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基于PLS的高压共轨柴油机NO_x排放和最高燃烧压力模型
被引量：
3
1
作者
常英杰
陆宪忠
+2 位作者
王世龙
田洪越
王志明
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第6期32-38,共7页
利用偏最小二乘(PLS)回归方法建立了一台高压共轨增压中冷柴油机在1 600r/min时NOx排放和最高燃烧压力的预测模型,模型的物理意义明确。采用扭矩、轨压、喷油提前角、循环喷油量、燃油消耗率、过量空气系数及其二次项和交互项作为预测...
利用偏最小二乘(PLS)回归方法建立了一台高压共轨增压中冷柴油机在1 600r/min时NOx排放和最高燃烧压力的预测模型,模型的物理意义明确。采用扭矩、轨压、喷油提前角、循环喷油量、燃油消耗率、过量空气系数及其二次项和交互项作为预测变量的模型,NOx回归模型标定样本交叉舍一预测偏差均方根值(Rh)和检验样本预测均方根值(Rt)分别达14.0×10-6和15.0×10-6,最高燃烧压力回归模型的Rh和Rt值分别为0.144MPa和0.173MPa,可以满足发动机NOx排放和最高燃烧压力标定要求,大幅降低标定工作量。该PLS回归变量选择和模型优化方法实用、可靠,可用于PLS回归模型的优选。
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关键词
内燃机
NOx
排放
偏最小二乘回归法
最高燃烧压力
下载PDF
职称材料
题名
基于PLS的高压共轨柴油机NO_x排放和最高燃烧压力模型
被引量：
3
1
作者
常英杰
陆宪忠
王世龙
田洪越
王志明
机构
山东大学机械工程学院
济南汽车检测中心
山东大学能源动力学院
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第6期32-38,共7页
基金
北京市科委资助项目(Z101106022310001)
文摘
利用偏最小二乘(PLS)回归方法建立了一台高压共轨增压中冷柴油机在1 600r/min时NOx排放和最高燃烧压力的预测模型,模型的物理意义明确。采用扭矩、轨压、喷油提前角、循环喷油量、燃油消耗率、过量空气系数及其二次项和交互项作为预测变量的模型,NOx回归模型标定样本交叉舍一预测偏差均方根值(Rh)和检验样本预测均方根值(Rt)分别达14.0×10-6和15.0×10-6,最高燃烧压力回归模型的Rh和Rt值分别为0.144MPa和0.173MPa,可以满足发动机NOx排放和最高燃烧压力标定要求,大幅降低标定工作量。该PLS回归变量选择和模型优化方法实用、可靠,可用于PLS回归模型的优选。
关键词
内燃机
NOx
排放
偏最小二乘回归法
最高燃烧压力
Keywords
IC
engine
NOx
emission
partial
least
square
（
pls
）
regression
.
peak
pressure
分类号
TK422 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
基于PLS的高压共轨柴油机NO_x排放和最高燃烧压力模型
常英杰
陆宪忠
王世龙
田洪越
王志明
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
3
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职称材料
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