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题名偏好泊位约束下的集装箱港口离散泊位分配问题
被引量：8
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作者
郑子龙
杨斌
胡志华
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机构
上海海事大学物流研究中心
同济大学经济与管理学院
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出处
《水运工程》
北大核心
2013年第12期64-68,79,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(71171129)
上海市科委科研计划项目(No.111510501900
+2 种基金
12dz1124802)
上海市教委科研项目(11YZ137)
上海海事大学研究生创新基金资助项目(GK2013025)
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文摘
在集装箱码头中,泊位调度系统是影响码头作业调度的重要环节,而泊位分配问题又是其首要问题。为了揭示泊位偏好对泊位分配问题的影响,重点从集装箱码头泊位分配问题和基于船舶泊位偏好问题两方面展开研究,为对泊位分配和泊位偏好进行协同优化配置,建立泊位偏好约束下的多目标混合整数数学模型。并且采用CPLEX进行求解。通过算例说明模型的有效性,并通过实验分析船舶对泊位的偏好的影响。结果对港口具有的实际应用价值,拓展了对离散型靠泊计划的研究。
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关键词
集装箱码头
离散型泊位分配问题
偏好泊位
混合整数规划
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Keywords
container terminal
discrete berth allocation problem
preference berths
mixed integer linear programming
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分类号
U692.4
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名考虑时间窗限制的车位分配与叉车联合调度优化
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作者
徐黎明
邓华
刘亮
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机构
天津工业大学经济与管理学院
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出处
《现代信息科技》
2020年第8期168-171,共4页
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文摘
仓储中心的叉车调度和车位分配是解决仓储中心工作效率低下的关键.通过贪婪遗传算法,解决天津L综合仓储中心的车辆的车位分配以及叉车作业优化调度问题.首先获取车辆的偏好车位,在生成初始可行解的过程中,运用贪婪算法将新到仓储中心的车辆分配到最先空闲的车位,减少车辆等待的时间,最后运用遗传算法的选择、交叉和变异操作不断产生适应度较高的解,结合实际问题,最终实现综合仓储中心的运输车辆车位的分配以及叉车作业调度的联合优化.
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关键词
贪婪遗传算法
车位分配
叉车调度
偏好车位
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Keywords
greedy genetic algorithm
berth allocation
shore bridge scheduling
preference berth
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分类号
TP391.4
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
TP18
[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
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题名基于多Agent的偏好泊位约束下泊位-岸桥分配
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作者
朱硕博
金永贺
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机构
上海海事大学信息工程学院
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出处
《现代计算机（中旬刊）》
2016年第7期39-44,共6页
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文摘
泊位和岸桥是码头前沿最宝贵的资源,为其设计合理调度机制能够获得更高的效能。考虑连续泊位的岸线,加入偏好泊位约束条件,以最小化偏离偏好泊位成本为目标函数,结合多Agent的智能化特点,提出基于多Agent的联合调度模型,在模型基础上设计分步的遗传算法,实现高效的泊位岸桥联合调度。并用实验证明模型和算法的有效性,实验结果验证引入偏好泊位约束条件确实能提高码头作业效率,降低因偏离偏好泊位带来的成本。
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关键词
连续泊位
偏好泊位
多AGENT
遗传算法
智能化
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Keywords
Continuous berth
preference berth
Multi-Agent
Genetic Algorithm
Intelligent
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分类号
TP391
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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