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地铁站台公共区空调系统气流组织与热舒适性研究 被引量：2
1
作者 赵红英 徐洪涛 胡观兴 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第8期98-100,110,共4页
地铁站台公共区空调系统的气流组织主要有两种方案:方案1为两侧各自提供送回风,方案2为一侧送风另一侧回风。利用数值模拟的方法,研究两种不同空调系统气流组织下站台公共区温度与热舒适度PMV(预测平均投票数)的分布特性。模拟结果表明... 地铁站台公共区空调系统的气流组织主要有两种方案:方案1为两侧各自提供送回风,方案2为一侧送风另一侧回风。利用数值模拟的方法,研究两种不同空调系统气流组织下站台公共区温度与热舒适度PMV(预测平均投票数)的分布特性。模拟结果表明:方案1中的站台平均温度和PMV值大于方案2,站台中部区域热量累积较明显。方案2由于气流能有效横穿整个站台区域,因此平均温度较低,能满足设计工况的要求,但靠近屏蔽门送风侧与回风侧的候车环境差别较大。 展开更多
关键词 地铁 站台公共区 空调系统气流组织热舒适性
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高架站台用蒸发冷却通风降温系统试验研究
2
作者 杜妍 黄翔 +5 位作者 王红利 靳如意 史东旭 马健 余良 彭彦 《制冷与空调》 2022年第8期40-43,55,共5页
针对重庆某高架站台公共区域设计蒸发冷却通风降温系统,在机组出厂前对系统的送风量、降温效果以及风管温升情况进行测试。结果表明,当风机频率在40 Hz时,直接蒸发冷却效率平均值为93.7%,可达到4.8℃的温降,从机组出风口到各送风口存在0... 针对重庆某高架站台公共区域设计蒸发冷却通风降温系统,在机组出厂前对系统的送风量、降温效果以及风管温升情况进行测试。结果表明,当风机频率在40 Hz时,直接蒸发冷却效率平均值为93.7%,可达到4.8℃的温降,从机组出风口到各送风口存在0.1~1.2℃的温升。最后对系统中存在的一些问题提出改进措施,使该系统具有更好的应用效果。 展开更多
关键词 蒸发冷却 轨道交通 站台公共区域 温降 效率
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市域与城际共线运营车站设计关键技术与应用 被引量：9
3
作者 赵赛龙 《铁道标准设计》 北大核心 2022年第1期141-144,150,共5页
目前我国市域与城际共线运营模式还处于摸索阶段,尚无既有的项目经验和对应的规范体系,与传统市域轨道交通相比较,共线运营线路具有车辆编组跨度大、开行列车车型多、票制体系不统一等特点。结合上海轨道交通市域线机场联络线工程实例,... 目前我国市域与城际共线运营模式还处于摸索阶段,尚无既有的项目经验和对应的规范体系,与传统市域轨道交通相比较,共线运营线路具有车辆编组跨度大、开行列车车型多、票制体系不统一等特点。结合上海轨道交通市域线机场联络线工程实例,以方案比选的形式,研究分析共线运营线路车站设计中存在的大跨度车辆编组、多种车型、不同票制关键问题及解决措施,提出共线运营线路公共区布置的分区方式、站台门系统的兼容方案,以及人性化换乘的设计原则。最后提出城际列车运行控制系统的特殊设计、大开度提升式站台门系统的研发参数、换乘线路发车对数不匹配带来的客流冲击还需要进一步研究。 展开更多
关键词 市域铁路 城际铁路 共线运营 车站设计 公共区布置 站台门系统 换乘设计
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屏蔽门漏风对地铁站台公共区弥散送风效果的影响研究
4
作者 何磊 《制冷与空调（四川）》 2024年第4期459-464,568,共7页
弥散送风系统(DASS)能为地铁站台公共区提供舒适的热环境,但地铁实际运行中站台存在屏蔽门漏风,对DASS送风气流的影响需要进一步研究。采用数值模拟方法,对屏蔽门漏风作用下站台公共区DASS的送风效果进行研究,并对DASS送风板开启位置进... 弥散送风系统(DASS)能为地铁站台公共区提供舒适的热环境,但地铁实际运行中站台存在屏蔽门漏风,对DASS送风气流的影响需要进一步研究。采用数值模拟方法,对屏蔽门漏风作用下站台公共区DASS的送风效果进行研究,并对DASS送风板开启位置进行了优化。结果表明:不考虑屏蔽门漏风作用时,一侧射流式DASS方案的站台公共区温度分布不均匀,靠近送风口一侧温度高,局部区域高于32℃;列车进站时,送风侧吊顶满布弥散送风板的方案使送风出现短路,部分气流直接从楼扶梯口排出,站台公共区靠近送风口一侧温度高于30℃,温度分布不均匀;楼扶梯附近的吊顶板封闭时,避免了气流短路现象,站台公共区温度在23~30℃范围内,送风效果得到改善;列车离站时,将楼扶梯附近的吊顶板封闭,人员活动区温度在28℃以内,满足热舒适要求。 展开更多
关键词 地铁站台公共区 屏蔽门漏风 弥散送风系统 通风效果 数值模拟
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兰州某地铁站蒸发冷却通风降温系统测试与应用研究 被引量：1
5
作者 吴磊 黄翔 +9 位作者 金洋帆 常健佩 刘振宇 李朝阳 乔小博 邓保顺 李德辉 侯卫华 王志涛 牛永胜 《制冷与空调（四川）》 2021年第1期101-105,共5页
介绍了兰州某地铁站蒸发冷却通风降温系统,通过对该系统中机组进出风温度、站厅站台公共区环境温湿度、空气品质的实际测试,分析出该系统在实际运行过程中的情况。同时,对该系统中现存的一些问题,进行了分析说明,并提出了后期的优化改... 介绍了兰州某地铁站蒸发冷却通风降温系统,通过对该系统中机组进出风温度、站厅站台公共区环境温湿度、空气品质的实际测试,分析出该系统在实际运行过程中的情况。同时,对该系统中现存的一些问题,进行了分析说明,并提出了后期的优化改进措施。最终的测试结果表明,该蒸发冷却通风降温系统的运行情况较好,车站内公共区的降温效果良好,为以后蒸发冷却技术在轨道交通上的应用提供借鉴。 展开更多
关键词 城市轨道交通 蒸发冷却 站厅站台公共区 空气品质
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