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含铝复合推进剂分布燃烧数值模拟
被引量：
8
1
作者
刘平安
常浩
+1 位作者
李树声
王文超
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第2期156-161,168,共7页
为研究发动机内含铝复合推进剂以及铝的燃烧,基于FLUENT软件,应用EDC模型和颗粒表面反应模型,建立了固体火箭发动机内流场两相流分布燃烧模型,对AP/HTPB/Al复合推进剂固体火箭发动机内流场进行了数值计算。计算结果表明,与表面燃烧相比...
为研究发动机内含铝复合推进剂以及铝的燃烧,基于FLUENT软件,应用EDC模型和颗粒表面反应模型,建立了固体火箭发动机内流场两相流分布燃烧模型,对AP/HTPB/Al复合推进剂固体火箭发动机内流场进行了数值计算。计算结果表明,与表面燃烧相比,铝的燃烧导致发动机内出现了延长的燃烧区域,铝燃烧贯穿整个发动机燃烧室,形成分布燃烧;延长的燃烧区域导致发动机内流场分布不均匀,燃烧室是非等温的,温度由燃面附近的2600 K增长到3600 K,燃烧室核心区域温度约为3200 K;铝燃烧消耗的同时生成其他产物,也导致燃烧室内燃气组分和密度的分布不均匀;铝的燃烧是一个复杂的物理化学过程,对发动机内流场有着重要影响,颗粒相始终贯穿整个发动机,最终从喷管喷出。
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关键词
铝
分布燃烧
EDC燃烧模型
颗粒表面反应模型
数值计算
下载PDF
职称材料
含铝复合推进剂燃烧与流动数值模拟
被引量：
4
2
作者
刘平安
常浩
+2 位作者
王文超
郜冶
刘加宁
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第6期698-705,共8页
为了研究含铝复合推进剂在发动机中的燃烧与流动、铝金属在发动机内的多相燃烧问题,对某含铝复合推进剂发动机内流场进行数值模拟。基于FLUENT软件,根据气相燃烧与非均相燃烧理论,应用EDC燃烧模型以及颗粒表面反应模型,建立了含铝复合...
为了研究含铝复合推进剂在发动机中的燃烧与流动、铝金属在发动机内的多相燃烧问题,对某含铝复合推进剂发动机内流场进行数值模拟。基于FLUENT软件,根据气相燃烧与非均相燃烧理论,应用EDC燃烧模型以及颗粒表面反应模型,建立了含铝复合推进剂燃料的二维两相湍流燃烧模型,验证了颗粒表面反应模型计算铝燃烧的可行性,模拟了不同颗粒相Al2O3含量下发动机内流场的分布,得出了压力、温度等发动机参数的变化趋势。结果表明,颗粒表面反应模型可较好地模拟发动机内铝燃烧的宏观现象,发动机燃气中颗粒相含量对发动机内流场有显著的影响。随着颗粒相含量的增加发动机燃烧室压力降低,温度升高;发动机两相流损失增加,发动机推力降低。
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关键词
含铝复合推进剂
数值模拟
铝燃烧
EDC燃烧模型
颗粒表面反应模型
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职称材料
题名
含铝复合推进剂分布燃烧数值模拟
被引量：
8
1
作者
刘平安
常浩
李树声
王文超
机构
哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院
中国运载火箭技术研究院战术武器事业部
出处
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第2期156-161,168,共7页
基金
国家自然科学基金(11402061)
中央高校基本科研业务费专项基金(HEUCFP201780)
文摘
为研究发动机内含铝复合推进剂以及铝的燃烧,基于FLUENT软件,应用EDC模型和颗粒表面反应模型,建立了固体火箭发动机内流场两相流分布燃烧模型,对AP/HTPB/Al复合推进剂固体火箭发动机内流场进行了数值计算。计算结果表明,与表面燃烧相比,铝的燃烧导致发动机内出现了延长的燃烧区域,铝燃烧贯穿整个发动机燃烧室,形成分布燃烧;延长的燃烧区域导致发动机内流场分布不均匀,燃烧室是非等温的,温度由燃面附近的2600 K增长到3600 K,燃烧室核心区域温度约为3200 K;铝燃烧消耗的同时生成其他产物,也导致燃烧室内燃气组分和密度的分布不均匀;铝的燃烧是一个复杂的物理化学过程,对发动机内流场有着重要影响,颗粒相始终贯穿整个发动机,最终从喷管喷出。
关键词
铝
分布燃烧
EDC燃烧模型
颗粒表面反应模型
数值计算
Keywords
aluminum
distributed
combustion
combustion
of
aluminum
EDC
combustion
model
particle
surface
reaction
model
numerical
simulation
分类号
V512 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
含铝复合推进剂燃烧与流动数值模拟
被引量：
4
2
作者
刘平安
常浩
王文超
郜冶
刘加宁
机构
哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院
出处
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第6期698-705,共8页
基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助(HEUCFD1502)
文摘
为了研究含铝复合推进剂在发动机中的燃烧与流动、铝金属在发动机内的多相燃烧问题,对某含铝复合推进剂发动机内流场进行数值模拟。基于FLUENT软件,根据气相燃烧与非均相燃烧理论,应用EDC燃烧模型以及颗粒表面反应模型,建立了含铝复合推进剂燃料的二维两相湍流燃烧模型,验证了颗粒表面反应模型计算铝燃烧的可行性,模拟了不同颗粒相Al2O3含量下发动机内流场的分布,得出了压力、温度等发动机参数的变化趋势。结果表明,颗粒表面反应模型可较好地模拟发动机内铝燃烧的宏观现象,发动机燃气中颗粒相含量对发动机内流场有显著的影响。随着颗粒相含量的增加发动机燃烧室压力降低,温度升高;发动机两相流损失增加,发动机推力降低。
关键词
含铝复合推进剂
数值模拟
铝燃烧
EDC燃烧模型
颗粒表面反应模型
Keywords
aluminized
composite
propellant
numerical
simulation
combustion
of
aluminum
EDC
combustion
model
particle
surface
reaction
model
分类号
V512 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
含铝复合推进剂分布燃烧数值模拟
刘平安
常浩
李树声
王文超
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
8
下载PDF
职称材料
2
含铝复合推进剂燃烧与流动数值模拟
刘平安
常浩
王文超
郜冶
刘加宁
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
4
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职称材料
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