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题名螺旋桨片状空泡的CFD分析
被引量：14
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作者
刘登成
洪方文
张志荣
刘卉
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机构
中国船舶科学研究中心
中国船舶重工集团公司
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出处
《舰船科学技术》
2009年第1期43-46,89,共5页
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文摘
基于RANS求解器采用非结构化网格对螺旋桨敞水性能和空泡性能进行了数值模拟,主要研究了不可压缩性气体质量分数对螺旋桨片空泡预报结果的影响,空泡模型采用基于输运方程的完整空化模型,预报的敞水性能与试验值吻合较好,预报的空泡形态与文献结果及公开发表的试验结果相一致。这表明,用该方法预报螺旋桨空化性能是可行的,为以后进一步研究螺旋桨空泡打下了基础。
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关键词
空泡流动
螺旋桨片空泡
数值模拟
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Keywords
cavitating flow
propeller sheet cavitation
numerical simulation
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分类号
U661
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名某工程船艉部振动问题诊断及改进
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作者
闫秋莲
赵楠
邹义
周琦
王锋
闻静
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机构
上海船舶研究设计院
海装驻上海地区第八军事代表室
上海船舶设备研究所
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出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2023年第2期27-31,60,共6页
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文摘
某工程船试航时在恒转速低工况下艉部舵机舱存在异常局部振动现象,且振动频谱峰值并不对应机电设备主激励频率。为了诊断艉部振动的原因,在恒转速低工况下对艉部结构振动速度及螺旋桨脉动压力进行测量和分析。初步判断振动与螺旋桨桨叶相关,引起艉部较强振动的原因是恒转速小螺距工况下螺旋桨面空泡破裂,进而激发螺旋桨前2阶模态引起桨叶共振,然后通过桨轴传递给船体。改进建议是优化叶形以减小面空泡。该案例对船舶设计具有以下指导意义:螺旋桨设计时要考虑强度和刚度,尽量避免叶梢比刚度过低;对于调距桨,在螺旋桨0.7R~1.0R(R为螺旋桨半径)范围内螺距卸载要缓和,避免大幅度螺距卸载。
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关键词
船舶结构振动
螺旋桨面空泡
螺旋桨脉动压力
恒转速
小螺距
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Keywords
ship structural vibration
propeller sheet cavitation
propeller-induced pressure
constant speed
small pitch
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分类号
TB535
[理学—物理]
O237
[理学—声学]
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