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筒装料管道水力输送动边界环状缝隙流水力特性数值模拟 被引量：8
1
作者 张春晋 孙西欢 +1 位作者 李永业 张学琴 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第19期76-85,共10页
针对农产品长距离输送中存在的运输效率低和输送成本高等问题,提出了一种具有应用前景的农业机械运输方式—筒装料管道水力输送技术。该文基于Fluent软件,采用RNG k-ε湍流模型、6Do F耦合模型以及PISO算法对动边界环状缝隙流进行数值模... 针对农产品长距离输送中存在的运输效率低和输送成本高等问题,提出了一种具有应用前景的农业机械运输方式—筒装料管道水力输送技术。该文基于Fluent软件,采用RNG k-ε湍流模型、6Do F耦合模型以及PISO算法对动边界环状缝隙流进行数值模拟,分析不同环状缝隙宽度对动边界环状缝隙流场水力特性的影响。同时,对不同环状缝隙宽度条件下管道车在平直管道的运移进行模型试验,并将试验结果与模拟结果进行对比。结果表明:模拟结果和试验结果基本一致,最大相对误差不超过5.3%;动边界环状缝隙流中管道静边界区域压强呈现出进口区域压强降低,中间区域压强升高以及出口区域压强再次急剧降低的变化趋势;动边界环状缝隙流的水力特性不仅受到管道车动边界结构参数的影响,而且还受到管道车动边界上、下游管道内部流场的影响。该研究不仅完善了动边界环状缝隙流的相关理论,而且为进一步探究筒装料管道水力输送中动边界环状缝隙流水力特性提供了一种切实可行的研究手段。 展开更多
关键词 CFD 压强 流速 筒装料管道水力输送 环状缝隙流 水力特性 管道车
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导叶长度对管道车运移时环状缝隙流场的影响
2
作者 贾晓萌 孙西欢 李永业 《太原理工大学学报》 CAS 北大核心 2022年第6期1117-1126,共10页
为探究不同导叶长度对管道车动边界环状缝隙流场和管道车运移速度的影响,通过模型试验对导叶长度为0,35 mm,75 mm,112.5 mm和150 mm的管道车运移时环状缝隙流场和管道车运移速度进行了研究。试验结果表明,添加导叶使得管道车的运移速度... 为探究不同导叶长度对管道车动边界环状缝隙流场和管道车运移速度的影响,通过模型试验对导叶长度为0,35 mm,75 mm,112.5 mm和150 mm的管道车运移时环状缝隙流场和管道车运移速度进行了研究。试验结果表明,添加导叶使得管道车的运移速度和环状缝隙流流速均发生改变,随着导叶长度的增加管道车运移速度逐渐增大,而环状缝隙流速则随着导叶长度的增大而减小,当导叶长度为150 mm时管道车速达到最大。不同导叶长度下,环状缝隙内轴向、径向分布趋势大致相同,即沿管道车壁面向管壁面呈先增大后减小的二次抛物线形式分布,只是轴向、径向速度的最大值出现位置不同;而环状缝隙内周向流速沿管道车壁面向管壁面呈逐渐减小的变化趋势。该研究进一步丰富了缝隙流理论,为管道车导叶选取和结构优化设计提供了理论基础。 展开更多
关键词 管道车 导叶 环状缝隙 管道车速度 轴向流速 径向流速 周向流速
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有压管道内串列管道双车的运移速度 被引量：2
3
作者 贾晓萌 孙西欢 李永业 《排灌机械工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期50-55,共6页
为了完善和发展筒装料管道水力输送技术,通过物理模型试验和理论分析相结合的方法研究有压管道内串列管道双车的运移速度的影响因素.结果表明:随着雷诺数、管道车直径、车身长度的逐渐增大,管道双车的运移速度均呈现出逐渐增大的变化趋... 为了完善和发展筒装料管道水力输送技术,通过物理模型试验和理论分析相结合的方法研究有压管道内串列管道双车的运移速度的影响因素.结果表明:随着雷诺数、管道车直径、车身长度的逐渐增大,管道双车的运移速度均呈现出逐渐增大的变化趋势;而随着荷重的增加,管道双车的运移速度逐渐降低;不同车间距下管道双车的运移速度小于单个管道车的运移速度,且随着车间距的不断增大,管道双车的运移速度逐渐增大并向单个管道车的运移速度靠拢.采用多元回归分析中的标准回归系数法对各影响因素进行分析,结果发现雷诺数、管道车直径、车身长度、荷重、双车间距对管道双车的运移速度影响程度依次降低.研究成果可为优化管道车结构,提高管道双车的运移速度,降低管道车的输运能耗等提供一定的参考和基础. 展开更多
关键词 管道双车 雷诺数 管道车直径 车长 荷重 双车间距 标准回归系数法
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筒装料管道车在不同流量下运动时水力特性研究 被引量：4
4
作者 贾晓萌 李永业 孙西欢 《人民长江》 北大核心 2017年第14期65-68,共4页
为探寻筒装料管道车水力输送的较优输送流量,采用模型试验与理论分析相结合的方法,分析了管道车在不同流量条件下运动时的水力特性。试验结果表明:同一型号的管道车在运动过程中,对某一特定的管道断面而言,流量越大,管道断面中的测压管... 为探寻筒装料管道车水力输送的较优输送流量,采用模型试验与理论分析相结合的方法,分析了管道车在不同流量条件下运动时的水力特性。试验结果表明:同一型号的管道车在运动过程中,对某一特定的管道断面而言,流量越大,管道断面中的测压管水头越高;对于同一断面,流量越大,管道车车速也就越大,越早通过这个断面,断面测压管水头也就越早发生变化;流量大小变化不影响管路沿程测压管水头的下降趋势,无论管道车运动到哪个断面,这种整体下降趋势都不会改变,只是下降的幅度不同;而输送效率随流量的增加表现出先增大后减小的趋势。研究成果可为寻求较优的输送流量提供参考。 展开更多
关键词 水力输送 压强 能耗 筒装料管道车 水力特性
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输油管清蜡车操作人员作业姿态分析 被引量：2
5
作者 屈文涛 赵瑞红 +1 位作者 徐晓航 王蕊 《汽车实用技术》 2014年第10期62-64,共3页
本文针对输油管清蜡车操作人员传统的作业姿态,应用CAITA选取合适的人体模型并调整为正常作业姿态,完成舒适度评估、上肢评价与视野分析,并结合分析结果提出改进方案,为其后进行输油管清蜡车操作空间设计提供了客观的理论指导依据。
关键词 输油管清蜡车 作业姿态 CATIA 舒适度评估 空间设计
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南日岛深水跨海管道供水工程管道敷设方法 被引量：2
6
作者 张章模 李泽为 +3 位作者 姚建友 李辉 陈彬 林文介 《科学技术与工程》 2009年第7期1970-1973,共4页
介绍了南日岛深水跨海供水管道敷设中选择铺管船法与采用"车槽式"发射架滑道、"圆弧型"托管架滑道进行悬挂式"反S形"管道铺设等施工工艺,不但投资最省、工期最短,而且也很好地解决了深水跨海供水工程施... 介绍了南日岛深水跨海供水管道敷设中选择铺管船法与采用"车槽式"发射架滑道、"圆弧型"托管架滑道进行悬挂式"反S形"管道铺设等施工工艺,不但投资最省、工期最短,而且也很好地解决了深水跨海供水工程施工中的技术难题,可供类似海域条件下跨海供水工程借鉴。 展开更多
关键词 SPE管 “车槽式”发射架 “圆弧型”托管架 悬挂式“反S形”管道铺设
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防爆升降车升降机构的力学分析与计算
7
作者 刘开华 李进喜 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2013年第11期35-36,共2页
主要对升降车的升降机构进行受力分析并对其强度进行校核,建立剪式升降机构的力学模型,为剪式升降机构的设计提供理论依据,按此方法设计的升降机构各项参数均与设计要求完全符合,可推广使用。
关键词 防爆升降车 升降机构 力学分析与计算
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