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D2D通信网络中基于深度强化学习的能效优化
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作者 仲星 李君 +3 位作者 李正权 朱明浩 沈国丽 张茜茜 《计算机与数字工程》 2023年第11期2475-2482,2489,共9页
为了解决移动通信网络中频谱资源短缺、链路间干扰严重以及能耗较高等问题,针对设备到设备(Device to Device,D2D)网络提出一种分布式框架的深度强化学习算法,采用双Q和竞争结构解决状态空间过大和Q值高估的问题,通过引入无线携能技术... 为了解决移动通信网络中频谱资源短缺、链路间干扰严重以及能耗较高等问题,针对设备到设备(Device to Device,D2D)网络提出一种分布式框架的深度强化学习算法,采用双Q和竞争结构解决状态空间过大和Q值高估的问题,通过引入无线携能技术有效地补偿了系统能耗,在蜂窝用户最低和速率要求以及D2D用户功率分流比等非线性约束条件下,基于变化的位置和信道状态信息,同步分配资源块、D2D用户发射功率和功率分流比,实现能效最优化。仿真结果表明,在保证蜂窝用户和速率的前提下,所提方案在D2D总能效方面优于基线算法,在具有大规模移动用户的通信网络中鲁棒性更强。 展开更多
关键词 无线携能技术 能效 资源块分配 功率分流比 深度强化学习
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相干通信系统中激光线宽与放大器个数问题 被引量:4
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作者 张博 刘云清 《激光与红外》 CAS CSCD 北大核心 2015年第1期9-11,共3页
针对相干光通信系统中的零差探测系统中的科斯塔斯环对整个系统的相位误差影响问题进行了深入的理论研究。论文分析了接收机的灵敏度、功率分光比、掺铒光纤放大器的个数对激光器线宽的影响。在设定条件下,利用仿真得到了在比特率和误... 针对相干光通信系统中的零差探测系统中的科斯塔斯环对整个系统的相位误差影响问题进行了深入的理论研究。论文分析了接收机的灵敏度、功率分光比、掺铒光纤放大器的个数对激光器线宽的影响。在设定条件下,利用仿真得到了在比特率和误码率一定的条件下,激光器线宽与接收机的灵敏度、功率分光比、掺铒光纤放大器的个数之间的关系,对系统中激光器线宽控制有一定的参考作用。 展开更多
关键词 科斯塔斯环 相位误差 激光器线宽 掺铒光纤放大器的个数 功率分光比
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无线携能传输协同中继非正交多址接入系统的速率优化设计
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作者 谭艺枝 陈宝仁 《广东工业大学学报》 CAS 2020年第1期81-86,共6页
研究了无线携能传输协同中继非正交多址接入系统中的强用户速率最大化问题。通过把非凸的优化问题转化为凸优化问题,并由MATLAB仿真得到强用户速率的优化结果。结果表明:此非正交多址接入系统的强用户速率随着源节点发射功率的增加而增... 研究了无线携能传输协同中继非正交多址接入系统中的强用户速率最大化问题。通过把非凸的优化问题转化为凸优化问题,并由MATLAB仿真得到强用户速率的优化结果。结果表明:此非正交多址接入系统的强用户速率随着源节点发射功率的增加而增加;在强用户速率性能方面,此非正交多址接入系统明显优于传统的时分多址接入系统。 展开更多
关键词 非正交多址接入系统 无线携能传输 速率优化 功率分配 功分系数
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电光有机聚合物多模干涉分束器
4
作者 王春利 廖进昆 陈韬 《应用光学》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期124-127,共4页
分束器是光纤通信系统中光无源网络和光子集成回路的重要器件。1×2 MMI(multimode interferences)电光有机聚合物分束器是利用自成像效应设计的。分析了1×2 MMI的工作原理。利用有效折射率方法(effective index method,EIM)... 分束器是光纤通信系统中光无源网络和光子集成回路的重要器件。1×2 MMI(multimode interferences)电光有机聚合物分束器是利用自成像效应设计的。分析了1×2 MMI的工作原理。利用有效折射率方法(effective index method,EIM)计算出1×2 MMI三维多模脊形波导的有效折射率分布。利用自成像效应的成像规律计算出成像位置并用导模传输分析法(guided-mode propagation analysis,MPA)对输出波导的光强进行模拟。分析表明:在波长为1.55μm的情况下,1×2 MMI的输出波导的光强在未加电极时可以实现预定分束比输出;加上电极之后,由于电光效应可调控有机聚合物波导折射率的改变,利用有限差分光束传播法模拟输出波导的分束比可在7.6 dB范围内可调。 展开更多
关键词 电光有机聚合物 分束器 有效折射率法 导模传输分析法 分束比
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基于能量收集的多对双向MIMO AF中继系统的和速率分析 被引量:7
5
作者 李高祥 杨霖 林旭彬 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期531-537,共7页
采用基于中继功率分配的能量收集方法,中继将接收到的部分射频信号转化为能量并利用收集到的能量放大和转发剩下的信号,通过在中继使用最大比合并/最大比传送的接收和预编码技术,推导出每个用户的遍历速率的下界表达式,然后研究了使所... 采用基于中继功率分配的能量收集方法,中继将接收到的部分射频信号转化为能量并利用收集到的能量放大和转发剩下的信号,通过在中继使用最大比合并/最大比传送的接收和预编码技术,推导出每个用户的遍历速率的下界表达式,然后研究了使所有用户和速率最大的最佳中继功率分配比.仿真结果说明了在最佳中继功率分配比的条件下可以得到最大的和速率,同时给出了和速率与中继天线数和用户对数的关系,并表明了在用户总功率一定的条件下,能量收集中继系统的性能优于传统的没有能量收集的中继系统. 展开更多
关键词 双向中继系统 多对用户 能量收集 中继功率分配 最大比合并/最大比传送 和速率
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一种新型液压机械无级变速器的传动特性研究 被引量:5
6
作者 王婷婷 张明柱 崔明明 《黑龙江大学自然科学学报》 CAS 北大核心 2017年第6期724-731,共8页
基于传统的单行星排、双行星排传动的液压机械无级变速器,提出了一种复合行星排传动的新型液压机械无级变速器方案。通过行星架固定法推导出了其前进方向无级变速段的速比特性,应用理论力学推导出了其输出转矩特性,计算出了其功率分流... 基于传统的单行星排、双行星排传动的液压机械无级变速器,提出了一种复合行星排传动的新型液压机械无级变速器方案。通过行星架固定法推导出了其前进方向无级变速段的速比特性,应用理论力学推导出了其输出转矩特性,计算出了其功率分流比特性。使用Matlab软件绘制了拖拉机速度及变速比随排量比变化特性图、转矩特性图、液压功率分流比特性图。研究结果表明,所设计的新型液压机械无级变速器可在0~68 km·h-1的速度实现无级变速,满足了拖拉机在不同工况下的输出转矩要求,多段液压机械无级变速器的功率分流比小于20%,实现了拖拉机的高效、大功率动力传动。通过实例计算验证了新型液压机械无级变速器传动的合理性,为拖拉机自动变速器的开发应用奠定了基础。 展开更多
关键词 新型液压机械无级变速器 变速比 转矩 功率分流比
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行星齿轮无级变速系统调速特性的研究 被引量:2
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作者 邹政耀 顾新艳 +1 位作者 杨雪梅 姜庆标 《南京工程学院学报(自然科学版)》 2008年第4期19-22,共4页
概要地介绍了目前车用自动变速器的优缺点.针对现有金属带无级变速器效率低、功率容量低的缺点,提出采用行星齿轮功率分流式传动结构,使用电机进行调速的方案.以此为基础,探讨了其在各个工况下运动规律,提出了控制思路,使得系统具有无... 概要地介绍了目前车用自动变速器的优缺点.针对现有金属带无级变速器效率低、功率容量低的缺点,提出采用行星齿轮功率分流式传动结构,使用电机进行调速的方案.以此为基础,探讨了其在各个工况下运动规律,提出了控制思路,使得系统具有无级变速特征. 展开更多
关键词 无级变速传动 行星齿轮 功率分流 速比
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双模式功率分流无级变速器的分析与设计 被引量:2
8
作者 王振 崔亚辉 +1 位作者 许宝卉 薛晓锋 《机械传动》 北大核心 2020年第5期49-58,共10页
提出了一种系统方法,用于双模式功率分流无级变速器的分析与设计。建立了基于机械点的功率分流无级变速器的速比、转矩比、功率分流比特性方程。通过对速比、转矩比、功率分流比设定限值,获得机械点可行域。给定功率分流无级变速器的结... 提出了一种系统方法,用于双模式功率分流无级变速器的分析与设计。建立了基于机械点的功率分流无级变速器的速比、转矩比、功率分流比特性方程。通过对速比、转矩比、功率分流比设定限值,获得机械点可行域。给定功率分流无级变速器的结构简图,由机械点可行域得到基本速比可行域,采用2K-H(NGW)型简单行星齿轮组,获得可行结构方案。建立了模式切换条件,使输入分流与复合分流在低速比机械点进行同步切换,获得了3个结构简图。设定两个机械点为0.66和1.33,获得了双模式功率分流无级变速器的结构方案。通过模式切换,该结构方案能有效减小无级变速支路的功率、转速、转矩,当速比范围为0.4<τ<1.8时,系统效率高于90%。 展开更多
关键词 复合分流无级变速器 功率分流比 机械点 模式切换
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控制式差动无级变速传动的动力学分析 被引量:1
9
作者 杨利红 张淳 +1 位作者 璩瑶瑶 高红英 《应用科技》 CAS 2017年第5期70-74,78,共6页
针对控制式差动无级变速器的动力学分析对整个装置设计有重要的意义,通过对控制式差动无级变速器的运动学分析,推导出了不同组合类型的装置内的传动比、调速范围等运动学关系式;详细分析了装置内功率流流向、是否存在封闭循环功率以及... 针对控制式差动无级变速器的动力学分析对整个装置设计有重要的意义,通过对控制式差动无级变速器的运动学分析,推导出了不同组合类型的装置内的传动比、调速范围等运动学关系式;详细分析了装置内功率流流向、是否存在封闭循环功率以及封闭循环功率的方向问题,给出了不同类型装置内部的功率流计算方法;利用啮合功率法对装置的传动效率进行分析,最后导出了装置的传动比和传动效率之间的关系式,为此类装置的设计提供了依据。 展开更多
关键词 控制式差动无级变速器 动力学分析 功率流 效率 传动效率 调速范围 传动比 啮合功率法
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风电增速器封闭式行星传动功率分流原理分析 被引量:1
10
作者 蒋克勤 《科技与创新》 2015年第22期66-68,共3页
将封闭式行星传动功率分流原理应用于风电减速器,可有效提高齿轮箱的扭矩质量比,减少风电机塔头的质量。因此,介绍了封闭式行星轮系的功率分流原理,分析了一种在国外已被成熟应用的功率分流式风电增速器,并展望了功率分流技术在大型风... 将封闭式行星传动功率分流原理应用于风电减速器,可有效提高齿轮箱的扭矩质量比,减少风电机塔头的质量。因此,介绍了封闭式行星轮系的功率分流原理,分析了一种在国外已被成熟应用的功率分流式风电增速器,并展望了功率分流技术在大型风力发电机上的应用前景。 展开更多
关键词 封闭式行星传动轮系 功率分流 传动效率 扭矩质量比
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三维MORN试验能量分配比和安全裕量研究
11
作者 李宗洋 常华健 +3 位作者 韩昆 房芳芳 陈炼 郝博涛 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第10期1797-1805,共9页
MORN试验对三维氧化物层的熔池传热进行了试验研究,试验工质为水和硝酸盐。结果表明,不同下冷却边界会影响熔池温度和能量分配比。水冷条件下,熔池壁面热流密度分布差异很大,最大值为最小值的6.5~7.9倍。当熔池上下冷却边界相同时,向上... MORN试验对三维氧化物层的熔池传热进行了试验研究,试验工质为水和硝酸盐。结果表明,不同下冷却边界会影响熔池温度和能量分配比。水冷条件下,熔池壁面热流密度分布差异很大,最大值为最小值的6.5~7.9倍。当熔池上下冷却边界相同时,向上/向下的能量分配比近似为100%。能量分配比不仅取决于上下冷却边界的种类,可能还取决于上下冷却边界是否进行了充分冷却,即能量分配比并不一定总为100%。将MORN-Nitrate的壁面热流密度分布经验关系式运用到AP1000压力容器下封头壁面热流密度计算中,结果表明,AP1000在出现堆芯融毁事故时,下封头不会失效,IVR有效。 展开更多
关键词 IVR 边界条件 能量分配比 安全裕量 试验
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车用液压机械无级变速器研究及应用 被引量:5
12
作者 李东民 黄德杰 李翠赟 《液压与气动》 北大核心 2016年第9期44-48,共5页
随着液压传动技术的发展,液压机械无级变速器在工程机械、农业机械得到广泛应用。对液压机械无级变速器结构、工作原理及关键性能参数进行了研究,通过分析其功率输送方式,推导速比、液压功率分流比及系统效率计算公式,并建立速比曲线、... 随着液压传动技术的发展,液压机械无级变速器在工程机械、农业机械得到广泛应用。对液压机械无级变速器结构、工作原理及关键性能参数进行了研究,通过分析其功率输送方式,推导速比、液压功率分流比及系统效率计算公式,并建立速比曲线、功率分流比曲线及效率曲线,发现系统效率优于纯液压调速方式并得到负载调速方法,最后给出了其在工程机械与农业机械领域的应用案例。 展开更多
关键词 液压机械无级变速器 静液压传动 液压功率分流比 效率 农业机械
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利用GPS信息的并联混合动力公交车的监控算法(英文)
13
作者 Daeheung LEE Jongyeol JEONG +3 位作者 Changwoo SHIN Yeongil PARK Wonsik LIM Sukwon CHA 《汽车安全与节能学报》 CAS 2011年第1期39-44,共6页
为使混合动力电动公交车更加有效,开发了一种控制发动机和电动机之间的功率分布的监控策略。该混合动力公交车的监控器利用所采集的诸如海拔高度、车速和来自全球定位系统(GPS)接收器的路线图等信息,优化燃料经济性。在两种动力源之间,... 为使混合动力电动公交车更加有效,开发了一种控制发动机和电动机之间的功率分布的监控策略。该混合动力公交车的监控器利用所采集的诸如海拔高度、车速和来自全球定位系统(GPS)接收器的路线图等信息,优化燃料经济性。在两种动力源之间,该控制算法使用了功率分配比(PSR)。通过动力学编程理论所导出的功率分配比(PSR)曲线,可以导出一种最佳控制方案。结果表明:与常规公交车相比,该并联混合公交车节省燃料消耗15%~40%。 展开更多
关键词 混合动力电动汽车(HEV) 控制算法 荷电状态(SOC) 全球定位系统(GPS) 功率分配比(PSR)
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多路功率分流齿轮啮入时序的优化研究
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作者 林定笑 陈栩 +2 位作者 刘伟强 苏坚毅 施智鹏 《福建工程学院学报》 CAS 2017年第3期229-233,共5页
针对传统外啮合齿轮箱功率密度较小,传递大功率时增大模数而导致齿轮箱尺寸剧增的问题,基于渐开线标准齿轮传动正确啮合条件及重合度计算理论,提出以多路功率分流外啮合定轴齿轮传动替代传统单外啮合齿轮传动,根据啮入点啮入时序排布方... 针对传统外啮合齿轮箱功率密度较小,传递大功率时增大模数而导致齿轮箱尺寸剧增的问题,基于渐开线标准齿轮传动正确啮合条件及重合度计算理论,提出以多路功率分流外啮合定轴齿轮传动替代传统单外啮合齿轮传动,根据啮入点啮入时序排布方式,设计了同步啮入与依序逐步啮入两套方案。以3路功率分流的外啮合定轴齿轮传动为案例,通过复合重合度计算推导,发现在相同重合度下,与同步啮入时序方案相比,采用依序逐步啮入时序方案,齿轮传动更为平稳,在相同传动比、相同模数情况下,齿轮承载能力提高1/3。由此得出结论,以多路功率分流外啮合定轴齿轮传动,并采用各路啮入点依序逐步啮入时序方案,可以在有效提高齿轮箱的功率密度,大幅减少齿轮箱尺寸基础上,获得平稳传动,提高齿轮承载能力。 展开更多
关键词 多路功率分流 复合重合度 啮入点 啮入时序
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混合储能系统的动态比例功率分配控制策略 被引量:3
15
作者 张芳 张红娟 +2 位作者 高妍 杨磊 靳宝全 《电气传动》 2021年第13期52-56,63,共6页
针对混合储能系统(HESS)中负载多变性和冲击性导致的系统不稳定,充放电效率下降,控制难度增加等问题,提出了一种蓄电池/超级电容器混合储能系统的动态比例功率分配控制策略。控制采用双层结构,外层功率控制回路用于确定蓄电池与超级电... 针对混合储能系统(HESS)中负载多变性和冲击性导致的系统不稳定,充放电效率下降,控制难度增加等问题,提出了一种蓄电池/超级电容器混合储能系统的动态比例功率分配控制策略。控制采用双层结构,外层功率控制回路用于确定蓄电池与超级电容器的功率分配比;内层电流控制回路用于确定蓄电池和超级电容器的最佳充放电状态以及实时跟踪负载需求。当外层功率控制回路中的负载不变时,超级电容器和蓄电池的功率分配比维持不变。负载改变时,功率分配比动态改变,超级电容器提供最大的动态负载电流,蓄电池则以不变的动力继续工作。通过仿真测试表明,动态比例功率分配不仅能够减小蓄电池电量波动及其变化率,而且能够提高系统充放电效率和稳定性。 展开更多
关键词 混合储能 动态比例功率分配 功率分配比 充放电效率
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