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砂性土中顶管开挖面最小支护压力的计算 被引量:47
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作者 魏纲 贺峰 《地下空间与工程学报》 CSCD 2007年第5期903-908,共6页
由于圆形顶管掘进机的长高比为1,开挖面破坏时会形成卸荷拱,滑动块是一个形状复杂的截柱体,并非楔形体模型假定的三角形楔体。假定开挖面失稳时滑动块的形状为一个梯形楔体,滑动块上部为一梯形棱柱。采用太沙基松动土压力理论,根据滑动... 由于圆形顶管掘进机的长高比为1,开挖面破坏时会形成卸荷拱,滑动块是一个形状复杂的截柱体,并非楔形体模型假定的三角形楔体。假定开挖面失稳时滑动块的形状为一个梯形楔体,滑动块上部为一梯形棱柱。采用太沙基松动土压力理论,根据滑动块的整体受力平衡,推导出砂性土中考虑成层土的开挖面最小支护压力计算公式。算例分析表明,该方法的计算结果要小于楔形体模型的计算结果,更接近离心模型试验结果。 展开更多
关键词 顶管 砂性土 开挖面 支护压力
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大断面顶管通道近接穿越下覆既有地铁隧道数值模拟与现场试验 被引量:44
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作者 刘波 章定文 +1 位作者 刘松玉 秦玉军 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第11期2850-2860,共11页
南京某地下步行通道采用非开挖顶管法施工,顶管近距离穿越既有地铁区间隧道及城市主干道。为了保证隧道及主干道安全,施工前建立三维有限元计算模型,模拟施工全过程,预测施工可能引起的隧道及地表变形。根据数值模拟结果提出针对性控制... 南京某地下步行通道采用非开挖顶管法施工,顶管近距离穿越既有地铁区间隧道及城市主干道。为了保证隧道及主干道安全,施工前建立三维有限元计算模型,模拟施工全过程,预测施工可能引起的隧道及地表变形。根据数值模拟结果提出针对性控制措施,并制定合理的监测方案,分别对隧道竖向位移、水平位移、径向收敛和地表隆沉进行监测。基于监测数据分析隧道及地表变形规律,明确顶管施工期间隧道及地表变形的3个不同发展阶段。研究表明:隧道竖向位移主要表现为隆起,由通道内出土卸荷所引起,工作井基坑开挖对其影响几乎可以忽略;顶管施工过程中,下覆隧道竖向位移先后经历了初始下沉、隆起增强和隆起稳定3个阶段,地表竖向位移先后经历了隆起增强、隆起减弱和沉降3个阶段;同一监测断面内,地表最大沉降位于通道中心轴线上方,距离通道越远沉降越小;采用微欠挖工艺有效控制了隧道最终隆起和地表最终沉降。 展开更多
关键词 隧道工程 顶管 地铁隧道 数值模拟 现场监测
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武汉首例矩形顶管地铁出入口施工监测及数值模拟分析 被引量:24
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作者 陈聪 郑新定 +3 位作者 陈扬勋 王超 钟世华 贺斌 《隧道建设》 2013年第5期354-361,共8页
为研究矩形顶管施工对周边环境的影响,以武汉地铁2号线王家墩东站Ⅳ号出入口兼过街通道采用的矩形顶管技术试验工程为背景,通过对矩形顶管法地下通道施工过程的现场监测和三维数值模拟,分析矩形顶管施工对周围环境的影响及地层位移的变... 为研究矩形顶管施工对周边环境的影响,以武汉地铁2号线王家墩东站Ⅳ号出入口兼过街通道采用的矩形顶管技术试验工程为背景,通过对矩形顶管法地下通道施工过程的现场监测和三维数值模拟,分析矩形顶管施工对周围环境的影响及地层位移的变化规律,得到武汉长江Ι级阶地区地下通道采用偏心多轴多刀盘土压平衡式矩形顶管技术施工的一般规律。实测数据分析结果和数值模拟结果表明:1)地表的最终沉降值与该处对应断面的开挖时序成正比;2)顶管机掌子面前方土体产生地表隆起,掌子面后方土体产生地表沉降;3)地层沉降位移随距离顶管顶进轴线的增大而减小,影响范围约为3倍洞径。 展开更多
关键词 矩形顶管 施工监测 数值模拟 地铁出入口
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顶管上穿施工对既有地铁隧道的影响 被引量:18
4
作者 杨果岳 刘浩航 +1 位作者 尹志政 钟政意 《吉首大学学报(自然科学版)》 CAS 2014年第2期57-61,共5页
以杭州市某污水管道顶管施工上穿既有地铁隧道为背景,利用FLAC3D模拟顶管施工过程,将模拟结果与实测数据进行对比,验证了模型的合理性.通过改变顶管管径、管材及地铁隧道周围土体的特性,分析了不同工况下顶管上穿施工对既有地铁隧道的... 以杭州市某污水管道顶管施工上穿既有地铁隧道为背景,利用FLAC3D模拟顶管施工过程,将模拟结果与实测数据进行对比,验证了模型的合理性.通过改变顶管管径、管材及地铁隧道周围土体的特性,分析了不同工况下顶管上穿施工对既有地铁隧道的位移影响.研究结果表明,顶管上穿施工对既有地铁隧道所产生的最大位量均位移于顶管轴线下方的地铁截面处,离顶管轴线越远,变形越小;地铁盾构隧道的变形随顶管的管径的增大而增大,而且对竖直方向位移的影响远大于对水平方向位移的影响;管材的弹性模量越小,地铁隧道的变形越大;地铁隧道周围土体弹性模量越小,顶管施工对隧道位移的影响越大. 展开更多
关键词 顶管施工 盾构隧道 施工监测 土体位移
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深埋曲线钢顶管接触压力现场监测试验分析 被引量:17
5
作者 张鹏 马保松 +1 位作者 曾聪 王翔宇 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期93-97,共5页
为了研究深埋条件下曲线钢顶管接触压力分布和变化规律,以拱北隧道曲线顶管管幕工程为背景,通过对曲线顶管施工现场监测的接触压力进行分析.结果表明:顶进力随顶进距离的增加基本呈线性增长,且中粗砂地层单位面积摩阻力大于砂质黏性土地... 为了研究深埋条件下曲线钢顶管接触压力分布和变化规律,以拱北隧道曲线顶管管幕工程为背景,通过对曲线顶管施工现场监测的接触压力进行分析.结果表明:顶进力随顶进距离的增加基本呈线性增长,且中粗砂地层单位面积摩阻力大于砂质黏性土地层;接触压力顶进时发生波动并增大,顶进停止后逐渐趋于平稳,在浮力和顶进力侧向分力作用下,管道顶部和底部的接触压力数值较为接近,且顶部接触压力略大于底部压力,水平位置管道弯曲内侧接触压力小于弯曲外侧;附加接触压力随着掘进面与监测断面距离减小而增加,机头穿过监测断面后,已顶管道水平位置附加接触压力减小,而顶部接触压力由于土拱效应反而持续增长. 展开更多
关键词 曲线钢顶管 接触压力 拱北隧道 顶进力 现场监测
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顶管法在地铁盾构区间隧道联络通道中的应用 被引量:16
6
作者 高波 陈裕康 《施工技术》 CAS 北大核心 2005年第6期19-20,23,共3页
从工程实例出发介绍顶管法在地铁盾构区间隧道联络通道施工中的应用情况。
关键词 隧道工程 顶管法 联络通道
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南水北调中线磁县段污水管下穿公路顶管施工地表变形规律 被引量:16
7
作者 尹文强 刘世伟 +2 位作者 屈春来 朱泽奇 王晓凡 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第13期5467-5473,共7页
顶管施工对地层变形的扰动成为影响周围建筑物安全和环境变化的重要因素之一。以南水北调中线磁县段砂砾石地层中污水管网顶管下穿和谐大道施工为例,对顶管施工扰动下地表沉降变形进行理论预测和现场试验研究,并基于现场实测结果对理论... 顶管施工对地层变形的扰动成为影响周围建筑物安全和环境变化的重要因素之一。以南水北调中线磁县段砂砾石地层中污水管网顶管下穿和谐大道施工为例,对顶管施工扰动下地表沉降变形进行理论预测和现场试验研究,并基于现场实测结果对理论预测模型参数进行了优化修正。研究结果表明:当地层体积损失率控制在6.9%以内时,磁县和谐大道附近地表沉降量满足相关规范安全要求;南水北调磁县段污水管网施工范围内地表最大沉降量位于2.5~4 mm,未突破安全阈值;针对类似工况条件提出了地层损失率和沉降槽宽度系数指数建议取值,分别为2.81%和0.425。相关研究成果为类似工况条件下地表变形预测研究提供借鉴。 展开更多
关键词 顶管隧道 地表变形 现场试验 砂砾石地层 地层损失率
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矩形顶管机下穿郑州市中州大道工程简介 被引量:13
8
作者 郭昊 《中国市政工程》 2013年第5期53-55,105,共3页
介绍国内最大断面矩形顶管机首次应用于城市车行地道工程,大型顶管机将长距离穿越运营的郑州中州大道和地下构筑物。下穿隧道的建成,将改善郑州城区的交通,为郑州市近年来一直在推行的"北移东扩"的发展起到积极作用。
关键词 大断面矩形顶管机 顶管施工 下穿隧道 下穿中州大道工程
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超大矩形断面浅覆土盾构顶管施工风险识别及风险评估 被引量:14
9
作者 康祖玮 杨伟超 +1 位作者 尹荣申 邓锷 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第5期1105-1112,共8页
超大断面、超小净距、多孔矩形浅覆土盾构顶管施工风险包括设备风险、进出洞风险、掘进风险和环境风险等。采用R=P×C定级和模糊综合评价相结合的方法,对各风险的风险源进行排序和评价,可得设备风险、进出洞风险、掘进风险的风险等... 超大断面、超小净距、多孔矩形浅覆土盾构顶管施工风险包括设备风险、进出洞风险、掘进风险和环境风险等。采用R=P×C定级和模糊综合评价相结合的方法,对各风险的风险源进行排序和评价,可得设备风险、进出洞风险、掘进风险的风险等级为高度,环境风险的风险等级为中度。并以此采取相应地控制措施,对残余风险等级进行相应评价,将风险分析与合理对策相结合,提出预防或降低风险的措施。研究结果对工程建设单位和相关部门的决策提供科学、系统、综合、实用的依据,实现安全、经济、高效的管理目标。 展开更多
关键词 盾构顶管 超大断面 超小净距 矩形隧道 施工风险评估
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基坑开挖对邻近既有下穿顶管隧道的变形影响分析 被引量:14
10
作者 王涛 余建民 《水利与建筑工程学报》 2019年第6期200-204,共5页
深基坑开挖引起的应力变化将不可避免地导致土体位移,进而对邻近隧道产生诸多的不利影响。采用有限差分软件FLAC3D对基坑的开挖支护过程进行了三维动态模拟分析,在不影响顶管隧道安全使用的前提下,验证了基坑开挖采用桩锚支护结构的可行... 深基坑开挖引起的应力变化将不可避免地导致土体位移,进而对邻近隧道产生诸多的不利影响。采用有限差分软件FLAC3D对基坑的开挖支护过程进行了三维动态模拟分析,在不影响顶管隧道安全使用的前提下,验证了基坑开挖采用桩锚支护结构的可行性,同时,基坑施工对顶管隧道的水平位移不均匀变形影响要强于竖向位移不均匀变形的影响,易使得顶管隧道在水平方向出现拉弯破坏,采取对基坑被动区土体进行旋喷桩加固的措施,可以减弱其对顶管隧道的影响。 展开更多
关键词 基坑开挖 顶管隧道 变形 数值模拟
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并行顶管近距离上穿既有盾构隧道的安全分析 被引量:14
11
作者 李志南 潘珂 王位赢 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2020年第S02期939-944,975,共7页
拟建南宁会展中心过街通道近距离上穿运营地铁盾构隧道,原采用放坡施工方案,经计算,放坡引起的盾构隧道上浮量已超规范允许值。根据三维数值分析结果,过街通道改为两个小间距并行矩形顶管,顶管上方设置了大范围的混凝土盖板;混凝土盖板... 拟建南宁会展中心过街通道近距离上穿运营地铁盾构隧道,原采用放坡施工方案,经计算,放坡引起的盾构隧道上浮量已超规范允许值。根据三维数值分析结果,过街通道改为两个小间距并行矩形顶管,顶管上方设置了大范围的混凝土盖板;混凝土盖板分块施工,顶管错开一定距离施工;现场对地铁盾构隧道进行了全周期实时监测。根据监测数据,调整后的设计及施工方案实现了盾构隧道上方卸土情况下的结构变形控制。分析表明:顶管及压板设计施工方案可有效控制盾构隧道变形,后行顶管掌子面阻力小于先行顶管,数值计算模型应根据监测数据及时修正。 展开更多
关键词 矩形顶管 地铁盾构隧道 数值模拟 现场监测
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矩形顶管隧道施工中触变泥浆套形成规律及减阻效果试验 被引量:13
12
作者 刘招伟 杨朝帅 《河南理工大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2016年第4期568-576,共9页
为研究在矩形顶管施工中砂质土和黏性土两种地层条件下泥浆的扩散半径、减阻效果,通过自行设计的试验台架,设定不同的覆土压力及浆土混合比例,进行了模拟试验。结果表明,砂土地层泥浆灌注起始压力约为4/5覆土压力,且注浆压力与扩散半径... 为研究在矩形顶管施工中砂质土和黏性土两种地层条件下泥浆的扩散半径、减阻效果,通过自行设计的试验台架,设定不同的覆土压力及浆土混合比例,进行了模拟试验。结果表明,砂土地层泥浆灌注起始压力约为4/5覆土压力,且注浆压力与扩散半径均呈线性增长;黏性土地层中注浆起始压力约为2倍覆土压力,浆液的扩散形式为劈裂渗透,渗透扩散不均匀,泥浆套成形质量较差;纯触变泥浆形成的泥浆套最大摩阻系数为0.011 8,对应的摩擦角为0.68°,随着黏土含量增大,泥浆减阻效果降低;现场实测最大顶推力比理论最大顶推力约减少60%,应用效果良好。研究成果能够有效解决矩形顶管隧道施工阻力大、小间距隧道顶进施工对既有管节的影响大等问题,具有推广应用价值。 展开更多
关键词 泥浆套 注浆压力 减阻效果 顶管隧道
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大直径矩形顶管开挖面极限支护力计算方法 被引量:12
13
作者 丁万涛 王中荣 +1 位作者 郭晓炜 陈瑞 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第22期9563-9569,共7页
为进一步研究大直径矩形顶管开挖面稳定性,通过建立实际工程地质数值模型,对大直径矩形顶管发生主动极限破坏时开挖面前方土体的破坏区域进行简化;基于破坏模式,改进现有的楔形体计算模型,推导矩形截面主动极限支护压力的计算方法;将该... 为进一步研究大直径矩形顶管开挖面稳定性,通过建立实际工程地质数值模型,对大直径矩形顶管发生主动极限破坏时开挖面前方土体的破坏区域进行简化;基于破坏模式,改进现有的楔形体计算模型,推导矩形截面主动极限支护压力的计算方法;将该方法得到的极限支护力值与实际工程计算结果进行对比验证合理性,继而进行影响因素敏感性分析。结果表明:提出的梯形楔形体计算模型与数值模拟结果相近,且优于等效截面计算结果,可见研究结果能够为大直径矩形顶管在土层中顶进时的确定合理的支护压力提供依据。 展开更多
关键词 矩形顶管 开挖面 破坏模式 支护压力
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矩形顶管技术的应用与发展 被引量:8
14
作者 王虎 李栋 +1 位作者 陈雪华 汪旭 《施工技术(中英文)》 CAS 2023年第1期26-32,共7页
矩形顶管技术在地面交通繁忙、地层条件复杂的城市地下空间开发中应用愈来愈广泛。针对工程重点关注的矩形顶管技术选型与背土效应控制、断面发展与应用和地层适用性问题,通过对近年来参与的和其他完工的矩形顶管项目调研分析,总结了矩... 矩形顶管技术在地面交通繁忙、地层条件复杂的城市地下空间开发中应用愈来愈广泛。针对工程重点关注的矩形顶管技术选型与背土效应控制、断面发展与应用和地层适用性问题,通过对近年来参与的和其他完工的矩形顶管项目调研分析,总结了矩形顶管技术选型需要考虑的因素,提出了以上覆土层变形来判断临界背土效应的理论框架;通过案例阐述了利用矩形顶管技术穿越砂卵石地层、软土地层和上软下硬地层所存在的问题和施工针对性措施;归纳了矩形顶管使用场合以及断面的发展,并结合兴业快线下穿梅华东路矩形顶管项目论述了顶管机设计制造模块化和可重复利用的基础。 展开更多
关键词 地下空间 矩形顶管 地铁车站 综合管廊 背土效应
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顶管法T接隧道现场试验研究分析 被引量:11
15
作者 丁剑敏 董子博 +3 位作者 莫振泽 靳永福 丁謇 王乃龙 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2020年第1期28-34,共7页
为研究顶管法T接隧道工法在施工过程中的主隧道响应,以无锡地铁3号线顶管法施作联络通道工程为背景进行现场试验研究,通过研究施工过程中的施工工况节点了解施工过程,并对施工过程中的主隧道沉降、结构收敛以及结构本身的应变等通过测... 为研究顶管法T接隧道工法在施工过程中的主隧道响应,以无锡地铁3号线顶管法施作联络通道工程为背景进行现场试验研究,通过研究施工过程中的施工工况节点了解施工过程,并对施工过程中的主隧道沉降、结构收敛以及结构本身的应变等通过测量等方法进行研究。通过研究施工具体步骤、工况阶段以及沉降和隧道收敛等的规律,得出如下结论:整个施工过程是较为安全的,且施工过程中影响结构响应的主要因素为盾构推力和内支撑顶力变化。通过试验研究,对顶管法修建T接隧道的可行性进行分析并给出关键的影响因素。 展开更多
关键词 顶管法 盾构隧道 联络通道 现场试验
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管道顶管法施工对既有盾构隧道的影响分析 被引量:10
16
作者 张杨 林本海 《广州建筑》 2015年第5期34-39,共6页
依据广州地铁6号线团一大广场~东湖站区间隧道的新河浦涌截污管道的顶管设计、施工和监测资料,采用Midas-GTS进行三维数值模拟分析,动态分析各施工工况对既有地铁隧道的影响。研究表明,随着顶管的推进,既有地铁隧道的变形会越来越大,其... 依据广州地铁6号线团一大广场~东湖站区间隧道的新河浦涌截污管道的顶管设计、施工和监测资料,采用Midas-GTS进行三维数值模拟分析,动态分析各施工工况对既有地铁隧道的影响。研究表明,随着顶管的推进,既有地铁隧道的变形会越来越大,其中顶管在垂直上方穿越地铁隧道施工时的影响最大,隧道的变形主要是由于上方土体的卸载引起,文章也对地下水位的下降可能会对既有隧道产生影响进行了讨论,旨为今后类似工程的施工提供依据和经验。 展开更多
关键词 顶管施工 三维数值模拟 地铁隧道 穿越施工 监测
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矩形顶管近接上穿施工对地铁隧道影响研究 被引量:10
17
作者 唐培文 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2020年第S01期215-223,284,共10页
依托苏州人民路矩形顶管工程,对矩形顶管施工引起临近地铁隧道变形原因进行了分析,从土体扰动规律及地铁隧道变形机理方面进行了论述,提出了地层损失是地铁隧道不均匀变形的主要原因;依据现有监测方案及监测数据,发现矩形顶管顶进过程中... 依托苏州人民路矩形顶管工程,对矩形顶管施工引起临近地铁隧道变形原因进行了分析,从土体扰动规律及地铁隧道变形机理方面进行了论述,提出了地层损失是地铁隧道不均匀变形的主要原因;依据现有监测方案及监测数据,发现矩形顶管顶进过程中,地铁隧道最大变形区域位于顶管轴线正下方,且离轴线越远其变形越小,拱顶、道床表现为隆起状态,拱腰向始发井方向偏移;利用ABAQUS有限元分析软件,对顶管上穿地铁隧道施工过程进行模拟,发现模拟结果基本符合现场实测结果,验证了现场实测的合理性和所选模型的可靠性。 展开更多
关键词 矩形顶管 变形机理 地铁隧道 变形规律 模拟结果
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顶管上穿施工对已有区间隧道影响性分析 被引量:9
18
作者 何庆萍 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2011年第S1期821-823,857,共4页
顶管施工必然会引起周围土体的移动从而对相邻的地下区间造成危害,所以顶管穿越施工一方面必须严格控制地面隆沉;另一方面还需控制运营中的区间隧道的上浮和变形情况。采用三维有限元方法,考虑土体、区间隧道、顶管推进的相互作用,用AN... 顶管施工必然会引起周围土体的移动从而对相邻的地下区间造成危害,所以顶管穿越施工一方面必须严格控制地面隆沉;另一方面还需控制运营中的区间隧道的上浮和变形情况。采用三维有限元方法,考虑土体、区间隧道、顶管推进的相互作用,用ANSYS程序软件模拟顶管推进对区间隧道的位移影响,同时针对性地提出了相应的技术措施。 展开更多
关键词 顶管掘进 穿越施工 隧道上浮 三维有限元法
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大断面矩形顶管隧道管节结构优化设计 被引量:9
19
作者 黄伟 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2020年第6期859-867,共9页
矩形顶管隧道在城市地下空间的开发和利用中优势明显,但其断面越大,顶管管节设计难度越大,施工风险越高。为解决大矩形断面管节设计的难题,依托郑州市红专路下穿中州大道机动车顶管隧道工程,采用数值模拟、理论分析等方法,对设计中覆土... 矩形顶管隧道在城市地下空间的开发和利用中优势明显,但其断面越大,顶管管节设计难度越大,施工风险越高。为解决大矩形断面管节设计的难题,依托郑州市红专路下穿中州大道机动车顶管隧道工程,采用数值模拟、理论分析等方法,对设计中覆土厚度、结构尺寸等关键内容的确定方法进行研究,并介绍管节设计方案、接头和纵向连接设计等要点。研究结果表明:1)当覆土厚度不小于4 m时,沉降变形基本趋于稳定,最大沉降值为28 mm,沉降值大小安全可控。2)初步拟定断面形式后,需通过结构计算来拟定结构的尺寸,并通过施工阶段和使用阶段的计算验证其合理性。由分析可知,结构厚度初步拟定为600 mm是合理可行的,且无优化空间。3)在确保工程安全的同时,亦需充分考虑工程施工的便捷性和可操作性,需对管节预制方案、管节接头和纵向连接等做出针对性设计。 展开更多
关键词 顶管隧道 矩形断面 结构设计 覆土厚度 管节接头
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近距离下穿施工对既有矩形顶管通道的影响分析 被引量:8
20
作者 刘文俊 傅鹤林 +1 位作者 温树杰 郭宏霞 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第9期1782-1788,共7页
以广州地铁二八线14标同福西站矿山通道下穿既有矩形顶管通道施工为背景,采用FLAC3D进行数值模拟,通过对比实测数据与数值模拟结果,分析讨论孔隙水压力与土体变形的关系;结合评价土体扰动程度孔隙水压力变化率指标,分析矿山通道开挖至... 以广州地铁二八线14标同福西站矿山通道下穿既有矩形顶管通道施工为背景,采用FLAC3D进行数值模拟,通过对比实测数据与数值模拟结果,分析讨论孔隙水压力与土体变形的关系;结合评价土体扰动程度孔隙水压力变化率指标,分析矿山通道开挖至不同断面时,对顶管通道的扰动变化规律,以及对比分析环形开挖预留核心土法、三台阶法、全断面法开挖矿山通道对矩形顶管通道的扰动效应差别。研究结果表明:环形开挖预留核心土法对顶管通道的扰动影响最小,三台阶法次之,全断面开挖对顶管通道扰动较大。研究结果为本工程提供了较好的方案支持,为相关工程提供参考。 展开更多
关键词 矿山施工 顶管通道 数值模拟 孔隙水压力变化率 微扰动
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