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大型客运站高峰期客运组织仿真模型及其优化
被引量：
15
1
作者
李文新
周育龙
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第1期15-19,共5页
通过分析,建立了大型客运站高峰期客运组织仿真模型,并通过点弧变换和弧变换将模型转化成一个有起点和终点的有向网络模型。同时提出了客运组织方案仿真结果的评价指标和评价方法,指出了客运组织方案仿真的基本思路,并运用所编制的大型...
通过分析,建立了大型客运站高峰期客运组织仿真模型,并通过点弧变换和弧变换将模型转化成一个有起点和终点的有向网络模型。同时提出了客运组织方案仿真结果的评价指标和评价方法,指出了客运组织方案仿真的基本思路,并运用所编制的大型客运站高峰期客运组织仿真优化系统,对广州站2002年春运高峰期的基本方案和优化方案进行了仿真。
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关键词
大型客运站
客运高峰期
运输组织方案
仿真
优化
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职称材料
客运站高峰期运输组织优化仿真
被引量：
3
2
作者
严余松
李文新
《计算机仿真》
CSCD
2004年第11期167-170,共4页
该文在对铁路客运站运输组织过程进行分析的基础上 ,建立了大型客运站高峰期运输组织优化的网络流模型 ,确定了相应的优化目标及评价方法 ,对客运组织方案在计算机中的表示方法进行了讨论 ,运用现代仿真技术 ,提出了大型客运站高峰期运...
该文在对铁路客运站运输组织过程进行分析的基础上 ,建立了大型客运站高峰期运输组织优化的网络流模型 ,确定了相应的优化目标及评价方法 ,对客运组织方案在计算机中的表示方法进行了讨论 ,运用现代仿真技术 ,提出了大型客运站高峰期运输组织优化仿真的一般过程 ,对客运组织方案网络节点的类型及其表示、数据库设计及其实现等问题进行了讨论 。
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关键词
大型客运站
客流高峰期
运输组织方案
系统仿真
网络流模型
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职称材料
从城市轨道交通大客流拥挤现状谈高运能指标极限值及运能提升技术的应用效果
被引量：
3
3
作者
丁建中
张琼燕
+1 位作者
刘循
赵源
《城市轨道交通研究》
北大核心
2020年第1期18-21,30,共5页
上海轨道交通线路从开通走向成熟运营过程中,客流量不断攀升,多条线路车辆满载率超过100%已成为常态,满载率最严重时达到139%,部分车站点只能采取进站限流措施,以缓解进站客流压力。在综合研究和案例试验基础上,提出了可应用高运能极限...
上海轨道交通线路从开通走向成熟运营过程中,客流量不断攀升,多条线路车辆满载率超过100%已成为常态,满载率最严重时达到139%,部分车站点只能采取进站限流措施,以缓解进站客流压力。在综合研究和案例试验基础上,提出了可应用高运能极限值和3项运能提升技术的灵活组合策略来提升运能。
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关键词
城市轨道交通
运能提升
高峰断面客流
极限值
折返间隔
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职称材料
题名
大型客运站高峰期客运组织仿真模型及其优化
被引量：
15
1
作者
李文新
周育龙
机构
广州铁路集团公司怀化铁路总公司
中南大学交通运输工程学院
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第1期15-19,共5页
文摘
通过分析,建立了大型客运站高峰期客运组织仿真模型,并通过点弧变换和弧变换将模型转化成一个有起点和终点的有向网络模型。同时提出了客运组织方案仿真结果的评价指标和评价方法,指出了客运组织方案仿真的基本思路,并运用所编制的大型客运站高峰期客运组织仿真优化系统,对广州站2002年春运高峰期的基本方案和优化方案进行了仿真。
关键词
大型客运站
客运高峰期
运输组织方案
仿真
优化
Keywords
large-scale
passenger
station
passenger
-
flow
rush
hours
passenger
organization
project
simulation
optimization
分类号
U293.32 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
客运站高峰期运输组织优化仿真
被引量：
3
2
作者
严余松
李文新
机构
四川师范大学
广州铁路集团
出处
《计算机仿真》
CSCD
2004年第11期167-170,共4页
文摘
该文在对铁路客运站运输组织过程进行分析的基础上 ,建立了大型客运站高峰期运输组织优化的网络流模型 ,确定了相应的优化目标及评价方法 ,对客运组织方案在计算机中的表示方法进行了讨论 ,运用现代仿真技术 ,提出了大型客运站高峰期运输组织优化仿真的一般过程 ,对客运组织方案网络节点的类型及其表示、数据库设计及其实现等问题进行了讨论 。
关键词
大型客运站
客流高峰期
运输组织方案
系统仿真
网络流模型
Keywords
Large
passenger
station
passenger
-
flow
rush
hours
passenger
organization
project
System
simulation
Network
flow
s
models
分类号
U292.42 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
从城市轨道交通大客流拥挤现状谈高运能指标极限值及运能提升技术的应用效果
被引量：
3
3
作者
丁建中
张琼燕
刘循
赵源
机构
上海申通地铁集团有限公司
上海申通轨道交通研究咨询有限公司
上海申通地铁集团有限公司技术中心
上海申通地铁集团有限公司运营管理中心
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2020年第1期18-21,30,共5页
文摘
上海轨道交通线路从开通走向成熟运营过程中,客流量不断攀升,多条线路车辆满载率超过100%已成为常态,满载率最严重时达到139%,部分车站点只能采取进站限流措施,以缓解进站客流压力。在综合研究和案例试验基础上,提出了可应用高运能极限值和3项运能提升技术的灵活组合策略来提升运能。
关键词
城市轨道交通
运能提升
高峰断面客流
极限值
折返间隔
Keywords
urban
rail
transit
transportation
capacity
improvement
peak
section
passenger
flow
in
rush
hours
limit
value
turn-back
interval
分类号
U292.5+4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大型客运站高峰期客运组织仿真模型及其优化
李文新
周育龙
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003
15
下载PDF
职称材料
2
客运站高峰期运输组织优化仿真
严余松
李文新
《计算机仿真》
CSCD
2004
3
下载PDF
职称材料
3
从城市轨道交通大客流拥挤现状谈高运能指标极限值及运能提升技术的应用效果
丁建中
张琼燕
刘循
赵源
《城市轨道交通研究》
北大核心
2020
3
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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