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胎体骨架材料对轿车子午线轮胎性能的影响 被引量：8
1
作者 张勇 郝鹏程 +3 位作者 刘坤 苏国庆 尤鑫 黄娜 《橡胶科技》 2020年第8期445-450,共6页
研究胎体采用聚酯帘布和钢丝帘线对轿车子午线轮胎性能的影响,探讨轿车子午线轮胎胎体采用钢丝帘线的优缺点。结果表明:与聚酯帘布轮胎相比,钢丝帘线轮胎强度性能、高速性能和低气压耐久性能提高;硬度因数减小,在相同轮胎质量下滚动阻... 研究胎体采用聚酯帘布和钢丝帘线对轿车子午线轮胎性能的影响,探讨轿车子午线轮胎胎体采用钢丝帘线的优缺点。结果表明:与聚酯帘布轮胎相比,钢丝帘线轮胎强度性能、高速性能和低气压耐久性能提高;硬度因数减小,在相同轮胎质量下滚动阻力更低;横向刚性和纵向刚性均减小,驾乘舒适性更好;接地印痕面积更大,单位面积平均压力更小,轮胎的耐磨性能更好,制动性能更佳;在充气压力增大至350 kPa时,负荷性能更好,更有利于安全驾驶;采用1层钢丝帘布替代2层聚酯帘布可以降低成本。目前,轿车轮胎胎体骨架材料采用钢丝帘线仍存在许多问题需要解决。 展开更多
关键词 轿车子午线轮胎 胎体 聚酯帘布 钢丝帘线 刚性 操控性能 舒适性 噪声 轮胎试验场
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聚酯帘线的发展趋势 被引量：7
2
作者 陈义中 胡白杨 罗吉良 《橡胶科技》 2020年第3期125-127,共3页
从聚酯的结构设计、帘线浸胶工艺和在轮胎中的应用3个方面阐述聚酯结构特点与产品性能的关系。聚酯帘线行业应该密切关注汽车行业的发展态势,把握市场先机,进一步发展壮大;在新能源汽车逆势增长的形势下,高性能聚酯帘线需求量较大,帘线... 从聚酯的结构设计、帘线浸胶工艺和在轮胎中的应用3个方面阐述聚酯结构特点与产品性能的关系。聚酯帘线行业应该密切关注汽车行业的发展态势,把握市场先机,进一步发展壮大;在新能源汽车逆势增长的形势下,高性能聚酯帘线需求量较大,帘线企业应拓展高性能聚酯帘线在轮胎冠带层、带束层和胎体等部件中的应用,同时联合轮胎企业开发特种聚酯材料和混纺材料等新产品。 展开更多
关键词 聚酯帘线 高性能轮胎 浸胶工艺 芳纶/聚酯复合帘布
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高模低缩型聚酯帘线特性研究 被引量：6
3
作者 陈振宝 王同英 +1 位作者 高称意 许霞珍 《橡胶工业》 CAS 北大核心 1995年第5期259-264,共6页
对高模低缩型聚酯帘线进行特性研究，结果表明．高模低缩型聚酯帘线与标准型聚酯帘线相比，模量高、热收缩率低、滞后损失率小、动态模量高、结晶度稍高、晶粒尺寸较大，但疲劳性能稍差。高模低缩型聚酯帘线是一种理想的子午线轮胎骨架... 对高模低缩型聚酯帘线进行特性研究，结果表明．高模低缩型聚酯帘线与标准型聚酯帘线相比，模量高、热收缩率低、滞后损失率小、动态模量高、结晶度稍高、晶粒尺寸较大，但疲劳性能稍差。高模低缩型聚酯帘线是一种理想的子午线轮胎骨架材料。 展开更多
关键词 聚酯 高模低缩型 帘子线 橡胶 轮胎
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涤纶浸胶用封闭异氰酸酯的性能及应用 被引量：6
4
作者 许其军 姚峻 +1 位作者 程辉 吴增华 《产业用纺织品》 2002年第6期37-39,共3页
本文针对涤纶帘子布和EP、EE帆布的二浴浸胶工艺 ,对封闭异氰酸酯的性能及应用进行了研究。研究结果表明 :封闭异氰酸酯的加入量、解封温度对粘合力有较大的影响 ;用国产封闭异氰酸酯作为浸胶粘合剂 ,其帘线和帆布与橡胶的粘合力达到使... 本文针对涤纶帘子布和EP、EE帆布的二浴浸胶工艺 ,对封闭异氰酸酯的性能及应用进行了研究。研究结果表明 :封闭异氰酸酯的加入量、解封温度对粘合力有较大的影响 ;用国产封闭异氰酸酯作为浸胶粘合剂 ,其帘线和帆布与橡胶的粘合力达到使用进口封闭异氰酸酯的粘合力水平。国产封闭异氰酸酯的应用对降低生产成本具有重大意义。 展开更多
关键词 性能 应用 聚酯纤维 帘子布 帆布 浸胶 封闭异氰酸酯 粘合剂
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涤纶帘线的浸胶工艺与技术 被引量：4
5
作者 许其军 程辉 马国城 《产业用纺织品》 北大核心 1999年第8期9-13,共5页
本文对非粘合活化型和粘合活化型涤纶帘线的浸胶处理方式作了全面介绍,主要是针对非粘合活化型涤纶帘线的二浴浸胶工艺,对浸胶液配方和配制程序以及影响粘合力的因素进行了详细的论述。
关键词 聚酯纤维 帘子线 浸胶 工艺 涤纶帘子线
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低温等离子体对涤纶帘子线粘合性的改善 被引量：5
6
作者 陈惠敏 陈蓉娟 +1 位作者 蒋丽云 石宏亮 《产业用纺织品》 北大核心 1999年第8期24-25,29,共3页
运用等离子体对涤纶帘子线进行处理,研究处理前后涤纶帘子线与橡胶粘合性的变化,结果表明经低温等离子体处理后,涤纶帘子线与橡胶粘合性得到明显的改善。
关键词 低温等离子体 聚酯纤维 帘子线 粘合性 涤纶
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3+9×0.175NT钢丝帘线在轻型载重子午线轮胎胎体中的应用 被引量：4
7
作者 赵翔 赵玉娜 +3 位作者 宋美芹 张宝亮 高同舜 邱云学 《橡胶科技》 2020年第1期34-36,共3页
研究3+9×0.175NT钢丝帘线在轻型载重子午线轮胎胎体中的应用。结果表明,采用1层压延密度为83根·dm-1的3+9×0.175NT钢丝帘布替代3层压延密度为110根·dm^-1的1670dtex/2-28EPI聚酯帘布用于6.50R1610PR轻型载重子午线... 研究3+9×0.175NT钢丝帘线在轻型载重子午线轮胎胎体中的应用。结果表明,采用1层压延密度为83根·dm-1的3+9×0.175NT钢丝帘布替代3层压延密度为110根·dm^-1的1670dtex/2-28EPI聚酯帘布用于6.50R1610PR轻型载重子午线轮胎胎体,压延工艺良好,成型和硫化过程正常。成品轮胎质量减小,成本降低,充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均符合国家标准或企业标准要求。 展开更多
关键词 轻型载重子午线轮胎 胎体 钢丝帘线 聚酯帘线 轻量化 成本
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并用不同增黏助剂的间甲白黏合体系对所填充阻燃三元乙丙橡胶性能的影响 被引量：4
8
作者 谌斌 许展 +2 位作者 陈春花 王洪振 辛振祥 《青岛科技大学学报（自然科学版）》 CAS 2019年第1期84-90,共7页
在间甲白黏合体系中并用不同的增黏助剂,研究其对所填充阻燃三元乙丙橡胶(EPDM)物理机械性能和界面粘合性能的影响。通过运用电子拉力试验机、氧指数测定仪等对胶料的物理机械性能、粘合性能及其阻燃性能进行表征。结果表明:不同的黏合... 在间甲白黏合体系中并用不同的增黏助剂,研究其对所填充阻燃三元乙丙橡胶(EPDM)物理机械性能和界面粘合性能的影响。通过运用电子拉力试验机、氧指数测定仪等对胶料的物理机械性能、粘合性能及其阻燃性能进行表征。结果表明:不同的黏合体系对三元乙丙橡胶力学性能、耐液体性、耐热空气老化的影响较大;不同的黏合体系对三元乙丙橡胶的阻燃性、耐臭氧性、耐低温性的影响不大;采用黏合剂A与黏合树脂HRT-1863的间甲白体系,所填充的EPDM胶料与未处理聚酯帘线H抽出力大于采用粘合剂A与粘合树脂PN760的间甲白体系;添加甲基丙烯酸锌作为增黏助剂在2种间甲白黏合体系中使用效果最好,可以明显提高20%左右的EPDM胶料与未处理聚酯帘线的H抽出力。 展开更多
关键词 三元乙丙橡胶 间甲白黏合体系 粘合性能 聚酯帘线
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生物基聚酰胺56/聚酯混合帘线的开发
9
作者 陆福梅 刘全来 +2 位作者 江晓峰 王晓龙 许其军 《橡胶科技》 CAS 2023年第11期537-540,共4页
对生物基聚酰胺56(PA56)与聚酯混合帘线进行开发及性能研究。结果表明:通过设计生物基PA56和聚酯工业丝的纤度,选用不同类型的聚酯工业丝,控制混捻捻度,可以得到不同结构的生物基PA56/聚酯混合帘线,其浸胶帘线可满足不同性能要求;与采... 对生物基聚酰胺56(PA56)与聚酯混合帘线进行开发及性能研究。结果表明:通过设计生物基PA56和聚酯工业丝的纤度,选用不同类型的聚酯工业丝,控制混捻捻度,可以得到不同结构的生物基PA56/聚酯混合帘线,其浸胶帘线可满足不同性能要求;与采用锦纶66帘线冠带层的轮胎相比,采用生物基PA56/聚酯混合帘线冠带层的轮胎高速性能和耐久性能有所提升。 展开更多
关键词 生物基聚酰胺56 聚酯 混合帘线 轮胎 性能
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“十一五”轮胎工业的发展及其对骨架材料的要求 被引量：2
10
作者 谈玉坤 《金属制品》 2006年第6期25-27,37,共4页
根据国家“十一五”规划和战略发展意图,结合轮胎工业的发展状况,指出在降低发展速度、节能降耗、可持续发展背景下,轮胎工业应该优化产品结构,加强企业管理,并搞好轮胎翻新,保持轮胎工业健康稳定的发展。对2005年和2010年轮胎用钢帘线... 根据国家“十一五”规划和战略发展意图,结合轮胎工业的发展状况,指出在降低发展速度、节能降耗、可持续发展背景下,轮胎工业应该优化产品结构,加强企业管理,并搞好轮胎翻新,保持轮胎工业健康稳定的发展。对2005年和2010年轮胎用钢帘线、聚酯帘线、尼龙帘线等骨架材料的需求进行介绍和预测,并对芳纶帘线的应用前景做了描述。 展开更多
关键词 “十一五”规划 轮胎 骨架材料 钢帘线 聚酯帘线 尼龙帘线
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涤纶帘子线的开发与应用 被引量：2
11
作者 鹿学凤 白继德 《山东纺织科技》 2006年第2期43-46,共4页
文章主要对涤纶帘子线的生产发展历程、国内外生产现状,以及涤纶帘子线的生产技术、特点、分类及市场应用前景等方面做了介绍。
关键词 聚酯 帘子线 生产技术 应用
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涤纶通丝的结构优化及表面浸胶处理 被引量：2
12
作者 黄跃 解开放 +2 位作者 周衡书 何斌 徐广标 《上海纺织科技》 北大核心 2022年第10期44-49,共6页
为制备性能优异的涤纶通丝,通过测试通丝的拉伸、弯曲和耐磨性能来优化其编织结构。分别采用水性聚氨酯(PU)和环氧树脂(EP)对通丝进行浸胶处理,测试了通丝的弯曲性能、动态接触角和表观形貌。结果表明:当编织节距为3.6~3.8 mm时,通丝具... 为制备性能优异的涤纶通丝,通过测试通丝的拉伸、弯曲和耐磨性能来优化其编织结构。分别采用水性聚氨酯(PU)和环氧树脂(EP)对通丝进行浸胶处理,测试了通丝的弯曲性能、动态接触角和表观形貌。结果表明:当编织节距为3.6~3.8 mm时,通丝具有最优的综合力学性能;PU和EP浸胶处理能够有效改善涤纶通丝的表面粗糙度,EP对涤纶比PU具有更好的黏附性能。当PU和EP的质量分数超过1.5%后,通丝的表面性能趋于稳定。 展开更多
关键词 涤纶 通丝 拉伸性能 弯曲性能 耐磨性能 动态接触角 表面浸胶处理
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聚酯帘线与橡胶粘合用间苯二酚-甲醛树脂胶乳混合液改性剂的合成 被引量：3
13
作者 祁世宇 《轮胎工业》 CAS 2018年第12期757-759,共3页
从改性一次浸渍工艺出发,合成间苯二酚-甲醛树脂胶乳(RFL)混合液改性剂,并研究其对聚酯帘线与橡胶粘合性能的影响。结果表明,当酚醛物质的量的比为1∶1. 7、反应时间为6 h时合成产物收率最大,在RFL浸渍液中加入改性剂后可以大幅提高聚... 从改性一次浸渍工艺出发,合成间苯二酚-甲醛树脂胶乳(RFL)混合液改性剂,并研究其对聚酯帘线与橡胶粘合性能的影响。结果表明,当酚醛物质的量的比为1∶1. 7、反应时间为6 h时合成产物收率最大,在RFL浸渍液中加入改性剂后可以大幅提高聚酯帘线与橡胶的粘合强度。 展开更多
关键词 间苯二酚-甲醛树脂胶乳 改性剂 聚酯帘线 橡胶 粘合
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高强力和高纤度高模量低收缩聚酯帘线在轮胎轻量化中的应用 被引量：3
14
作者 田立勇 李小明 +3 位作者 卓坚锐 伍辉儒 魏取福 董毛华 《轮胎工业》 CAS 2018年第10期607-611,共5页
研究单层1440dtex/2高强力高模量低收缩(HMLS)聚酯帘线替代单层1670dtex/2普通HMLS聚酯帘线在205/60R1692H轮胎中的应用(方案1)以及单层3340dtex/2高纤度HMLS聚酯帘线替代2层1670dtex/2普通HMLS聚酯帘线在225/60R17 103V轮胎中的应用(方... 研究单层1440dtex/2高强力高模量低收缩(HMLS)聚酯帘线替代单层1670dtex/2普通HMLS聚酯帘线在205/60R1692H轮胎中的应用(方案1)以及单层3340dtex/2高纤度HMLS聚酯帘线替代2层1670dtex/2普通HMLS聚酯帘线在225/60R17 103V轮胎中的应用(方案2),并对2种方案试验轮胎进行成品性能测试。结果表明:2种方案试验轮胎在强度性能、高速性能、耐久性能和六分力方面基本相同;方案2单层胎体轮胎的噪声比两层胎体轮胎略高1~1. 5 dB;方案1轮胎质量减小了220 g,滚动阻力降低了2. 31%;方案2轮胎质量减小了360 g,滚动阻力降低了2. 52%。 展开更多
关键词 聚酯帘线 轮胎 轻量化 滚动阻力
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切边V带的研制 被引量：2
15
作者 张敦 《橡胶工业》 CAS 北大核心 1997年第6期350-354,共5页
采用恒张力整体成型、胶套式硫化罐硫化、硫化后切割的新工艺研制了切边Ｖ带。强力层材料选用进口硬质聚酯线绳，底胶选用ＣＲ并掺入２０～３０份棉短纤维，产品性能均超过化工部ＨＧ４－４０１—７４标准并达到了日本ＪＡＳＯＥ１０７... 采用恒张力整体成型、胶套式硫化罐硫化、硫化后切割的新工艺研制了切边Ｖ带。强力层材料选用进口硬质聚酯线绳，底胶选用ＣＲ并掺入２０～３０份棉短纤维，产品性能均超过化工部ＨＧ４－４０１—７４标准并达到了日本ＪＡＳＯＥ１０７—８２标准要求，可以满足用户要求，新生产工艺具有产品质量稳定、生产效率高和更换产品规格灵活方便等特点。 展开更多
关键词 短纤维 氯丁橡胶 传动带 胶带 切边V带
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聚酯帘线与胶料粘合性能研究 被引量：2
16
作者 袁爱春 胡倞 +1 位作者 胡祖明 刘兆峰 《橡胶工业》 CAS 北大核心 2008年第1期20-24,共5页
研究不同预浸渍方法对聚酯帘线与胶料粘合性能的影响。结果表明,用水溶性环氧树脂和邻苯二甲酸酐或氯化亚锡作为预浸渍液,然后用RFL浸渍液处理聚酯帘线,帘线H抽出力比只用RFL浸渍液处理提高7～12N;红外光谱分析表明,环氧树脂作为媒介与... 研究不同预浸渍方法对聚酯帘线与胶料粘合性能的影响。结果表明,用水溶性环氧树脂和邻苯二甲酸酐或氯化亚锡作为预浸渍液,然后用RFL浸渍液处理聚酯帘线,帘线H抽出力比只用RFL浸渍液处理提高7～12N;红外光谱分析表明,环氧树脂作为媒介与聚酯帘线表面及RFL胶层发生了化学作用;经两步浸渍处理的抽出帘线附胶量较大,粘合强度提高。 展开更多
关键词 聚酯帘线 浸渍处理 粘合性能
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聚酯与锦纶66帘布在轿车轮胎冠带中的应用对比 被引量：2
17
作者 黎宁 姚志敏 +2 位作者 陈耀华 王志远 罗吉良 《轮胎工业》 CAS 2021年第4期252-256,共5页
对比研究聚酯与锦纶66帘布在轿车轮胎冠带中的应用。结果表明:与锦纶66帘线相比,聚酯帘线应用于轿车轮胎冠带中性能稍差,需要进行改善;性能改善后聚酯帘线的断裂强力和断裂伸长率均低于锦纶66帘线,初始粘合性能好,但在过硫和受热老化条... 对比研究聚酯与锦纶66帘布在轿车轮胎冠带中的应用。结果表明:与锦纶66帘线相比,聚酯帘线应用于轿车轮胎冠带中性能稍差,需要进行改善;性能改善后聚酯帘线的断裂强力和断裂伸长率均低于锦纶66帘线,初始粘合性能好,但在过硫和受热老化条件下更易降低,定负荷伸长率随着温度的升高从明显低于锦纶66帘线到逐渐与其接近;性能改善后聚酯帘布应用于H速度级别轮胎冠带中是安全的,高速性能及高速耐久性能优于企业标准要求,但会牺牲轮胎的部分高速均匀性。 展开更多
关键词 聚酯 锦纶66 轿车轮胎 冠带 帘线性能 成品性能
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高模低缩聚酯帘子线 被引量：1
18
作者 陈秋红 王爱梅 《合成技术及应用》 1997年第2期31-36,共6页
综述了国内外高楼低缩（HMLS）型聚酯帘子线的性能、开发和生产．
关键词 聚酯帘子线 高模低缩 帘子线 橡胶
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聚酯线绳与橡胶粘合的研究 被引量：2
19
作者 张劲松 《橡胶工业》 CAS 北大核心 1996年第1期40-43,共4页
聚酯线绳通过由间苯二酚、甲醛及胶乳所组成的水乳液浸渍后．可使其与橡胶间具有优异的和稳定的粘合性能，若加人氯化酚醛树脂，则可使粘合强度得到提高。
关键词 聚酯 线绳 粘合 强度 橡胶
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轻型载重轮胎聚酯帘线胎体帘布胶的配方优化设计 被引量：2
20
作者 姚舫 《轮胎工业》 CAS 2020年第10期604-606,共3页
针对轻型载重轮胎胎体脱空和帘布脱层问题,对聚酯帘线胎体帘布胶的配方进行优化。结果表明,主体材料采用天然橡胶并用部分顺丁橡胶、增大增粘体系用量并调整炭黑N660和硫化体系用量,胎体帘布胶的生热降低,粘合性能提高,成品轮胎的高速... 针对轻型载重轮胎胎体脱空和帘布脱层问题,对聚酯帘线胎体帘布胶的配方进行优化。结果表明,主体材料采用天然橡胶并用部分顺丁橡胶、增大增粘体系用量并调整炭黑N660和硫化体系用量,胎体帘布胶的生热降低,粘合性能提高,成品轮胎的高速性能明显提高。 展开更多
关键词 轻型载重轮胎 聚酯帘线 胎体帘布胶 粘合性能 高速性能
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