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METSIM在亚熔盐铬盐清洁生产工艺流程设计中的应用 被引量:11
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作者 吕页清 郑诗礼 +2 位作者 王少娜 杜浩 张懿 《过程工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期99-104,共6页
针对亚熔盐铬盐清洁生产工艺能耗大、热利用率低的问题及工艺放大的需求,采用METSIM软件对此工艺进行了物料和能量衡算,得到了各股物流的详细信息,为工艺放大提供参考;采用夹点技术进行换热网络优化,优化后的热交换网络可使热公用工程... 针对亚熔盐铬盐清洁生产工艺能耗大、热利用率低的问题及工艺放大的需求,采用METSIM软件对此工艺进行了物料和能量衡算,得到了各股物流的详细信息,为工艺放大提供参考;采用夹点技术进行换热网络优化,优化后的热交换网络可使热公用工程及冷公用工程用量分别减少31.5%和31.7%,总热利用率提高11.0%. 展开更多
关键词 亚熔盐 铬盐工艺 METSIM 流程模拟 夹点技术 换热网络
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基于光谱特征的粘胶纤维混色纺纱过程呈色机理分析 被引量:1
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作者 崔翔宇 程璐 +3 位作者 杨月茹 吴艳丰 夏鑫 李永贵 《光谱学与光谱分析》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期3916-3923,共8页
针对现有色纺纱配色模型对纤维集合体呈色机理解释上表述模糊的问题,对原液着色粘胶纤维集合体在纺纱过程中的颜色变化机理进行了探究。实验纺制了36组不同混色比条纱样品,利用欧式距离和光谱角距离分别量化各组不同状态纤维集合体间的... 针对现有色纺纱配色模型对纤维集合体呈色机理解释上表述模糊的问题,对原液着色粘胶纤维集合体在纺纱过程中的颜色变化机理进行了探究。实验纺制了36组不同混色比条纱样品,利用欧式距离和光谱角距离分别量化各组不同状态纤维集合体间的光谱幅值差异和形状差异,并以基于CMC(2∶1)公式的色差评价为对照,结合基于类别可分比(CSR)公式的差异性判别准则对量化的光谱差、色差大小作以横向比较,分析了纺纱过程中纤维集合体形态改变对反射光量与单色光成分的影响,其中,在生条与熟条间,样品CSRED和CSREcmc均值分别为2.87、 2.17,表现近似,且有30组样品对应CSRED>1, 23组样品对应CSREcmc>1,光谱的辐射差异较色差表现更稳定,在熟条与纱线间,dED和ΔEcmc有相同趋势的更大幅度改变,全部样品CSRED和CSREcmc均大于1;以上过程中,样品光谱的形状差异均保持较小的尺度,并条与纺纱前后,分别有20组、 22组样品对应CSRSAD>1,且其均值分别为1.69、 1.60,并不随加工进行而发生显著变化。由此得出,在纺纱过程中,因纤维排列和聚集态的重塑,反射光的量(明度)呈减小趋势,且气流纺阶段是发生变化的主要阶段,而光质(色相)并不在此过程发生显著变化。进一步地,依据纤维的光反射理论,即纤维的反射光的量主要受外反射光影响,而色度主要受内反射光的影响,可以得出纺纱加工主要影响了纤维的外反射光,而对内反射光不具有解释力。另一方面,还验证了综合光谱幅值和形状特征的SAD-ED公式对色纺纱颜色差异的表征能力,CSRSAD-ED可分辨31组生条熟条样本,可分辨全部条纱样本,该方案较CMC(2∶1)公式更具敏感性和稳定性,为色纺纱的颜色评价提供了新思路。 展开更多
关键词 色纺纱 过程色差 光谱特征 欧式距离 光谱角距离
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基于3C1B车身涂装工艺的套色一次面漆工艺设备研究 被引量:2
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作者 田明辉 胡波 《现代制造技术与装备》 2022年第1期130-132,共3页
随着我国经济的高速发展和人们消费水平的不断提升,汽车消费量也在持续增加。为了满足消费者多样化的消费需求,车身的颜色越来越多样化。套色车区别于传统的车身单一油漆颜色,可以有效实现多种颜色的混合,若采用传统的3C1B工艺进行生产... 随着我国经济的高速发展和人们消费水平的不断提升,汽车消费量也在持续增加。为了满足消费者多样化的消费需求,车身的颜色越来越多样化。套色车区别于传统的车身单一油漆颜色,可以有效实现多种颜色的混合,若采用传统的3C1B工艺进行生产,往往效率较低,且生产成本较高。因此,研究3C1B车身涂装统一具有非常现实的意义。基于此,对基于3C1B车身涂装工艺的套色一次面漆工艺设备进行了研究,为我国汽车产业的发展提供了技术参考。 展开更多
关键词 3C1B车身涂装工艺 套色一次面漆工艺设备 汽车产业
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