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通道宽度对驾驶员动态视觉和操作行为的影响 被引量:49
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作者 郭应时 付锐 +1 位作者 袁伟 张建峰 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期83-87,共5页
使用眼动仪及车速记录仪记录了5种试验条件下3名驾驶员在驾驶过程中的眼动行为和车速数据,分析了不同通道宽度条件下的车速变化特征、驾驶员眼动特征和操作行为特征。结果表明:随着通道宽度变窄,驾驶员的注视点变近,对障碍物的注意变得... 使用眼动仪及车速记录仪记录了5种试验条件下3名驾驶员在驾驶过程中的眼动行为和车速数据,分析了不同通道宽度条件下的车速变化特征、驾驶员眼动特征和操作行为特征。结果表明:随着通道宽度变窄,驾驶员的注视点变近,对障碍物的注意变得集中,且习惯于以左侧障碍物为参照来调整车辆运行状态;通道宽度变窄使驾驶员信息感知阶段时间所占的比例减小,而操作校正阶段时间所占比例增大,且通过条件越差,对驾驶员的刺激越强烈。 展开更多
关键词 交通工程 驾驶员 试验研究 动态视觉 操作行为模式 通道宽度
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多层增透薄膜透射特性仿真分析 被引量:5
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作者 张文涛 朱保华 汪杰君 《光子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第S1期215-218,共4页
基于多层薄膜的组成特性,建立了可见光波段以氧化铪和二氧化硅为高、低折射率材料的多层增透膜模型,计算机仿真结果表明:当膜层为单层膜时,其中心透射率为17.31%,通带宽度为102nm;而当膜层增至十一层和二十一层时,其中心透射率分别达到... 基于多层薄膜的组成特性,建立了可见光波段以氧化铪和二氧化硅为高、低折射率材料的多层增透膜模型,计算机仿真结果表明:当膜层为单层膜时,其中心透射率为17.31%,通带宽度为102nm;而当膜层增至十一层和二十一层时,其中心透射率分别达到了99.30%和99.99%,但其通带宽度却分别下降至57.1nm和50.2nm.研究表明:随着膜层的不断增加,膜系的透射率也在逐渐增加,且透射率增加的趋势随着膜层数增加而变缓,峰值透射波长缓慢减小,通带半宽度也逐渐变小. 展开更多
关键词 应用光学 激光技术 仿真 增透膜 透射率 通带宽度 膜系结构 多层膜
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Sensitivity analysis of the vane length and passage width for a radial type swirler employed in a triple swirler configuration 被引量:3
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作者 Foad Vashahi Shahnaz Rezaei +1 位作者 Reza Alidoost Dafsari Jeekeun Lee 《Theoretical & Applied Mechanics Letters》 CAS CSCD 2019年第6期363-375,共13页
The design of axial or radial swirlers typically governs a number of geometrical parameters that are determined by the desired flow field.In the meantime,the number of unknown parameters increases with the number of c... The design of axial or radial swirlers typically governs a number of geometrical parameters that are determined by the desired flow field.In the meantime,the number of unknown parameters increases with the number of concentrically mounted swirlers.The available literature is nonetheless limited,and designers are obligated to increase the number of initial assumptions.In this article,three kinds of triple swirlers are employed and simulations are performed to determine the effect of each parameter on the swirler performance.Based on the correlation provided,overlengthening the radial vane length could result in significant changes in the flow field from the jetlike pattern to a wide swirl-jet angle due to the Coanda effect.Passage width should also have the potential to alter the swirl-jet angle and velocity field at the exit of the swirler. 展开更多
关键词 TRIPLE SWIRLER SWIRLER design RADIAL VANE length passage width Reynolds averaged Navier–Stokes
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过江双线盾构隧道横向疏散通道力学特性分析 被引量:1
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作者 黄清飞 袁大军 郭信君 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第A01期2841-2846,共6页
利用三维有限差分程序对过江双线盾构隧道横向疏散通道进行力学特性分析,考虑围岩、水压及隧道衬砌相互作用,选取覆土最浅且水压最大时工况建立了计算模型,利用该计算模型分析了不同横通道宽度和两主隧道差异沉降对结构的受力影响规律... 利用三维有限差分程序对过江双线盾构隧道横向疏散通道进行力学特性分析,考虑围岩、水压及隧道衬砌相互作用,选取覆土最浅且水压最大时工况建立了计算模型,利用该计算模型分析了不同横通道宽度和两主隧道差异沉降对结构的受力影响规律。分析结果表明,横通道–主隧道接口处应力集中较为明显,但受横通道宽度变化影响较小;横通道宽度变化对横通道中部受力影响显著,二者几乎呈线性关系。差异沉降对结构受力非常不利,横通道–主隧道接口处应力受其影响最严重,当差异沉降达到10.3 mm时,交叉接口处变为结构受力最大区域,成为结构受力和防水双重最薄弱环节。随着差异沉降进一步增大,接口处应力以指数形式迅速增大,呈现不收敛趋势。以上分析结论为南京过江双线盾构隧道疏散通道设置方案的选定提供一定力学分析依据。 展开更多
关键词 隧道工程 数值分析 疏散通道 交叉接口 通道宽度 差异沉降
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垂直停车位宽度和通道宽度对驾驶人停车行为的影响
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作者 马晓 周长杰 谷锦彪 《智能城市》 2018年第16期10-13,共4页
为研究垂直停车位宽度和通道宽度对驾驶人停车行为的影响,选取23名驾驶人,在不同的停车位宽度和通道宽度下进行垂直式停车实车实验。数据分析采用因素方差分析法比较不同停车位宽度和通道宽度下驾驶人的停车速度和心率的差异,最后分析... 为研究垂直停车位宽度和通道宽度对驾驶人停车行为的影响,选取23名驾驶人,在不同的停车位宽度和通道宽度下进行垂直式停车实车实验。数据分析采用因素方差分析法比较不同停车位宽度和通道宽度下驾驶人的停车速度和心率的差异,最后分析了车速和心率对车位宽度和通道宽度变化的敏感性。分析结果表明:驾驶人垂直停车过程中停车速度和心率均存在明显的变化,不同停车位宽度和通道宽度下,驾驶人车速和心率之间有显著的差异性。车速和心率对车位宽度的敏感度明显高于对通道宽度的敏感度,车位宽度的变化比通道宽度更易引起驾驶人停车行为的变化。 展开更多
关键词 垂直停车 心率 车速 车位宽度 通道宽度
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消防车道最小转弯半径以及通道宽度的计算 被引量:7
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作者 黄小进 唐志辉 《华中建筑》 2009年第11期67-68,共2页
该文根据车辆行驶稳定性因素以及车辆转向特性因素分析消防车道最小转弯半径以及通道宽度的设置。
关键词 消防车道 转弯半径 通道宽度
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轴偏角对半挂汽车列车转弯及行驶通道宽度的影响 被引量:5
7
作者 梁成江 宋年秀 +2 位作者 孙根柱 柏贞万 李钱 《青岛理工大学学报》 CAS 2011年第3期92-96,共5页
通过对半挂汽车列车最小转弯半径和转弯通道宽度的理论计算与计算机仿真,研究了半挂汽车列车转弯行驶特性以及轴偏角对半挂汽车列车转弯行驶的影响,最后得出轴偏角存在条件下,半挂汽车列车转弯行驶通道宽度计算的方法.轴偏角的存在使得... 通过对半挂汽车列车最小转弯半径和转弯通道宽度的理论计算与计算机仿真,研究了半挂汽车列车转弯行驶特性以及轴偏角对半挂汽车列车转弯行驶的影响,最后得出轴偏角存在条件下,半挂汽车列车转弯行驶通道宽度计算的方法.轴偏角的存在使得牵引车与半挂车车体中心线夹角增大,增加了半挂汽车列车的车宽,使半挂汽车列车转弯行驶通道宽度增加,严重影响道路交通安全. 展开更多
关键词 半挂汽车列车 轴偏角 转弯行驶 通道宽度 仿真
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海峡特长铁路隧道人员疏散时间影响因素 被引量:2
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作者 王智文 游温娇 +2 位作者 徐志胜 刘辉 孔杰 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2020年第7期935-938,共4页
为探究海峡特长铁路隧道疏散设施对人员疏散时间的影响,利用Pathfinder人员疏散模拟软件分别以横通道宽度、横通道间距、疏散通道宽度和疏散人数为变量,对不同变量影响下人员疏散时间的变化趋势进行分析。结果表明,横通道宽度对人员疏... 为探究海峡特长铁路隧道疏散设施对人员疏散时间的影响,利用Pathfinder人员疏散模拟软件分别以横通道宽度、横通道间距、疏散通道宽度和疏散人数为变量,对不同变量影响下人员疏散时间的变化趋势进行分析。结果表明,横通道宽度对人员疏散时间的影响以2 m为分界,呈现阶段性差异的特征;人员疏散时间与横通道间距线性相关;疏散通道宽度和疏散人员荷载与疏散用时的关系分别为幂指数关系和二次函数增长关系。建议特长铁路隧道疏散系统设计时,应兼顾工程施工建设和后期运营管理,并有针对性地开展疏散系统参数评估。 展开更多
关键词 铁路隧道 疏散安全 横通道宽度 横通道间距 疏散通道宽度
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广义Voronoi图求解多机器人运动规划 被引量:3
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作者 冯洪奎 鲍劲松 金烨 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2010年第22期1-3,19,共4页
在拥挤环境中,由于障碍物的边界形状比较复杂,需要使用广义Voronoi图表示空间环境。且在多移动机器人的运动规划过程中,需要协调多个机器人的运动,必须得到Voronoi图通道的宽度。为此提出了一种计算拥挤障碍物环境中生成的广义Voronoi... 在拥挤环境中,由于障碍物的边界形状比较复杂,需要使用广义Voronoi图表示空间环境。且在多移动机器人的运动规划过程中,需要协调多个机器人的运动,必须得到Voronoi图通道的宽度。为此提出了一种计算拥挤障碍物环境中生成的广义Voronoi图及其通道宽度的算法。并在生成的Voronoi图上利用A*算法对多个机器人进行路径规划,并利用分布式方法协调多个机器人运动。对协调两个机器人运动的过程进行了仿真,仿真结果表明利用提出的算法生成的具有通道宽度信息的Voronoi图能够满足多移动机器人运动规划的需要。 展开更多
关键词 广义Voronoi图 多机器人 运动规划 通道宽度
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中小城市公交场站用地指标研究
10
作者 刘恒 石小法 《交通标准化》 2012年第19期80-83,共4页
国内目前针对中小城市公交场站的研究不足,中小城市场站建设缺乏科学指导,场站用地难以得到保障。结合中小城市公交发展特点及场站模式,通过科学的分析计算,确定场站停车坪、建筑用地、场前区及绿化用地规模,探讨与之相符的中小城市公... 国内目前针对中小城市公交场站的研究不足,中小城市场站建设缺乏科学指导,场站用地难以得到保障。结合中小城市公交发展特点及场站模式,通过科学的分析计算,确定场站停车坪、建筑用地、场前区及绿化用地规模,探讨与之相符的中小城市公交场站用地指标,对于中小城市场站规划建设具有一定的现实意义。 展开更多
关键词 中小城市 停车坪 场站用地标准 停车通道宽度
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