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基于三维电磁散射参数化模型的SAR目标识别方法 被引量：63
1
作者 文贡坚 朱国强 +6 位作者 殷红成 邢孟道 杨虎 马聪慧 闫华 丁柏圆 钟金荣 《雷达学报（中英文）》 CSCD 2017年第2期115-135,共21页
合成孔径雷达目标识别是雷达数据解译中一个长期研究的难点问题。近年来,基于模型的SAR目标识别方法由于在扩展条件下的识别性能表现良好而备受关注。在联合国内多家研究单位进行攻关的基础上,该文简要阐述了对该问题的初步研究成果及... 合成孔径雷达目标识别是雷达数据解译中一个长期研究的难点问题。近年来,基于模型的SAR目标识别方法由于在扩展条件下的识别性能表现良好而备受关注。在联合国内多家研究单位进行攻关的基础上,该文简要阐述了对该问题的初步研究成果及思考。首先从3个方面出发梳理了散射部件模型发展的技术脉络并对其进行了补充完善;然后从正向推算和逆向反演两条技术途径提出了复杂目标电磁散射参数化建模方法;最后提出了基于复杂目标电磁散射参数化模型的目标识别新框架。论文最后对基于模型的SAR目标识别下一步研究方向进行了展望。 展开更多
关键词 电磁散射 参数化模型 SAR 自动目标识别
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半参数回归与平差模型 被引量：28
2
作者 丁士俊 陶本藻 《大地测量与地球动力学》 CSCD 2003年第4期111-114,共4页
从数据处理几种回归模型出发 ,对参数、非参数、半参数回归模型进行了讨论 ,指出了它们的适用前提条件。论证了半参数回归模型的最小二乘核估计与附加系统参数平差、补偿最小二乘准则与最小二乘配置之间的联系与区别 ,阐述了半参数回归... 从数据处理几种回归模型出发 ,对参数、非参数、半参数回归模型进行了讨论 ,指出了它们的适用前提条件。论证了半参数回归模型的最小二乘核估计与附加系统参数平差、补偿最小二乘准则与最小二乘配置之间的联系与区别 ,阐述了半参数回归估计在测量平差中的应用前景. 展开更多
关键词 半参数回归 回归模型 参数模型 非参数模型 最小二乘配置
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空间目标表面材料光谱双向反射分布函数测量与建模 被引量：30
3
作者 袁艳 孙成明 张修宝 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期2097-2103,共7页
介绍了双向反射分布函数(BRDF)的绝对测量原理和方法,选用光谱分辨率为3nm的光谱辐射度计及精度为0·01°的三维转角系统,搭建了BRDF自动测量平台,对空间目标表面包覆材料在400—2500nm的光谱BRDF进行了测量.结果表明,BRDF曲线... 介绍了双向反射分布函数(BRDF)的绝对测量原理和方法,选用光谱分辨率为3nm的光谱辐射度计及精度为0·01°的三维转角系统,搭建了BRDF自动测量平台,对空间目标表面包覆材料在400—2500nm的光谱BRDF进行了测量.结果表明,BRDF曲线极大值所对应的散射角度一般在镜反射方向左右,其余BRDF值随散射角变化很平缓,从中间向两边逐渐变小,近似成余弦分布.测量误差为4·95%.应用模拟退火算法,结合BRDF五参量统计模型,获得了测量光谱范围内各波长对应的共2101组五参量值,通过对比参量计算结果和实验测量结果验证了光谱BRDF建模方法的可行性和可靠性.测量与建模结果可为空间目标的探测和识别提供数据参考. 展开更多
关键词 双向反射分布函数 绝对测量 误差分析 参量模型
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钢岔管三维参数化设计方法的研究与应用 被引量：28
4
作者 韩守都 吴俊杰 王小军 《水电能源科学》 北大核心 2015年第3期175-178,174,共5页
针对现有的钢岔管三维设计和分析过程中存在的模型修正量大、耗时长、效率低等问题,以CAD和CAE的无缝结合为手段,实现参数化建模,从而降低模型修正量,提高设计精度和效率,通过EXCEL对参数进行分类管理,利用Autodesk Revit软件进行三维... 针对现有的钢岔管三维设计和分析过程中存在的模型修正量大、耗时长、效率低等问题,以CAD和CAE的无缝结合为手段,实现参数化建模,从而降低模型修正量,提高设计精度和效率,通过EXCEL对参数进行分类管理,利用Autodesk Revit软件进行三维参数化建模,以SAT格式实现数据传递,并选取3个完工项目,采用CAE软件对钢岔管的网格密度、边界长度等影响钢岔管分析精度的关键因素进行敏感性分析。对达克曲克水电站钢岔管三维设计的应用结果表明,本文的设计方法具有合理性,结果可供水利水电工程其他结构的三维模型设计、分析、优化借鉴。 展开更多
关键词 参数化模型 三维设计 钢岔管 有限元法 敏感性分析
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CAD中参数化设计子系统的研究和实现 被引量：9
5
作者 金昊炫 应济 《机电工程》 CAS 2002年第3期1-3,共3页
该文研究了参数化设计的理论原理 ,建立了参数化设计子系统的系统模型 ,并在此基础上明确了实现该系统的关键技术 :参数化模型和驱动机制 。
关键词 CAD 参数化设计子系统 计算机辅助设计 参数化模型 驱动机制 机械设计
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基于BIM的三维参数化桥梁标准建模方法研究 被引量：25
6
作者 孙建诚 蒋浩鹏 +2 位作者 杨文伟 朱双晗 王坤 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第10期19-24,共6页
随着我国桥梁设计方法的不断发展,以BIM技术为代表的设计方法逐渐增多,其设计方案层出不穷。为使以BIM技术为基础的桥梁设计方法更加标准和实用,首先根据BIM技术的3个标准建立了BIM标准关系图,直观的阐释了3个标准的作用及联系;其次基于... 随着我国桥梁设计方法的不断发展,以BIM技术为代表的设计方法逐渐增多,其设计方案层出不穷。为使以BIM技术为基础的桥梁设计方法更加标准和实用,首先根据BIM技术的3个标准建立了BIM标准关系图,直观的阐释了3个标准的作用及联系;其次基于BIM的特点和标准针对桥梁设计及施工阶段建立了BIM桥梁设计和施工管理标准化技术模型;同时结合我国河北地区延崇高速公路红河大桥项目,利用Revit软件详细介绍了BIM在设计阶段中的模型建立过程及应用过程。经实践证明了该方法的适用性,为BIM技术在我国桥梁设计领域提供了标准技术路线和实践经验。 展开更多
关键词 桥梁工程 BIM技术 设计方式 参数化模型
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含人脸的前景在活动图像序列中的分割 被引量：5
7
作者 施可为 傅锡天 +1 位作者 蔡安妮 孙景鳌 《北京邮电大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期66-70,共5页
通过对会议电视序列中主要活动物体——人脸的分析 ,结合亮度和运动的一致性 ,提出一种新的算法 ,可以准确地将包含人脸的前景与背景分开 .
关键词 图像分割 参数模型 人脸 算法 活动图像序列
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横风下高速列车流线型头型多目标气动优化设计 被引量：21
8
作者 于梦阁 张继业 张卫华 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第24期122-129,共8页
为改善高速列车的横风气动性能,建立高速列车流线型头型的多目标优化设计方法,以横风下高速列车的侧力和升力为优化目标,对高速列车流线型头型进行多目标自动优化设计。建立高速列车流线型头型的参数化模型,提取出5个优化设计变量,利用... 为改善高速列车的横风气动性能,建立高速列车流线型头型的多目标优化设计方法,以横风下高速列车的侧力和升力为优化目标,对高速列车流线型头型进行多目标自动优化设计。建立高速列车流线型头型的参数化模型,提取出5个优化设计变量,利用计算流体动力学方法进行高速列车流场计算,并结合多目标遗传算法,实现横风下高速列车流线型头型的自动寻优设计。通过相关性分析,得到影响侧力和升力的关键优化设计变量,并进一步研究关键优化设计变量和优化目标之间的非线性关系。经过多目标优化设计,获得一系列的Pareto最优头型,这些头型的横风气动性能均得到明显改善。同时为保证无风环境下高速列车的基本气动性能不发生恶化,最终筛选出8个Pareto最优头型。对于这8个Pareto最优头型,相对于原始头型来说,横风下的侧力最多可降低3.06%,横风下的升力最多可降低19.60%,无风时的气动阻力最多可降低4.51%,无风时的气动升力最多可降低9.68%。 展开更多
关键词 多目标优化 高速列车 遗传算法 参数化模型 横风
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大西沟引水工程中对称钢岔管应力应变分析 被引量：19
9
作者 陈艳 吴俊杰 《人民黄河》 CAS 北大核心 2016年第6期112-114,共3页
结合大西沟引水工程中的月牙肋岔管实例,通过规范初步拟定钢岔管体型基本参数,利用Autodesk Revit三维建模软件生成三维参数化实体模型,将建立好的模型导入有限元软件中,把实体钢岔管处理为壳体结构,并进行网格剖分,通过受力分析计算出... 结合大西沟引水工程中的月牙肋岔管实例,通过规范初步拟定钢岔管体型基本参数,利用Autodesk Revit三维建模软件生成三维参数化实体模型,将建立好的模型导入有限元软件中,把实体钢岔管处理为壳体结构,并进行网格剖分,通过受力分析计算出钢岔管管壁的应力,根据规范规定校核管壁应力,确定合理的管壁厚度。 展开更多
关键词 参数化建模 三维设计 钢岔管 应力 应变
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基于Revit的铁路构件三维建模方法研究与应用 被引量：19
10
作者 黄莹 李雷 +1 位作者 蒋明轩 余波 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第7期1732-1739,共8页
随着信息化和大数据时代的到来,BIM在土木工程领域的发展已经成为必然趋势。但铁路工程具有专业多、体量大、结构复杂、线路长等特点,铁路模型构建难度大、重复性工作多且各组件拼接复杂,建模效率低,直接影响了BIM在铁路工程的应用和推... 随着信息化和大数据时代的到来,BIM在土木工程领域的发展已经成为必然趋势。但铁路工程具有专业多、体量大、结构复杂、线路长等特点,铁路模型构建难度大、重复性工作多且各组件拼接复杂,建模效率低,直接影响了BIM在铁路工程的应用和推广。为解决上述问题,基于AutodeskRevit平台探索铁路三维参数化建模的思路与方法。通过建立构件族库,利用族样板和族嵌套技巧,实现铁路BIM模型的快速搭建。结合柳州市航二路延长线工程实际,验证了铁路参数化建模的实效性。 展开更多
关键词 铁路工程 参数化模型 轨枕建模 扣件系统建模
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测量平差函数模型的若干讨论 被引量：13
11
作者 孙海燕 《武汉大学学报（信息科学版）》 EI CSCD 北大核心 2003年第S1期62-64,共3页
讨论了测量平差函数模型的几种形式———参数模型、非参数模型及半参数模型 ,分别论述了各种模型的优缺点及其适用范围。半参数模型对于客观实际具有极强的解释能力 ,应给予充分的重视和深入的研究。
关键词 数据处理 测量平差 参数模型 非参数模型 半参数模型
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基于周期靶标的高分辨光学卫星相机在轨MTF检测方法 被引量：18
12
作者 徐伟伟 张黎明 +1 位作者 杨本永 陈洪耀 《光学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期92-97,共6页
调制传递函数(MTF)是高空间分辨率光学卫星相机的重要参数之一。提出一种基于周期靶标的直接检测方法,从遥感影像数据计算得到成像系统在奈奎斯特频率处的MTF值,同时利用参数化模型获取全频率的MTF曲线。试验结果表明,在均匀的暗背景上... 调制传递函数(MTF)是高空间分辨率光学卫星相机的重要参数之一。提出一种基于周期靶标的直接检测方法,从遥感影像数据计算得到成像系统在奈奎斯特频率处的MTF值,同时利用参数化模型获取全频率的MTF曲线。试验结果表明,在均匀的暗背景上,沿遥感器的垂轨方向与顺轨方向上分别布设5组非整像素(地面像元分辨率)间隔的三线靶标,并在大面积靶标的配合下,可直接测得光学卫星相机的MTF值,检测误差优于5%,满足在轨检测的应用要求。 展开更多
关键词 成像系统 调制传递函数 周期靶标 奈奎斯特频率 参数化模型
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参数模型在壤土类土壤颗粒大小分布中的应用 被引量：11
13
作者 刘建立 徐绍辉 +1 位作者 刘慧 郭飞 《土壤学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第3期375-379,共5页
颗粒大小分布是土壤的基本物理性质之一 ,可以用来预测其它难以直接测定的土壤性质。采用参数模型描述土壤的颗粒大小分布有许多优点。本文利用河南封丘地区三种壤土类土壤共 30 0个样本的颗粒分析资料 ,研究了五种参数模型的适用情况... 颗粒大小分布是土壤的基本物理性质之一 ,可以用来预测其它难以直接测定的土壤性质。采用参数模型描述土壤的颗粒大小分布有许多优点。本文利用河南封丘地区三种壤土类土壤共 30 0个样本的颗粒分析资料 ,研究了五种参数模型的适用情况。结果表明 ,包含四个参数的Fred4P模型对三种土壤颗粒大小分布的模拟效果最为理想 ;三参数的Fred3P和MLog模型对砂壤土的描述效果较差 ,对另外两种质地土壤的模拟效果与Fred4P模型相当。四参数的Gomp模型计算误差大于Fred3P和MLog模型。在这五种参数模型中 ,MVG模型的误差最大 ,不能精确描述封丘地区壤土类土壤的颗粒大小分布。 展开更多
关键词 参数模型 土壤 颗粒大小分布 水力性质
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双谱估计在直升机声信号特征提取中的应用 被引量：7
14
作者 周忠来 施聚生 栗苹 《探测与控制学报》 CSCD 1999年第2期27-31,共5页
根据直升机信号在更多情况下表现为非高斯的随机过程，提出采用高阶统计量对直升机声信号进行建模与特征提取，导出基于三阶累积量的直升机声信号非高斯参数双谱模型，讨论了双频域内直升机声信号特征提取的方法，并结合实例给出说明。... 根据直升机信号在更多情况下表现为非高斯的随机过程，提出采用高阶统计量对直升机声信号进行建模与特征提取，导出基于三阶累积量的直升机声信号非高斯参数双谱模型，讨论了双频域内直升机声信号特征提取的方法，并结合实例给出说明。最后指出将高阶统计量分析方法用于直升机声目标识别具有十分有意义的应用前景。 展开更多
关键词 双谱估计 直升机 声信号特征 声目标 目标识别
全文增补中
轴压薄壁加筋圆柱壳结构优化设计研究 被引量：17
15
作者 毛佳 江振宇 +1 位作者 陈广南 张为华 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2011年第8期183-192,共10页
分别建立了轴向载荷作用下正置正交薄壁加筋圆柱壳结构优化设计的数学模型和有限元分析模型,应用Ansys软件进行优化计算,讨论了外载荷、材料屈服极限对优化设计的影响,以及结构参数对薄壁加筋圆柱壳结构的临界载荷和屈曲模式的影响。基... 分别建立了轴向载荷作用下正置正交薄壁加筋圆柱壳结构优化设计的数学模型和有限元分析模型,应用Ansys软件进行优化计算,讨论了外载荷、材料屈服极限对优化设计的影响,以及结构参数对薄壁加筋圆柱壳结构的临界载荷和屈曲模式的影响。基于有限元分析的研究结论,发展了一种薄壁加筋圆柱壳结构优化设计方法,给出设计算例的优化结果,并将两种方法的优化设计结果进行比较。建立的数学模型物理意义清晰,能有效地对薄壁加筋圆柱壳结构进行优化设计,与有限元模型得到的结果相比符合较好,而后者具有更好的适用性,易于在Ansys软件平台实现。 展开更多
关键词 薄壁结构 加筋圆柱壳 优化设计 临界载荷 屈曲模式 参数化模型
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结构优化有限元分析在客车概念开发中的应用研究 被引量：11
16
作者 崔岸 王龙山 兰凤崇 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2004年第6期710-715,共6页
通过分析客车概念开发阶段车身结构优化有限元分析的作用和特点 ,研究利用简化的参数化分析模型进行早期结构方案优化分析的方法 ,并针对实例客车概念开发 ,以提高整车刚度、降低车身骨架自重为目标 ,进行优化分析的应用研究。优化结果... 通过分析客车概念开发阶段车身结构优化有限元分析的作用和特点 ,研究利用简化的参数化分析模型进行早期结构方案优化分析的方法 ,并针对实例客车概念开发 ,以提高整车刚度、降低车身骨架自重为目标 ,进行优化分析的应用研究。优化结果对于客车概念开发阶段的方案确定及后续车身结构详细设计具有重要帮助。 展开更多
关键词 客车概念开发 车身结构优化 参数化模型
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折弯机机架体的有限元法参数化建模及分析 被引量：10
17
作者 蒋晨 陆云祥 汤文成 《现代机械》 2004年第5期35-36,共2页
以某机床厂的折弯机机架体为研究对象 ,使用大型通用化有限元软件ANSYS作为分析工具。利用APDL语言对其进行参数化建模 ,并进行了线性静态分析 ,得出了该部件的刚度及其强度值 。
关键词 折弯机 机架 机床 大型 有限元软件 刚度 强度 参数化建模 静态分析 分析工具
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基于ANSYS Workbench的液压支架立柱优化分析 被引量：14
18
作者 郑晓雯 李锦彪 +1 位作者 刘颖 张东杰 《矿山机械》 北大核心 2011年第7期24-26,共3页
在有限元分析软件ANSYS Workbench的Design Modeler(DM)模块中建立液压支架立柱缸体的参数化模型,然后导入该软件的Design Simulation(DS)模块中进行有限元分析。根据有限元分析结果,选取缸体内、外径为设计变量,等效应力和变形量为目... 在有限元分析软件ANSYS Workbench的Design Modeler(DM)模块中建立液压支架立柱缸体的参数化模型,然后导入该软件的Design Simulation(DS)模块中进行有限元分析。根据有限元分析结果,选取缸体内、外径为设计变量,等效应力和变形量为目标参数,最后在该软件的Design Xplorer(DX)模块中对立柱缸体进行优化。 展开更多
关键词 液压支架 立柱 参数化模型 有限元分析 优化设计
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螺栓支承面有效半径的影响因素 被引量：14
19
作者 王宁 李宝童 +3 位作者 洪军 杨国庆 朱林波 刘会静 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期132-136,共5页
为得到螺栓拧紧扭矩与预紧力之间的精确关系,对影响螺栓支承面(螺栓头和螺母)有效半径的计算方法、预紧力、被连接件弹性模量、板厚、孔隙、螺距等因素进行了研究.采用ANSYS参数化设计语言,构建了具有螺纹特征的螺栓连接件参数化有限元... 为得到螺栓拧紧扭矩与预紧力之间的精确关系,对影响螺栓支承面(螺栓头和螺母)有效半径的计算方法、预紧力、被连接件弹性模量、板厚、孔隙、螺距等因素进行了研究.采用ANSYS参数化设计语言,构建了具有螺纹特征的螺栓连接件参数化有限元模型,通过I-Scan压力薄膜传感器测量被连接板结合面的压力分布,并与有限元模型的计算结果进行比较,间接地验证了参数化模型的可靠性.通过获取螺栓连接件支承面的压力分布方式,结合螺栓支承面有效半径的计算方法对螺栓支承面的有效半径进行了计算.计算结果表明,螺栓支承面的有效半径随着预紧力、孔隙的增加而增加,随着板厚、被连接板弹性模量的增加而减小,有效半径与预紧力、弹性模量之间成非线性关系,与孔隙之间成线性关系且斜率为0.53～0.56. 展开更多
关键词 支承面有效半径 压力分布 参数化模型
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基于CATIA的重力坝可视化设计 被引量：14
20
作者 董甲甲 杨磊 杜燕林 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2010年第5期57-60,共4页
以重力坝的设计方案为研究对象,将CATIA平台引入水工建筑物设计领域,建立了重力坝各个部分三维参数化模型。通过自上而下的三维设计理念,对重力坝各个部分的三维模型进行装配,在多视角、全景观的可视化环境下,完成了诸如地质模型构建、... 以重力坝的设计方案为研究对象,将CATIA平台引入水工建筑物设计领域,建立了重力坝各个部分三维参数化模型。通过自上而下的三维设计理念,对重力坝各个部分的三维模型进行装配,在多视角、全景观的可视化环境下,完成了诸如地质模型构建、坝址选择、坝体结构划分、坝体模型建立、附属建筑物建模、各部分模型装配等一系列设计过程,实现了重力坝的三维模型化设计。该设计方案对重力坝设计提出了新的思路和方向,有益于重力坝的整套设计过程向集成化、参数化和智能化延伸。 展开更多
关键词 CATIA 重力坝 可视化设计 参数化模型
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