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基于传力路径的飞机加强框结构优化方法研究 被引量：11
1
作者 陈磊 金海波 《航空工程进展》 2011年第2期199-204,共6页
在飞机结构设计中,主传力构件的轻量化设计十分关键。通过引入结构承载因子,对加强框结构的传力路径进行量化,得到加强框结构最佳的传力路径。相对于传统的结构尺寸优化设计方法,提出的基于承载因子的传力路径优化方法仅需要考虑结构外... 在飞机结构设计中,主传力构件的轻量化设计十分关键。通过引入结构承载因子,对加强框结构的传力路径进行量化,得到加强框结构最佳的传力路径。相对于传统的结构尺寸优化设计方法,提出的基于承载因子的传力路径优化方法仅需要考虑结构外形和载荷对结构承载的影响,不必考虑结构细节尺寸大小,因此,该方法具有高度的概括性和综合性。同时,通过求出的结构最小承载因子,再结合结构设计中人为确定的许用应力,即可估算出结构的最小质量,这对传统优化方法所得结果具有较大的指向作用。 展开更多
关键词 传力路径 承载因子 Michell准则 布局优化 加强框 变分法
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基于传力路径下结构优化设计研究 被引量：9
2
作者 邓扬晨 邱克鹏 +1 位作者 张卫红 章怡宁 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2003年第4期622-626,共5页
为了探讨符合工程结构设计人员思维习惯的和便于理解与接受的优化设计方法 ,作者借鉴工程师的设计经验与直觉判断 ,在合理构件力学模型的基础上 ,通过一次 SAMCEF有限元分析获得结构的内力流 ,即传力路线 ,并由此确定结构布局的形式 ;利... 为了探讨符合工程结构设计人员思维习惯的和便于理解与接受的优化设计方法 ,作者借鉴工程师的设计经验与直觉判断 ,在合理构件力学模型的基础上 ,通过一次 SAMCEF有限元分析获得结构的内力流 ,即传力路线 ,并由此确定结构布局的形式 ;利用 MATL AB优化工具箱进行形状与尺寸优化 ,形成一种易于工程人员使用的新方法。从表 1、表 3、表 4和表 5 ,以及表 2、表 6和表 7的数据对比分析可知 :计算结果稳定可靠。本文方法具有思路清晰、力学概念明确、算法简单有效 。 展开更多
关键词 传力路径 结构布局 几何优化 尺寸优化 SAMCEF MATLAB
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地铁车辆底架前端传力路径及结构优化方法 被引量：2
3
作者 许平 胡正维 +3 位作者 姜士鸿 邢杰 陈凯 尚昱煌 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期1252-1262,共11页
根据力流路径分配最优原则设计出不同的底架前端吸能区结构布置方案;基于Beam梁单元简化的有限元模型进行仿真计算,比选得到最优的传力路径方案;对该最优传力路径方案进行实体化建模,以设计方案仿真计算得到的关键参数作为目标,设计出2... 根据力流路径分配最优原则设计出不同的底架前端吸能区结构布置方案;基于Beam梁单元简化的有限元模型进行仿真计算,比选得到最优的传力路径方案;对该最优传力路径方案进行实体化建模,以设计方案仿真计算得到的关键参数作为目标,设计出2种不同构型的承载式吸能结构;对整个底架前端结构进行参数优化,对优化前后的底架前端结构进行碰撞仿真计算对比分析。研究结果表明:优化后的底架前端结构能够满足能量吸收的约束条件,并且碰撞过程响应稳定。 展开更多
关键词 地铁车辆 传力路径 薄壁结构 数值仿真 耐撞性优化
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基于工程师经验的结构优化设计研究
4
作者 邓扬晨 钱卫 +1 位作者 张卫红 章怡宁 《飞机设计》 2003年第1期11-17,共7页
借鉴结构工程师的设计经验与直觉判断 ,在一定条件下 ,通过一次有限元分析给出结构的传力路线 ,并由此确定拓扑结构 ,利用MATLAB优化工具箱进行形状与尺寸的优化 ,以达到结构优化设计之目的。算例结果表明 :本文方法思路简单、力学概念... 借鉴结构工程师的设计经验与直觉判断 ,在一定条件下 ,通过一次有限元分析给出结构的传力路线 ,并由此确定拓扑结构 ,利用MATLAB优化工具箱进行形状与尺寸的优化 ,以达到结构优化设计之目的。算例结果表明 :本文方法思路简单、力学概念明确、算法简洁有效 ,易于被结构工程设计人员所接受。 展开更多
关键词 结构优化设计 结构布局 几何优化 尺寸优化 结构工程师 传力路线
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某大跨度体育馆钢屋盖与幕墙子结构分析研究 被引量：2
5
作者 陈晓晴 芦燕 +2 位作者 刘铭劼 王湘安 闫翔宇 《结构工程师》 北大核心 2016年第5期81-92,共12页
对于传统幕墙,一般情况下均为固定在上、下两个楼层之间,以其中一个楼层为重力吊挂点,另一个楼层为侧向荷载支撑点。对于自重较大的幕墙,通常需要上下两部分结构共同提供支承作用,而这种幕墙连接形式下结构的传力路径并不明确。从某实... 对于传统幕墙,一般情况下均为固定在上、下两个楼层之间,以其中一个楼层为重力吊挂点,另一个楼层为侧向荷载支撑点。对于自重较大的幕墙,通常需要上下两部分结构共同提供支承作用,而这种幕墙连接形式下结构的传力路径并不明确。从某实际工程入手,针对这种幕墙连接形式对整体结构进行了拆分,提出了一种子结构分析方法,旨在揭示子结构间的传力路径,得出各子结构的简化模型。考虑到幕墙在承载能力极限状态下的失效情况,以及探究幕墙对屋盖的支承作用对屋盖造成的影响,进行了幕墙连接节点的失效分析,得出幕墙对屋盖支承作用的失效并未对屋盖产生破坏性的影响。 展开更多
关键词 子结构分析 传力路径 简化模型 节点失效分析
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烟囱钢内筒液压提升法吊装有限元分析 被引量：2
6
作者 熊雄 周雷靖 曹洋 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2011年第S1期802-805,共4页
液压提升法是烟囱钢内筒吊装所采用的方法之一,但对其吊装构件的验算在规范和手册中均没有参考。利用ABAQUS有限元软件对这一吊装方法进行有限元模拟,明确了该方法的主要传力途径,分析了钢内筒、倒牛腿、环梁和下锚固垫板等主要构件的... 液压提升法是烟囱钢内筒吊装所采用的方法之一,但对其吊装构件的验算在规范和手册中均没有参考。利用ABAQUS有限元软件对这一吊装方法进行有限元模拟,明确了该方法的主要传力途径,分析了钢内筒、倒牛腿、环梁和下锚固垫板等主要构件的受力和变形特征。分析表明,钢内筒重量根据环梁段的刚度进行分配,吊点间和吊点处分配比例约为1。各构件应力较小,吊装过程安全可靠。分析结论对设计起到了一定的指导作用,实际吊装过程也证实了本分析的正确性。 展开更多
关键词 液压提升法 钢内筒 倒牛腿 环梁 传力路径 有限元分析
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多层模板支撑体系传力路径分析 被引量：1
7
作者 高洋 唐啸宇 +2 位作者 刘京红 杨跃飞 李扬 《河北农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期106-110,115,共6页
通过对河北农业大学东校区工程实验实训中心的多层模板支撑体系进行实测,以监测的实际数据为基础,运用SAP2000有限元软件进行模拟,分析了多层模板支撑体系的传力路径。结果表明:当浇筑第三层楼板混凝土时,该层支撑的内力增量为浇筑该层... 通过对河北农业大学东校区工程实验实训中心的多层模板支撑体系进行实测,以监测的实际数据为基础,运用SAP2000有限元软件进行模拟,分析了多层模板支撑体系的传力路径。结果表明:当浇筑第三层楼板混凝土时,该层支撑的内力增量为浇筑该层楼板混凝土自重的75%~90%;第二层支撑的内力增量为所浇筑混凝土自重的20%~30%;首层支撑的内力增量不超过所浇筑混凝土自重的5%,基本上可以忽略。研究结果对优化施工方案,缩短施工周期,优化施工成本具有重要意义和工程应用价值。 展开更多
关键词 支撑立杆 楼板钢筋应变 传力路径
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高速铁路矮塔斜拉桥主梁局部受力行为分析 被引量：12
8
作者 季伟强 《铁道标准设计》 北大核心 2017年第2期63-67,共5页
新建商丘至合肥至杭州铁路工程颍上特大桥在主梁斜拉索锚固区采用相比于隔板更为轻巧的横梁结构。针对这种新颖结构,为更好地了解其受力特性、优化构造细节,建立中支点至中跨跨中间的1/4主梁模型。模型考察主梁横梁局部应力,得到增设倒... 新建商丘至合肥至杭州铁路工程颍上特大桥在主梁斜拉索锚固区采用相比于隔板更为轻巧的横梁结构。针对这种新颖结构,为更好地了解其受力特性、优化构造细节,建立中支点至中跨跨中间的1/4主梁模型。模型考察主梁横梁局部应力,得到增设倒角可降低此处横向拉应力的结论。同时还关注腹板剪力分配,得到在无索区段中腹板承担较大剪力,有索区段相反的结论。最后通过索力作用下桥面板纵向应力分布模式,显示出索力在桥面板的传力路径,为结构局部优化、横向分析及结构配筋提供依据。 展开更多
关键词 铁路桥 矮塔斜拉桥 局部应力分析 剪力分配 索力传力路径 高速铁路
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