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柴油/甲醇双燃料车辆道路运行特性 被引量：6
1
作者 刘军恒 姚安仁 +2 位作者 姚春德 孙霞 袁承志 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期120-126,共7页
为了给柴油/甲醇双燃料(DMDF)汽车的推广应用提供新的经验,同时减少柴油的消耗量,在高压共轨柴油机上增加了一套甲醇喷射系统,通过进气预混甲醇的方法实现双燃料模式运行,将其安装在1辆装有额定负载的重型牵引车辆上,研究双燃料汽车的... 为了给柴油/甲醇双燃料(DMDF)汽车的推广应用提供新的经验,同时减少柴油的消耗量,在高压共轨柴油机上增加了一套甲醇喷射系统,通过进气预混甲醇的方法实现双燃料模式运行,将其安装在1辆装有额定负载的重型牵引车辆上,研究双燃料汽车的道路运行特性。对比了车辆在纯柴油模式和双燃料模式下的燃油经济性、加速性能和烟度排放。结果表明:与原型车辆在纯柴油模式下的运行相比,DMDF车辆的加速性能略优,从40km·h-1到70km·h-1的加速时间减少了1.25s;甲醇对柴油的平均替代率为33.28%,替换等热值柴油所需的甲醇体积比值约为1.44,DMDF车辆的燃料热效率提高了11.89%;自由加速烟度减少了46.3%,加速过程中无可见黑烟。 展开更多
关键词 汽车工程 柴油机 道路试验 预混甲醇 柴油/甲醇双燃料 重型车辆
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进气预混甲醇降低柴油机碳烟与NOx排放的影响参数研究 被引量：16
2
作者 姚春德 李云强 +2 位作者 王银山 段峰 吉庆 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第6期635-638,685,共5页
在 4 8 5QDI自然吸气直喷式柴油机上研究了不同喷嘴、不同供油定时、不同喷醇的起点对进气预混甲醇发动机的碳烟、NOx排放和经济性的影响。研究结果表明 ,为了降低碳烟和NOx排放以及提高燃油经济性 ,与燃用纯柴油的发动机相比 ,进气预... 在 4 8 5QDI自然吸气直喷式柴油机上研究了不同喷嘴、不同供油定时、不同喷醇的起点对进气预混甲醇发动机的碳烟、NOx排放和经济性的影响。研究结果表明 ,为了降低碳烟和NOx排放以及提高燃油经济性 ,与燃用纯柴油的发动机相比 ,进气预混甲醇发动机的柴油喷射定时可以保持不变或稍小 ,但燃油喷嘴的孔径应适当减小 ,预混甲醇的发动机负荷起点应适中。 展开更多
关键词 碳烟 NOX排放 进气 直喷式柴油机 燃油喷嘴 供油 影响参数 发动机负荷 甲醇发动机 燃油经济性
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