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人工神经网络应用于地下洞室围岩参数识别的研究 被引量:17
1
作者 梁艳春 周春光 王在申 《模式识别与人工智能》 EI CSCD 北大核心 1996年第1期71-77,共7页
本文提出了利用人工神经网络技术识别层状地层中地下洞室围岩物性参数的一种方法.理论分析与数值模拟结果表明,在一定条件下,采用该方法可以给出精度较高的围岩物性参数和初始地应力参数识别值.
关键词 地下洞室 围岩 参数识别 神经网络
原文传递
松辽盆地白垩系火山岩储层岩石物理声学特性分析 被引量:17
2
作者 陈树民 李来林 赵海波 《岩石学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期14-20,共7页
采集松辽盆地徐家围子地区9口探井57块营城组火山岩石样品,在模拟实际地层温度、压力条件下进行岩石物理参数测试,以期逐步实现火山岩储层流体的地球物理直接识别。采用超声脉冲透射法测定岩样的声学参数(纵波速度和横波速度),进行了不... 采集松辽盆地徐家围子地区9口探井57块营城组火山岩石样品,在模拟实际地层温度、压力条件下进行岩石物理参数测试,以期逐步实现火山岩储层流体的地球物理直接识别。采用超声脉冲透射法测定岩样的声学参数(纵波速度和横波速度),进行了不同流体状态下岩样的岩石物理参数特征分析。结果表明,在双参数域空间,特别是在体性-剪性双参数空间,火山岩含气储层与含水储层较易区分。 展开更多
关键词 松辽盆地 营城组 火山岩 岩石物理参数 储层流体识别
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结构物理参数识别的贝叶斯估计马尔可夫蒙特卡罗方法 被引量:12
3
作者 李小华 谢礼立 公茂盛 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2010年第4期59-63,共5页
从结构动力特征方程出发,以结构主模态参数为观测量,推得结构物理参数线性回归模型。对该模型应用贝叶斯估计理论得到物理参数后验联合分布,再结合马尔可夫蒙特卡罗抽样方法给出各个物理参数的边缘概率分布和最优估计值,而提出了基于结... 从结构动力特征方程出发,以结构主模态参数为观测量,推得结构物理参数线性回归模型。对该模型应用贝叶斯估计理论得到物理参数后验联合分布,再结合马尔可夫蒙特卡罗抽样方法给出各个物理参数的边缘概率分布和最优估计值,而提出了基于结构主模态参数的结构物理参数识别贝叶斯估计马尔可夫蒙特卡罗方法。对五层剪切型结构的数值研究表明,此方法能够利用少数主模态参数给出结构质量和刚度参数的概率分布和最优识别值,而且在主模态参数较准确时识别误差很小。 展开更多
关键词 物理参数识别 贝叶斯估计 马尔可夫蒙特卡罗方法 模态参数
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基于随机激励响应的时变系统物理参数子空间识别方法研究 被引量:7
4
作者 李会娜 史治宇 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2008年第9期46-51,共6页
该文提出了一种基于任意组合的DVA(displacement,velocity and acceleration)及输入激励识别时变系统物理参数的子空间方法。该方法以任意组合的位移、速度、加速度(DVA)随机响应信号为测量信息,仅利用一组输入、输出信号组成Hankel矩阵... 该文提出了一种基于任意组合的DVA(displacement,velocity and acceleration)及输入激励识别时变系统物理参数的子空间方法。该方法以任意组合的位移、速度、加速度(DVA)随机响应信号为测量信息,仅利用一组输入、输出信号组成Hankel矩阵,通过奇异值分解的方法识别出等效状态的系统矩阵,然后运用推导出来的通用时变系统的转换矩阵,将等效状态系统矩阵转换成为实际物理状态下的系统矩阵,从而识别出实际系统的质量矩阵、刚度矩阵、阻尼矩阵。以二自由度弹簧-质量-阻尼模型为算例,研究了突变、线性变化和周期变化三种变化形式下物理参数的识别,并讨论了不同噪信比下噪声对识别结果的影响,仿真算例验证了该方法的正确性和有效性。 展开更多
关键词 物理参数识别 时变系统 状态空间 DVA 子空间方法
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基于特征解统计特性的桥梁损伤识别 被引量:7
5
作者 程永春 谭国金 +1 位作者 刘寒冰 付聪 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期812-816,共5页
提出了一种用灵敏度矩阵识别桥梁损伤的方法。该方法在求取模态参数对结构物理参数灵敏度矩阵时采用基于振动分析的矩阵摄动理论,避免了求解过程中的偏微分计算,因此更容易形成结构灵敏度矩阵。为了评定此桥梁损伤识别方法的稳定性,在... 提出了一种用灵敏度矩阵识别桥梁损伤的方法。该方法在求取模态参数对结构物理参数灵敏度矩阵时采用基于振动分析的矩阵摄动理论,避免了求解过程中的偏微分计算,因此更容易形成结构灵敏度矩阵。为了评定此桥梁损伤识别方法的稳定性,在模态参数带有一定的随机误差的情况下,分析了这种桥梁损伤识别方法的结构物理参数的统计特性。最后以一简支钢筋混凝土桥梁为例,证明了该方法的有效性、实用性和稳定性。 展开更多
关键词 道路工程 模态参数 物理参数 随机误差 灵敏度矩阵 桥梁损伤识别
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基于云计算的框架结构参数并行辨识算法 被引量:6
6
作者 姜绍飞 任晖 骆剑彬 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期135-143,共9页
大型复杂结构健康监测(Structural Health Monitoring,SHM)系统的安装产生了海量监测数据,传统结构分析与数据处理技术使得监测数据得不到实时分析处理,导致不能及时评估结构工作状态并进行危险预警。为了解决这一问题,该文对传统多粒... 大型复杂结构健康监测(Structural Health Monitoring,SHM)系统的安装产生了海量监测数据,传统结构分析与数据处理技术使得监测数据得不到实时分析处理,导致不能及时评估结构工作状态并进行危险预警。为了解决这一问题,该文对传统多粒子群协同优化(Multi-Particle Swarm Coevolution Optimization,MPSCO)算法进行分布式并行化改进,开发了基于云计算的PMPSCO算法。在此基础上,提出了基于PMPSCO算法的框架结构物理参数辨识方法,并在MATLAB分布式云计算平台上对一个15层框架数值试验和一个7层钢框架实验室试验进行结构物理参数辨识,探讨了接入不同分布式并行节点数时该算法的加速关系。辨识结果表明:PMPSCO算法具有良好的精度、稳定性和拓展性,可通过增加接入的分布式并行节点数灵活提高算法运算速度,以满足结构监测数据实时处理的要求。 展开更多
关键词 云计算 框架结构 物理参数辨识 PMPSCO 分布式并行计算
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齿轮-箱体-基础耦合系统的振动分析 被引量:6
7
作者 任亚峰 常山 +3 位作者 刘更 吴立言 赵晨晴 常乐浩 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期38-44,共7页
建立了齿轮传动系统集中质量模型,采用子结构法通过箱体有限元模型提取其集中质量参数,采用间接物理参数识别法通过基础加速度导纳提取其模态参数并转换为集中质量参数,并根据界面协调条件建立了齿轮-箱体-基础耦合系统的动力学模型.以... 建立了齿轮传动系统集中质量模型,采用子结构法通过箱体有限元模型提取其集中质量参数,采用间接物理参数识别法通过基础加速度导纳提取其模态参数并转换为集中质量参数,并根据界面协调条件建立了齿轮-箱体-基础耦合系统的动力学模型.以单级斜齿轮传动装置为例,计算了耦合系统在齿轮时变啮合刚度激励下的齿轮动态传递误差、轴承支反力及箱体振动.耦合箱体与基础前后的系统动力学分析对比表明:箱体及基础柔性对齿轮动态传递误差的影响较小,而对轴承支反力波动及箱体振动的影响较大;耦合模型能更准确地反映系统的动态特性. 展开更多
关键词 齿轮动力学 子结构法 物理参数识别 耦合振动 振动分析
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基于多体系统传递矩阵法和遗传算法的一种物理参数识别方法 被引量:6
8
作者 马蕾 芮筱亭 +2 位作者 杨富锋 Laith K Abbas 文兵 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期607-612,共6页
将多体系统传递矩阵法与遗传优化算法相结合,形成了一种新的基于多体系统传递矩阵法和遗传算法的物理参数识别方法(MS-TMM&GA)。应用多体系统传递矩阵法进行动力学建模以及固有振动特性分析。将参数识别问题转化为优化问题,结合遗... 将多体系统传递矩阵法与遗传优化算法相结合,形成了一种新的基于多体系统传递矩阵法和遗传算法的物理参数识别方法(MS-TMM&GA)。应用多体系统传递矩阵法进行动力学建模以及固有振动特性分析。将参数识别问题转化为优化问题,结合遗传算法,对由系统固有频率和增广特征矢量构造的目标函数全局最小值优化求解。给出了通过系统模态参数识别物理参数的计算步骤以及流程图。通过两个数值算例,表明了该方法的可行性及有效性。该方法对多体系统传递矩阵法和遗传算法进行了结合与拓展,无需建立复杂多体系统的总体动力学方程,涉及矩阵阶次低,即可快速获得高精度的优化计算结果。 展开更多
关键词 多体系统传递矩阵法(MS-TMM) 物理参数识别 遗传算法(GA) 固有振动特性
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弹性地基上薄板弯曲问题的边界元法及物理参数识别 被引量:3
9
作者 郑小平 王尚文 于龙 《计算物理》 CSCD 北大核心 1996年第2期207-212,共6页
利用 Hankel 变换导出了弹性地基上薄板弯曲问题的基本解,此基本解对三种常用地基模型具有统一的表达形式,针对近年提出的广义边值问题,建立了统一的边界积分方程和边界元求解格式。在此基础上将边界元法和优化方法相结合,根据现场用激... 利用 Hankel 变换导出了弹性地基上薄板弯曲问题的基本解,此基本解对三种常用地基模型具有统一的表达形式,针对近年提出的广义边值问题,建立了统一的边界积分方程和边界元求解格式。在此基础上将边界元法和优化方法相结合,根据现场用激光准直弯沉仪测板上若干点的位移,反算其它力学参量。编制了适用范围较广的计算软件,给出若干典型算例和工程算例。 展开更多
关键词 弹性 地基板 广义边值问题 边界元法
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火成岩储层物性参数模型及油层判识——以准噶尔盆地车排子凸起石炭系为例 被引量:5
10
作者 朱勇 余一欣 +1 位作者 王双 汪勇 《石油与天然气地质》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期119-128,共10页
准噶尔盆地车排子凸起石炭系发育火成岩油藏,但其储层岩性和物性特征十分复杂。运用岩性鉴定、岩心实测、成像测井、常规测井和试油测试等资料,总结出该区石炭系火成岩孔隙-裂缝储集空间组合特点与规律,即总孔隙度为基质孔隙度和裂缝孔... 准噶尔盆地车排子凸起石炭系发育火成岩油藏,但其储层岩性和物性特征十分复杂。运用岩性鉴定、岩心实测、成像测井、常规测井和试油测试等资料,总结出该区石炭系火成岩孔隙-裂缝储集空间组合特点与规律,即总孔隙度为基质孔隙度和裂缝孔隙度之和,总渗透率为基质渗透率和裂缝渗透率之和,对于裂缝不发育的储层总渗透率近似为基质渗透率。以岩心实测为约束,运用三孔隙度曲线多元回归和FMI成像测井识别有效裂缝等方法,分别建立了基质、裂缝和总体的储层参数测井解释模型。与实测储层物性对比验证,模型合理,为车排子凸起火成岩储层物性评价提供新手段,对其它地区火成岩油藏储层评价提供了借鉴。以储层参数测井解释模型为基础,结合多项钻井、录井和试油资料,建立了车排子地区石炭系火成岩油藏油层判识标准。 展开更多
关键词 储层物性参数 测井解释模型 油层判识 火成岩 车排子凸起 准噶尔盆地
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基于广义卡尔曼滤波的桥梁结构物理参数识别 被引量:5
11
作者 樊素英 李忠献 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期472-476,共5页
基于广义卡尔曼滤波提出了随机荷载作用下桥梁结构物理参数的识别方法。首先,以荷载为观测对象,推导出基于有限元模型的桥梁结构系统的观测方程,以结构待识别的物理参数为状态向量,建立系统状态方程;然后,对该状态方程和观测方程构成的... 基于广义卡尔曼滤波提出了随机荷载作用下桥梁结构物理参数的识别方法。首先,以荷载为观测对象,推导出基于有限元模型的桥梁结构系统的观测方程,以结构待识别的物理参数为状态向量,建立系统状态方程;然后,对该状态方程和观测方程构成的非线性参数系统应用广义卡尔曼滤波,从而识别出结构的物理参数。对一座简支梁桥和一座三跨连续梁桥在不同工况下的物理参数识别进行了数值仿真,结果表明本文方法能够准确地识别桥梁结构全部刚度参数、质量参数和阻尼参数,且具有很强的抗噪性能,从而验证了本文方法的有效性和鲁棒性,可应用于识别大型桥梁结构的物理参数。 展开更多
关键词 桥梁结构 物理参数 识别 广义卡尔曼滤波 有限元 随机荷载
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激励与转角信息未知条件下桥梁结构物理参数识别
12
作者 黄海新 金晓辉 程寿山 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期948-953,共6页
桥梁结构物理参数识别往往需要完整的结构响应和已知的外加激励信息,这在实践中通常难以实现。为实现转角信息与外加激励数值均未知情况下的桥梁结构物理参数在线识别,先采用静力凝聚方法消去转动自由度,据此将扩展卡尔曼滤波方法与最... 桥梁结构物理参数识别往往需要完整的结构响应和已知的外加激励信息,这在实践中通常难以实现。为实现转角信息与外加激励数值均未知情况下的桥梁结构物理参数在线识别,先采用静力凝聚方法消去转动自由度,据此将扩展卡尔曼滤波方法与最小二乘方法结合,提出一种改进的扩展卡尔曼滤波方法。其中,针对静力凝聚后观测方程呈现高度非线性,导致卡尔曼量测矩阵计算低效的问题,引入基于克朗尼克积的分解算法。以一座简支梁桥为例,在移动荷载下进行了仿真测试。结果表明,所提方法能够准确地识别结构物理参数和外加激励,且克朗尼克积引入后,识别精度与程序运行速度均有显著提升。 展开更多
关键词 物理参数识别 激励和转角信息未知 改进扩展卡尔曼滤波 静力凝聚法 量测矩阵分解
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基于多分辨率分析的结构物理参数识别贝叶斯估计方法:方法推导与验证 被引量:4
13
作者 李小华 公茂盛 谢礼立 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2011年第1期12-18,共7页
在观测噪声和模型误差等不确定性因素的影响下,结构物理参数识别问题是一个不确定性问题。针对此问题,该文从结构运动微分方程出发,利用小波多分辨率分析原理,建立结构多尺度动力方程,由该方程以结构激励和响应信息在多尺度上的细节信... 在观测噪声和模型误差等不确定性因素的影响下,结构物理参数识别问题是一个不确定性问题。针对此问题,该文从结构运动微分方程出发,利用小波多分辨率分析原理,建立结构多尺度动力方程,由该方程以结构激励和响应信息在多尺度上的细节信号和最大尺度上的概貌信号为观测量推得物理参数线性回归模型,对该模型应用贝叶斯估计理论得到物理参数后验联合分布,再采用马尔可夫蒙特卡罗方法给出各个物理参数的边缘分布和最优估计值,从而提出了基于结构响应和输入激励的物理参数识别贝叶斯估计方法。通过对四层剪切型结构的数值研究验证了该方法的有效性和正确性,算例还表明该方法在强噪声干扰下仍能获得满足工程要求的识别精度。 展开更多
关键词 物理参数识别 概率方法 贝叶斯估计 马尔可夫蒙特卡罗方法 多尺度动力方程
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基于模态缩减和模态实验数据的结构连接参数识别方法 被引量:2
14
作者 韩军 陈怀海 鲍明 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期113-116,共4页
利用在结构系统可测自由度上获得的不完备模态参数和子结构的有限元模型 ,根据模态缩减理论 ,建立了识别子结构间连接子结构参数的优化模型 ,采用逐次二次规划法求解 ,改善了测试噪声和模态截断误差的影响。该方法识别精度高、收敛速度... 利用在结构系统可测自由度上获得的不完备模态参数和子结构的有限元模型 ,根据模态缩减理论 ,建立了识别子结构间连接子结构参数的优化模型 ,采用逐次二次规划法求解 ,改善了测试噪声和模态截断误差的影响。该方法识别精度高、收敛速度快、计算量小 。 展开更多
关键词 模态缩减 逐次二次规划 连接子结构 物理参数 参数识别 截断误差
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六自由度微动隔振平台的物理参数辨识 被引量:2
15
作者 侯军芳 李荣利 魏火明 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2011年第4期73-76,共4页
针对六自由度隔振平台的物理参数辨识问题,根据支撑空气弹簧力学特性简化后六自由度间的耦合关系,并考虑到测试隔振系统的传递函数时需要用到待辨识的平台垂向重心位置参数,提出一种基于单点激励法的频响函数分组测试、垂向重心位置迭... 针对六自由度隔振平台的物理参数辨识问题,根据支撑空气弹簧力学特性简化后六自由度间的耦合关系,并考虑到测试隔振系统的传递函数时需要用到待辨识的平台垂向重心位置参数,提出一种基于单点激励法的频响函数分组测试、垂向重心位置迭代辨识和各子系统物理参数分别辨识的方法,有效地解决垂向重心位置未知的平台物理参数辨识问题。在此基础上分析各子系统激励自由度的选择依据,并通过实验辨识隔振平台系统的物理参数。 展开更多
关键词 振动与波 六自由度 微动 隔振平台 物理参数辨识 单点激励法
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状态空间物理参数识别法 被引量:1
16
作者 徐铭陶 但斌 《振动工程学报》 EI CSCD 1990年第3期60-64,共5页
本文从粘性阻尼系统的状态方程出发,应用复模态理论,提出了一种在时域和频域中识别振动系统的物理参数的方法.文中采用了双最小二乘逼近识别系统的模态参数.在识别物理参数时,可采用不同测点的数据进行计算,以求达到更好的精度.
关键词 物理参数 状态空间 粘性阻尼 振动
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基于遗传退火混合算法的弹性地基上框架结构参数识别研究 被引量:2
17
作者 周云 易伟建 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期94-101,共8页
对传统的简单遗传算法(GA)进行了改进,融合模拟退火技术(SA)的思想,建立了遗传模拟退火算法(GASA)的串行结构。GA采用群体并行搜索,通过概率意义下基于"优胜劣汰"思想的群体遗传操作来实现优化。SA采用串行优化结构,赋予搜索... 对传统的简单遗传算法(GA)进行了改进,融合模拟退火技术(SA)的思想,建立了遗传模拟退火算法(GASA)的串行结构。GA采用群体并行搜索,通过概率意义下基于"优胜劣汰"思想的群体遗传操作来实现优化。SA采用串行优化结构,赋予搜索过程一种时变最终趋于零的概率突跳性,避免局部极小并最终趋于全局最优,两者的结合提高了遗传算法的全局搜索能力。本文对一实验室中弹性地基上框架结构进行了逐层模态实验研究,得到了四种工况下的模态频率和振型。首先对利用GASA算法对退火参数进行了优选,SA部分中的退温参数g和扰动幅度参数η对搜索效率及全局搜索能力具有重要的影响;然后对四种工况下混凝土的弹性模量和地基的动剪模量进行了识别,并与灵敏方法识别结果进行了对比,得到了结构物理参数随着结构浇注层数的增加而上升的规律,识别得到的弹性模量比回弹法结果偏大,与结构的静模量和动模量的区别有关。以上方法及其应用对于结构的健康监控具有现实的意义。 展开更多
关键词 遗传算法 模拟退火算法 框架结构 土结构动力相互作用 物理参数识别
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Spark云计算平台下的结构物理参数辨识 被引量:2
18
作者 骆剑彬 姜绍飞 +1 位作者 任晖 赵剑 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第14期67-73,共7页
结构物理参数辨识是结构损伤识别的一个关键问题。针对结构物理参数辨识精度不高、海量数据处理计算效率低下和在单机环境下运算资源不足的问题,提出一种云平台下改进并行化多粒子群协同优化算法(IPMPSCO)的结构物理参数辨识方法。在云... 结构物理参数辨识是结构损伤识别的一个关键问题。针对结构物理参数辨识精度不高、海量数据处理计算效率低下和在单机环境下运算资源不足的问题,提出一种云平台下改进并行化多粒子群协同优化算法(IPMPSCO)的结构物理参数辨识方法。在云计算平台下,引入Apache Spark云计算平台的弹性分布式数据集RDD,对传统多粒子群协同优化算法(MPSCO)的结构物理参数辨识进行分布式并行化改进。为了验证所提方法的准确性和处理海量数据的能力,在8节点的云计算集群上对一个30层框架数值试验和一个7层钢框架试验进行结构物理参数辨识。结果表明,所提方法具有良好的精度和稳定性,在执行效率上优于单机,且具有较好的并行能力。 展开更多
关键词 APACHE SPARK 粒子群算法 结构物理参数辨识 分布式并行处理
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基于模拟退火法的某履带式急救车减振系统等效物理参数辨识 被引量:1
19
作者 杨猛 徐新喜 +3 位作者 白松 苏琛 刘孝辉 谭树林 《医疗卫生装备》 CAS 2013年第3期23-25,共3页
目的:辨识某履带式急救车减振系统的等效物理参数。方法:针对某履带式急救车大板车箱与底盘之间减振系统的功能及物理特性,对减振系统进行了合理简化。以底盘纵梁的运动为系统输入,建立了簧载质量的单自由度模型,推导了簧载质量的加速... 目的:辨识某履带式急救车减振系统的等效物理参数。方法:针对某履带式急救车大板车箱与底盘之间减振系统的功能及物理特性,对减振系统进行了合理简化。以底盘纵梁的运动为系统输入,建立了簧载质量的单自由度模型,推导了簧载质量的加速度频响函数;利用汽车试验场道路试验数据,通过模拟退火法编写Matlab程序进行数据拟合,得到了减振系统在不同路面情况下的等效物理参数。结果:通过Matlab的Simulink模块建立减振系统运动微分方程模型对等效物理参数进行验证,结果表明等效物理参数具有较高可信度。结论:模拟退火法可以很好地辨识履带式急救车的等效物理参数,可以作为减振系统优化的依据,具有很高的工程实际意义。 展开更多
关键词 减振系统 等效物理参数 模拟退火法 数据拟合 参数辨识
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基于附加质量的剪切型结构物理参数识别研究
20
作者 李慧 李卓航 杜永峰 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2013年第6期8-11,29,共5页
在结构上附加已知质量,利用附加前后模态参数和附加质量识别结构物理参数。利用特征方程结合矩阵变换推导出结构物理参数与附加质量前后的模态参数之间的关系式,利用关系式推导待识别参数的线性模型,感觉蒙特卡洛思想用Gibbs抽样方法对... 在结构上附加已知质量,利用附加前后模态参数和附加质量识别结构物理参数。利用特征方程结合矩阵变换推导出结构物理参数与附加质量前后的模态参数之间的关系式,利用关系式推导待识别参数的线性模型,感觉蒙特卡洛思想用Gibbs抽样方法对参数进行抽样,得到结构的物理参数。用一个7层的剪切模型为算例验证了该方法的可行性。 展开更多
关键词 附加质量 物理参数识别 模态参数识别 贝叶斯估计 马尔科夫蒙特卡罗方法 GIBBS抽样
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