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无线传感器网络研究进展 被引量：730
1
作者 崔莉 鞠海玲 +3 位作者 苗勇 李天璞 刘巍 赵泽 《计算机研究与发展》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期163-174,共12页
无线传感器网络因其巨大的应用前景而受到学术界和工业界越来越广泛的重视.介绍了无线传感器网络的基本概念以及具有应用代表性的研究项目,总结提出了网络协议体系结构框架并简要介绍了各主要研究方向的最新进展,本文还针对最受关注的... 无线传感器网络因其巨大的应用前景而受到学术界和工业界越来越广泛的重视.介绍了无线传感器网络的基本概念以及具有应用代表性的研究项目,总结提出了网络协议体系结构框架并简要介绍了各主要研究方向的最新进展,本文还针对最受关注的数据链路层协议、网络层路由协议、协议栈优化、能耗管理以及网络仿真技术等几个研究热点做了比较详细的研究进展综述. 展开更多
关键词 无线传感器网络 网络协议栈 数据链路协议 能耗管理 网络仿真
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大型变速恒频风力发电机组建模与仿真 被引量：274
2
作者 李晶 宋家骅 王伟胜 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第6期100-105,共6页
建立了包含风速、风力机和风力机机械控制部分、双馈发电机、变频器及发电机电气控制部分的变速恒频风力发电机组的整体动态数学模型;应用MATLAB软件中的simulink环境,以建立的数学模型为基础搭建了变速恒频风电机组数字仿真工具。并以... 建立了包含风速、风力机和风力机机械控制部分、双馈发电机、变频器及发电机电气控制部分的变速恒频风力发电机组的整体动态数学模型;应用MATLAB软件中的simulink环境,以建立的数学模型为基础搭建了变速恒频风电机组数字仿真工具。并以渐变风和随机风为例,对由10台单机容量为1500kW变速恒频风电机组组成的风电场并网后的运行特性进行了仿真研究。仿真结果表明了变速恒频风电机组良好的运行特性及模型的正确性。 展开更多
关键词 大型变速恒频风力发电机组 建模 仿真 机械控制 数学模型 变频器
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电能质量及其分析方法综述 被引量：106
3
作者 胡铭 陈珩 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2000年第2期36-38,共3页
当前电能质量问题日益严重,本文就电力系统中存在的主要电能质量问题作了系统的归纳,并对基于时域、频域。
关键词 电力系统 电能质量 谐波分析 潮流计算
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中国实现高比例可再生能源发展路径研究 被引量：259
4
作者 白建华 辛颂旭 +1 位作者 刘俊 郑宽 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第14期3699-3705,共7页
大力发展可再生能源是全球及我国应对能源资源紧张、环境恶化、气候变暖的重要手段。该文考虑可再生能源发电的随机性、间歇性等特征,建立了适应高比例可再生能源发展的新型电力规划及生产模拟模型;对我国2050年可再生能源发展情景展开... 大力发展可再生能源是全球及我国应对能源资源紧张、环境恶化、气候变暖的重要手段。该文考虑可再生能源发电的随机性、间歇性等特征,建立了适应高比例可再生能源发展的新型电力规划及生产模拟模型;对我国2050年可再生能源发展情景展开研究,提出了我国2050年的电源结构及跨区电力流规模,并进行了综合效益评估;同时给出了我国高比例可再生能源发展路径及相关政策建议。 展开更多
关键词 能源互联网 可再生能源 电力规划 生产模拟
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电力系统数字仿真技术的现状与发展 被引量：178
5
作者 汤涌 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2002年第17期66-70,共5页
电力系统数字仿真已成为电力系统试验研究、规划设计和调度运行的重要工具。文中介绍了电力系统仿真技术的现状 ,讨论了现有电力系统数字仿真软件和系统的发展趋势。认为随着电力系统的发展和 FACTS等新技术的应用 ,电磁暂态与机电暂态... 电力系统数字仿真已成为电力系统试验研究、规划设计和调度运行的重要工具。文中介绍了电力系统仿真技术的现状 ,讨论了现有电力系统数字仿真软件和系统的发展趋势。认为随着电力系统的发展和 FACTS等新技术的应用 ,电磁暂态与机电暂态混合仿真。 展开更多
关键词 电力系统 数字仿真 实时仿真 电磁暂态过程
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18开关双级矩阵变换器的空间矢量调制策略及其仿真研究 被引量：134
6
作者 邓文浪 杨欣荣 +1 位作者 朱建林 易灵芝 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第15期84-90,共7页
该文推导了从常规矩阵变换器(CMC)到双级矩阵变换器(TSMC)的演变过程,证明了二者开关函数等效、变换功能相同。由于拓扑结构不同,二者的空间矢量调制方法存在差别,该文分析了TSMC的几种典型拓扑电路,以18开关拓扑结构的TSMC为例,分析推... 该文推导了从常规矩阵变换器(CMC)到双级矩阵变换器(TSMC)的演变过程,证明了二者开关函数等效、变换功能相同。由于拓扑结构不同,二者的空间矢量调制方法存在差别,该文分析了TSMC的几种典型拓扑电路,以18开关拓扑结构的TSMC为例,分析推导了其整流级和逆变级的空间矢量调制策略,给出了实现零电流换流的开关矢量顺序,并利用MATLAB对18开关TSMC调制策略进行仿真研究,仿真结果表明了TSMC具有和CMC同样优良的输入输出性能,验证了该文理论分析和调制策略的正确性。为双级矩阵变换器的进一步研究和软硬件设计提供了理论基础。 展开更多
关键词 电力电子 常规矩阵变换器 拓扑结构 双级矩阵 变换器 空间矢量调制 仿真
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电力系统动态仿真准确度的探究 被引量：100
7
作者 贺仁睦 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2000年第12期1-4,共4页
电力系统动态仿真已成为电力系统研究、规划、运行、设计等各个方面不可或缺的工具 ,其仿真结果具有很高的权威性。因此 ,分析和提高电力系统动态仿真准确度已成为非常紧迫和极其重要的课题。文章从电力系统仿真的发展历史出发分析了影... 电力系统动态仿真已成为电力系统研究、规划、运行、设计等各个方面不可或缺的工具 ,其仿真结果具有很高的权威性。因此 ,分析和提高电力系统动态仿真准确度已成为非常紧迫和极其重要的课题。文章从电力系统仿真的发展历史出发分析了影响电力系统仿真准确度的主要因素 ,如发电机控制系统参数、负荷模型和动态等值等 ,并着重强调了系统动态参数的获取和仿真结果的验证的重要性。 展开更多
关键词 电力系统 动态仿真 准确度
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路面不平度研究综述 被引量：115
8
作者 段虎明 石峰 +1 位作者 谢飞 张开斌 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2009年第9期95-101,共7页
回顾了近年来汽车理论研究和道路谱分析领域中路面不平度的理论研究和发展现状。根据研究方向不同,分别从理论研究、试验分析和工程应用三个方面进行讨论。理论研究主要从路面不平度的定义出发,分析了其数学模型的研究进展;试验分析包... 回顾了近年来汽车理论研究和道路谱分析领域中路面不平度的理论研究和发展现状。根据研究方向不同,分别从理论研究、试验分析和工程应用三个方面进行讨论。理论研究主要从路面不平度的定义出发,分析了其数学模型的研究进展;试验分析包括路面不平度测试测量技术的发展和不同类型试验分析与仿真计算的研究状况;路面不平度的工程应用主要针对其在汽车和道路各个方面的应用进行了讨论。综合论述了路面不平度的原理、特点及其在工程中的应用,最后还特别针对利用中国典型道路的路面不平度数据进行汽车设计与开发进行了阐述,并对路面不平度的研究前景进行了探讨和展望。 展开更多
关键词 路面不平度 功率谱 时间序列 数值模拟
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基于有限体积法的油浸式变压器绕组温度分布计算 被引量：77
9
作者 陈伟根 苏小平 +2 位作者 孙才新 潘翀 唐炬 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期23-27,共5页
针对变压器内部产热散热的对流换热过程,并考虑到变压器内部系统的非齐次性,采用有限体积法(FVM)将支配流动与传热的控制偏微分方程对微小控制体积积分,构造一组离散的控制方程,结合系统的初始条件和边界条件,求解一类自然油循环电力变... 针对变压器内部产热散热的对流换热过程,并考虑到变压器内部系统的非齐次性,采用有限体积法(FVM)将支配流动与传热的控制偏微分方程对微小控制体积积分,构造一组离散的控制方程,结合系统的初始条件和边界条件,求解一类自然油循环电力变压器温度场,仿真计算绕组温度分布。并与实验室温升用试验变压器不同条件下的实测数据进行对比验证,结果表明基于FVM的计算方法具有平均相对误差5.8%的精度,能较好地计算变压器绕组温度分布。 展开更多
关键词 电力变压器 有限体积法 绕组 温度分布 仿真
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基于暂态量的超高压输电线路故障选相 被引量：64
10
作者 段建东 张保会 +4 位作者 周艺 罗四倍 任晋峰 杭乃善 刁桂平 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第3期1-6,共6页
在分析超高压输电线路三相导线间耦合关系的基础上,该文提出了一种基于暂态量的故障选相方案。该方案算法利用小波变换表征电流故障分量的暂态能量,并通过比较三相间能量的相对大小来识别故障类型和判别故障相别。大量EMTP仿真测试表明... 在分析超高压输电线路三相导线间耦合关系的基础上,该文提出了一种基于暂态量的故障选相方案。该方案算法利用小波变换表征电流故障分量的暂态能量,并通过比较三相间能量的相对大小来识别故障类型和判别故障相别。大量EMTP仿真测试表明,该算法在不同的故障条件下(包括在不同的故障位置、过渡电阻、初始角等)都能基本正确地快速选出故障相,并在一定程度上弥补了基于初始行波的选相方法之不足。动模试验数据也充分验证了故障选相新方案的可行性。 展开更多
关键词 电力系统 故障选相 三相电流 暂态量 小波变换 EMTP 动模试验
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新型电力系统的建模仿真关键技术及展望 被引量：69
11
作者 郭琦 卢远宏 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2022年第10期18-32,共15页
在实现“碳达峰、碳中和”目标、推动构建以新能源为主体的新型电力系统背景下,高比例新能源并网、高比例电力电子装备将成为未来新型电力系统的主要趋势和突出特征。文中首先概述了新型电力系统的特征,总结了新型电力系统对建模仿真技... 在实现“碳达峰、碳中和”目标、推动构建以新能源为主体的新型电力系统背景下,高比例新能源并网、高比例电力电子装备将成为未来新型电力系统的主要趋势和突出特征。文中首先概述了新型电力系统的特征,总结了新型电力系统对建模仿真技术提出的迫切需求,分别从建模优化方法、多时间尺度仿真方法和仿真计算加速方法等方面分析了电力系统建模仿真技术的现状和改进方案,同时,描述了面向新型电力系统的仿真新技术和应用新模式。最后,对建模仿真新技术及其应用新模式如何更好地适应新型电力系统构建和运行给出了建议。 展开更多
关键词 新型电力系统 新能源 电力电子 建模 仿真 超级计算 云计算 数据驱动
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仿真技术在中国电力工业中的发展及应用 被引量：37
12
作者 吕崇德 眭 姜学智 《系统仿真学报》 CAS CSCD 1999年第4期224-227,共4页
对现代化大型火电机组仿真系统的硬件组成和软件结构作了简要介绍，着重介绍了我国火电机组仿真技术从科研起步到火电仿真机数量上跃居世界第一位和质量达到世界先进水平的进展过程，给出了我国电力仿真机在国内外的分布情况。
关键词 电力工业 仿真 火电机组 中国
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电动助力转向系统回正控制算法研究 被引量：42
13
作者 徐建平 何仁 +1 位作者 苗立东 徐勇刚 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第5期557-559,541,共4页
提出了一种电动助力转向系统回正控制算法以提高转向盘的回正性。开发了一种基于转向盘转角估计的PID控制算法 ,该控制算法不需要转向盘转角或者电动机转速传感器 ,降低了控制系统的成本。同时 ,对提出的控制算法进行了仿真 ,并与其它... 提出了一种电动助力转向系统回正控制算法以提高转向盘的回正性。开发了一种基于转向盘转角估计的PID控制算法 ,该控制算法不需要转向盘转角或者电动机转速传感器 ,降低了控制系统的成本。同时 ,对提出的控制算法进行了仿真 ,并与其它回正控制算法的试验进行对比 。 展开更多
关键词 转向盘 电动助力转向系统 PID控制算法 转角 仿真 传感器 稳定性 正性 控制系统 估计
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基于集群机的大规模电力系统暂态过程并行仿真 被引量：54
14
作者 薛巍 舒继武 +2 位作者 严剑峰 王心丰 韩英铎 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第8期38-43,共6页
由于传统的串行计算方法无法满足互联电力系统在线动态安全分析和实时仿真的要求,研究高效的电力系统暂态并行仿真算法及其软件已成为电力系统动态实时仿真的关键。该文基于集群系统,提出一种利用电力系统区域特性的多重化网络划分方案... 由于传统的串行计算方法无法满足互联电力系统在线动态安全分析和实时仿真的要求,研究高效的电力系统暂态并行仿真算法及其软件已成为电力系统动态实时仿真的关键。该文基于集群系统,提出一种利用电力系统区域特性的多重化网络划分方案,弥补了传统网络划分算法在计算规模和划分质量上的不足;并提出了一种基于分块思想、消息传递与动态多线程相结合的网络方程分层算法及其实现策略,缩短了网络方程的计算时间,解决了暂态仿真中计算量突增的问题,提高了算法的并行效率和整体性能。同时,文中还简化了暂态稳定算法迭代流程,改进了全局收敛判定方法,有效地减少了算法计算量和通信损耗。实际电网的数值计算结果表明,文中提出的算法计算加速比高,实时性好,因此研制的电力系统动态并行仿真程序能够满足大规模电力系统暂态过程实时仿真、甚至超实时仿真的要求。 展开更多
关键词 电力系统 暂态稳定 并行仿真 集群机 区域特性 串行计算方法
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电力系统数字混合仿真技术综述 被引量：51
15
作者 柳勇军 闵勇 梁旭 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2006年第13期38-43,共6页
相互独立的机电暂态程序与电磁暂态程序由于各自的不足和局限,已经难以适应快速发展的现代电力系统对仿真技术的要求,数字混合仿真技术为解决该问题提供了一种新的思路。文章对该技术进行了研究,认为接口的处理是其中的关键,在此基础上... 相互独立的机电暂态程序与电磁暂态程序由于各自的不足和局限,已经难以适应快速发展的现代电力系统对仿真技术的要求,数字混合仿真技术为解决该问题提供了一种新的思路。文章对该技术进行了研究,认为接口的处理是其中的关键,在此基础上重点阐述了接口位置选择、等值电路形式、数据交互方式以及数据转换等核心问题。最后指出,在混合实时仿真中电磁暂态侧与实际物理装置相连具有重要的研究价值和应用前景。 展开更多
关键词 电力系统 机电暂态 电磁暂态 数字仿真 混合仿真 等值电路 实时仿真
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基于随机模拟粒子群算法的含风电场电力系统经济调度 被引量：52
16
作者 江岳文 陈冲 温步瀛 《电工电能新技术》 CSCD 北大核心 2007年第3期37-41,共5页
由于风电具有随机性,目前尚无法较准确预测其出力,因此含有风电的电力系统经济调度不再是一个常规意义下的确定性问题。利用传统的方法也难获得既经济又有较高可靠性的解。本文建立了基于机会约束规划的含风电场的电力系统经济调度数学... 由于风电具有随机性,目前尚无法较准确预测其出力,因此含有风电的电力系统经济调度不再是一个常规意义下的确定性问题。利用传统的方法也难获得既经济又有较高可靠性的解。本文建立了基于机会约束规划的含风电场的电力系统经济调度数学模型,以概率的形式描述相关约束条件,考虑了机组的爬坡约束、出力限制,线路潮流限制、备用约束及负荷平衡等约束条件,利用基于随机模拟的粒子群算法求解该问题。通过IEEE30节点系统的算例验证,表明该模型与算法的有效性。 展开更多
关键词 风力发电 电力系统 经济调度 机会约束规划 随机模拟 粒子群算法
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电力系统电磁暂态-机电暂态混合仿真接口实现 被引量：52
17
作者 岳程燕 田芳 +2 位作者 周孝信 吴中习 李若梅 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2006年第4期6-10,共5页
作者在关于电力系统电磁暂态-机电暂态混合仿真研究的系列报告之一中曾提出了一种混合仿真的接口方法。在该混合仿真研究的系列报告之二中,作者主要针对电磁暂态机电暂态仿真接口实现过程中由于机电暂态网络正、负序阻抗不相等引起的机... 作者在关于电力系统电磁暂态-机电暂态混合仿真研究的系列报告之一中曾提出了一种混合仿真的接口方法。在该混合仿真研究的系列报告之二中,作者主要针对电磁暂态机电暂态仿真接口实现过程中由于机电暂态网络正、负序阻抗不相等引起的机电暂态网络等值导纳矩阵不对称的问题, 提出了“节点分裂接口算法”,并提出了一种戴维南等值简化法,用于快速计算节点分裂法需要的相关变量。 展开更多
关键词 电力系统 数字仿真 电磁暂态仿真 机电暂态仿真 混合仿真 接口
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基于故障测距的单相自动重合闸永久故障电压自适应补偿判据 被引量：50
18
作者 索南加乐 刘辉 +2 位作者 吴亚萍 毛鹏 杜肖功 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第4期80-84,共5页
该文提出一种基于故障测距的单相自动重合闸永久故障电压自适应补偿判据。该判据以故障点瞬时故障电压理论值为定值,由故障测距结果求出故障点实际电压,当故障点实际电压小于定值时为永久性故障,反之为瞬时性故障;考虑了由过渡电阻引起... 该文提出一种基于故障测距的单相自动重合闸永久故障电压自适应补偿判据。该判据以故障点瞬时故障电压理论值为定值,由故障测距结果求出故障点实际电压,当故障点实际电压小于定值时为永久性故障,反之为瞬时性故障;考虑了由过渡电阻引起的故障测距误差对该判据的影响,给出了一种在高阻状况下测距不可靠时的解决方法。讨论了当线路侧无PT时,通过线路CT获取判据所需线路电压的原理。仿真结果表明:该判据可以准确地区分永久性和瞬时性故障,适用于110kV-220kV线路和不带并联电抗器的330kV-500kV线路。 展开更多
关键词 电力系统 故障测距 单相自动重合闸 电压自适应补偿判据 仿真
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电动汽车动力传动系统参数设计及动力性仿真 被引量：35
19
作者 杨祖元 秦大同 孙冬野 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期19-22,共4页
对电动汽车动力传动系统参数设计的原则和方法进行了探讨 ,并以SC710 1轿车为研究对象 ,对电动汽车动力传动系统的参数进行合理选择。以铅酸电池作为动力源 ,提出了荷电状态SOC的计算方法 ,分析了铅酸电池的电动势E0 、内阻R0 、极化电... 对电动汽车动力传动系统参数设计的原则和方法进行了探讨 ,并以SC710 1轿车为研究对象 ,对电动汽车动力传动系统的参数进行合理选择。以铅酸电池作为动力源 ,提出了荷电状态SOC的计算方法 ,分析了铅酸电池的电动势E0 、内阻R0 、极化电阻Rr 随荷电状态SOC变化的关系 ,并根据铅酸蓄电池容量与温度的关系 ,对铅酸蓄电池的容量进行了温度补偿 ,为设计和改进电池能量管理系统的性能奠定了理论基础。建立了动力传动系统的动力学模型 ,在此基础上对基于SC710 1的电动轿车的动力性能进行了计算机仿真试验 ,进一步分析了影响电动汽车续驶里程的 ,并提出了增加行驶里程的措施。仿真结果表明 ,对铅酸蓄电池电特性的分析和建立的动力学模型是正确的 。 展开更多
关键词 电动汽车 传动系统 参数设计 动力性 仿真
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基于Cruise的整车动力性能仿真分析 被引量：51
20
作者 王锐 何洪文 《车辆与动力技术》 2009年第2期24-26,36,共4页
动力性是汽车各种性能中最基本、最重要的性能.目前通常使用理论公式计算的方法对汽车动力性指标进行分析,本文利用Cruise仿真软件对整车进行了建模与动力性仿真,并将仿真与理论计算结果进行比较和分析.结果表明,采用Cruise建模仿真得... 动力性是汽车各种性能中最基本、最重要的性能.目前通常使用理论公式计算的方法对汽车动力性指标进行分析,本文利用Cruise仿真软件对整车进行了建模与动力性仿真,并将仿真与理论计算结果进行比较和分析.结果表明,采用Cruise建模仿真得到的动力性指标均比结果理论计算得出的结果更加准确. 展开更多
关键词 CRUISE 动力性 建模仿真
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