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锚索预应力在岩体内引起的应变状态模型试验研究 被引量:94
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作者 顾金才 沈俊 +1 位作者 陈安敏 明治清 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第z1期917-921,共5页
介绍锚索预应力在岩体内引起的应变状态模型试验研究成果 ,其中包括由锚索预应力引起的岩体轴向应变沿锚索轴线分布状态 ,岩体表面及断层面上岩体法向应变分布状态 ,岩体内部不同深度上岩体轴向应变沿水平方向分布状态等。上述成果对正... 介绍锚索预应力在岩体内引起的应变状态模型试验研究成果 ,其中包括由锚索预应力引起的岩体轴向应变沿锚索轴线分布状态 ,岩体表面及断层面上岩体法向应变分布状态 ,岩体内部不同深度上岩体轴向应变沿水平方向分布状态等。上述成果对正确分析预锚加固作用机理和进行合理锚固工程设计具有重要指导意义。 展开更多
关键词 模型试验 预应力锚索 应变分布 加固机理
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预应力锚索支护边坡地震作用下动力响应研究 被引量:22
2
作者 赖杰 郑颖人 +1 位作者 方玉树 叶海林 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2011年第S2期1768-1773,共6页
利用FLAC3D软件建立一个预应力锚索支护边坡模型,研究地震作用下边坡动力响应。结果表明:锚索预应力在地震开始时刻的瞬时损失百分比对锚索竖向位置敏感性高,而对波型、峰值加速度大小敏感性不明显。通过对比预应力锚索支护边坡震后水... 利用FLAC3D软件建立一个预应力锚索支护边坡模型,研究地震作用下边坡动力响应。结果表明:锚索预应力在地震开始时刻的瞬时损失百分比对锚索竖向位置敏感性高,而对波型、峰值加速度大小敏感性不明显。通过对比预应力锚索支护边坡震后水平位移与没支护情况水平位移的比值大小,分析预应力锚索在各种地震波作用下的支护效果。结果表明:震动波形、峰值加速度大小、初始张拉预应力大小、锚索间距都对支护效果影响很大。研究结果为预应力锚索支护的抗震优化设计提供参考。 展开更多
关键词 预应力锚索 预应力 敏感性 抗震性能
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对我国岩土预应力锚索防腐措施和标准的探讨 被引量:16
3
作者 杨启贵 高大水 吴海斌 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第10期1558-1562,共5页
岩土预应力锚索的防腐至关重要,一旦发生应力腐蚀将有可能产生致命破坏。我国很多工程对施加锚固力较为重视,对锚索的腐蚀破坏与防腐缺乏认识。本文论述了岩土预应力锚索的腐蚀机理和特点,比较了国内外岩土锚固规范防腐要求的差别,在此... 岩土预应力锚索的防腐至关重要,一旦发生应力腐蚀将有可能产生致命破坏。我国很多工程对施加锚固力较为重视,对锚索的腐蚀破坏与防腐缺乏认识。本文论述了岩土预应力锚索的腐蚀机理和特点,比较了国内外岩土锚固规范防腐要求的差别,在此基础上,提出了适用我国锚固工程特点的岩土预应力锚索防腐建议。 展开更多
关键词 岩土 预应力锚索 腐蚀破坏 防腐 建议
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悬索桥隧道式复合锚碇承载力计算方法 被引量:15
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作者 汪海滨 高波 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第A01期89-94,共6页
根据现场原位试验结果,分析了悬索桥隧道式复合锚碇系统(隧道式锚碇+预应力锚索)的可能破坏形态及其发生破坏的条件.采用极限理论,建立了锚碇系统的平衡方程.根据实际施工和设计特征,将锚碇–围岩接触面概化处理为4种力学模型,以节理力... 根据现场原位试验结果,分析了悬索桥隧道式复合锚碇系统(隧道式锚碇+预应力锚索)的可能破坏形态及其发生破坏的条件.采用极限理论,建立了锚碇系统的平衡方程.根据实际施工和设计特征,将锚碇–围岩接触面概化处理为4种力学模型,以节理力学理论和试验成果为基础,给出了相应的破坏准则.讨论了承载力简化计算公式中各分项系数的意义和取值方法,并用算例进行了验证.为设计工程师提供了对隧道式复合锚碇的一个整体设计思路和简化计算方法. 展开更多
关键词 桥梁和隧道工程 隧道式复合锚碇 接触力学 极限理论 破坏形态 预应力锚索
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压力分散型无黏结预应力锚索作用机理及内锚固段长度研究 被引量:10
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作者 邢占清 杨健 杨晓东 《中国水利水电科学研究院学报》 2006年第2期88-92,共5页
本文采用有限单元法,建立了预应力锚固数值仿真模型,通过计算机模拟计算,得到了压力型锚索砂浆体内压应力分布规律和岩体与砂浆体界面上的剪应力分布规律。结果表明,砂浆体中的压应力和砂浆体与岩体界面上的剪应力在钻孔延展方向衰减很... 本文采用有限单元法,建立了预应力锚固数值仿真模型,通过计算机模拟计算,得到了压力型锚索砂浆体内压应力分布规律和岩体与砂浆体界面上的剪应力分布规律。结果表明,砂浆体中的压应力和砂浆体与岩体界面上的剪应力在钻孔延展方向衰减很快,为了在保证工程安全的条件下降低工程造价,应根据工程实际确定内锚固段长度。本文参照国内有关规范及标准得到了不同围岩类别条件下压力分散型无黏结预应力锚索相应的临界锚固长度,对该类锚索的施工设计具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 岩土锚固 预应力锚索 临界长度
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边坡锚固中锚墩框架梁受力体系分析 被引量:11
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作者 朱晗迓 汪会帮 尚岳全 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期16-19,共4页
在预应力锚索加固边坡工程中,对于锚墩加框架梁受力体系的分析,目前还未见有效的计算模式。通过对实际工程中锚墩与框架梁在张拉时的位移监测数据进行分析,探讨锚墩与框架梁的共同作用机理,得出了锚墩在外锚固体系中的分担作用。同时计... 在预应力锚索加固边坡工程中,对于锚墩加框架梁受力体系的分析,目前还未见有效的计算模式。通过对实际工程中锚墩与框架梁在张拉时的位移监测数据进行分析,探讨锚墩与框架梁的共同作用机理,得出了锚墩在外锚固体系中的分担作用。同时计算出框架梁在锚索作用下的位移曲线,与实测数据进行对比分析,表明该计算模式具有较好的效果,有实际应用价值。最后根据对锚墩位移监测数据的统计,对不同地质条件下的地基反力系数的取值范围进行了探讨,供工程应用中参考。 展开更多
关键词 道路工程 框架梁 WINKLER假定 预应力锚索 锚墩 地基反力系数
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八达岭长城站超大断面过渡段暗挖施工新技术 被引量:8
7
作者 陈彬 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2018年第A02期261-267,共7页
京张高速铁路八达岭长城站为地下暗挖车站,过渡段设计为单跨形式,最大开挖跨度32.7 m,最大开挖面积497 m2。为了解决超大断面隧道开挖过程中围岩变形大、容易失稳,多导坑法开挖无法采用大型机械施工、进度慢,隧道内预应力锚索施工难度... 京张高速铁路八达岭长城站为地下暗挖车站,过渡段设计为单跨形式,最大开挖跨度32.7 m,最大开挖面积497 m2。为了解决超大断面隧道开挖过程中围岩变形大、容易失稳,多导坑法开挖无法采用大型机械施工、进度慢,隧道内预应力锚索施工难度大等难题,文章采用顶洞超前、分层下挖、核心预留、重点锁定的开挖工法(简称"DFHZ工法"),并对该工法的优点和施工流程进行了介绍,该工法既能保证隧道开挖过程中的安全、减少围岩的沉降和变形,又方便机械化施工。采用预应力锚杆和预应力锚索结合使用,以发挥围岩的自承载能力,保证围岩稳定,预应力锚索施工中采用增设锚固结、硫铝酸盐水泥配置浆液、先自由段后锚固段的注浆顺序、高压注浆等措施,可以大大加快锚索施工进度,保证锚索质量。通过对张家口端进行监控量测,发现拱顶下沉和水平收敛值都很小,说明采用的支护措施可行,并对北京段过渡段进行了优化设计。 展开更多
关键词 高速铁路 暗挖车站 超大断面 DFHZ工法 预应力锚索 预应力锚杆
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预应力锚索锚固力特征分析 被引量:5
8
作者 李亦明 肖汉江 《湖北水力发电》 2005年第1期17-20,共4页
介绍了MS型锚索测力计在清江隔河岩水利枢纽第二级垂直升船机西侧高边坡和水布垭工程# 3公路台子上段路基挡土墙加固工程中的应用情况。对预应力锚索在张拉锁定以及后期锚固预应力的变化特征、变化趋势作了初步分析。
关键词 预应力锚索 锚固力 MS型锚索测力计 锚固效果
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小湾水电站堆积体边坡支护与锚索技术应用 被引量:8
9
作者 张德圣 姜玉松 吴诗勇 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2011年第2期66-70,共5页
分析小湾水电站堆积体边坡支护措施,研究预应力锚索技术的应用。分析认为,研究区边坡支护综合运用了工程护坡和生态护坡等边坡处理技术,预应力锚索是其主体工程,锚索孔钻孔和灌浆是该技术应用中的难点和重点,使用偏心跟管钻进技术和同... 分析小湾水电站堆积体边坡支护措施,研究预应力锚索技术的应用。分析认为,研究区边坡支护综合运用了工程护坡和生态护坡等边坡处理技术,预应力锚索是其主体工程,锚索孔钻孔和灌浆是该技术应用中的难点和重点,使用偏心跟管钻进技术和同心跟管钻进技术能有效解决钻孔难以成孔的问题;通过在锚索体外裹土工布和细帆布的方法,既保证了水泥结石对自由段锚索体的保护,又减少了浆量损耗,避免浆体浪费。 展开更多
关键词 小湾水电站 堆积体边坡 支护技术 预应力锚索
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高水头条件下深大型基坑预应力锚索成孔方法及分析 被引量:7
10
作者 欧阳麟桦 赵健 王俊 《水运工程》 北大核心 2012年第8期177-182,共6页
沙井泵站基坑左右岸支护结构为灌注桩和3层锚索支护体系,整个基坑长220 m,宽68 m,平均开挖深度为11 m,属于深大型基坑,基坑位于软基基础之上,地下水位为1.2~2.5 m,与周围河道连通。主要介绍在高水头条件下,深大型基坑中锚索的成孔方法... 沙井泵站基坑左右岸支护结构为灌注桩和3层锚索支护体系,整个基坑长220 m,宽68 m,平均开挖深度为11 m,属于深大型基坑,基坑位于软基基础之上,地下水位为1.2~2.5 m,与周围河道连通。主要介绍在高水头条件下,深大型基坑中锚索的成孔方法,分析锚索在成孔过程中所遇到的冒水和冒砂问题,提出了提高锚索施工平台、提高锚索入射点和增加锚索成孔泥浆密度的方法以解决锚索成孔时冒水和冒砂问题。经过实际施工检验,该方法可行,解决了实际施工问题,成功确保3层锚索顺利成孔。 展开更多
关键词 预应力锚索 高水头 深大型基坑 成孔方法
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深圳地铁市民中心站基坑围护结构的设计与施工 被引量:5
11
作者 甘继国 《铁道标准设计》 2002年第8期26-28,共3页
通过深圳地铁市民中心站基坑土钉墙加预应力锚索联合支护结构的设计、施工实例 ,介绍一种新型的深基坑支护技术。
关键词 基坑围护结构 地铁车站 深基坑 土钉墙 预应力锚索 设计 施工 地下铁路
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基于预应力实测资料的闸墩结构安全评估研究 被引量:7
12
作者 李海枫 陈毅峰 徐秀鸣 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2017年第9期104-111,共8页
针对闸墩中孔周边区域应力分布复杂的问题,进行三维有限元分析。为准确评估中孔闸墩结构运行期的安全性,根据整体拱坝模型计算结果,运用子模型方法,获取各种工况下中孔闸墩结构的局部边界条件,基于锚索测力计实测数据,建立考虑时效、外... 针对闸墩中孔周边区域应力分布复杂的问题,进行三维有限元分析。为准确评估中孔闸墩结构运行期的安全性,根据整体拱坝模型计算结果,运用子模型方法,获取各种工况下中孔闸墩结构的局部边界条件,基于锚索测力计实测数据,建立考虑时效、外界温度及上游水位波动等影响的预应力回归模型。在此基础上,采用三维非线性有限元分析方法对西南某碾压混凝土拱坝中孔闸墩结构进行全面安全评价。计算结果表明:当前工作状态下,闸墩结构应力分布规律与设计状态基本相同,颈部最大法向应力为1.27 MPa,出现在左中孔右边墙位置,小于允许拉应力1.54 MPa,满足闸墩抗裂要求。 展开更多
关键词 闸墩结构 预应力锚索 子模型方法 预应力回归模型
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基于物质-场分析的可拆卸矿用锚具的优化设计研究
13
作者 罗文 毛爱菊 +2 位作者 杨俊彩 范润喜 彭鹏 《煤炭工程》 北大核心 2024年第1期127-133,共7页
预应力锚固技术在煤矿巷道顶板支护中被广泛应用,但目前针对预应力锚索锚固结构的卸锚仍采用手工操作,缺乏安全成熟的研究和成果。本研究分析了锚环-夹片-锚索三者之间物质-场关系,确定了传统矿用锚具卸锚过程中的关键问题,通过消除非... 预应力锚固技术在煤矿巷道顶板支护中被广泛应用,但目前针对预应力锚索锚固结构的卸锚仍采用手工操作,缺乏安全成熟的研究和成果。本研究分析了锚环-夹片-锚索三者之间物质-场关系,确定了传统矿用锚具卸锚过程中的关键问题,通过消除非有效完整功能的物质-场模型、减缓有害功能的物质-场模型等两个方面进行分析,借助实验室试验对其进行结构优化。最终提出一种可拆卸矿用锚具,并在井下进行了应用试验。试验结果表明,相较于目前常用的矿用锚具,论文提出的可拆卸矿用锚具在实现快速高效拆除的同时,所需拆卸力小,锚索剩余应力实现归零,卸锚过程安全可靠。 展开更多
关键词 预应力锚固技术 预应力支护锚索 矿用锚具 锚具拆卸 物质-场分析
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预应力锚索施工技术及单价分析 被引量:6
14
作者 王家海 《铁路工程造价管理》 2003年第5期6-9,共4页
预应力锚索技术是一种新加固土体技术 ,在铁路的高路堑边坡加固工程中得到越来越广泛的应用。笔者结合现场施工的实际经验 ,简要介绍了预应力锚索技术施工工序及单价分析。
关键词 预应力锚索 施工技术 单价分析 铁路工程 施工工序 路堑 边坡加固 路基工程
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抗爆洞室预应力锚索受力特征试验 被引量:4
15
作者 张亮亮 顾金才 夏元友 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2010年第5期220-223,234,共5页
探索预应力自由式锚索抗爆加固效应及机理对提出预应力锚索抗爆洞室加固设计方法有着重要的意义。通过室内模型试验和数值模拟,研究了在集中装药爆炸波作用下预应力自由式锚索加固直墙圆拱式洞室围岩介质内应力波宏观变化特征和峰值应... 探索预应力自由式锚索抗爆加固效应及机理对提出预应力锚索抗爆洞室加固设计方法有着重要的意义。通过室内模型试验和数值模拟,研究了在集中装药爆炸波作用下预应力自由式锚索加固直墙圆拱式洞室围岩介质内应力波宏观变化特征和峰值应力衰减规律,分析了预应力锚索的索端张力变化特征和锚固段轴应变变化波形,结果表明设计参数合理的预应力自由式锚索可以实现较好的抗爆加固效果。采用显式动力分析程序得出的计算结果与试验数据的吻合性较好,进一步证实了模型参数和建模的有效性和正确性。 展开更多
关键词 爆炸波 预应力自由式锚索 受力特征 模型试验 数值模拟
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高性能快速张拉预应力锚索新技术 被引量:4
16
作者 张民庆 吕刚 +3 位作者 焦云洲 刘建友 罗都颢 彭峰 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2018年第11期72-76,共5页
研究目的:京张高铁八达岭长城站大跨过渡段隧道最大开挖宽度32.7 m,最大开挖面积494.4 m^2,是目前世界上开挖宽度和开挖面积最大的交通隧道,施工难度大,安全风险高。隧道初期支护体系主要通过预应力锚杆、预应力锚索和喷射混凝土实现。... 研究目的:京张高铁八达岭长城站大跨过渡段隧道最大开挖宽度32.7 m,最大开挖面积494.4 m^2,是目前世界上开挖宽度和开挖面积最大的交通隧道,施工难度大,安全风险高。隧道初期支护体系主要通过预应力锚杆、预应力锚索和喷射混凝土实现。采用传统的锚索施工工艺,经试验测试,锚索拉力不能满足设计要求,同时需要30 d左右时间才能实现预应力张拉。因此,需要研究高性能快速张拉预应力锚索新技术,以有效控制隧道围岩变形,保证施工安全,提高施工效率。研究结论:(1)采用传统锚索施工工艺,锚索拉力值主要受锚索与注浆体之间的握裹力、注浆体与围岩之间的粘聚力所控制;(2)采取增加"锚固结",锚索与注浆体之间的握力可提高约2倍;采取6~7 MPa高压注浆工艺,注浆体与围岩之间的粘聚力可提高约1.5倍;(3)采用改性硫铝酸盐水泥浆液,浆液强度1 d内可以达到30 MPa以上,从而实现了注浆完成后1 d时间内锚索快速张拉;(4)本研究成果可在类似预应力锚索施工工程中借鉴应用。 展开更多
关键词 高性能 快速张拉 预应力锚索 新技术
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快速拉格朗日法在预应力锚索锚固机理方面的研究 被引量:2
17
作者 江文武 《矿业快报》 2007年第12期11-15,共5页
基于FLAC_3D,就内锚固段的长度、初锚力值的大小、以及外锚头混凝垫墩尺寸等对锚固性能的影响作了深入分析,力求获得影响预应力锚索锚固效应主要因素、内锚固段锚索轴力或应力分布规律、内锚固段锚索与胶结剂交界处剪切应力的分布规律... 基于FLAC_3D,就内锚固段的长度、初锚力值的大小、以及外锚头混凝垫墩尺寸等对锚固性能的影响作了深入分析,力求获得影响预应力锚索锚固效应主要因素、内锚固段锚索轴力或应力分布规律、内锚固段锚索与胶结剂交界处剪切应力的分布规律以及在锚索附近岩体的应力分布规律等,为预应力锚索锚固设计提供一定的理论依据。 展开更多
关键词 预应力锚索 数值模拟 FLAC_3D 应力集中 锚固效应
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预应力锚索施工技术在蒙古国某矿山边坡中的应用 被引量:3
18
作者 宋军涛 《山西建筑》 2020年第2期68-70,共3页
结合蒙古国某矿山边坡加固处理工程,介绍了预应力锚索受力特征和工作原理,对预应力锚索设计要点及施工技术进行了探讨,通过对比治理前后位移监测数据,说明治理措施是行之有效的,为后续边坡加固设计及施工提供了参考。
关键词 边坡 预应力锚索 注浆 张拉
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预应力锚索加固挡土墙的设计探讨 被引量:2
19
作者 尹紫红 夏雄 《铁道标准设计》 2004年第10期32-34,共3页
预应力锚索与钢筋混凝土梁和板的结合使用 ,能较好地传递锚索的强大作用力 ,提供较大的挡护力。结合工程实例 ,对设计中涉及的锚固工程的稳定性以及地梁的设计问题进行有益的探讨。
关键词 预应力锚索 锚固段长度 锚固工程 地梁 加固挡土墙
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桩锚支护体系在砂土地质深基坑施工中的应用 被引量:3
20
作者 许建林 《山西建筑》 2012年第22期79-80,共2页
结合某工程桩锚支护体系在深基坑施工中的成功应用,从桩锚支护体系方案的选择和工程的施工角度出发,对桩锚支护体系在砂土地质深基坑施工中的成功应用进行了分析和探讨,对于类似工程的施工有一定的指导作用。
关键词 深基坑施工 砂土地质 护坡桩 预应力锚索
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