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题名燃气轮机透平叶片传热和冷却研究:内部冷却
被引量：10
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作者
刘钊
杨星
丰镇平
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机构
西安交通大学能源与动力工程学院叶轮机械研究所
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出处
《热力透平》
2013年第4期265-275,共11页
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基金
中国博士后基金资助(2013M542345)
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文摘
随着燃气轮机透平进口温度的不断提高,其换热与冷却问题已然成为现代高性能燃气轮机研发中亟待解决的核心关键技术之一。透平叶片的冷却可以分为内部冷却和外部冷却,结合作者近年的研究工作,详细综述了燃气轮机透平叶片内部换热与冷却问题的研究现状与进展,着重介绍了叶片内部蛇形通道冷却、叶片内部冲击冷却和前缘的旋流冷却及尾缘柱肋冷却,指出了它们各自在相关方面需要进一步开展的工作。其中:在蛇形通道冷却方面,需要进一步研究旋转状态下蛇形通道内流动与换热特性、发展高性能的扰流装置及通道弯头结构、设计新颖高效的叶顶内部冷却结构、获得带气膜孔或冲击孔的蛇形通道内的换热与冷却特性;在叶片前缘内部冲击冷却方面,需要研究不同曲率面上的冲击冷却换热特性、旋转条件下的冲击冷却以及冲击气膜复合冷却特性;在旋流冷却方面,需要对其结构参数的影响开展进一步的广泛研究,并开展旋转状态下旋流冷却特性的研究;在尾缘柱肋冷却方面,需要进一步研究复杂流场下柱肋阵列通道中的流动换热与众敏感因子之间的关系。
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关键词
燃气透平叶片
内部冷却
蛇形通道冷却
冲击冷却
旋流冷却
柱肋冷却
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Keywords
gas turbine blades
internal cooling
serpentine cooling
impingement cooling
swirl cooling
pin-fin cooling
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分类号
TK471
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名带扰流圆柱肋楔形通道的流动与换热数值研究
被引量：5
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作者
季魁玉
费昕阳
周子杰
王新军
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机构
胜利油田胜利动力机械集团责任公司
西安交通大学能源与动力工程学院
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出处
《燃气轮机技术》
2016年第1期36-40,53,共6页
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文摘
建立了带扰流圆柱肋楔形通道内的换热与压力损失数值计算模型,采用ANSYS-CFX商用软件数值研究了楔形通道内叉排和顺排柱肋的换热与压损特性,分析了流动与结构参数的影响规律。结果表明:随雷诺数的增大,柱肋表面、柱肋排以及通道底面的平均努赛尔数呈增大趋势;随着x/D的增大,柱肋表面和柱肋排的平均努赛尔数有所降低;随着楔形通道收缩角的增大,柱肋表面和通道底面的平均努赛尔数略有增强;相同条件下的叉排柱肋换热效果要好于顺排柱肋换热效果。范宁摩擦系数随雷诺数增加而略有增大,随x/D增大有较大的降低,随着收缩角的增大而增大。在计算参数内,叉排柱肋且x/D为1.5时的热力性能系数最高。
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关键词
楔形通道
柱肋冷却
换热与压力损失
数值模拟
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Keywords
wedge-shaped ducts
pin-fin cooling
heat transfer and pressure loss
numerical simulation
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分类号
TK472
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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