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公共交通状况对私家车厂商动态供给的影响
被引量：
2
1
作者
邵晓双
谭德庆
《系统工程学报》
CSCD
北大核心
2016年第3期398-408,共11页
通过建立动态模型,分析了不同城市类型下公共交通状况对私家车厂商动态供给的影响.厂商私家车的最优供应数量随着公共交通状况的变好而减少;在竞争市场条件下,这种影响随着厂商之间竞争强度的增强而减弱;然而,在垄断市场条件下,公共交...
通过建立动态模型,分析了不同城市类型下公共交通状况对私家车厂商动态供给的影响.厂商私家车的最优供应数量随着公共交通状况的变好而减少;在竞争市场条件下,这种影响随着厂商之间竞争强度的增强而减弱;然而,在垄断市场条件下,公共交通状况对厂商第二阶段私家车最优供应数量的影响为常值.公共交通状况对厂商第一阶段私家车最优供应数量的影响,随着私家车折旧率及外部性效应的增大而增大.交通拥堵型城市公共交通状况对厂商第一阶段私家车最优供应数量的影响,强于交通良好型城市.
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关键词
私家车
公共交通状况
外部性效应
动态供给
耐用品
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职称材料
城市交通冶堵浅析
2
作者
茅天轶
《现代交通技术》
2013年第6期80-82,共3页
文章针对启东市区公交现状、城市道路拥堵情况及原因分析,提出公交优先、优化公交网线、改善公交车型结构、增加公交车辆、加大停车场地建设等措施来缓解城市交通压力、提高城市道路通行能力。
关键词
公交现状
出行分担率
公交优先
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职称材料
题名
公共交通状况对私家车厂商动态供给的影响
被引量：
2
1
作者
邵晓双
谭德庆
机构
西南交通大学经济管理学院
东北电力大学建筑工程学院
出处
《系统工程学报》
CSCD
北大核心
2016年第3期398-408,共11页
文摘
通过建立动态模型,分析了不同城市类型下公共交通状况对私家车厂商动态供给的影响.厂商私家车的最优供应数量随着公共交通状况的变好而减少;在竞争市场条件下,这种影响随着厂商之间竞争强度的增强而减弱;然而,在垄断市场条件下,公共交通状况对厂商第二阶段私家车最优供应数量的影响为常值.公共交通状况对厂商第一阶段私家车最优供应数量的影响,随着私家车折旧率及外部性效应的增大而增大.交通拥堵型城市公共交通状况对厂商第一阶段私家车最优供应数量的影响,强于交通良好型城市.
关键词
私家车
公共交通状况
外部性效应
动态供给
耐用品
Keywords
private
car
public transport
situation
externality
effect
dynamic
supply
durable
goods
分类号
F272.3 [经济管理—企业管理]
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职称材料
题名
城市交通冶堵浅析
2
作者
茅天轶
机构
同济大学建筑与城市规划学院
出处
《现代交通技术》
2013年第6期80-82,共3页
文摘
文章针对启东市区公交现状、城市道路拥堵情况及原因分析,提出公交优先、优化公交网线、改善公交车型结构、增加公交车辆、加大停车场地建设等措施来缓解城市交通压力、提高城市道路通行能力。
关键词
公交现状
出行分担率
公交优先
Keywords
public transport
situation
travel
share
rate
public transport
priority
分类号
U491.265 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
公共交通状况对私家车厂商动态供给的影响
邵晓双
谭德庆
《系统工程学报》
CSCD
北大核心
2016
2
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职称材料
2
城市交通冶堵浅析
茅天轶
《现代交通技术》
2013
0
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