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题名潮湿山区路面凝冰机理及路面抗滑性研究综述
被引量：18
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作者
但汉成
李亮
刘扬
梅世龙
白诗尧
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机构
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
中南大学土木工程学院
贵州省交通运输厅
贵州省高速公路开发总公司
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出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2014年第4期719-724,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(批准号:51248006)
中国博士后科学基金面上项目(批准号:2012M521563)
+1 种基金
中央高校基本科研业务费专项资金项目(批准号:2012QNZT048)
国家科技支撑计划项目(批准号:2008BAG10B01)资助
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文摘
论述了潮湿山区路面凝冰机理、凝冰的物理特性,以及凝冰路面抗滑性能的研究意义,介绍了国内研究概况,提出并初步探讨了关于路面凝冰机理和凝冰路面方面应进行研究的重点内容和相关的试验方法.综合国内外研究现状可知,关于路面凝冰机理和凝冰路面性能的研究需要更深入更具体,其研究内容应着重考虑研究路面凝冰形成机理、路面凝冰物理特性,以及凝冰路面抗滑性能.
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关键词
道路工程
路面凝冰
冻雨
冰的粘附力
路面抗滑性能
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Keywords
road engineering
pavement ice
freezing rain
ice adhesion
pavement skid-resistance performance
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分类号
U416
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名足尺试验环道路面摆值变化趋势预测
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作者
吴将丰
王旭东
关伟
肖倩
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机构
交通运输部公路科学研究院基础研究创新中心
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出处
《河北大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2024年第5期449-458,共10页
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基金
科技基础资源调查专项资助项目(2022FY101400)
交通运输部公路科学研究院交通强国试点攻关项目(QG2021-1-1)。
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文摘
路面抗滑性能是路面使用性能的重要指标之一,是行车安全性的重要保障.依托RIOHTrack足尺试验环道的检测数据,选用足尺试验环道STR2、STR4、STR9和STR164种结构的357组路面抗滑性能检测数据,采用路面温度、累计标准轴载作用次数和路面磨耗次数3个主要影响因素作为自变量,路面摆值(BPN)指标作为因变量,选用300组检测数据作为训练样本,其余57组数据作为验证样本,构建了BPN的显示化和隐式化预测模型.基于温度对沥青路面抗滑性能具备一定影响范围的假定,构建了路面摆值的显示化预测模型,其模型的相关系数(R^(2))为0.625,模型预测平均相对误差为10.227%.同时,采用不同的隐含层神经元和训练函数,构建了BP神经网络预测模型(隐式化预测模型),模型的BPN预测值和真实值基本吻合,变化趋势一致,平均相对误差为4.484%.研究提高了路面抗滑性能指标预测的有效性和准确性,不同预测模型具备不同的应用前景,为路面抗滑性能的预测分析提供了参考和依据.
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关键词
路面抗滑性能
BP神经网络
足尺试验环道
预测模型
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Keywords
pavement skid resistance performance
BP neural network
RIOHTrack full-scale test track
prediction model
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分类号
U416.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于轮胎与路面接触压力特性的路面抗滑性能评价方法
被引量：2
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作者
曹一翔
孙杨勇
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机构
广东省建筑科学研究院集团股份有限公司
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出处
《智能城市》
2021年第13期9-12,共4页
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文摘
使用高精度压力感应胶片,分析在不同轮胎、胎压、车辆荷载和路面结构类型的条件下轮胎与路面的压力特性,并将同一路面结构所测得的压力感应胶片试验数据与摆值、构造深度进行对比分析,得到从轮胎与路面压力特性的角度评价路面抗滑性能的指标。量程为0.2~0.6 MPa的压力感应胶片能准确反映轮胎与路面接触压力情况;使试验后压力感应胶片0~0.2 MPa的面积与有压力面积的比值为P(0,0.2),P(0,0.2)与摆值、构造深度有显著的正相关性;不同路面结构类型对P(0,0.2)有极显著影响,轮胎类型、轮胎气压和车辆荷载的影响效果依次递减。试验结果及数据分析表明压力感应胶片的P(0,0.2)值越大则路面抗滑性能越好。
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关键词
路面抗滑
压力感应胶片
压力特性
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Keywords
pavement skid resistance performance
pressure sensitive film
contact stress property
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分类号
U416.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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