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管路弹性穿舱件减振机理研究及仿真分析 被引量：4
1
作者 彭云飞 何海洋 +1 位作者 黎申 于俊 《舰船科学技术》 2011年第8期119-122,共4页
为解决穿舱管路结构振动及流体介质的噪声激励向船体传递的问题,提出了一种弹性穿舱件的基本结构原理,对其减振机理进行了分析,并通过仿真进行了验证,提出了减振参数的设计原则,为研制减振性能优良的新型弹性穿舱件奠定了基础。
关键词 管路系统 穿舱件 减振降噪 仿真
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核电厂贯穿件简介及设计审查管理探讨 被引量：1
2
作者 余威 张一木 《价值工程》 2015年第24期3-5,共3页
核电厂中的贯穿件通常由土建和建安两个不同承包商配合施工完成,且涉及到不同的施工专业,较容易发生贯穿件孔洞遗漏或安装配合不佳等问题。在AP1000核电厂中,核岛厂房布置非常紧凑,一旦发生上述问题,再进行设计变更会加剧施工难度。本... 核电厂中的贯穿件通常由土建和建安两个不同承包商配合施工完成,且涉及到不同的施工专业,较容易发生贯穿件孔洞遗漏或安装配合不佳等问题。在AP1000核电厂中,核岛厂房布置非常紧凑,一旦发生上述问题,再进行设计变更会加剧施工难度。本文从贯穿件的简要介绍和某项目施工中发现的一些问题,提出对AP1000核电厂贯穿件的设计审查管理措施及部分设计优化建议。 展开更多
关键词 核电厂 贯穿件 设计审查管理
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反应堆压力容器J型坡口焊缝自动超声检测工艺研究和结果分析
3
作者 周毅 《科技视界》 2019年第36期272-275,281,共5页
压力容器驱动管座和中子测量管座贯穿件J型坡口焊缝由于其结构的特殊性不能采用常规超声方法进行检测。本文针对自动检测系统展开了调试,设计了参考试块进行了灵敏度和数据验证;通过对管座模拟件的检测和结果分析,验证了系统的可靠性和... 压力容器驱动管座和中子测量管座贯穿件J型坡口焊缝由于其结构的特殊性不能采用常规超声方法进行检测。本文针对自动检测系统展开了调试,设计了参考试块进行了灵敏度和数据验证;通过对管座模拟件的检测和结果分析,验证了系统的可靠性和检测方案的合理性;检测系统在产品检验中实际运用,对产生的信号显示进行定位、定量和识别。 展开更多
关键词 自动超声检测 反应堆压力容器 贯穿件 J型焊缝
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LNG船货物机械室穿舱件温度场研究
4
作者 王磊 山巍 +2 位作者 王国平 刘涛 徐达圣 《船舶与海洋工程》 2016年第4期13-18,共6页
货物机械室是大型液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)船液货系统的重要组成部分,是维持货舱及管路稳定压力、液货输送及驳运的核心区域。对某大型LNG船货物机械室的穿舱件及其周围的温度场进行研究,使用有限元法计算不同材料以及环... 货物机械室是大型液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)船液货系统的重要组成部分,是维持货舱及管路稳定压力、液货输送及驳运的核心区域。对某大型LNG船货物机械室的穿舱件及其周围的温度场进行研究,使用有限元法计算不同材料以及环境因素下的温度场,分析各影响因素的重要性及温度场状态形成原因。通过分析计算不同材料在低温下的性能及温度场分布,确定温度场中材料较脆弱、需要加强的区域,根据计算结果综合评估需要加强的材料面积。通过研究发现,越靠近低温管,温度梯度越大,温度下降得也越快,如果采用普通碳钢,低温面积约为管子截面积的4倍,而不锈钢材料可有效地减小低温面积。研究结果可为施工和甲板的稳定性设计提供理论依据,是设计优化的有效支撑。 展开更多
关键词 液化天然气 液货系统 穿舱件 温度场 有限元法
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EPR核电站RIS系统贯穿件与膨胀节环板焊接变形控制
5
作者 魏海鸣 《电焊机》 2015年第8期157-160,共4页
针对EPR核电站安全注入系统(RIS)贯穿件与膨胀节环板焊接变形问题,分析变形原因,并制定有效的预防措施和改进焊接工艺。结果表明,所制定的预防措施和改进的焊接工艺能有效控制贯穿件与膨胀节环板焊接后的变形,对大口径管道与环板的焊接... 针对EPR核电站安全注入系统(RIS)贯穿件与膨胀节环板焊接变形问题,分析变形原因,并制定有效的预防措施和改进焊接工艺。结果表明,所制定的预防措施和改进的焊接工艺能有效控制贯穿件与膨胀节环板焊接后的变形,对大口径管道与环板的焊接变形控制具有重要的借鉴意义。 展开更多
关键词 核电站 安全注入系统 贯穿件 膨胀节 变形控制
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基于有限元仿真的隔振通舱管件设计 被引量：6
6
作者 沈正帆 吴声敏 +1 位作者 张瑶 周志杰 《舰船科学技术》 北大核心 2013年第12期73-77,共5页
为了控制船舶液压系统的振动向系统外传递,设计具有减振功能的通舱管件。同时为了验证该通舱管件的隔振效果,对其进行有限元建模,并进行基于显式动力学计算方法的数值仿真试验。数值仿真的结果表明,所设计的通舱管件具有良好的隔振效果... 为了控制船舶液压系统的振动向系统外传递,设计具有减振功能的通舱管件。同时为了验证该通舱管件的隔振效果,对其进行有限元建模,并进行基于显式动力学计算方法的数值仿真试验。数值仿真的结果表明,所设计的通舱管件具有良好的隔振效果,在相同的冲击载荷作用下,相对于原直接焊接在舱壁上的通舱管件,舱壁上同一节点处的振动加速度级由106m/s2下降到了104m/s2,新型通舱管件可有效地减小液压系统振动向系统外传递。 展开更多
关键词 液压 通舱管件 隔振 有限元
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新型穿舱件的减振性能分析
7
作者 张会霞 嵇亚东 邹昶方 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第4期35-40,共6页
为了降低管路结构振动及管内流体脉动激励向船体的传递,设计一种新型穿舱件结构,并对其减振原理进行分析。基于Ansys有限元软件建立传统穿舱件与新型穿舱件的模型,通过模态分析识别出系统的模态参数,通过谐响应分析穿舱件在一定频率范... 为了降低管路结构振动及管内流体脉动激励向船体的传递,设计一种新型穿舱件结构,并对其减振原理进行分析。基于Ansys有限元软件建立传统穿舱件与新型穿舱件的模型,通过模态分析识别出系统的模态参数,通过谐响应分析穿舱件在一定频率范围内对正弦激励的响应。研究结果表明,管端接地对模型仿真分析结果有重要影响,并通过对比分析研究得到新型穿舱件减振性能明显优于传统穿舱件的结论。 展开更多
关键词 穿舱件 减振性能 有限元
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船舶管系通舱件设计管理方法与应用实践 被引量：1
8
作者 雷洪涛 贾成军 王炎 《造船技术》 2020年第5期83-86,共4页
针对目前船舶设计无法实现以流程驱动设计管理的问题,以船舶管系通舱件为对象进行设计管理方法研究。分析船舶设计管理应用现状,通过对设计任务对象的成熟度状态进行管控的方式,实现管系通舱件设计全流程管控,同时实现基于成熟度的模型... 针对目前船舶设计无法实现以流程驱动设计管理的问题,以船舶管系通舱件为对象进行设计管理方法研究。分析船舶设计管理应用现状,通过对设计任务对象的成熟度状态进行管控的方式,实现管系通舱件设计全流程管控,同时实现基于成熟度的模型权限管理和协同设计信息推送管理。通过二次开发手段,将该管理方法应用于实船设计,可有效提升设计质量和设计效率。 展开更多
关键词 船舶 管系通舱件 设计管理 成熟度 三维体验平台
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船舶用带铜衬套通舱管件焊接开裂原因
9
作者 潘恒沛 杨晓 +1 位作者 张利娟 张欣耀 《理化检验（物理分册）》 CAS 2022年第1期33-36,共4页
船舶用带铜衬套通舱管件焊接后造成表面开裂。采用化学成分分析、金相检验、断口分析和拉伸试验等方法,分析了管件开裂的原因。结果表明:带铜衬套通舱管件端面开裂类型为液态金属致脆开裂;在焊接过程中,S221锡黄铜中的低熔点金属从管件... 船舶用带铜衬套通舱管件焊接后造成表面开裂。采用化学成分分析、金相检验、断口分析和拉伸试验等方法,分析了管件开裂的原因。结果表明:带铜衬套通舱管件端面开裂类型为液态金属致脆开裂;在焊接过程中,S221锡黄铜中的低熔点金属从管件端面沿晶界进入材料内部,导致管件脆化形成裂纹,在拉应力作用下,裂纹扩展造成管件端面发生开裂。 展开更多
关键词 带铜衬套通舱管件 液态金属致脆开裂 失效分析
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