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面向私人电动汽车的城市公共充电网络运营服务能力评估方法与仿真研究
被引量：
15
1
作者
夏露
刘畅
+3 位作者
李斌
郑灵国
胡进永
马澄斌
《电网技术》
EI
CSCD
北大核心
2015年第12期3543-3548,共6页
针对城市公共充电网络运营服务能力能否满足私人电动汽车充电需求的问题,提出一种整体性仿真评估方法。首先确定影响因素,基于私人电动汽车在公共场所的充电需求、充电设施配置情况、充电设施覆盖半径等多种因素建立充电网络运营服务能...
针对城市公共充电网络运营服务能力能否满足私人电动汽车充电需求的问题,提出一种整体性仿真评估方法。首先确定影响因素,基于私人电动汽车在公共场所的充电需求、充电设施配置情况、充电设施覆盖半径等多种因素建立充电网络运营服务能力评估模型。其次根据城市电动汽车用户充电行为规律、出行规律分别进行快充、慢充的充电时间分布仿真。进而基于电动汽车及充电设施的数据进行计算,得出电动汽车充电网络一天内各小时的运营服务能力。基于此评估方法,以北京作为样本城市,获取北京公共充电设施数量、私人电动汽车数量进行计算,得到目前北京市区内公共充电网络运营服务能力,给出了充电设施建设缺口。最后建议北京的公共充电网络增加建设1.3倍的公共充电设施。
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关键词
电动汽车
公共充电网络
运营服务能力
仿真评估
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职称材料
基于层次分析的电动汽车公共充电网服务能力评估
2
作者
潘颖
曹晓丽
《西安工程大学学报》
CAS
2024年第4期106-112,共7页
由于在进行电动汽车公共充电服务网络的服务能力动态评估时,没有充分考虑到多种因素影响,导致评估效果较差,为此采用层次分析法对其进行动态评估。该方法首先对充电服务能力的影响因素进行深入分析,以合理安排充电站的位置和数量。其次...
由于在进行电动汽车公共充电服务网络的服务能力动态评估时,没有充分考虑到多种因素影响,导致评估效果较差,为此采用层次分析法对其进行动态评估。该方法首先对充电服务能力的影响因素进行深入分析,以合理安排充电站的位置和数量。其次,根据影响因素的分析结果,考虑电动汽车用户的出行特征以及在充电过程中追求效用最大化的行为倾向,得出对充电站充电需求的预测结果。最后,基于预测结果,采用层次分析法构建充电服务能力评估模型,通过确定各个评价指标的权重,并将这些权重与实际的评价得分相结合,综合计算出充电服务能力的评估结果。实验结果表明:文中提出的方法在评估精度和评估时长方面表现良好,评估精度最高可达到98%,评估时长最高仅为22 s,说明该方法可有效提高评估的精度,并缩短评估所用的时间。
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关键词
电动汽车
公共充电服务网络
服务能力动态评估
层次分析法
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职称材料
题名
面向私人电动汽车的城市公共充电网络运营服务能力评估方法与仿真研究
被引量：
15
1
作者
夏露
刘畅
李斌
郑灵国
胡进永
马澄斌
机构
北京市电动汽车充换电工程技术研究中心(中国电力科学研究院)
朗新科技股份有限公司
上海交通大学密西根学院
出处
《电网技术》
EI
CSCD
北大核心
2015年第12期3543-3548,共6页
文摘
针对城市公共充电网络运营服务能力能否满足私人电动汽车充电需求的问题,提出一种整体性仿真评估方法。首先确定影响因素,基于私人电动汽车在公共场所的充电需求、充电设施配置情况、充电设施覆盖半径等多种因素建立充电网络运营服务能力评估模型。其次根据城市电动汽车用户充电行为规律、出行规律分别进行快充、慢充的充电时间分布仿真。进而基于电动汽车及充电设施的数据进行计算,得出电动汽车充电网络一天内各小时的运营服务能力。基于此评估方法,以北京作为样本城市,获取北京公共充电设施数量、私人电动汽车数量进行计算,得到目前北京市区内公共充电网络运营服务能力,给出了充电设施建设缺口。最后建议北京的公共充电网络增加建设1.3倍的公共充电设施。
关键词
电动汽车
公共充电网络
运营服务能力
仿真评估
Keywords
electric
vehicle（EV）
public
charging
network
service
capability
simulation
and
evaluation
分类号
TM715 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
基于层次分析的电动汽车公共充电网服务能力评估
2
作者
潘颖
曹晓丽
机构
兰州文理学院数字媒体学院
出处
《西安工程大学学报》
CAS
2024年第4期106-112,共7页
基金
甘肃省教育厅2023年高校教师创新基金项目(2023B-257)
兰州文理学院雁苑科技创新项目乡村振兴专项(2022XCZX07)
甘肃省科技计划项目技术创新引导计划(20CX4ZA082)。
文摘
由于在进行电动汽车公共充电服务网络的服务能力动态评估时,没有充分考虑到多种因素影响,导致评估效果较差,为此采用层次分析法对其进行动态评估。该方法首先对充电服务能力的影响因素进行深入分析,以合理安排充电站的位置和数量。其次,根据影响因素的分析结果,考虑电动汽车用户的出行特征以及在充电过程中追求效用最大化的行为倾向,得出对充电站充电需求的预测结果。最后,基于预测结果,采用层次分析法构建充电服务能力评估模型,通过确定各个评价指标的权重,并将这些权重与实际的评价得分相结合,综合计算出充电服务能力的评估结果。实验结果表明:文中提出的方法在评估精度和评估时长方面表现良好,评估精度最高可达到98%,评估时长最高仅为22 s,说明该方法可有效提高评估的精度,并缩短评估所用的时间。
关键词
电动汽车
公共充电服务网络
服务能力动态评估
层次分析法
Keywords
electric
vehicle
public
charging
service
network
dynamic
assessment
of
service
capability
analytic
hierarchy
process
分类号
TM730 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
面向私人电动汽车的城市公共充电网络运营服务能力评估方法与仿真研究
夏露
刘畅
李斌
郑灵国
胡进永
马澄斌
《电网技术》
EI
CSCD
北大核心
2015
15
下载PDF
职称材料
2
基于层次分析的电动汽车公共充电网服务能力评估
潘颖
曹晓丽
《西安工程大学学报》
CAS
2024
0
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职称材料
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