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题名考虑延长啮合时齿轮副啮合刚度模型
被引量：6
- 1
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作者
韩勤锴
王建军
李其汉
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机构
北京航空航天大学能源与动力工程学院
重庆大学机械传动国家重点实验室
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出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2009年第1期52-55,共4页
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文摘
考虑因轮齿受载弹性变形引起的延长啮合效应时,齿轮单双齿交替啮合过程不再是一突变过程,而是一渐变的过渡过程,由此使得齿轮时变啮合刚度模型发生改变,进而对系统的动态特性产生重要影响。通过假定轮齿啮合综合刚度在过渡过程中随时间线性变化,本文提出一种简便实用的考虑轮齿延长啮合作用时的啮合刚度模型,称之为"梯形波模型",给出了该模型主要参数(单齿和双齿啮合刚度、提前和滞后啮合时间)的确定方法。在此基础上,以实际中应用的高速重载齿轮副为例,分析了载荷变化对于该时变刚度模型参数的影响情况。结果说明,本文提出的模型能够较为方便地考虑轮齿延长啮合效应,并且随着载荷的增大,该效应呈现出增加的趋势。
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关键词
直齿轮系统
延长啮合
时变啮合刚度
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Keywords
spur geared system
extended tooth contact
periodically time-varying mesh stiffness
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分类号
TH132.4
[机械工程—机械制造及自动化]
TB532
[理学—物理]
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题名考虑延长啮合时齿轮参数振动稳定性研究
被引量：3
- 2
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作者
王建军
韩勤锴
李其汉
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机构
北京航空航天大学能源与动力工程学院
重庆大学机械传动国家重点实验室
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出处
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2009年第4期400-405,共6页
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基金
国家高技术研究发展计划863项目(2008AA04Z403)
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文摘
考虑因轮齿受载弹性变形引起的轮齿延长啮合效应时,将使得啮合刚度随时间变化形式发生改变,而这一变化对于系统的动态特性产生重要影响。在考虑轮齿延长啮合时齿轮参数振动稳定性的变化情况,首先建立齿轮副参数振动分析模型,进而研究了系统稳定性分析方法,主要是状态转移矩阵的确定和稳定性判据;在此基础上,以实际应用的高速重载齿轮副为例讨论了延长啮合与否系统稳定区间的变化情况,同时还考虑了系统阻尼的影响。研究结果表明:轮齿延长啮合作用使得低转速和高转速范围内的各不稳定区减小,而对于中等转速范围内,考虑延长啮合使得不稳定区变大。
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关键词
直齿轮副
时变啮合刚度
参数稳定性
延长啮合
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Keywords
spur gear pair
periodically time-varying mesh stiffness
parametric stability
extended tooth contact
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分类号
TH132.4
[机械工程—机械制造及自动化]
TB532
[理学—物理]
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