基于枢纽港口的现代物流园区建设探析 被引量：8

1

作者 海峰 安进 姜卫军 《科技进步与对策》 CSSCI 北大核心 2004年第2期49-51,共3页

在阐述选择枢纽港口建设物流园区的独特优势基础上,探讨了枢纽港口物流园区的空间布局和建设管理,旨在能为我国现代物流产业发展对策研究提供有益的参考。

关键词 物流园区 枢纽港口 中国 产业政策 市场准入制度

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上海国际集装箱枢纽港备选方案比较 被引量：6

2

作者 赵一飞 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期14-17,共4页

针对当前上海建设国际航运中心过程中,对国际集装箱枢纽港选址存在的争议,用层次分析结合专家咨询的方法,对处于争论焦点的三个港口选址方案作了比较分析,结果认为洋山港的建设对上海国际航运中心建设的影响作用最大.

关键词 国际航运中心 集装箱 枢纽港 上海

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试论环渤海港口群的建设与发展 被引量：1

3

作者 刘洋 《天津职业大学学报》 2008年第1期22-24,共3页

随着改革开放进程的不断深化,我国海上运输贸易的增长呈飞速发展的态势。作为海上货物运输的枢纽--港口,在整个进出口贸易乃至经济发展中发挥着越来越显著的作用。通过对环渤海地区各港口的分析和比较,发现当今港口发展中存在的缺陷和问... 随着改革开放进程的不断深化,我国海上运输贸易的增长呈飞速发展的态势。作为海上货物运输的枢纽--港口,在整个进出口贸易乃至经济发展中发挥着越来越显著的作用。通过对环渤海地区各港口的分析和比较,发现当今港口发展中存在的缺陷和问题,从而提出利用现有港口群打造区域枢纽港,整合"大青天"三港优势,打造环渤海港口群的建设与发展思路。 展开更多

关键词 环渤海 港口群 枢纽港

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拓展泉州港口功能,打造海丝枢纽港 被引量：1

4

作者 吴云旋 《邢台职业技术学院学报》 2017年第6期85-87,共3页

"一带一路"战略下,泉州被联合国认定为海上丝绸之路新起点。泉州港是海上丝绸之路重要的枢纽港,是连接泉州与"一带一路"沿线国家重要的节点。现代经济发展提出要发展综合物流,综合物流时代要求港口的功能要实现由... "一带一路"战略下,泉州被联合国认定为海上丝绸之路新起点。泉州港是海上丝绸之路重要的枢纽港,是连接泉州与"一带一路"沿线国家重要的节点。现代经济发展提出要发展综合物流,综合物流时代要求港口的功能要实现由单一简单向多元化方向发展。泉州港要发挥在海上丝绸之路的重要枢纽作用,必须实现港口多元化功能,提高其增值服务水平,为海上丝绸之路枢纽港的建设贡献多元化价值。 展开更多

关键词 海上丝绸之路 枢纽港 港口功能 多元化 泉州港

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对国际集装箱枢纽大港的条件分析 被引量：3

5

作者 于艳莉 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 1998年第3期108-110,共3页

结合最新资料，提出了国际集装箱枢纽大港应具备的条件，分析了２１世纪重点建设我国集装箱枢纽港以增强国际竞争能力的必要性．

关键词 枢纽港 中心港 集装箱港口 港口建设 中国

原文传递

长三角集装箱港口的竞争与合作 被引量：7

6

作者 李植斌 《南通大学学报（社会科学版）》 2007年第1期17-21,共5页

长三角地区港口资源丰富,港口众多,密度高,集装箱港口腹地经济发展迅速,港口之间的竞争十分激烈。应实施双枢纽港模式——上海港、宁波港/舟山港,正确处理港口间的竞争与合作关系,制定科学的港口发展规划,合理分工,建立区域性港口组织... 长三角地区港口资源丰富,港口众多,密度高,集装箱港口腹地经济发展迅速,港口之间的竞争十分激烈。应实施双枢纽港模式——上海港、宁波港/舟山港,正确处理港口间的竞争与合作关系,制定科学的港口发展规划,合理分工,建立区域性港口组织和行业协会,加快港口的信息化建设。 展开更多

关键词 长三角 集装箱 港口 双枢纽港

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浙江舟山“21世纪海上丝绸之路”贸易枢纽港的战略构想 被引量：4

7

作者 胡高福 刘俐 《浙江海洋学院学报（人文科学版）》 2014年第6期16-21,共6页

在面临国际国内发展的新形势新格局的今天,我国政府领导人用战略性的思维提出了共建21世纪海上丝绸之路的国际倡议,并得到了国际社会的积极响应。作为具有悠久的对外海洋贸易历史的浙江舟山,如何更好地积极投身于这一新的全球发展机遇,... 在面临国际国内发展的新形势新格局的今天,我国政府领导人用战略性的思维提出了共建21世纪海上丝绸之路的国际倡议,并得到了国际社会的积极响应。作为具有悠久的对外海洋贸易历史的浙江舟山,如何更好地积极投身于这一新的全球发展机遇,重现群岛新区在新时期海上丝路建设中的灿烂辉煌,是一个迫切需要研究的课题。本文着重从新区建设及贸易角度提出了努力将舟山打造成为"21世纪海上丝绸之路"贸易枢纽港的积极主张。 展开更多

关键词 舟山 21世纪海上丝绸之路 贸易枢纽港 构想

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在沿海地区培育新增长极的构想——胶、辽携手带动环渤海,南、北并进拓展长三角

8

作者 徐晓明 《云南地理环境研究》 2005年第5期25-30,共6页

通过对区域自然地理和社会经济条件的综合分析,论证中国北部和中部沿海新增长极的合理选址所在(分别是渤海的入口处、长江口的崇明岛、位于杭州湾东侧的宁波-舟山),并就如何培育这些新增长极提出了初步的设想,包括:建设“渤海门户组合... 通过对区域自然地理和社会经济条件的综合分析,论证中国北部和中部沿海新增长极的合理选址所在(分别是渤海的入口处、长江口的崇明岛、位于杭州湾东侧的宁波-舟山),并就如何培育这些新增长极提出了初步的设想,包括:建设“渤海门户组合港”、莱州湾的围海成湖、封堵长江口北支、在崇明岛建设“江北上海”、把整个杭州湾全部围垦成陆。 展开更多

关键词 增长极 崇明岛 杭州湾 莱州湾 集装箱枢纽港

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论入世对我国港口业发展的影响及对策 被引量：1

9

作者 俞毅 《国际经贸探索》 CSSCI 北大核心 2003年第3期37-41,共5页

入世以来,我国的港口业伴随着我国宏观经济的不断向好以及我国进出口贸易的寸进尺飞速增长在不断地成长中,在这期间既经历了经营方式、经营体制与国际逐步接轨的阵痛,也初步获得了入世推动的改革成果。在面临我国港口业逐步对外开放的... 入世以来,我国的港口业伴随着我国宏观经济的不断向好以及我国进出口贸易的寸进尺飞速增长在不断地成长中,在这期间既经历了经营方式、经营体制与国际逐步接轨的阵痛,也初步获得了入世推动的改革成果。在面临我国港口业逐步对外开放的入世承诺,以及入世给我国港口业带来的机遇与挑战,我国港口企业应采取相应的对策。 展开更多

关键词 港口业 吞吐量 枢纽港 中国

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大型集装箱船发展趋势及枢纽港 被引量：1

10

作者 唐云澜 俞宝均 《船舶》 北大核心 1997年第4期50-56,共7页

本文介绍了大型集装箱船主要尺度、技术参数及其发展趋势，并对大型集装箱船发展的制约因素及其作为枢纽港的水深条件作了较为详细的阐述。

关键词 大型 集装箱船 发展趋势 枢纽港 尺度 技术参数

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南太平洋地区海上战略通道安全与战略支点港口的构建 被引量：3

11

作者 梁甲瑞 《战略决策研究》 2017年第2期63-79,共17页

当前学术界对于战略支点港口的研究较少,从国家对外战略角度来看,战略支点港口应具有重要地缘地位、支持本国地区战略以及关键战略价值等基本功能。基于此,南太地区的莫尔兹比港、阿皮亚港、苏瓦港、卢甘维尔港可以成为中国推进21世纪... 当前学术界对于战略支点港口的研究较少,从国家对外战略角度来看,战略支点港口应具有重要地缘地位、支持本国地区战略以及关键战略价值等基本功能。基于此,南太地区的莫尔兹比港、阿皮亚港、苏瓦港、卢甘维尔港可以成为中国推进21世纪海上丝绸之路的战略支点港口。中国在南太地区的海上战略通道安全即构建战略支点港口面临着三个困境:太平洋岛国国内政治的不稳定、相邻国家对于海上重叠区的争夺以及非传统安全的威胁。根据之前中国参与港口建设的经验,构建南太地区的战略支点港口应该紧密依托"一带一路"的规划,抓住合作重点,以政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通为主要内容。 展开更多

关键词 南太平洋地区 海上战略通道 战略支点 港口

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基于LabVIEW的柔性支承扭转刚度计算机测量系统的设计 被引量：3

12

作者 刘春节 吴小锋 干为民 《测控技术》 CSCD 北大核心 2014年第10期22-25,共4页

转角型柔性支承属于精密弹性元件,能在有限范围精确提供角位移,扭转刚度是其最重要的性能指标。针对转角型柔性支承类元件扭转刚度测量的共同特点,开发了基于虚拟仪器软件平台LabVIEW的测控系统。该系统利用串口通信技术进行数据采集,... 转角型柔性支承属于精密弹性元件,能在有限范围精确提供角位移,扭转刚度是其最重要的性能指标。针对转角型柔性支承类元件扭转刚度测量的共同特点,开发了基于虚拟仪器软件平台LabVIEW的测控系统。该系统利用串口通信技术进行数据采集,采用最小二乘法对扭转刚度进行回归分析。实测结果表明该系统能可靠地测量转角型柔性支承扭转刚度。 展开更多

关键词 转角型柔性支承 扭转刚度 计算机测量 虚拟仪器 串口通信

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海口综合枢纽港建设的构想

13

作者 陈吉余 虞志英 罗章仁 《水运工程》 北大核心 2004年第12期29-33,共5页

根据海南省未来经济发展目标,对海口港建设成综合枢纽港提出构想,一是充分利用琼北地区海岸建设深水港的自然优势,选择与海口市毗邻的澄迈湾西侧的玉包角建设新的林诗深水港,二是在建设步骤上,先是调整和整合现有海口港的港口功能,即调... 根据海南省未来经济发展目标,对海口港建设成综合枢纽港提出构想,一是充分利用琼北地区海岸建设深水港的自然优势,选择与海口市毗邻的澄迈湾西侧的玉包角建设新的林诗深水港,二是在建设步骤上,先是调整和整合现有海口港的港口功能,即调整秀英港,整合和适度发展原有的马村港区,在此基础上启动林诗深水港,最终形成海口综合枢纽港。对于原计划在盈滨半岛建设的东水港港址,应充分利用其砂坝———泻湖海岸特有的景色,建成与海口中心城市相匹配的旅游度假胜地。 展开更多

关键词 海口 综合枢纽港 澄迈湾 林诗深水港

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