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活塞式航空汽油机增压的模拟研究 被引量:5
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作者 魏名山 盛申军 彭发展 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期652-656,共5页
为了改善活塞式航空汽油机的高空性能,基于GT-Power软件,建立了活塞式航空汽油机原机和增压机模型,对活塞式航空汽油机进行了原机、一级增压及二级增压模拟研究.研究表明,涡轮增压能有效改善活塞式航空发动机高空性能,一级增压后,该活... 为了改善活塞式航空汽油机的高空性能,基于GT-Power软件,建立了活塞式航空汽油机原机和增压机模型,对活塞式航空汽油机进行了原机、一级增压及二级增压模拟研究.研究表明,涡轮增压能有效改善活塞式航空发动机高空性能,一级增压后,该活塞式航空发动机极限工作高度达到海拔7km以上;气动二级增压后,则能达到海拔8~9km,而电控二级增压后,极限工作高度将达到海拔10~11km. 展开更多
关键词 活塞式航空汽油机 增压 高空性能
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