140+406+406+140+98)m的三塔双索面钢箱钢桁结合梁斜拉桥。针对覆盖层浅、岩石破碎且岩面倾斜、施工水域狭窄、深水岩石爆破清理等难题,制定了桥塔基础施工采用双壁钢套箱围堰,先围堰后平台的... 蒙华铁路洞庭湖特大桥主桥是跨度布置为(98+140+406+406+140+98)m的三塔双索面钢箱钢桁结合梁斜拉桥。针对覆盖层浅、岩石破碎且岩面倾斜、施工水域狭窄、深水岩石爆破清理等难题,制定了桥塔基础施工采用双壁钢套箱围堰,先围堰后平台的总体施工方案。围堰采用直径为50.5m、侧板厚度为1.5m的圆形结构形式,并设置6根3.0m辅助桩用于围堰的抗浮,减少了封底及基坑开挖。圆形套箱围堰气囊法下河时,采用浮式托架,减少了吃水,方便了托架的回收利用。5号墩基础采用精确爆破技术和短锚围堰定位技术,使得狭窄水域施工成为可能。钻孔施工中,采用桩周注浆、优质泥浆护壁和减压钻进等技术,解决了倾斜岩面、岩层破碎地质的钻孔施工难题。 展开更多

关键词 斜拉桥 结合梁 桥塔 钻孔桩 基础 围堰 气囊法 爆破 施工

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武汉青山长江公路大桥桥塔基础设计 被引量：6

8

作者 张金涛 徐恭义 +1 位作者 刘俊锋 徐力 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第S01期89-93,共5页

武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938m的钢箱及钢箱结合梁斜拉桥,桥塔为A形混凝土塔,桥塔基础地质结构复杂,工程设计难度大。从基础结构受力、经济性以及施工方便性等方面,对沉井基础方案和钻孔桩基础(Φ2.2m、Φ2.5m、Φ2.8m3种桩径)进... 武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938m的钢箱及钢箱结合梁斜拉桥,桥塔为A形混凝土塔,桥塔基础地质结构复杂,工程设计难度大。从基础结构受力、经济性以及施工方便性等方面,对沉井基础方案和钻孔桩基础(Φ2.2m、Φ2.5m、Φ2.8m3种桩径)进行比选,沉井基础采用分离式沉井,施工难度大且造价偏高;钻孔桩基础施工工期短且施工工艺相对成熟,3种桩径方案中Φ2.5m钻孔桩经济性最优、受力性能较好,最终推荐Φ2.5m钻孔桩基础方案。桥塔基础塔座高3m,承台厚6m,采用2个独立群桩基础(单个塔柱下布置30Φ2.5m钻孔桩,按摩擦桩设计,19号、20号桥塔桩长分别为92m、84m),基础之间采用空心系梁连接成整体式哑铃形结构。 展开更多

关键词 斜拉桥 桥塔基础 沉井 钻孔桩 桩径 方案比选 结构设计

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武汉长江二桥双壁钢围堰钻孔桩施工 被引量：3

9

作者 袁圣洲 李伟 王昌骅 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1995年第3期8-10,共3页

重点介绍了位于长江主航道上武汉长江二桥斜拉桥主塔墩基础双壁钢围堰及钻孔桩的施工。

关键词 长江二桥 主塔墩 双壁钢围堰 钻孔桩 施工 武汉市 桥梁工程

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深水无覆盖层超倾斜岩面河床桥塔基础施工技术 被引量：5

10

作者 魏胜新 江俊波 《世界桥梁》 北大核心 2013年第6期11-15,共5页

安徽省望东长江公路大桥主桥为(78+228+638+228+78)m的组合梁斜拉桥,南桥塔基础范围无覆盖层,河床岩面倾斜高差达10.22m。综合考虑南塔处地质水文情况,基础采用先施工钢围堰,后搭设钻孔钢平台的施工方案。根据河床基岩面变化,钢围堰底... 安徽省望东长江公路大桥主桥为(78+228+638+228+78)m的组合梁斜拉桥,南桥塔基础范围无覆盖层,河床岩面倾斜高差达10.22m。综合考虑南塔处地质水文情况,基础采用先施工钢围堰,后搭设钻孔钢平台的施工方案。根据河床基岩面变化,钢围堰底口设置成高低刃脚。在工厂进行钢围堰卧式拼装,在围堰顶口和底口焊接临时挡水板,使围堰形式类似船体结构,卧式浮运到桥塔附近水域,对围堰进行竖向转体并定位下沉,安装桩基钢护筒,钢围堰封底并锚固钢护筒,利用钢护筒搭设钻孔平台进行桩基施工,钢围堰抽水后进行承台施工。 展开更多

关键词 斜拉桥 桥塔 基础 钢围堰 竖向转体 封底 水上钻孔平台

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武汉天兴洲公铁两用长江大桥3号主塔墩吊箱围堰设计 被引量：5

11

作者 龚国锋 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2007年第A01期22-25,共4页

武汉天兴洲公铁两用长江大桥3号主塔墩双壁钢吊箱围堰集钢护筒插打定位、导向,钻孔作业平台,承台施工功能于一体,可根据施工水位依靠围堰自身浮力上下浮动。对该围堰的设计特点与设计方法进行介绍。

关键词 吊箱围堰 主塔墩 桥梁基础 设计

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澳门西湾大桥主塔基础施工 被引量：3

12

作者 袁作祥 吴有铭 《世界桥梁》 北大核心 2005年第4期28-30,共3页

介绍澳门西湾大桥主塔基础施工方法及质量控制措施。着重讲述浅覆盖层倾斜基岩条件下的钻机选型,在海上施工条件下的泥浆循环系统安排和水上混凝土灌注组织,以及基础施工关键工序的质量控制把握。

关键词 斜拉桥 桥塔基础 钻孔桩 基础施工

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北沿江公铁两用特大桥主塔基础设计研究 被引量：3

13

作者 唐斌 《铁道建筑》 北大核心 2021年第6期33-35,48,共4页

北沿江公铁两用特大桥是国内外首次采用最大跨度无砟轨道结构的斜拉桥,主桥跨度布置为(111.4+172+400+197+111.4)m。桥址地质结构复杂,基础结构设计难度大。采用有限元法建立桥梁基础模型,对圆端形沉井基础和钻孔桩基础进行方案比选,确... 北沿江公铁两用特大桥是国内外首次采用最大跨度无砟轨道结构的斜拉桥,主桥跨度布置为(111.4+172+400+197+111.4)m。桥址地质结构复杂,基础结构设计难度大。采用有限元法建立桥梁基础模型,对圆端形沉井基础和钻孔桩基础进行方案比选,确定桥梁深水基础形式,并分析主塔基础静力特性。研究结果表明:采用圆端形沉井基础沉井施工难度大且造价偏高;推荐采用受力性能好、造价低、施工周期短且工艺成熟的直径为2.5 m整体群桩基础方案,按摩擦桩设计,桩长130 m。桩基础方案有效减小了桥塔基础规模,控制了基础沉降,节约了施工工期,并满足受力要求。 展开更多

关键词 斜拉桥 桥塔基础 沉井 钻孔桩 方案比选 结构设计 桥梁设计

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钢桥塔塔-基连接的有限元分析 被引量：3

14

作者 王春生 王丁 +2 位作者 王茜 俞欣 王欣欣 《建筑科学与工程学报》 CAS 2010年第2期89-95,共7页

通过对典型的钢桥塔塔-基连接构造形式进行数值分析与简化分析,得到了埋入式连接和螺栓锚固式连接的受力特性,并对埋入式连接和螺栓锚固式连接的力学性能进行了比较和分析。结果表明:埋入式连接整体刚度大,竖向抗压承载力高,但当有弯矩... 通过对典型的钢桥塔塔-基连接构造形式进行数值分析与简化分析,得到了埋入式连接和螺栓锚固式连接的受力特性,并对埋入式连接和螺栓锚固式连接的力学性能进行了比较和分析。结果表明:埋入式连接整体刚度大,竖向抗压承载力高,但当有弯矩作用时,混凝土基础中可能产生拉应力;在钢桥塔水平向荷载作用下,螺栓锚固式连接有较强的抗弯、抗拔能力,但极限抗压承载力相对较小。 展开更多

关键词 钢桥塔 混凝土基础 有限元模型 埋入式连接 螺栓锚固式连接

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上海闵浦二桥主塔基础的防船撞分析 被引量：3

15

作者 周良 宋杰 +2 位作者 彭俊 高军 杨允表 《世界桥梁》 北大核心 2008年第4期31-34,共4页

上海闵浦二桥的主塔基础设于主、副通航孔之间,主塔基础的防船撞问题尤为突出。利用规范及经验公式计算船舶撞击主塔基础的作用力,运用有限元仿真法分析有无防撞设施情况下船舶撞击主塔基础的风险性。

关键词 斜拉桥 主塔基础 船撞力 船撞风险分析 有限元法

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江顺大桥主塔基础设计 被引量：3

16

作者 蒋娜芳 《广东公路交通》 2014年第4期21-24,共4页

广东江顺大桥为主跨700m的双塔双索面混合梁斜拉桥。结合地质条件、水文条件、结构受力及施工合理性等方面对江顺大桥主塔基础的设计进行了深入的研究比选,以期为同类桥梁的基础设计提供有益借鉴。

关键词 斜拉桥 桥塔基础 桩基承台 设计

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临海大桥主塔基础设计 被引量：1

17

作者 舒勇 朱安静 陈亨锦 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2004年第5期37-39,共3页

浙江省临海市临海大桥主桥为单塔单索面斜拉桥,倒Y形主塔。主塔基础采用分离式承台钻孔桩基础,两承台设横系梁连接,系梁为预应力混凝土结构。简要介绍临海大桥主塔基础的设计。

关键词 斜拉桥 桥塔 基础 钻孔灌注桩 承台 设计

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空间曲形钢塔半漂浮体系钢梁斜拉桥设计 被引量：2

18

作者 郑钊 《城市道桥与防洪》 2020年第7期85-90,M0010,共7页

西宁西平大街桥梁为135 m+(57+33)m=225 m空间曲形钢塔半漂浮体系钢梁斜拉桥。该桥采用塔梁分离,墩梁之间设置竖向支座和纵、横向挡块以增强抗震性能。主梁采用3.5 m高扁平钢箱梁结构,主跨采用双边箱结构,为满足锚固需求,边跨采用单箱... 西宁西平大街桥梁为135 m+(57+33)m=225 m空间曲形钢塔半漂浮体系钢梁斜拉桥。该桥采用塔梁分离,墩梁之间设置竖向支座和纵、横向挡块以增强抗震性能。主梁采用3.5 m高扁平钢箱梁结构,主跨采用双边箱结构,为满足锚固需求,边跨采用单箱四室结构,桥面采用UHPC铺装体系。桥塔采用3根箱形截面焊接组成空间曲形钢结构塔,桥面以下塔柱高10.613 2 m,为保证桥塔稳定及传递水平分力,中塔与边塔间及边塔相互之间设置连杆。边、中塔三个承台设置系梁连为一体(系梁设预应力),下设Φ2.0 m钻孔灌注桩;辅助墩采用柱式墩,承台为矩形截面,下设Φ1.5 m钻孔灌注桩;桥台采用一字式薄壁桥台,下设Φ1.5 m钻孔灌注桩。斜拉索采用Φ7 mm镀锌铝高强平行钢丝束。采用MIDASCivil和ANSYS有限元程序进行静力验算,结果表明该桥结构静力性能满足规范要求。 展开更多

关键词 斜拉桥 钢塔 钢箱梁 斜拉索 桥墩 桥台 基础 结构设计 有限元法

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铁塔基础抬高在某输电线路工程中的应用

19

作者 罗正帮 汤晓刚 +1 位作者 梁东跃 熊小平 《电力勘测设计》 2014年第6期56-60,共5页

通过参与多项安徽省架空输电线路工程设计,从中发现铁塔基础抬高方案多样,主要包括填土方案、桩基础方案、钢筋混凝土框架结构方案以及钢管接腿方案。根据铁塔基础抬高的特点,针对性地选取抬高方案、措施,努力做到安全可靠和经济适用协... 通过参与多项安徽省架空输电线路工程设计,从中发现铁塔基础抬高方案多样,主要包括填土方案、桩基础方案、钢筋混凝土框架结构方案以及钢管接腿方案。根据铁塔基础抬高的特点,针对性地选取抬高方案、措施,努力做到安全可靠和经济适用协调统一。 展开更多

关键词 架空输电线路 铁塔 基础抬高

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天津集疏港公路海河大桥主塔基础设计

20

作者 刘博海 杨亮 华龙海 《城市道桥与防洪》 2011年第3期38-41,160,共4页

海河大桥位于海河入海口,是天津市滨海新区集疏港交通跨海河的主通道。大桥主桥采用独塔斜拉桥的布置形式,主跨310 m,主塔基础采用超大承台及群桩基础。该文对正常使用阶段基础计算采用的多种作用效应及作用效应的组合进行了整理总结。

关键词 特大桥 主塔 桩基 承台 作用效应 荷载组合 天津

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