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柴-柴联合动力装置单调速器并车控制法的数学建模和仿真
被引量：
1
1
作者
张林森
王永生
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第5期54-56,共3页
柴-柴联合动力装置(CODAD)是一种符合国情的推进装置。在建立单调速器法负荷控制器的数学模型后,利用仿真应用软件Matlab/Simulink将其转化为仿真模型,并进行仿真研究。仿真结果表明:单调速器法可以很好地解决柴油机双机并车运行过程中...
柴-柴联合动力装置(CODAD)是一种符合国情的推进装置。在建立单调速器法负荷控制器的数学模型后,利用仿真应用软件Matlab/Simulink将其转化为仿真模型,并进行仿真研究。仿真结果表明:单调速器法可以很好地解决柴油机双机并车运行过程中的关键性问题———负荷合理分配问题,保证了双柴油机运行时(稳态或动态过程)柴油机输出转速的稳定性和负荷分配的合理性。
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关键词
内燃机
数学模型
柴-柴联合动力装置
双机并车
调速系统
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职称材料
某船双机并车主推进系统集成设计研究
被引量：
3
2
作者
周庆波
谭琨
+3 位作者
邱爱华
赵同宾
郭丰泽
曾宪友
《柴油机》
2014年第6期26-29,共4页
根据某船主推进系统集成项目,从主推进系统设计、主推进系统计算校核和主推进控制系统设计三个方面论述主推进系统,尤其是双机并车主推进系统的集成设计。设计结果显示,所设计的主推进系统满足设计要求,目前该主推进系统已进入安装调试...
根据某船主推进系统集成项目,从主推进系统设计、主推进系统计算校核和主推进控制系统设计三个方面论述主推进系统,尤其是双机并车主推进系统的集成设计。设计结果显示,所设计的主推进系统满足设计要求,目前该主推进系统已进入安装调试阶段。该船主推进集成设计方法可为其他船舶,特别是双机并车船舶主推进系统集成设计提供借鉴和参考。
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关键词
双机并车
主推进系统
控制系统
集成设计
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职称材料
CODAD联合动力装置控制过程建模和仿真研究
被引量：
1
3
作者
袁强
卢金树
《浙江海洋学院学报（自然科学版）》
CAS
2010年第3期260-264,共5页
CODAD联合动力装置是一种具有广阔的发展前景且可满足船舶对不同工况性能的要求的主推进装置。本文利用仿真软件Matlab/Simulink建立主推进系统、船桨系统、柴油机本体和控制器仿真模型,结合实船数据进行仿真计算。仿真结果表明:仿真结...
CODAD联合动力装置是一种具有广阔的发展前景且可满足船舶对不同工况性能的要求的主推进装置。本文利用仿真软件Matlab/Simulink建立主推进系统、船桨系统、柴油机本体和控制器仿真模型,结合实船数据进行仿真计算。仿真结果表明:仿真结果与该船设计的目标比较接近,文中搭建的CODAD联合动力装置仿真模型的精确度和稳定性都较好,可以为从事该类型船舶管理和设计工作提供借鉴和参考。
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关键词
CODAD
仿真建模
双机并车
调速系统
过程控制
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职称材料
基于MATLAB/Simulink的双动力匹配与控制仿真
4
作者
孙桂芝
魏民祥
梅秀珍
《机械工程师》
2012年第5期69-70,共2页
针对双动力装置中发动机控制特点,提出了恒速控制和转速反馈闭环控制的复合控制策略。建立了发动机主从控制器的Simulink仿真模型,进行了仿真研究。仿真结果表明,主从控制法可以解决双机并车运行过程中的关键问题,即负荷分配问题,能保...
针对双动力装置中发动机控制特点,提出了恒速控制和转速反馈闭环控制的复合控制策略。建立了发动机主从控制器的Simulink仿真模型,进行了仿真研究。仿真结果表明,主从控制法可以解决双机并车运行过程中的关键问题,即负荷分配问题,能保证双机运行时发动机转速的稳定性和负荷分配的合理性。
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关键词
功率匹配
双机并车
联合动力装置
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职称材料
舰船燃气轮机双机并车控制仿真技术研究
被引量：
9
5
作者
张振海
张仁兴
龚建政
《海军工程大学学报》
CAS
北大核心
2005年第2期28-32,58,共6页
介绍了功率反馈控制技术的原理和特点,并利用功率反馈控制技术对舰船燃气轮机双机并车控制技术进行了分析.利用C++语言建立了全燃动力装置的仿真模型,并对功率反馈法进行了计算机仿真试验.结果表明,功率反馈控制技术能较好地实现舰船燃...
介绍了功率反馈控制技术的原理和特点,并利用功率反馈控制技术对舰船燃气轮机双机并车控制技术进行了分析.利用C++语言建立了全燃动力装置的仿真模型,并对功率反馈法进行了计算机仿真试验.结果表明,功率反馈控制技术能较好地实现舰船燃气轮机双机并车运行的控制.
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关键词
舰船燃气轮机
计算机仿真
双机并车控制
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职称材料
舰船主柴油机双机并车控制仿真技术的研究
被引量：
10
6
作者
徐斌
《交通部上海船舶运输科学研究所学报》
2001年第2期96-101,共6页
从对舰船主柴油机调速系统的工作原理分析入手 ,介绍现在常用的 3种舰船主柴油机双机并车运行控制技术的原理和特点。然后 ,利用现在比较流行的仿真应用软件Matlab ,建立主柴油机、调速系统和推进装置的仿真模型 ,并对功率反馈调速器法...
从对舰船主柴油机调速系统的工作原理分析入手 ,介绍现在常用的 3种舰船主柴油机双机并车运行控制技术的原理和特点。然后 ,利用现在比较流行的仿真应用软件Matlab ,建立主柴油机、调速系统和推进装置的仿真模型 ,并对功率反馈调速器法进行仿真试验研究 ,阐明计算机仿真技术在舰船主柴油机双机并车控制技术研究中的作用。
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关键词
计算机仿真
船舶
主柴油机
双机并车控制
调速系统
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职称材料
题名
柴-柴联合动力装置单调速器并车控制法的数学建模和仿真
被引量：
1
1
作者
张林森
王永生
机构
海军工程大学船舶与动力学院
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第5期54-56,共3页
文摘
柴-柴联合动力装置(CODAD)是一种符合国情的推进装置。在建立单调速器法负荷控制器的数学模型后,利用仿真应用软件Matlab/Simulink将其转化为仿真模型,并进行仿真研究。仿真结果表明:单调速器法可以很好地解决柴油机双机并车运行过程中的关键性问题———负荷合理分配问题,保证了双柴油机运行时(稳态或动态过程)柴油机输出转速的稳定性和负荷分配的合理性。
关键词
内燃机
数学模型
柴-柴联合动力装置
双机并车
调速系统
Keywords
IC
engine
mathematical
model
combined
diesel
and
diesel
configuration
（CODAD）
paralleled
twin
-
engine
speed
governing
system
分类号
TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
某船双机并车主推进系统集成设计研究
被引量：
3
2
作者
周庆波
谭琨
邱爱华
赵同宾
郭丰泽
曾宪友
机构
七一一研究所
出处
《柴油机》
2014年第6期26-29,共4页
文摘
根据某船主推进系统集成项目,从主推进系统设计、主推进系统计算校核和主推进控制系统设计三个方面论述主推进系统,尤其是双机并车主推进系统的集成设计。设计结果显示,所设计的主推进系统满足设计要求,目前该主推进系统已进入安装调试阶段。该船主推进集成设计方法可为其他船舶,特别是双机并车船舶主推进系统集成设计提供借鉴和参考。
关键词
双机并车
主推进系统
控制系统
集成设计
Keywords
paralleled
twin
-
engine
main
propulsion
system
control
system
integrated
design
分类号
U664.3 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
CODAD联合动力装置控制过程建模和仿真研究
被引量：
1
3
作者
袁强
卢金树
机构
浙江海洋学院海运学院
出处
《浙江海洋学院学报（自然科学版）》
CAS
2010年第3期260-264,共5页
文摘
CODAD联合动力装置是一种具有广阔的发展前景且可满足船舶对不同工况性能的要求的主推进装置。本文利用仿真软件Matlab/Simulink建立主推进系统、船桨系统、柴油机本体和控制器仿真模型,结合实船数据进行仿真计算。仿真结果表明:仿真结果与该船设计的目标比较接近,文中搭建的CODAD联合动力装置仿真模型的精确度和稳定性都较好,可以为从事该类型船舶管理和设计工作提供借鉴和参考。
关键词
CODAD
仿真建模
双机并车
调速系统
过程控制
Keywords
CODAD
simulation
model
paralleled
twin
-
engine
speed
regulating
system
process
control
分类号
U674.382 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
基于MATLAB/Simulink的双动力匹配与控制仿真
4
作者
孙桂芝
魏民祥
梅秀珍
机构
烟台职业学院
南京航空航天大学能源与动力学院
出处
《机械工程师》
2012年第5期69-70,共2页
文摘
针对双动力装置中发动机控制特点,提出了恒速控制和转速反馈闭环控制的复合控制策略。建立了发动机主从控制器的Simulink仿真模型,进行了仿真研究。仿真结果表明,主从控制法可以解决双机并车运行过程中的关键问题,即负荷分配问题,能保证双机运行时发动机转速的稳定性和负荷分配的合理性。
关键词
功率匹配
双机并车
联合动力装置
Keywords
power
distribution
paralleled
twin
-
engine
combined
engine
and
engine
configuration
分类号
TK414.4 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
舰船燃气轮机双机并车控制仿真技术研究
被引量：
9
5
作者
张振海
张仁兴
龚建政
机构
海军工程大学船舶与动力学院
出处
《海军工程大学学报》
CAS
北大核心
2005年第2期28-32,58,共6页
基金
国防科技预研基金资助项目
文摘
介绍了功率反馈控制技术的原理和特点,并利用功率反馈控制技术对舰船燃气轮机双机并车控制技术进行了分析.利用C++语言建立了全燃动力装置的仿真模型,并对功率反馈法进行了计算机仿真试验.结果表明,功率反馈控制技术能较好地实现舰船燃气轮机双机并车运行的控制.
关键词
舰船燃气轮机
计算机仿真
双机并车控制
Keywords
GT
engine
on
naval
ship
computer
simulation
control
technology
of
paralleled
twin
-
engine
分类号
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
舰船主柴油机双机并车控制仿真技术的研究
被引量：
10
6
作者
徐斌
机构
上海船舶运输科学研究所舰船自动化部
出处
《交通部上海船舶运输科学研究所学报》
2001年第2期96-101,共6页
文摘
从对舰船主柴油机调速系统的工作原理分析入手 ,介绍现在常用的 3种舰船主柴油机双机并车运行控制技术的原理和特点。然后 ,利用现在比较流行的仿真应用软件Matlab ,建立主柴油机、调速系统和推进装置的仿真模型 ,并对功率反馈调速器法进行仿真试验研究 ,阐明计算机仿真技术在舰船主柴油机双机并车控制技术研究中的作用。
关键词
计算机仿真
船舶
主柴油机
双机并车控制
调速系统
Keywords
computer
aided
simulation
marine
main
diesel
engine
paralleled
twin
engine
control
speed
governing
system
分类号
U664.82 [交通运输工程—船舶及航道工程]
U664.121 [交通运输工程—船舶与海洋工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
柴-柴联合动力装置单调速器并车控制法的数学建模和仿真
张林森
王永生
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
1
下载PDF
职称材料
2
某船双机并车主推进系统集成设计研究
周庆波
谭琨
邱爱华
赵同宾
郭丰泽
曾宪友
《柴油机》
2014
3
下载PDF
职称材料
3
CODAD联合动力装置控制过程建模和仿真研究
袁强
卢金树
《浙江海洋学院学报（自然科学版）》
CAS
2010
1
下载PDF
职称材料
4
基于MATLAB/Simulink的双动力匹配与控制仿真
孙桂芝
魏民祥
梅秀珍
《机械工程师》
2012
0
下载PDF
职称材料
5
舰船燃气轮机双机并车控制仿真技术研究
张振海
张仁兴
龚建政
《海军工程大学学报》
CAS
北大核心
2005
9
下载PDF
职称材料
6
舰船主柴油机双机并车控制仿真技术的研究
徐斌
《交通部上海船舶运输科学研究所学报》
2001
10
下载PDF
职称材料
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