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稳态等离子体推力器低功率工作模式实验研究 被引量:4
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作者 康小录 汪兆凌 汪南豪 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期326-328,共3页
稳态等离子体推力器 (SPT)是技术性能和空间适应性良好的电推力器 ,是小卫星空间动力的理想选择。从实验的角度研究了额定功率为 6 6 0W的SPT在低于其额定功率下运行 ,推力器的放电特性、推力特性、推力效率、比冲等性能随推力器工作参... 稳态等离子体推力器 (SPT)是技术性能和空间适应性良好的电推力器 ,是小卫星空间动力的理想选择。从实验的角度研究了额定功率为 6 6 0W的SPT在低于其额定功率下运行 ,推力器的放电特性、推力特性、推力效率、比冲等性能随推力器工作参数的变化。实验结果表明 :6 6 0W的SPT推力器在低于其额定功率下工作 ,具有稳定的放电特性和确定的推力性能 。 展开更多
关键词 可行性试验 稳态等离子体推力器SPT 电推力器 卫星 空间动力装置 低功率工作模式 施电特性 推力特性 推力效率 比冲
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稳态等离子体推进器羽流场数值模拟 被引量:6
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作者 贺碧蛟 张建华 蔡国飙 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第9期1009-1013,共5页
采用二维轴对称模型,使用粒子网格法(PIC)和直接模拟蒙特卡洛法(DSMC)相结合的方法,对稳态等离子体推进器(SPT)羽流场进行了数值模拟.采用DSMC方法中的随机取样频率法(RSF)求解粒子碰撞过程,并对比了不同的分配电荷方式、电子运动模型及... 采用二维轴对称模型,使用粒子网格法(PIC)和直接模拟蒙特卡洛法(DSMC)相结合的方法,对稳态等离子体推进器(SPT)羽流场进行了数值模拟.采用DSMC方法中的随机取样频率法(RSF)求解粒子碰撞过程,并对比了不同的分配电荷方式、电子运动模型及SPT出口条件时的羽流场.将不同条件计算得到的羽流场中距SPT出口0.1m,0.5m及1.0m处的离子电流密度和电荷密度与实验结果进行了对比,得出在采用面积权重法分配电荷、等熵模型描述电子运动和用实验值设定发动机出口参数时对SPT羽流场数值模拟的电流密度和轴向附近的电荷密度结果与实验结果符合程度较好的结论. 展开更多
关键词 等离子体动力学 等离子体发动机 稳态等离子体推进器 羽流 粒子网格法 直接模拟蒙特卡洛法
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非热等离子体对柴油机尾气中NO_x的治理 被引量:5
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作者 吴宇煌 杨学昌 +1 位作者 陈波 李俊华 《清华大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期1-4,共4页
为去除柴油机尾气中的氮氧化物(NOx),设计了一套基于介质阻挡放电形式的非热等离子体(non-thermal plasma,NTP)反应器。通过改变放电电压及模拟气体组分,考察了NTP对NOx的还原效果以及对BaO/Al2O3催化剂储存NOx的促进作用。结果表明,NT... 为去除柴油机尾气中的氮氧化物(NOx),设计了一套基于介质阻挡放电形式的非热等离子体(non-thermal plasma,NTP)反应器。通过改变放电电压及模拟气体组分,考察了NTP对NOx的还原效果以及对BaO/Al2O3催化剂储存NOx的促进作用。结果表明,NTP直接还原NOx效率不高,但可将NO氧化成NO2;从NO向NO2的转化率随放电电压及含氧量的升高而增加;加入丙烯能提高直接净化NOx的效率;由于NTP的协同,催化剂的NOx储存能力在300℃下提高了68%。 展开更多
关键词 尾气治理 非热等离子体 介质阻挡放电 柴油机 氮氧化物储存还原技术
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Plasmas Created in the Interaction of Antiprotons with Atomic and Ionized Hydrogen Isotopes. Suggested Fuels for Space Engines
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作者 Mohamed Assaad Abdel-Raouf Abdelfattah T. Elgendy Amr Abd Al-Rahman Youssef 《Journal of High Energy Physics, Gravitation and Cosmology》 2022年第1期14-24,共11页
The main objective of the present work is to investigate the properties of plasmas created by injecting a thermalized beam of antiprotons in two types of media. The first is hydrogen, deuterium, or tritium atoms local... The main objective of the present work is to investigate the properties of plasmas created by injecting a thermalized beam of antiprotons in two types of media. The first is hydrogen, deuterium, or tritium atoms localized in palladium crystals. The second medium is composed of protons, deuterons, or tritons localized in a magnetic cavity. Particularly, it is demonstrated that huge amounts of energy are released in both cases which could be used as fuels for space shuttle engines. A novel mathematical scheme is employed to calculate the energy yields in real space at different incident energies of the antiprotons. 展开更多
关键词 ANTIPROTONS Antiprotonic Hydrogens Antiprotonic plasma Fuel for Space engines plasmas in Molecular Crystals Palladium as Host for Neutral plasma Antiprotons-Ionized Hydrogen Isotopes plasma
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发动机稀燃条件下纳秒脉冲等离子体助燃甲烷/空气的数值模拟 被引量:1
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作者 班杨杨 张帆 +1 位作者 钟生辉 朱家健 《燃烧科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期573-582,共10页
纳秒脉冲放电可产生非平衡等离子体实现辅助燃烧.通过耦合零维等离子体动力学和燃烧反应动力学,建立了发动机纳秒脉冲放电等离子体助燃甲烷/空气的模型.研究表明:相同放电能量条件下纳秒脉冲放电可在上止点附近成功点燃当量比为0.5的稀... 纳秒脉冲放电可产生非平衡等离子体实现辅助燃烧.通过耦合零维等离子体动力学和燃烧反应动力学,建立了发动机纳秒脉冲放电等离子体助燃甲烷/空气的模型.研究表明:相同放电能量条件下纳秒脉冲放电可在上止点附近成功点燃当量比为0.5的稀混合气,而火花放电只能导致最高温度升高124 K,无法点燃缸内混合气.在纳秒脉冲放电条件下,低温时放电产生的激发态N_(2)(A^(3)Σ_(u)^(+))和O(1D)促进了O原子的生成.放电后期,累积的N2振动激发态在驰豫过程释放出了较多的热量,有利于稀燃条件下的点火.电流密度的增大提高了放电过程中激发态、自由基的浓度,发动机最高燃烧温度升高,点火延迟时间缩短,燃烧相位提前. 展开更多
关键词 等离子体助燃 纳秒脉冲放电 稀燃发动机 甲烷 等离子体动力学
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等离子体增强含硼燃气二次燃烧实验分析 被引量:2
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作者 张鹏 洪延姬 +1 位作者 丁小雨 纪海龙 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第9期2721-2728,共8页
为研究等离子体助燃条件下含硼燃气在补燃室的二次燃烧特性,建立了排除来流空气掺混效应的扩散燃烧实验模型。利用高速摄影仪拍摄了含硼燃气在补燃室的火焰照片,得到了有无等离子体条件下的燃烧火焰形貌;测量了补燃室不同截面的静压和总... 为研究等离子体助燃条件下含硼燃气在补燃室的二次燃烧特性,建立了排除来流空气掺混效应的扩散燃烧实验模型。利用高速摄影仪拍摄了含硼燃气在补燃室的火焰照片,得到了有无等离子体条件下的燃烧火焰形貌;测量了补燃室不同截面的静压和总压,分析了有无等离子体条件下含硼推进剂在固冲发动机中的燃烧效率。实验结果表明:在含硼燃气二次燃烧过程中加入等离子体炬,等离子体炬后方区域火焰更加明亮,硼燃烧更加充分;断开等离子体炬后,补燃室静压和总压出现压力突降台阶,说明加入等离子体后可以加快化学反应速率,提高含硼燃气在固冲发动机中的燃烧效率,从而提高了补燃室的压强;且放电功率越高,含硼燃气在固冲发动机中燃烧效率的增长率越高。 展开更多
关键词 等离子体炬 固冲发动机 补燃室 扩散火焰
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脉冲电晕放电等离子体净化柴油机尾气的应用研究 被引量:2
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作者 唐敏康 谢金亮 《柴油机》 2007年第4期17-20,共4页
详细介绍了等离子技术在柴油机尾气治理中的应用,利用电晕等离子体治理柴油机尾气具有处理效率高、投资省、运行成本低、不产生二次污染等优点。进一步的关键问题是如何处理好实验室研究装置与工业应用装置的关系,为低温等离子体技术的... 详细介绍了等离子技术在柴油机尾气治理中的应用,利用电晕等离子体治理柴油机尾气具有处理效率高、投资省、运行成本低、不产生二次污染等优点。进一步的关键问题是如何处理好实验室研究装置与工业应用装置的关系,为低温等离子体技术的实用化提供广阔的应用前景。 展开更多
关键词 低温等离子体 柴油机排放 净化
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