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题名城市轨道交通快慢车模式下越行站分布及发车间隔研究
被引量：9
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作者
刘意
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机构
西南交通大学交通运输与物流学院
西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2021年第6期119-124,共6页
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基金
四川省科技厅基础应用研究项目(2016JY0079)。
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文摘
为提高城市轨道交通快慢车模式下列车开行方案制定和越行设施布置的合理性,通过分析快车停站方案、计划发车间隔及停站时间等因素对越行站分布的影响,提出一种减少越行站数量的分布方法,并在越行站分布完成的基础上,构建以发车间隔整体均衡性最高为目标的数学模型。算例计算结果表明:关于越行站判定条件的设定可靠,当慢车与前行快车的发车间隔为某一时间点或范围时,越行站数量最少且发车间隔整体均衡性最高;计划发车间隔对越行站分布的影响明显,随着计划发车间隔的增大,越行站呈现数量递减、整体位置向终点站方向推后的趋势。
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关键词
城市轨道交通
快慢车模式
越行站分布
发车间隔均衡性
开行方案
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Keywords
Urban Rail Transit
Express and Slow Train Mode
overtaking station Distribution
Equilibrium of Departure Interval
Train operation Plan
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分类号
U293.5
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名广州地铁5号线越站运行调整方案分析
被引量：1
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作者
罗剑文
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机构
广州地铁集团有限公司运营事业总部
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2017年第6期41-44,50,共5页
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文摘
列车越站运行是一种突发故障后的运行调整措施。介绍了该调整措施的优点和存在的风险。通过对广州地铁5号线载客越站运行的行车调整方案进行分析梳理,总结出越行站选择的具体操作原则和方法,以减少对乘客造成的影响。
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关键词
广州地铁5号线
越站运行
行车调整
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Keywords
Guangzhou metro Line 5
overtaking station operation
train operation adjustment
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分类号
U292.45
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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