基于正交试验设计的多指标优化方法研究 被引量：115

1

作者 魏效玲 薛冰军 赵强 《河北工程大学学报（自然科学版）》 CAS 2010年第3期95-99,共5页

为了解决多指标正交试验方法中存在的计算工作量大,权重的确定不够合理等问题,利用矩阵分析法对多指标正交试验设计进行优化。建立正交试验的三层结构模型和层结构矩阵,将各层矩阵相乘得出试验指标值的权矩阵,并计算得出影响试验结果的... 为了解决多指标正交试验方法中存在的计算工作量大,权重的确定不够合理等问题,利用矩阵分析法对多指标正交试验设计进行优化。建立正交试验的三层结构模型和层结构矩阵,将各层矩阵相乘得出试验指标值的权矩阵,并计算得出影响试验结果的各因素各水平的权重;根据权重的大小,确定最优方案以及各个因素对正交试验的指标值影响的主次顺序。结果表明方法能够很好地解决多指标正交试验设计中最优方案的选择问题。 展开更多

关键词 柱塞组合件 正交试验设计 指标权重 权矩阵

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油泵柱塞组件旋压收口仿真及特性分析

2

作者 李浩 孟嘉嘉 +1 位作者 吴阳照 李嘉 《航空计算技术》 2024年第5期99-104,109,共7页

针对油泵柱塞组件的旋压收口工艺问题,考虑旋压收口有效评价指标给出其数值求解方法,并基于该方法对其旋压过程进行仿真分析。基于某柱塞组件模型建立其有限元模型,并通过对比旋压力仿真结果以验证建模及仿真方法的有效性。进而,仿真分... 针对油泵柱塞组件的旋压收口工艺问题,考虑旋压收口有效评价指标给出其数值求解方法,并基于该方法对其旋压过程进行仿真分析。基于某柱塞组件模型建立其有限元模型,并通过对比旋压力仿真结果以验证建模及仿真方法的有效性。进而,仿真分析该柱塞组件的旋压收口过程,并分别计算旋压过程的旋压力、拉脱力及轴向间隙。仿真结果表明:旋压成形过程中应力相对集中在滑靴与旋轮的接触部位,且滑靴的周向应力分布较为均匀;此外,当柱塞与滑靴内球面的上半面产生接触时开始产生旋压力,并呈现先增大后减小的变化趋势。拉脱力亦呈现随着时间先增大后缓慢下降的变化趋势。同时,明确了可通过分析柱塞与滑靴接触面之间的轴向压力来获取轴向游隙。 展开更多

关键词 油泵 柱塞组件 旋压收口 仿真分析

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某柱塞偶件的结构非概率可靠性分析

3

作者 吕星飞 段逸凡 +2 位作者 吕帆 张子威 聂思佳 《机械》 2024年第5期35-42,共8页

某型喷油泵内柱塞偶件易发生卡滞故障,导致柴油机的运行存在重大安全隐患。通过对柱塞偶件建模并分析其工作原理,确定了引起卡滞的重点部位,同时结合有限元仿真分析出故障产生原因是工况下偶件的结构变形。基于区间分析方法建立柱塞偶... 某型喷油泵内柱塞偶件易发生卡滞故障,导致柴油机的运行存在重大安全隐患。通过对柱塞偶件建模并分析其工作原理,确定了引起卡滞的重点部位,同时结合有限元仿真分析出故障产生原因是工况下偶件的结构变形。基于区间分析方法建立柱塞偶件结构非概率可靠性模型,针对功能函数构建神经网络代理模型,通过遗传算法求出可靠性指标η。研究结果表明,配合间隙为3μm的原方案对应η为0.97393,结构可能发生失效;若改为3.5μm,η提升为2.3391,结构处于安全状态,其非概率可靠性得到较大提高。该研究对柱塞偶件的设计改良具有一定的参考作用。 展开更多

关键词 柱塞偶件 有限元分析 非概率可靠性 区间分析

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柴油机高压泵柱塞偶件内部空泡特性研究 被引量：4

4

作者 吴欣颖 欧阳光耀 谭笛 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期60-64,共5页

为了避免穴蚀的发生,提高柴油机高压油泵柱塞偶件的可靠性,以某型柴油机柱塞偶件为研究对象,利用CFD软件Fire对其内部流场进行动态仿真,得到了柱塞回油期间,偶件流场内的空泡分布、变化规律及柱塞螺旋槽结构对空泡形成、破灭的影响特性... 为了避免穴蚀的发生,提高柴油机高压油泵柱塞偶件的可靠性,以某型柴油机柱塞偶件为研究对象,利用CFD软件Fire对其内部流场进行动态仿真,得到了柱塞回油期间,偶件流场内的空泡分布、变化规律及柱塞螺旋槽结构对空泡形成、破灭的影响特性。研究结果表明:在柱塞偶件螺旋槽上附加棱边可有效减少空泡形成,螺旋槽加工范围为螺旋槽角度30°～60°、螺旋槽高度0.5～0.8mm。 展开更多

关键词 内燃机 柱塞偶件 螺旋槽 空泡 CFD

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用VB开发Solid Edge柱塞泵虚拟装配系统的研究 被引量：1

5

作者 董晓英 《中国制造业信息化（学术版）》 2003年第12期114-116,共3页

利用SolidEdge提供的Part模块进行三维实体设计 ,并以Draft模块生成零件图 ,通过VB的ActiveXAutomation技术调用工程库文件对零件进行尺寸驱动。在VB平台上将整个工作过程整合 ,实现了柱塞泵的虚拟装配。

关键词 VB SOLIDEDGE 柱塞泵 虚拟装配系统 参数化设计 三维造型

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某型飞机柱塞组件故障件失效分析及CT扫描技术研究

6

作者 汪荣华 张峰 《科技创新与应用》 2024年第28期94-97,共4页

某型飞机液压柱塞泵柱塞组件的柱塞滑靴端面由钢层-铜层结构的双金属扩散焊工艺加工而成。由于焊接工艺等原因,钢铜结合面偶有发生滑靴端面铜层剥落、滑靴端面及转子端面异常磨损等故障。经过体式显微镜和扫描电镜等失效分析和观察,钢... 某型飞机液压柱塞泵柱塞组件的柱塞滑靴端面由钢层-铜层结构的双金属扩散焊工艺加工而成。由于焊接工艺等原因,钢铜结合面偶有发生滑靴端面铜层剥落、滑靴端面及转子端面异常磨损等故障。经过体式显微镜和扫描电镜等失效分析和观察,钢层与铜层之间存在局部未熔合导致铜层端面受力异常,是铜层疲劳掉块的主要原因。超声检测仅能对未加工凸台凹槽的扩散焊毛坯件检查,尝试对已成型的柱塞座开展工业CT扫描。实验表明,以柱塞座组件端面钢铜扩散层为初始切面,以步长0.04mm向两侧逐层进行切面,可以有效发现铜、钢扩散焊交界面存在离散型气孔和未熔合等缺陷,工业CT扫描铜钢双金属扩散焊成型柱塞座具有定位准确、图像易识别和分辨率高等优点。 展开更多

关键词 柱塞组件 双金属 扩散焊 失效分析 CT扫描

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高压共轨喷油泵漏泄量的有限元计算及试验研究 被引量：3

7

作者 欧大生 欧阳光耀 张剑平 《内燃机》 2007年第2期33-36,共4页

采用有限元分析及试验研究方法,对柱塞偶件在工作过程中的变形及偶件间隙的漏泄进行分析计算,完成了具有超高压下良好动态密封性能的柱塞偶件设计及试样加工。试验结果表明:补偿型柱塞偶件能使共轨燃油系统高压泵具有较高的容积效率。

关键词 高压共轨喷油泵 柱塞偶件 漏泄量

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超高压油泵柱塞偶件密封研究 被引量：2

8

作者 周加东 李育学 谭迪 《内燃机》 2007年第1期11-13,共3页

对高压共轨电喷柴油机高压燃油泵的柱塞偶件缝隙燃油的密封问题进行了仿真试验和对比研究。仿真是基于ANSYS的流固耦合有限元分析,对间隙流场作了相似处理。在耦合效果云图的基础上利用变形补偿的原理对偶件进行结构优化。优化前后试件... 对高压共轨电喷柴油机高压燃油泵的柱塞偶件缝隙燃油的密封问题进行了仿真试验和对比研究。仿真是基于ANSYS的流固耦合有限元分析,对间隙流场作了相似处理。在耦合效果云图的基础上利用变形补偿的原理对偶件进行结构优化。优化前后试件的试验与仿真结果对比,充分验证了建模的精确性和优化的有效性。通过优化的柱塞偶件已满足了具体机型的相关试验工作要求。 展开更多

关键词 柱塞偶件 间隙泄漏 相似原理 流固耦合有限元 变形补偿

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油泵柱塞组合件收口强度稳定性试验分析 被引量：2

9

作者 魏效玲 张昌建 +1 位作者 薛会民 吴海玉 《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期771-774,共4页

在多指标试验设计综合加权评分法中,各项试验指标权重的确定是极其重要的,它直接关系到分析结果的合理性、可靠性。为了对指标的赋权达到主观与客观的统一,文中采用一种兼顾主观偏好和客观信息的综合权重赋值法,为油泵柱塞组合件收口强... 在多指标试验设计综合加权评分法中,各项试验指标权重的确定是极其重要的,它直接关系到分析结果的合理性、可靠性。为了对指标的赋权达到主观与客观的统一,文中采用一种兼顾主观偏好和客观信息的综合权重赋值法,为油泵柱塞组合件收口强度稳定性试验的分析结果客观、真实寻找一条新途径。 展开更多

关键词 柱塞组合件 多指标试验设计 综合加权评分法 指标权重

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喷水式柱塞泥浆泵在铁矿中的应用

10

作者 王保护 罗万军 《矿山机械》 北大核心 2009年第21期44-46,共3页

通过对喷水式柱塞泥浆泵在铁矿输送尾矿浆中的应用介绍,使用户在选用尾矿输送泵时能合理选用泵型并布置系统,以减少生产实际中出现的困难。

关键词 喷水式柱塞泥浆泵 柱塞组合 矿浆 洗水泵

原文传递

柱塞组件收口工艺技术研究 被引量：1

11

作者 安岩 池宪 +2 位作者 郭婷婷 刘士豪 赵浩天 《航空精密制造技术》 2018年第4期45-47,共3页

通过拉丝模收口的方法,采用专用工装分别对柱塞和柱塞座进行收口,并设计自动旋转机构,实现柱塞座与柱塞杆之间的灵活无紧涩。最后对柱塞部件进行2分钟4k N的拉力测试,柱塞杆并没有从柱塞座和柱塞间拉脱。对已收口的柱塞部件进行偏斜角测... 通过拉丝模收口的方法,采用专用工装分别对柱塞和柱塞座进行收口,并设计自动旋转机构,实现柱塞座与柱塞杆之间的灵活无紧涩。最后对柱塞部件进行2分钟4k N的拉力测试,柱塞杆并没有从柱塞座和柱塞间拉脱。对已收口的柱塞部件进行偏斜角测量,杆在座中的任意方向偏斜角均不小于35°,杆在柱塞中的任意方向偏斜角均不小于5°,达到指定要求。 展开更多

关键词 柱塞 收口 滚松

原文传递

某型柱塞偶件高故障率原因分析及改进 被引量：1

12

作者 扈爽 彭琦 +3 位作者 陈思睿 陈超 吕枫 龚元华 《内燃机》 2021年第3期53-55,共3页

为解决某型柱塞偶件故障率高问题,使用有限元方法对该柱塞偶件受力情况仿真,并结合宏观分析和理化分析。结果表明,柱塞偶件在工作过程中,由于柱塞单螺旋线结构造成了受力不平衡,在柱塞头部与柱塞套高压区产生单侧径向变形,在螺旋线对侧... 为解决某型柱塞偶件故障率高问题,使用有限元方法对该柱塞偶件受力情况仿真,并结合宏观分析和理化分析。结果表明,柱塞偶件在工作过程中,由于柱塞单螺旋线结构造成了受力不平衡,在柱塞头部与柱塞套高压区产生单侧径向变形,在螺旋线对侧位置偶件间隙变小,易导致干摩擦,引起柱塞偶件咬卡,将柱塞改用双螺旋线结构,可有效提高偶件工作可靠性。 展开更多

关键词 柱塞偶件 单螺旋线 间隙 径向变形

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起落架缓冲支柱柱塞组件故障分析及改进研究 被引量：1

13

作者 滕伟杰 刘成 王俊 《航空工程进展》 CSCD 2022年第4期101-106,共6页

某起落架缓冲支柱修理时发现柱塞组件的螺母螺纹发生咬合变形,为了探究该故障发生的原因,根据柱塞组件的结构特点与工作原理,构建螺纹咬合变形故障的故障树,基于历史试验数据、螺纹剩余强度分析以及产品状态检查等方法对故障树底事件逐... 某起落架缓冲支柱修理时发现柱塞组件的螺母螺纹发生咬合变形,为了探究该故障发生的原因,根据柱塞组件的结构特点与工作原理,构建螺纹咬合变形故障的故障树,基于历史试验数据、螺纹剩余强度分析以及产品状态检查等方法对故障树底事件逐一分析并进行改进研究。结果表明:螺母设计缺陷和螺母未装配到位是导致螺纹发生咬合变形的原因;将螺距改为2 mm、使用双套筒式专用工装可提高螺纹剩余强度,保证螺母的分解、装配质量。 展开更多

关键词 起落架 柱塞组件 螺纹咬合 故障分析 剩余强度

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某型喷油泵柱塞偶件失效分析

14

作者 王春文 周科 +3 位作者 彭琦 李野 陈明 胡辛阳 《内燃机》 2019年第1期22-24,共3页

通过宏观现象分析、扫描电镜(SEM)形貌分析及EDS分析等分析方法,针对某船柴油机在使用过程中集中出现喷油泵柱塞偶件咬卡失效现象,进行失效分析。分析结果表明,该船柴油机在使用过程中,低压供油油路供油不稳定,造成燃油波动,引起柱塞套... 通过宏观现象分析、扫描电镜(SEM)形貌分析及EDS分析等分析方法,针对某船柴油机在使用过程中集中出现喷油泵柱塞偶件咬卡失效现象,进行失效分析。分析结果表明,该船柴油机在使用过程中,低压供油油路供油不稳定,造成燃油波动,引起柱塞套第一环槽4.5 mm处出现穴蚀现象,导致柱塞套壁组织脱落堆积,造成柱塞偶件发生咬卡,喷油泵失效。 展开更多

关键词 柴油机 喷油泵 柱塞偶件 穴蚀

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基于工序参数级的柱塞组件工艺可靠性研究

15

作者 都瑞 罗桂秀 戴伟 《环境技术》 2019年第A02期148-153,共6页

本文针对某型油泵柱塞组件收口工艺缺陷进行研究,首先通过工艺FMECA分析,采集和分析关键工序参数获得收口过程压力增长趋势;然后基于高品质筛选和数据分析以改进工艺,获得了每级收口过程施加压力最大值范围及压力增长模型参数;最后基于D... 本文针对某型油泵柱塞组件收口工艺缺陷进行研究,首先通过工艺FMECA分析,采集和分析关键工序参数获得收口过程压力增长趋势;然后基于高品质筛选和数据分析以改进工艺,获得了每级收口过程施加压力最大值范围及压力增长模型参数;最后基于Deform-3D进行了工艺仿真,验证了工艺改进的有效性。为研究其他工序出现的类似工艺问题提供了可借鉴的思路和方法。 展开更多

关键词 油泵 柱塞组件收口 工艺可靠性 数值模拟

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柱塞组合收口的方法及影响因素 被引量：10

16

作者 张帆 《航空制造技术》 2011年第3期89-90,94,共3页

柱塞组合收口是柱塞泵生产的关键制造技术,介绍了柱塞组合收口的3种主要方法及影响因素。

关键词 柱塞泵 柱塞组合 收口

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基于渗透边界的O形组合圈密封特性研究 被引量：9

17

作者 王军 李润泽 +2 位作者 李永康 廉自生 廖瑶瑶 《机床与液压》 北大核心 2020年第13期1-6,29,共7页

为准确研究高压柱塞副O形组合密封圈的密封特性,考虑流体向密封接触区渗透对接触压力的影响,基于逐点比较法提出了综合渗透与非接触边界的数值仿真方法,研究高压流体作用下O形组合密封圈的接触压力与von Mises应力分布。进一步讨论不同... 为准确研究高压柱塞副O形组合密封圈的密封特性,考虑流体向密封接触区渗透对接触压力的影响,基于逐点比较法提出了综合渗透与非接触边界的数值仿真方法,研究高压流体作用下O形组合密封圈的接触压力与von Mises应力分布。进一步讨论不同预压缩量与流体压力下O形组合密封结构参数对其密封性能的影响。分析结果表明:综合渗透边界与非接触边界的分析方法具有较高的可靠性,试验对比误差为2.9%~4.3%;随着O形圈预压缩量增大,主接触压力与密封长度明显增大,而内部von Mises应力与侧接触压力的变化较小;随着流体压力的增大,O形圈von Mises应力与主、侧接触压力均明显增大,但密封长度的变化较小。此外,组合密封挡圈应用于高压柱塞副可有效避免O形圈局部应力集中,挡圈接触压力随流体压力的增大而增大,但明显小于O形圈主接触压力,仅起辅助密封作用。研究结果为高压柱塞副动密封结构设计与优化提供了依据。 展开更多

关键词 高压柱塞副 渗透边界 O形组合圈 静密封特性

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调车机车用柴油机燃油喷射系统的改进 被引量：1

18

作者 李明海 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期67-70,共4页

根据调车机车的运用特点,在对其理论及试验分析的基础上,指出由于以往的机车柴油机设计,通常注重标定工况下的性能指标,因此在调车机车全套沿用与干线机车一样的喷射系统的情况下,势必造成调车机车常用负荷工况下的油耗率指标较高。作... 根据调车机车的运用特点,在对其理论及试验分析的基础上,指出由于以往的机车柴油机设计,通常注重标定工况下的性能指标,因此在调车机车全套沿用与干线机车一样的喷射系统的情况下,势必造成调车机车常用负荷工况下的油耗率指标较高。作者设计了一套新的柱塞偶件、针阀偶件,经油泵试验台和双缸柴油机的试验结果表明,绝大部分工况下的油耗率指标均有不同程度的下降,说明研制一套专用于调车机车的燃油喷射系统是必要的。 展开更多

关键词 内燃机 机车柴油机 调车机车 油耗率 柱塞偶件 针阀偶件

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柱塞式注水泵工作可靠性研究及应用 被引量：2

19

作者 王新柱 《石化技术》 CAS 2021年第6期17-19,146,共4页

某海上采油平台3台柱塞式注水泵采用两用一备模式,为地层注水以补充地层能量,延缓地层压力衰减。而注水泵填料支撑环频繁刮伤柱塞、进排液阀磨损影响泵组振动及排量、填料盒螺纹副频繁咬合、液力端缸体频繁出现裂纹漏水等一系列问题严... 某海上采油平台3台柱塞式注水泵采用两用一备模式,为地层注水以补充地层能量,延缓地层压力衰减。而注水泵填料支撑环频繁刮伤柱塞、进排液阀磨损影响泵组振动及排量、填料盒螺纹副频繁咬合、液力端缸体频繁出现裂纹漏水等一系列问题严重影响注水的稳定性。通过优化改造填料支撑环、柱塞、填料盒螺纹副、进排液阀阀芯以及液力端缸体材质升级等措施,彻底解决了上述问题。现场应用结果表明:注水整体故障率降低70%,注水泵的可靠性显著提高,同时节约维修费用320.3万元/年。 展开更多

关键词 柱塞 填料支撑环 进排液阀 螺纹副咬合 液力端缸体

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基于燃油系统参数与试验分析结合的研究设计方法

20

作者 章艳林 汲雨 +7 位作者 王永平 陶勇 李剑辉 李常骏 宗伟 荣斌 邓小云 丁子荣 《现代车用动力》 2006年第4期21-27,51,共8页

从柴油机燃油系统预行程、柱塞供油有效行程、平均喷油速率、平均供油速率、柱塞顶隙提前特性和专家系统等基本概念出发,以柱塞偶件研究与开发为例,阐述了柴油机燃油系统的一般试验与理论分析方法,尤其侧重于柱塞供油有效行程、柱塞顶... 从柴油机燃油系统预行程、柱塞供油有效行程、平均喷油速率、平均供油速率、柱塞顶隙提前特性和专家系统等基本概念出发,以柱塞偶件研究与开发为例,阐述了柴油机燃油系统的一般试验与理论分析方法,尤其侧重于柱塞供油有效行程、柱塞顶隙节流行程、柱塞供油系数与柱塞顶隙起作用系数的计算与分析。指出了当前柴油机及其燃油系统研究与分析过程中存在的一些问题,并有针对性地提出一种新的概念,即基于燃油系统基本参数与试验分析相接合的研究与设计方法。 展开更多

关键词 燃油系统 柱塞偶件 供油系数 顶隙柱塞 专家系统

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