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双柱式墩盖梁内力影响因素分析及预应力束布置 被引量：5
1
作者 赵军 向中富 蒋彧 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2012年第1期15-18,共4页
用MIDAS对双柱式盖梁进行整体有限元分析,分别比较盖梁高度、桥墩间距和桥墩高度对盖梁控制截面内力的影响,从而为盖梁在不同受力情况下预应力束的合理布置提供依据;同时通过工程实例可得:正确的选取结构计算模型为盖梁预应力束的布置... 用MIDAS对双柱式盖梁进行整体有限元分析,分别比较盖梁高度、桥墩间距和桥墩高度对盖梁控制截面内力的影响,从而为盖梁在不同受力情况下预应力束的合理布置提供依据;同时通过工程实例可得:正确的选取结构计算模型为盖梁预应力束的布置数量和位置奠定了基础。分析表明,当桥墩间距一定时,盖梁高度对盖梁内力影响很小;当盖梁高度一定时,桥墩间距对盖梁内力影响很大,盖梁跨中弯矩随桥墩间距的增大而增大,盖梁支点弯矩随桥墩间距的增大而减小;随着桥墩高度的减小,盖梁跨中弯矩有增大的趋势,支点弯矩有减小的趋势。 展开更多
关键词 双柱式盖梁 盖梁高度 桥墩间距 桥墩高度 盖梁内力 预应力束布置
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双薄壁墩连续刚构桥墩间距计算方法 被引量：4
2
作者 邬晓光 李艺林 +1 位作者 黄叙钦 安平和 《沈阳大学学报（自然科学版）》 CAS 2017年第4期335-338,共4页
为了合理地选择双薄壁墩的墩间距,通过分析挂篮、施工机具、浇筑块件的动力效应和梁体受到的不均匀静载所产生的不平衡弯矩确定墩间距的下限值;通过分析强度约束确定墩间距的上限值.工程实例验证了墩间距范围计算公式的正确性和适用性.
关键词 双薄壁墩 连续刚构桥 墩间距 不平衡弯矩 强度约束 计算公式 桥梁工程
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不同薄壁墩间距的连续刚构桥动力响应分析 被引量：3
3
作者 沈治宇 赵青 《湖南文理学院学报（自然科学版）》 CAS 2018年第1期80-84,共5页
以某连续刚构桥为研究对象,用有限元分析程序Midas civil构建结构模型,以时程分析的方法研究了墩间距对连续刚构桥的动力特性及地震反应的影响。结果表明:墩间距对桥梁的自振频率有一定影响,但对自振特征影响不大;当墩间距较小时(<3 ... 以某连续刚构桥为研究对象,用有限元分析程序Midas civil构建结构模型,以时程分析的方法研究了墩间距对连续刚构桥的动力特性及地震反应的影响。结果表明:墩间距对桥梁的自振频率有一定影响,但对自振特征影响不大;当墩间距较小时(<3 m),主梁的弯矩及剪力、墩底弯矩及剪力、跨中弯矩及竖向位移、梁端位移均没有明显地变化;当墩间距达到3 m,即主跨径的3/40时,梁端弯矩及剪力有较为明显地变化。 展开更多
关键词 连续梁桥 时程分析 墩间距 地震响应
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多排基桩隧道排水系统的流阻试验研究(英文)
4
作者 尹性范 李揆弼 权甲根 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第11期2193-2199,共7页
利用多排矩形基桩模型进行水力试验,并在改变纵向及侧向模型间距及水深等条件下,研究隧道排水系统的曼宁粗糙系数特性。曼宁粗糙系数则是由调整流量及底床坡度所获得的均匀流来进行计算的。试验结果表明,曼宁粗糙系数随水深深度的增加... 利用多排矩形基桩模型进行水力试验,并在改变纵向及侧向模型间距及水深等条件下,研究隧道排水系统的曼宁粗糙系数特性。曼宁粗糙系数则是由调整流量及底床坡度所获得的均匀流来进行计算的。试验结果表明,曼宁粗糙系数随水深深度的增加而增加。值得一提的是,当水深维持不变时,曼宁粗糙系数也会持续增加直至纵向基桩间距与其宽度相同为止。然而,如纵向基桩的间距超过其宽度,曼宁粗糙系数则会呈现衰减现象。当侧向基桩的间距增加时,曼宁粗糙系数则会递减。对于不同形状的多排基桩及其配置的水力试验,该试验结果仍然可用于计算隧道排水系统的排水能力,进而可总结出一条经验公式。 展开更多
关键词 隧道工程 隧道排水系统 曼宁粗糙系数 多排基桩 基桩间距 水力试验
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高速横流作用下内河船舶偏转状态研究 被引量：1
5
作者 余葵 杨小岳 +2 位作者 张聪 程明 余旭函 《水利与建筑工程学报》 2023年第1期186-192,共7页
我国内河航道是世界上运量最大、运输最繁忙、通航条件最复杂的航道之一,而横流是影响船舶安全通航的重要因素,目前国内外学者主要分析低速横流对船舶航行的不利影响,但对船舶在高速横流作用下运动情况研究较少。为揭示高速横流对内河... 我国内河航道是世界上运量最大、运输最繁忙、通航条件最复杂的航道之一,而横流是影响船舶安全通航的重要因素,目前国内外学者主要分析低速横流对船舶航行的不利影响,但对船舶在高速横流作用下运动情况研究较少。为揭示高速横流对内河船舶的影响,并对高速横流在航道中的整治利用进行可行性分析,通过数值模拟和概化模型试验,观察高速横流下船舶的运动形态以及不同喷射口压强,不同船-墩间距对船舶偏转的影响。结果表明:高速横流可以在桥墩前方形成弧形干扰带,拨开船艏,实现船桥避碰;船舶经过高速横流时依次经历船身顺直前进、船艏向远离桥墩偏转、船身回正、船尾向远离桥墩方向偏转四个阶段;喷射口压强越大,相同船-墩间距下船舶艏向角峰值越大,船舶到达艏向角峰值处位置越靠前,船身回正所用距离越短;船-墩间距越远,相同喷射口压强下船舶艏向角峰值越小。 展开更多
关键词 高速横流 运动状态 艏向角 喷射口压强 船-墩间距
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自锚式悬索桥超宽长联钢箱梁顶推方案研究
6
作者 王晓 朱金柱 《中国港湾建设》 2023年第2期66-72,共7页
以某三塔自锚式悬索桥为背景,对超宽长联钢箱的顶推方案进行研究。针对超宽长联钢箱梁在顶推过程中面临着横向变形控制难度大、对温度的敏感性强、顶推精度和同步性控制难度大以及安全风险高的问题,对其顶推方式、临时墩的合理布置、临... 以某三塔自锚式悬索桥为背景,对超宽长联钢箱的顶推方案进行研究。针对超宽长联钢箱梁在顶推过程中面临着横向变形控制难度大、对温度的敏感性强、顶推精度和同步性控制难度大以及安全风险高的问题,对其顶推方式、临时墩的合理布置、临时墩的结构形式进行了系统的优化分析,确定了60 m的临时墩间距+45 m钢导梁的双向步履式顶推的方案。通过对顶推关键计算工况下临时墩、钢箱梁及导梁的应力和变形进行研究以及对最大支反力作用下钢箱梁的局部受力进行分析,表明临时墩、钢箱梁及导梁的结构强度和刚度均满足要求,结构均处于受力合理、安全可控的状态。采用该顶推方案以及利用顶推智能监控平台将钢箱梁顶推到位后,钢箱梁的实测线形与理论线形基本吻合,最大相差10 mm,实现了超宽长联钢箱梁的高精度顶推。 展开更多
关键词 三塔自锚式悬索桥 超宽 长联 钢箱梁 步履式顶推 临时墩间距
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锚墩框格梁预应力锚索体系受力分析 被引量：2
7
作者 张洁 朱晗迓 尚岳全 《江南大学学报（自然科学版）》 CAS 2005年第1期66-70,共5页
锚墩框格梁预应力锚索体系的分析涉及土、框格梁和锚墩的相互作用,故受力机理复杂.在将锚墩框格梁预应力锚索体系离散成横向长梁、纵向长梁和锚墩的基础上,提出了锚墩框格梁预应力锚索体系分析模型, 与已有模型相比,该模型数学表达式考... 锚墩框格梁预应力锚索体系的分析涉及土、框格梁和锚墩的相互作用,故受力机理复杂.在将锚墩框格梁预应力锚索体系离散成横向长梁、纵向长梁和锚墩的基础上,提出了锚墩框格梁预应力锚索体系分析模型, 与已有模型相比,该模型数学表达式考虑了土、锚墩与框格梁之间的相互作用,还根据框格梁受力特征,提出了锚墩的合理间距范围.实例分析中计算所得的内力分配与现场测量的结果吻合良好. 展开更多
关键词 锚墩框格梁 预应力锚索 锚墩间距
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桃花峪黄河大桥主桥关键技术问题研究 被引量：1
8
作者 马松江 《交通标准化》 2012年第21期104-106,共3页
桃花峪黄河大桥主桥为双塔三跨自锚式悬索桥,跨径布置为160m+406m+160m。针对主桥结构体系和钢箱梁架设方案中临时墩间距的确定等关键性技术问题进行深入研究,可供同行参考。
关键词 悬索桥 结构体系 临时墩间距
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丘墩大桥结构空间分析 被引量：2
9
作者 吕建鸣 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 1993年第2期21-26,65,共7页
本文介绍在丘墩大桥结构空间分析中,应用AD1NA程序子结构功能,用8～20结点空间实体单元及3结点板壳单元以离散箱梁、撑架、空心墩和实体墩的方法,并给出桥梁结构整体空间分析、平面分析和实际测试的结果.
关键词 子结构 桥墩 空间分析 箱梁
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