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基于GT-Power的乘用车消声器设计 被引量：27
1
作者 侯献军 王天田 +2 位作者 田翠翠 王洪健 刘志恩 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期161-165,共5页
运用GT-Power软件对乘用车的消声器进行设计开发.通过对发动机工作过程与消声器的耦合,根据消声器相关理论并利用GT-Power软件建立分析消声器插入损失与压力损失的模型.在保证压力损失不大于22 kPa的设计要求下,所设计的乘用车消声器插... 运用GT-Power软件对乘用车的消声器进行设计开发.通过对发动机工作过程与消声器的耦合,根据消声器相关理论并利用GT-Power软件建立分析消声器插入损失与压力损失的模型.在保证压力损失不大于22 kPa的设计要求下,所设计的乘用车消声器插入损失达到31.5 dB(A),较好地满足了消声器的消声性能指标,并且模型的仿真结果与试验结果吻合良好. 展开更多
关键词 GT-POWER 乘用车 消声器 设计 插入损失 压力损失
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中国高速公路运输态势 被引量：21
2
作者 李彬 肖润谋 +1 位作者 闫晟煜 马健 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期184-193,共10页
挖掘了中国高速公路13年的客货车运输量、车辆结构、运行速度、运输密度、货车空驶和货车超载等历史数据,分析了高速公路上客货车运输态势。分析结果表明:2018年高速公路行驶量为7.32×10^11 veh·km,其中货车行驶量为2.21×... 挖掘了中国高速公路13年的客货车运输量、车辆结构、运行速度、运输密度、货车空驶和货车超载等历史数据,分析了高速公路上客货车运输态势。分析结果表明:2018年高速公路行驶量为7.32×10^11 veh·km,其中货车行驶量为2.21×10^11 veh·km,客车行驶量为5.11×10^11 veh·km,高速公路行驶量与车道里程相关系数高达0.99;2018年高速公路旅客周转量达到1.77×10^12人次·km,相当于2006年高速公路旅客周转量的3倍,相当于同年铁路旅客周转量的1.25倍;随着私家车保有量的增加,7座以下客车出行总量和比例均持续大幅增长,已从2006年占高速公路总旅客周转量的29.75%,增长至2018年的71.74%;2018年中国高速公路货物周转量为2.99×10^12 t·km,较2017年同比增长约4.25%;2018年高速公路货物周转量占全社会营业性货车货物周转量的42.00%,且高速公路运输量波动与经济周期基本同步;中国各省高速公路客货车运输较为合理;2018年各省旅客和货物运输密度的基尼系数分别为0.36和0.30,均处于相对合理区间;2018年高速公路货运车辆结构进一步优化,与2017年相比超载现象降低了1.63%,货车空驶现象增加了4.28%。 展开更多
关键词 公路运输 中国高速公路 运输结构 数据挖掘 基尼系数 货运车辆 客运车辆
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中国乘用车与商用车保有量预测 被引量：21
3
作者 郝瀚 王贺武 欧阳明高 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期868-872,共5页
为了获得中国未来汽车保有量及其构成,分别采用Gompertz模型和线性外推模型对中国的乘用车和商用车保有量进行了预测。结果表明:中国汽车保有量在2020年和2030年将分别达到2.5—2.9亿辆和4—5.2亿辆,其中乘用车保有量增长速度相对较快,... 为了获得中国未来汽车保有量及其构成,分别采用Gompertz模型和线性外推模型对中国的乘用车和商用车保有量进行了预测。结果表明:中国汽车保有量在2020年和2030年将分别达到2.5—2.9亿辆和4—5.2亿辆,其中乘用车保有量增长速度相对较快,且存在一定不确定性,在2020年和2030年将分别达到2.2—2.6亿辆和3.5—4.8亿辆。商用车保有量在2020年和2030年将分别达到0.33和0.47亿辆。在2030年之前,中国汽车保有率将快速提高,但是相比发达国家将始终有较大差距。 展开更多
关键词 公路运输经济 乘用车 商用车 保有量预测
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结合自然语言处理与改进层次分析法的乘用车驾驶舒适性评价 被引量：18
4
作者 卢兆麟 李升波 +2 位作者 Schroeder Felix 周吉晨 成波 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期137-143,共7页
为了有效和准确地评价乘用车驾驶舒适性,构建了"人-机-环境"系统下的汽车驾驶舒适性本体模型,并对驾驶舒适性的形成机制进行了阐述。通过用户访谈实验并基于改进的"词频-逆向文件频率"(TF-IDF)方法对主题词进行提取... 为了有效和准确地评价乘用车驾驶舒适性,构建了"人-机-环境"系统下的汽车驾驶舒适性本体模型,并对驾驶舒适性的形成机制进行了阐述。通过用户访谈实验并基于改进的"词频-逆向文件频率"(TF-IDF)方法对主题词进行提取,获得影响驾驶舒适性的主要因素并进行分类,在此基础上建立递阶层次结构;针对传统层次分析法(AHP)的不足,以三标度取代九标度以保证精确性,通过Delphi实验,构造两两比较判别矩阵后再进行处理,以计算各评价指标的权重,并对该指标体系进行一致性检验。以C级乘用车为例,验证了该评价方法的有效性。该方法为乘用车的驾驶舒适性评价提供了一种可行的技术支持。 展开更多
关键词 乘用车 驾驶舒适性 评价指标 层次分析法 自然语言处理
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乘用车驻车制动性能转毂测试与评价方法 被引量：11
5
作者 张小龙 丁文俊 +3 位作者 葛胜迅 韩鹏 刘鹏飞 井梅 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期361-367,共7页
为满足乘用车驻车制动系统人机优化设计需要,设计了基于转毂试验台的驻车制动动力学性能测试系统并进行性能评价方法研究。首先,建立了在转毂试验台上进行等效驻坡度的测试模型。其次,构建了以美国NI嵌入式控制器cRIO及其C模块为核心的... 为满足乘用车驻车制动系统人机优化设计需要,设计了基于转毂试验台的驻车制动动力学性能测试系统并进行性能评价方法研究。首先,建立了在转毂试验台上进行等效驻坡度的测试模型。其次,构建了以美国NI嵌入式控制器cRIO及其C模块为核心的测试系统,对手柄力传感器和角位移传感器进行选型,设计了安装夹具以满足车上通用性安装要求。基于LabVIEW对数据采集器和上位机进行编程,实时可靠地实现数据采集、处理、通讯和人机交互等功能。再次,进行了测试方法研究,综合考虑了弹性元件回弹、制动毂或盘的表面状态、加工工艺等影响因素,引入概率统计方法对驻车制动性能进行评价。最后,进行了系统的实车试验,结果表明设计的测试系统能够可靠工作,满足既定要求。研究表明提出的基于转毂试验台的乘用车驻车制动性能测试与评价方法是有效可行的。 展开更多
关键词 乘用车 转毂试验台 驻车制动 测试系统 评价方法 虚拟仪器
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乘用车CAN总线通信负载率算法设计 被引量：8
6
作者 卫威 左政 +2 位作者 李振龙 孙乐乐 方伟家 《汽车电器》 2017年第12期73-74,共2页
以标准帧长度为基准,从位时间与标准帧传输时间为出发点,给出了一种CAN总线负载率的通用计算方法及优化建议,用于指导开发过程中CAN总线网络负载率初步设计分析,保证总线网络的通信品质。
关键词 乘用车 CAN总线通信 负载率计算方法
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关系信任视角顾客满意与顾客忠诚研究——以乘用车零售商为例 被引量：7
7
作者 刘翔宇 《技术经济与管理研究》 北大核心 2020年第3期48-53,共6页
关于目前乘用车市场中的顾客口碑、忠诚水平提高等问题,乘用车零售商没有将其置于重要位置对待。聚焦于乘用车零售行业中,本文探讨购车顾客与汽车零售服务商的关系,即顾客忠诚与顾客满意、顾客关系信任等变量间的关系;构建适用于中国乘... 关于目前乘用车市场中的顾客口碑、忠诚水平提高等问题,乘用车零售商没有将其置于重要位置对待。聚焦于乘用车零售行业中,本文探讨购车顾客与汽车零售服务商的关系,即顾客忠诚与顾客满意、顾客关系信任等变量间的关系;构建适用于中国乘用车零售行业的顾客忠诚模型以及顾客忠诚产生的驱动机理;分析了乘用车零售业中的顾客关系信任、顾客满意与顾客忠诚。本文研究有助于汽车零售商明确培育顾客忠诚的管理目标,走出单纯寻求顾客满意水平的误区。基于理论基础和实践情况,以顾客忠诚为结果变量,以顾客满意、关系信任作为前置变量,以汽车行业中的相关调研问卷量表为基础,构建相关变量的测量量表,并对数据进行分析和实证研究。结果表明,顾客忠诚受到顾客满意、关系信任的正向性影响。 展开更多
关键词 乘用车 购车顾客 汽车零售 顾客忠诚 顾客满意
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250km／h高速客车转向架选型及动力学性能预测 被引量：7
8
作者 戴焕云 严隽耄 +2 位作者 王开文 傅茂海 沈利人 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1994年第A06期68-74,共7页
本文分析了研制高速客车转向架需解决的几个主要问题，在此基础上对我国２５０ｋｍ／ｈ高速客车转向架的结构选型进行了分析比较。最后对运动稳定性、运行平稳舒适性和安全性等三方面进行了动力学性能预测，从理论上对选型的正确性作了... 本文分析了研制高速客车转向架需解决的几个主要问题，在此基础上对我国２５０ｋｍ／ｈ高速客车转向架的结构选型进行了分析比较。最后对运动稳定性、运行平稳舒适性和安全性等三方面进行了动力学性能预测，从理论上对选型的正确性作了验证。 展开更多
关键词 选型 动力学 转向架 客车
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乘用车操纵稳定性评价方法的研究 被引量：7
9
作者 刘杰 万里翔 王波 《汽车科技》 2016年第3期18-24,共7页
汽车操纵稳定性的好坏直接影响汽车驾驶的操纵方便性以及汽车高速行驶的安全性。汽车操纵稳定性评价方法制定是否合理,会对汽车生产企业的指导及汽车操纵稳定性的保证产生影响。目前,由于汽车操纵稳定性评价方法的复杂性,世界各国都未... 汽车操纵稳定性的好坏直接影响汽车驾驶的操纵方便性以及汽车高速行驶的安全性。汽车操纵稳定性评价方法制定是否合理,会对汽车生产企业的指导及汽车操纵稳定性的保证产生影响。目前,由于汽车操纵稳定性评价方法的复杂性,世界各国都未形成统一的汽车操纵稳定性评价方法。本文分析了国内外汽车操纵稳定的评价方法,提出了国内汽车操纵稳定性评价方法主要存在的问题,针对存在的相关问题,提出了乘用车操纵稳定性新的评价方法和评价指标,并根据具体车型验证新标准的合理性。 展开更多
关键词 乘用车 操纵稳定性 评价指标
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基于模糊综合评价法的乘用车产品审核模型研究
10
作者 赵彬 张帅 +1 位作者 邹凯 刘帅 《汽车文摘》 2024年第1期33-38,共6页
产品审核是一种质量管理工具,是基于顾客的角度对产品进行独立评价,推动企业持续改进,提升顾客满意度的过程。在产品审核过程中,不同缺陷类型对顾客的影响是不同的,各种类型缺陷叠加对质量分析与促进工作也存在一定的干扰。针对此类问题... 产品审核是一种质量管理工具,是基于顾客的角度对产品进行独立评价,推动企业持续改进,提升顾客满意度的过程。在产品审核过程中,不同缺陷类型对顾客的影响是不同的,各种类型缺陷叠加对质量分析与促进工作也存在一定的干扰。针对此类问题,立足于乘用车领域,建立整车三级质量特性,并运用模糊综合评价法对三级质量特性进行综合计算评价,得出各级评价结果。该评价结果与审核专家的主观感受一致,具有一定的科学性,并为产品审核相关工作提供理论依据。 展开更多
关键词 产品审核 模糊综合评价 质量特性 乘用车
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轨道交通客车模块化和谱系化综合应用工业设计方法研究
11
作者 王洪宝 支锦亦 马胜全 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第8期247-251,共5页
[目的]为解决轨道交通客车工业设计面临的设计难点,需结合工业设计的创新思维和理念,建立轨道交通客车模块化和谱系化综合应用的工业设计方法。[方法]首先对客车设计部件进行模块化分析,将客室部分分为固定模块、可选模块、定制模块,将... [目的]为解决轨道交通客车工业设计面临的设计难点,需结合工业设计的创新思维和理念,建立轨道交通客车模块化和谱系化综合应用的工业设计方法。[方法]首先对客车设计部件进行模块化分析,将客室部分分为固定模块、可选模块、定制模块,将外观部分分为色彩模块和造型模块;其次对客车设计内容进行谱系化分析,分别从设计需求、演化脉络、产品特征等3个维度建立客车的工业设计谱系;最后根据客车设计特点,构建由以设计需求为依据梳理模块、以演化脉络为导向调整模块及以产品特征为基础组合模块3个步骤组成的模块化和谱系化综合应用的客车工业设计方法。[结果及结论]运用该工业设计方法对中国中车旗下某主机厂客车进行设计,设计实例验证了所构建方法的可行性。采用模块化设计可根据用户需求快速灵活调整设计内容,采用谱系化设计可提高设计的连贯性和系统性,两者相结合可在较短设计周期内完成客车外部和内部设计,有助于提升设计质量并体现品牌特征。 展开更多
关键词 轨道交通 客车 工业设计 模块化 谱系化
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我国乘用车不同环境温度下使用时长概率分布情况研究
12
作者 李路生 邱慕逵 +2 位作者 李言明 罗震 钱晓婷 《时代汽车》 2024年第4期4-6,共3页
随着全球气候变暖,极端气候问题频发,汽车环境适应性越来越受到消费者的重视。环境温度作为汽车环境适应性的最重要的参数,非常有必要进行更加深入准确的研究。国家气象站点的数据,经过地区乘用车保有量数据加权,用户出行时刻加权,然后... 随着全球气候变暖,极端气候问题频发,汽车环境适应性越来越受到消费者的重视。环境温度作为汽车环境适应性的最重要的参数,非常有必要进行更加深入准确的研究。国家气象站点的数据,经过地区乘用车保有量数据加权,用户出行时刻加权,然后经过统计计算得到乘用车不同环境温度下使用时长的概率分布情况。可以很好地指导企业对乘用车的设计和验证,从而以最低的成本,满足消费者的使用要求。 展开更多
关键词 乘用车 环境温度 概率分布
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乘用车储物空间评价方法 被引量：6
13
作者 季锋 《汽车科技》 2014年第4期29-33,共5页
通过对乘用车储物空间的数量、容积、实用性3个指标进行客观数据及事实的记录,建立了数据转化及加权计算的方法,用分数直接客观地反映乘用车储物空间水平的高低好坏,为乘用车储物空间的正向开发提供参考及目标定位。
关键词 汽车 乘用车 储物空间 评价方法 客观评价
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乘用车产品公告认证过程管理与质量控制研究
14
作者 鲁朋雨 张帅 +1 位作者 马巧丽 张瑞 《中国标准化》 2024年第5期235-240,共6页
公告认证一直是汽车企业最为重要的环节,是车辆能否正常销售和上牌的重要因素。为了能够确保产品在认证过程中的准确性,本文阐述了企业公告认证应从项目的前期策划、认证计划的编制、公告资料的收集审核、样车样件的管理、试验开展、公... 公告认证一直是汽车企业最为重要的环节,是车辆能否正常销售和上牌的重要因素。为了能够确保产品在认证过程中的准确性,本文阐述了企业公告认证应从项目的前期策划、认证计划的编制、公告资料的收集审核、样车样件的管理、试验开展、公告申报审查等方面层层把关,以达到对公告认证整个过程的管理。另外,还通过对认证计划的质量、认证样品的质量、认证参数的质量控制,来提高公告认证申报的准确率,并最终确保公告发布、车辆顺利销售和上牌。 展开更多
关键词 乘用车 公告认证 过程管理 质量控制
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客车燃油消耗量计算方法 被引量：6
15
作者 宣登殿 李新伟 王旭斌 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2011年第9期153-158,共6页
为了准确计算客车的燃油消耗量,本文在分析公路客车油耗影响因素的基础上,研究了油耗对于整备质量和载质量的敏感度以及速度修正系数的分析、计算方法;运用燃油消耗平衡原理,建立了基本运行条件下客车燃油消耗量的计算模型,分析了不同... 为了准确计算客车的燃油消耗量,本文在分析公路客车油耗影响因素的基础上,研究了油耗对于整备质量和载质量的敏感度以及速度修正系数的分析、计算方法;运用燃油消耗平衡原理,建立了基本运行条件下客车燃油消耗量的计算模型,分析了不同整备质量、载质量和速度下的计算误差。该模型考虑了气温和气压的影响,克服了原标准模型测量参数较多的弊端,比以往的油耗模型更为科学和简便。 展开更多
关键词 汽车工程 油耗 计算模型 公路客车 计算误差
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减小乘用车A柱障碍角的设计方法及应用 被引量：5
16
作者 覃星翠 康意谊 +1 位作者 李辉 方星 《装备制造技术》 2015年第9期29-31,45,共4页
根据乘用车A柱障碍角相关的设计经验,基于国标测量方法提出八个常用于减小乘用车A柱障碍角的设计方法,将典型截面运用到减小A柱障碍角相关的影响分析中,并结合新车型实践进行解析。
关键词 乘用车 A柱障碍角 典型截面 设计方法
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乘用车后碰撞安全模拟与结构设计研究 被引量：5
17
作者 杨志刚 叶平 +2 位作者 马美林 王大志 汤晓东 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第11期972-974,983,共4页
针对我国乘用车后碰撞燃油系统安全要求的强制性标准,研究了乘用车后碰撞安全的一般设计方法。通过某车型三厢改两厢的改型开发案例,利用有限元分析方法,分析验证了改型车的燃油系统安全性。从中总结了乘用车后碰撞安全结构设计的一些... 针对我国乘用车后碰撞燃油系统安全要求的强制性标准,研究了乘用车后碰撞安全的一般设计方法。通过某车型三厢改两厢的改型开发案例,利用有限元分析方法,分析验证了改型车的燃油系统安全性。从中总结了乘用车后碰撞安全结构设计的一些原则与要点。 展开更多
关键词 乘用车 后碰撞 燃油系统安全 有限元分析 结构设计方法
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客车燃油消耗计算模型的构建及验证 被引量：4
18
作者 蔡团结 王旭斌 陈春梅 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2009年第9期150-153,共4页
采用理论和试验相结合的方法进行了研究,用基本运行条件下的油耗计算值乘以影响因素的修正系数,得出公路客车在实际运行条件下燃油消耗最高限额值。采用质量和速度因素对油耗影响独立计算的方法,对基本运行条件下的油耗计算过程进行了修... 采用理论和试验相结合的方法进行了研究,用基本运行条件下的油耗计算值乘以影响因素的修正系数,得出公路客车在实际运行条件下燃油消耗最高限额值。采用质量和速度因素对油耗影响独立计算的方法,对基本运行条件下的油耗计算过程进行了修订,建立了基本运行条件下客车燃油消耗量的计算模型。通过试验验证了计算模型推导、建立的正确性和合理性。 展开更多
关键词 汽车工程 客车 计算模型 基本运行条件 油耗
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铝导线在乘用车上的应用前景 被引量：1
19
作者 周斌 《汽车实用技术》 2023年第16期124-128,共5页
燃油车整车线束重量约30kg,采购成本约人民币4000元,如采用铝导线代替现有的铜导线制作线束,会减轻整车重量、提升整车燃油经济性、改善排放并减少线束采购成本,会为主机厂带来巨大的收益。但是目前铝导线在制程中还存在压接、焊接、布... 燃油车整车线束重量约30kg,采购成本约人民币4000元,如采用铝导线代替现有的铜导线制作线束,会减轻整车重量、提升整车燃油经济性、改善排放并减少线束采购成本,会为主机厂带来巨大的收益。但是目前铝导线在制程中还存在压接、焊接、布线安装等问题,为了解决这些问题使铝线束能够得到普及,一些供应商也采取了新工艺、新设备和设计时的计算机辅助优化等方法,这些新技术能够有效的改善铝导线目前存在的一些问题,为铝导线的普及创造了条件,最后对未来铝导线的使用前景做了简单的展望。 展开更多
关键词 铝导线 轻量化 低成本 乘用车
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纯电动乘用车换电技术方案分析 被引量：3
20
作者 刘青 《汽车实用技术》 2022年第18期10-14,共5页
通过总结纯电动乘用车换电技术方案的演变历程和换电车型运营情况,分析了不同车型的换电方案技术特点,分析总结了各技术方案在实际运营中出现的问题,通过对比和优化设计为实际换电车型设计提出优化方案。重点研究了底盘换电方案中的电... 通过总结纯电动乘用车换电技术方案的演变历程和换电车型运营情况,分析了不同车型的换电方案技术特点,分析总结了各技术方案在实际运营中出现的问题,通过对比和优化设计为实际换电车型设计提出优化方案。重点研究了底盘换电方案中的电池机构锁止结构方案,比较了各方案的技术参数和性能参数,整车厂与换电运营商联合经过仿真和实物对比验证,确定旋转锁止技术方案,完成设计开发和小批量样车的换电运营,验证了该方案的技术先进性和可靠性,表明旋转锁止方案更具优势,更符合使用要求。目前该换电车型已经在多个城市批量运行良好,该技术方案也将推广到商用车换电车型中。 展开更多
关键词 纯电动车 乘用车 换电技术方案
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