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煤油/空气三管脉冲爆震发动机共用尾喷管研究
被引量：
3
1
作者
李建中
王家骅
+1 位作者
唐豪
潘波
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第5期840-844,共5页
探索脉冲爆震-涡扇组合发动机的可行性,建立了煤油/空气三管气动阀式脉冲爆震发动机PDE试验系统,设计、加工了收敛型尾喷管和收敛-扩张型尾喷管,在三个内径100 mm,长2 000 mm的爆震管内获得了充分发展的爆震波,成功实现总工作频率30 Hz...
探索脉冲爆震-涡扇组合发动机的可行性,建立了煤油/空气三管气动阀式脉冲爆震发动机PDE试验系统,设计、加工了收敛型尾喷管和收敛-扩张型尾喷管,在三个内径100 mm,长2 000 mm的爆震管内获得了充分发展的爆震波,成功实现总工作频率30 Hz稳定时序工作,研究了三管PDE各爆震管之间爆震燃烧特性的相互影响规律.三管PDE安装共用尾喷管能够提高爆震室内压力,提高三管PDE的工作性能.研究结果为研制多管脉冲爆震发动机原理样机提供了理论依据.
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关键词
航空、航天推进系统
脉冲爆震-涡扇组合发动机(
pdte
)
脉冲爆震发动机(PDE)
爆震燃烧
多管
气动阀
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职称材料
题名
煤油/空气三管脉冲爆震发动机共用尾喷管研究
被引量：
3
1
作者
李建中
王家骅
唐豪
潘波
机构
南京航空航天大学能源与动力学院
总参谋部陆航研究所直升机与发动机研究室
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第5期840-844,共5页
基金
国家自然科学基金(50776045)
南京航空航天大学科研创新基金(Y0802-021)
文摘
探索脉冲爆震-涡扇组合发动机的可行性,建立了煤油/空气三管气动阀式脉冲爆震发动机PDE试验系统,设计、加工了收敛型尾喷管和收敛-扩张型尾喷管,在三个内径100 mm,长2 000 mm的爆震管内获得了充分发展的爆震波,成功实现总工作频率30 Hz稳定时序工作,研究了三管PDE各爆震管之间爆震燃烧特性的相互影响规律.三管PDE安装共用尾喷管能够提高爆震室内压力,提高三管PDE的工作性能.研究结果为研制多管脉冲爆震发动机原理样机提供了理论依据.
关键词
航空、航天推进系统
脉冲爆震-涡扇组合发动机(
pdte
)
脉冲爆震发动机(PDE)
爆震燃烧
多管
气动阀
Keywords
aerospace
propulsion
system
pulse
detonation
-
turbofan
combined
engine
（
pdte
）
pulse
detonation
engine
（PDE）
detonative
combustion
multi-tube
aero-valve
分类号
V235.22 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
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被引量
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1
煤油/空气三管脉冲爆震发动机共用尾喷管研究
李建中
王家骅
唐豪
潘波
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
3
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