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基于多线纹理的路面磨耗检测及评价方法 被引量：8
1
作者 杨国峰 王浩仰 潘玉利 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期35-40,共6页
为了对路面磨耗状况进行定量描述,通过大量的文献分析和深入的理论研究,采用主客观相结合的方法,提出了基于三线路面构造深度的路面磨耗快速检测方法,并根据路面构造深度与路面磨耗率的关系,建立了路面磨耗与路面构造深度指数评价模型... 为了对路面磨耗状况进行定量描述,通过大量的文献分析和深入的理论研究,采用主客观相结合的方法,提出了基于三线路面构造深度的路面磨耗快速检测方法,并根据路面构造深度与路面磨耗率的关系,建立了路面磨耗与路面构造深度指数评价模型及评价标准。通过广泛的工程化应用,验证了提出的路面磨耗快速检测和路面磨耗评价方法的正确性。结果表明:所提出的路面磨耗检测和评价方法能有效区分高速公路和普通公路的不同磨耗状况,可为公路管理及公路养护提供参考。 展开更多
关键词 道路工程 路面磨耗 多线纹理 构造深度
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检测车轨迹偏移对沥青路面磨耗计算误差的影响
2
作者 惠冰 杨心怡 +1 位作者 张乐扬 李扬 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期1756-1764,共9页
为研究检测车轨迹偏移对沥青路面磨耗程度计算结果的影响,根据实测三维激光高程点云数据重构了3段磨耗等级分别为轻度、中度和重度的路表模型,绘制其全车道平均断面构造深度(MPD)热力分布图。采用三线法计算路面磨耗率XWR,分别模拟检测... 为研究检测车轨迹偏移对沥青路面磨耗程度计算结果的影响,根据实测三维激光高程点云数据重构了3段磨耗等级分别为轻度、中度和重度的路表模型,绘制其全车道平均断面构造深度(MPD)热力分布图。采用三线法计算路面磨耗率XWR,分别模拟检测车向左、右偏移100和200 mm后的测线轨迹,以偏移前、后磨耗率XWR的绝对误差和相对误差为评价指标,分析轨迹偏移对磨耗率计算误差的影响规律。结果表明:检测车轨迹偏移距离越大,路面磨耗率计算的绝对误差和相对误差越大,轻度、中度和重度3个不同严重程度磨耗路段的磨耗率最大绝对误差分别为5.95%、10.71%和12.39%;路面磨耗程度越严重,磨耗率计算误差越大,较大的误差可能产生路面磨耗等级的低估,进而导致路况评价和养护决策的误判;增加测线数量、减小测线间距是降低偏移误差和提升磨耗检测准确性的有效措施。 展开更多
关键词 道路工程 路面磨耗 检测车轨迹偏移 误差分析
原文传递
基于图像统计的路面磨损状况感知
3
作者 张彦 陈华 +1 位作者 马少陈 谢承昊 《物流工程与管理》 2022年第10期80-84,共5页
路面磨损状态是路面技术状况评定的重要指标之一。在分析图像指标特征和数据分布特征的基础上,以沥青道路路面图像为研究对象,运用三维激光扫描仪采集并计算了路面磨损状态的评价指标MPD,对运用手机拍摄的共488张数据图像进行指标分析,... 路面磨损状态是路面技术状况评定的重要指标之一。在分析图像指标特征和数据分布特征的基础上,以沥青道路路面图像为研究对象,运用三维激光扫描仪采集并计算了路面磨损状态的评价指标MPD,对运用手机拍摄的共488张数据图像进行指标分析,计算了七个常规纹理指标,定义并计算了新的参数——亮暗比,并引入图像构造深度指标。随后,研究了这些纹理指标与路面磨损状态评价指标MPD之间的相关性,基于残差曲线和回归系数表,选定用熵、能量和图像构造深度三个指标构建模型。结果显示,磨损较轻路面回归模型具有很好的相关性,磨损较重路面回归模型的相关性较差,为运用简单图像统计特征分析表示路面磨损状态提供了一定的参考。 展开更多
关键词 道路检测 路面磨损 图像统计 纹理指标 多元回归分析
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重庆地区钢桥面浇注式沥青铺装体系使用状况调查分析 被引量：5
4
作者 王民 王明明 +2 位作者 王滔 郑睿涵 彭祝涛 《公路交通技术》 2021年第6期1-8,共8页
重庆地区钢桥面铺装普遍采用浇注式沥青混合料+改性沥青SMA10铺装结构体系,且已通车运营多年。为掌握该铺装体系的使用状况及影响因素,采用自动化检测装备,对重庆地区8座大跨径钢桥面铺装的使用状况进行检测和评定,并对其影响因素进行... 重庆地区钢桥面铺装普遍采用浇注式沥青混合料+改性沥青SMA10铺装结构体系,且已通车运营多年。为掌握该铺装体系的使用状况及影响因素,采用自动化检测装备,对重庆地区8座大跨径钢桥面铺装的使用状况进行检测和评定,并对其影响因素进行分析。结果表明:1)重庆地区钢桥面采用浇注式沥青混合料铺装体系通车运营5~15年后,整体使用情况良好;2)该铺装体系在高温潮湿环境下具有较强的适应能力,大部分车道车辙深度均在2 mm以内,说明该体系高温性能较好;3)该铺装体系抗滑性能较好,除C桥外,其余桥梁构造深度高于0.8 mm占比达80%以上,但其路面磨耗指数PWI较低,抗滑性能衰减较快,应重点关注。 展开更多
关键词 钢桥面铺装 浇注式沥青混合料 使用状况 路面破损状况指数 抗滑性能 车辙深度
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路桥工程中沥青路面磨耗层设计与现场检测方法
5
作者 李向龙 《科技创新与生产力》 2024年第8期114-116,共3页
本文针对沥青路面的磨耗层展开设计研究,并设置了现场检测方法。首先,根据当前的路桥工程对磨耗层性能的规定,从常规力学和动态力学两个角度,设置磨耗层性能指标;接着,选定马歇尔击实仪、磨耗试验机、车辆模拟加载设备,设计路桥工程中... 本文针对沥青路面的磨耗层展开设计研究,并设置了现场检测方法。首先,根据当前的路桥工程对磨耗层性能的规定,从常规力学和动态力学两个角度,设置磨耗层性能指标;接着,选定马歇尔击实仪、磨耗试验机、车辆模拟加载设备,设计路桥工程中沥青路面磨耗层现场检测步骤,实现现场检测;最后,测试结果表明:该方法可有效提升磨耗层防滑性能、降低工程成本,具有较高的应用价值。 展开更多
关键词 路桥工程 沥青路面磨耗层 性能测试 现场检测
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