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基于生态足迹的港口型城镇土地生态安全研究——以宁波市镇海区为例
被引量：
12
1
作者
吕添贵
吴次芳
+1 位作者
李冠
张舟
《水土保持通报》
CSCD
北大核心
2014年第6期250-255,共6页
以宁波市镇海区为研究对象,利用生态足迹分析理论与方法,对镇海区1997—2011年的土地生态安全状况进行了评价。结果表明:镇海区人均生态足迹从1997年的6.417 8hm2增加到2011年的7.737 4hm2,而同期的人均生态承载力则由0.337 0hm2小幅增...
以宁波市镇海区为研究对象,利用生态足迹分析理论与方法,对镇海区1997—2011年的土地生态安全状况进行了评价。结果表明:镇海区人均生态足迹从1997年的6.417 8hm2增加到2011年的7.737 4hm2,而同期的人均生态承载力则由0.337 0hm2小幅增加到0.362 4hm2。人均生态赤字由6.080 8hm2增加到7.713 0hm2,生态压力指数由19.04上升为20.79。研究期内镇海区的人均生态足迹高于人均生态承载力,出现了巨大的生态赤字,港口地区土地生态系统处于很不安全状态。城镇化发展、重化工产业布局和居民消费结构调整是影响镇海区土地生态安全的重要因素,同时由于国际贸易存在使得港口型城镇土地生态状况存在"虚高"现象。为调整港口型城镇土地生态安全状态,还应采取协调港城关系,降低化石能源比重和提高生态用地比例等对策措施。
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关键词
港口型城镇
土地生态安全
生态足迹
影响因素
镇海区
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职称材料
基于EEF模型的港口生态评价方法研究
被引量：
1
2
作者
郭子坚
崔维康
+1 位作者
彭云
张祺
《水道港口》
2017年第2期198-201,共4页
基于能值理论(emergy theory),在分析港口资源消费和污染等生态足迹的基础上,考虑船舶在港作业期间对生态环境的影响,提出基于EEF模型(emergy-ecological footprint)的港口生态评价方法,将港口生态承载力分析计算扩展为自然资源生态承...
基于能值理论(emergy theory),在分析港口资源消费和污染等生态足迹的基础上,考虑船舶在港作业期间对生态环境的影响,提出基于EEF模型(emergy-ecological footprint)的港口生态评价方法,将港口生态承载力分析计算扩展为自然资源生态承载力和社会经济虚拟承载力两类账户。以北方某港区为例计算了2009~2014年的生态足迹与生态承载力,结果表明港区历年生态承载力指数均大于1,处于生态不可持续状态,能源足迹与污染足迹是港口生态足迹的主要来源。港口经济虚拟生态承载力账户对港区生态承载力的贡献高于自然资源生态承载力账户,可有效控制生态赤字规模。
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关键词
EEF模型
能值理论
港口生态足迹
港口生态承载力
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职称材料
基于生态足迹的港口环境可持续性分析
3
作者
田艳平
伍文琳
《广州航海学院学报》
2015年第4期19-21,共3页
港口环境的可持续性深刻的影响着人类未来的生活.通过生态足迹来度量港口环境的可持续性,可以有效的判断人类消费是否过度消耗生态资源,并针对性的提出对策.首先提出了港口生态足迹的计算过程,并对其与生态承载力比较后对结果分析;同时...
港口环境的可持续性深刻的影响着人类未来的生活.通过生态足迹来度量港口环境的可持续性,可以有效的判断人类消费是否过度消耗生态资源,并针对性的提出对策.首先提出了港口生态足迹的计算过程,并对其与生态承载力比较后对结果分析;同时提出由生态足迹而衍生出来的其他港口环境可持续发展分析指数.
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关键词
港口
生态足迹
碳足迹
可持续性
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职称材料
题名
基于生态足迹的港口型城镇土地生态安全研究——以宁波市镇海区为例
被引量：
12
1
作者
吕添贵
吴次芳
李冠
张舟
机构
浙江大学公共管理学院
出处
《水土保持通报》
CSCD
北大核心
2014年第6期250-255,共6页
基金
国家社会科学基金重大项目"我国耕地资源修养战略和保障机制研究"(14ZDA039)
国家社会科学基金重点项目(13AZD012)
文摘
以宁波市镇海区为研究对象,利用生态足迹分析理论与方法,对镇海区1997—2011年的土地生态安全状况进行了评价。结果表明:镇海区人均生态足迹从1997年的6.417 8hm2增加到2011年的7.737 4hm2,而同期的人均生态承载力则由0.337 0hm2小幅增加到0.362 4hm2。人均生态赤字由6.080 8hm2增加到7.713 0hm2,生态压力指数由19.04上升为20.79。研究期内镇海区的人均生态足迹高于人均生态承载力,出现了巨大的生态赤字,港口地区土地生态系统处于很不安全状态。城镇化发展、重化工产业布局和居民消费结构调整是影响镇海区土地生态安全的重要因素,同时由于国际贸易存在使得港口型城镇土地生态状况存在"虚高"现象。为调整港口型城镇土地生态安全状态,还应采取协调港城关系,降低化石能源比重和提高生态用地比例等对策措施。
关键词
港口型城镇
土地生态安全
生态足迹
影响因素
镇海区
Keywords
port
town
land
ecological
security
ecological footprint
influence
factors
Zhenhai
District
of
Ning-bo
City
分类号
F301 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
基于EEF模型的港口生态评价方法研究
被引量：
1
2
作者
郭子坚
崔维康
彭云
张祺
机构
大连理工大学建设工程学部
出处
《水道港口》
2017年第2期198-201,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(51279026)
文摘
基于能值理论(emergy theory),在分析港口资源消费和污染等生态足迹的基础上,考虑船舶在港作业期间对生态环境的影响,提出基于EEF模型(emergy-ecological footprint)的港口生态评价方法,将港口生态承载力分析计算扩展为自然资源生态承载力和社会经济虚拟承载力两类账户。以北方某港区为例计算了2009~2014年的生态足迹与生态承载力,结果表明港区历年生态承载力指数均大于1,处于生态不可持续状态,能源足迹与污染足迹是港口生态足迹的主要来源。港口经济虚拟生态承载力账户对港区生态承载力的贡献高于自然资源生态承载力账户,可有效控制生态赤字规模。
关键词
EEF模型
能值理论
港口生态足迹
港口生态承载力
Keywords
EEF
model
emergy
theory
port
ecological footprint
port
ecological
capacity
分类号
U651 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
基于生态足迹的港口环境可持续性分析
3
作者
田艳平
伍文琳
机构
广州航海学院商贸系
广州航海学院财务处
出处
《广州航海学院学报》
2015年第4期19-21,共3页
基金
广东省教育厅青年创新人才类项目(A510706)
文摘
港口环境的可持续性深刻的影响着人类未来的生活.通过生态足迹来度量港口环境的可持续性,可以有效的判断人类消费是否过度消耗生态资源,并针对性的提出对策.首先提出了港口生态足迹的计算过程,并对其与生态承载力比较后对结果分析;同时提出由生态足迹而衍生出来的其他港口环境可持续发展分析指数.
关键词
港口
生态足迹
碳足迹
可持续性
Keywords
port
ecological footprint
carbon
footprint
sustainability
分类号
F550.3 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于生态足迹的港口型城镇土地生态安全研究——以宁波市镇海区为例
吕添贵
吴次芳
李冠
张舟
《水土保持通报》
CSCD
北大核心
2014
12
下载PDF
职称材料
2
基于EEF模型的港口生态评价方法研究
郭子坚
崔维康
彭云
张祺
《水道港口》
2017
1
下载PDF
职称材料
3
基于生态足迹的港口环境可持续性分析
田艳平
伍文琳
《广州航海学院学报》
2015
0
下载PDF
职称材料
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