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基于正交试验的RLV再入轨迹参数灵敏度分析
被引量：
3
1
作者
李洋
高祥武
+1 位作者
郑宏涛
李永远
《计算机测量与控制》
2017年第6期272-275,285,共5页
为分析RLV再入过程中参数对再入动态性能的影响,基于正交试验设计理论,运用极差分析法对影响RLV再入过程的7项重点参数开展灵敏度研究,仿真试验结果表明峰值热流、峰值动压、峰值过载和总加热量对初始速度和质量最为敏感,质量、初始航...
为分析RLV再入过程中参数对再入动态性能的影响,基于正交试验设计理论,运用极差分析法对影响RLV再入过程的7项重点参数开展灵敏度研究,仿真试验结果表明峰值热流、峰值动压、峰值过载和总加热量对初始速度和质量最为敏感,质量、初始航迹偏角、常值升力系数和初始高度之间的耦合灵敏度较大;提高初始速度和质量的精度,其它灵敏度较低的参数可适当放宽精度,从而提高飞行器性能,降低飞行器研制成本,确保再入飞行的安全性和可靠性;该方法不受系统模型限制,能减少试验运算和数据处理工作量,可有效应用于非线性、不连续的RLV动态再入过程制导算法鲁棒性评估和参数灵敏度分析,为再入任务规划提供理论支撑。
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关键词
重复使用运载器
正交试验
极差分析
灵敏度分析
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职称材料
塑料联接件结构设计与注塑工艺的联合优化
2
作者
卓凯峰
张炜
邓益民
《工程塑料应用》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第11期66-70,共5页
以塑料联接件为研究对象,探讨一种综合考虑制品结构设计和注塑工艺的联合优化方法,即"结构–工艺联合优化法",研究这两类不同类型的因素对成型质量的影响,将结构设计中的底座形状、壁厚以及注塑工艺中的模具温度和熔融温度作...
以塑料联接件为研究对象,探讨一种综合考虑制品结构设计和注塑工艺的联合优化方法,即"结构–工艺联合优化法",研究这两类不同类型的因素对成型质量的影响,将结构设计中的底座形状、壁厚以及注塑工艺中的模具温度和熔融温度作为因素,并采用正交实验设计法,借助于Moldfl ow软件进行注塑过程的模拟分析。结果表明,当底座去除部分占底座总面积的25%,壁厚为1.6 mm,模具与熔融温度分别为85℃和260℃时,注塑件的体积收缩率最大与最小值的差值和综合翘曲量分别较优化前降低了26.5%和30.3%,最终实现了注塑件体积收缩率及综合翘曲这两个成型缺陷指标值的最小化,为塑料联接件及类似塑料产品的优化设计提供了指导。
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关键词
塑料联接件
结构设计
注塑工艺
联合优化
正交实验设计
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职称材料
汽车转向机构高速振动的研究
被引量：
4
3
作者
刘岩
丁玉兰
林逸
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第2期123-126,共4页
应用 ADAMS软件建立整车多体动力学模型 ,通过仿真分析和道路试验 ,研究转向机构高速振动的原因 ;对悬架和转向系各处橡胶衬套进行灵敏度分析和正交试验优化 。
关键词
高速振动
橡胶衬套
整车模型
正交试验优化
汽车
转向机构
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职称材料
基于正交变尺度法的连杆机构再现函数优化
被引量：
6
4
作者
王建臣
王涛
陶薇
《轻工机械》
CAS
2008年第3期47-48,51,共3页
将正交设计法和变尺度法相结合,以四连杆长度和起始转角为设计参数,传动角为约束,以摇杆实际转角与给定转角的误差平方和最小为目标函数,对平面连杆机构的进行最优化设计。计算结果表明,该方法不仅优于标准的变尺度法,而且增大了求得全...
将正交设计法和变尺度法相结合,以四连杆长度和起始转角为设计参数,传动角为约束,以摇杆实际转角与给定转角的误差平方和最小为目标函数,对平面连杆机构的进行最优化设计。计算结果表明,该方法不仅优于标准的变尺度法,而且增大了求得全局最优解的可能性和效率。
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关键词
优化设计
正交设计法
变尺度法
连杆机构
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职称材料
基于混合算法的再现函数平面连杆机构优化设计
被引量：
1
5
作者
王涛
陶薇
《起重运输机械》
北大核心
2008年第8期57-59,共3页
将正交设计法、遗传算法和变尺度法相结合,以四连杆长度和起始转角为设计参数,传动角为约束,以摇杆实际转角与给定转角的误差平方和最小为目标函数,对平面连杆机构进行优化设计,计算结果表明,该方法不仅优于标准的遗传算法和变尺度法,...
将正交设计法、遗传算法和变尺度法相结合,以四连杆长度和起始转角为设计参数,传动角为约束,以摇杆实际转角与给定转角的误差平方和最小为目标函数,对平面连杆机构进行优化设计,计算结果表明,该方法不仅优于标准的遗传算法和变尺度法,而且增大了求得全局最优解的可能性和效率。
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关键词
优化设计
正交遗传算法
变尺度法
连杆机构
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职称材料
题名
基于正交试验的RLV再入轨迹参数灵敏度分析
被引量：
3
1
作者
李洋
高祥武
郑宏涛
李永远
机构
中国运载火箭技术研究院研究发展中心
出处
《计算机测量与控制》
2017年第6期272-275,285,共5页
文摘
为分析RLV再入过程中参数对再入动态性能的影响,基于正交试验设计理论,运用极差分析法对影响RLV再入过程的7项重点参数开展灵敏度研究,仿真试验结果表明峰值热流、峰值动压、峰值过载和总加热量对初始速度和质量最为敏感,质量、初始航迹偏角、常值升力系数和初始高度之间的耦合灵敏度较大;提高初始速度和质量的精度,其它灵敏度较低的参数可适当放宽精度,从而提高飞行器性能,降低飞行器研制成本,确保再入飞行的安全性和可靠性;该方法不受系统模型限制,能减少试验运算和数据处理工作量,可有效应用于非线性、不连续的RLV动态再入过程制导算法鲁棒性评估和参数灵敏度分析,为再入任务规划提供理论支撑。
关键词
重复使用运载器
正交试验
极差分析
灵敏度分析
Keywords
RI.V
orthogonal
doe
poor
analysis
sensitivity
analysis
分类号
V412.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
塑料联接件结构设计与注塑工艺的联合优化
2
作者
卓凯峰
张炜
邓益民
机构
宁波大学机械工程与力学学院
浙江省零件轧制成形技术研究重点实验室
华纳圣龙(宁波)有限公司
出处
《工程塑料应用》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第11期66-70,共5页
基金
浙江省自然科学基金项目(R104247)
校企合作项目(HX2014000120)
文摘
以塑料联接件为研究对象,探讨一种综合考虑制品结构设计和注塑工艺的联合优化方法,即"结构–工艺联合优化法",研究这两类不同类型的因素对成型质量的影响,将结构设计中的底座形状、壁厚以及注塑工艺中的模具温度和熔融温度作为因素,并采用正交实验设计法,借助于Moldfl ow软件进行注塑过程的模拟分析。结果表明,当底座去除部分占底座总面积的25%,壁厚为1.6 mm,模具与熔融温度分别为85℃和260℃时,注塑件的体积收缩率最大与最小值的差值和综合翘曲量分别较优化前降低了26.5%和30.3%,最终实现了注塑件体积收缩率及综合翘曲这两个成型缺陷指标值的最小化,为塑料联接件及类似塑料产品的优化设计提供了指导。
关键词
塑料联接件
结构设计
注塑工艺
联合优化
正交实验设计
Keywords
plastic
connector
structural
design
injection
molding
combined
optimization
orthogonal
doe
分类号
TH122 [机械工程—机械设计及理论]
下载PDF
职称材料
题名
汽车转向机构高速振动的研究
被引量：
4
3
作者
刘岩
丁玉兰
林逸
机构
同济大学机械工程学院
吉林大学汽车工程学院
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第2期123-126,共4页
文摘
应用 ADAMS软件建立整车多体动力学模型 ,通过仿真分析和道路试验 ,研究转向机构高速振动的原因 ;对悬架和转向系各处橡胶衬套进行灵敏度分析和正交试验优化 。
关键词
高速振动
橡胶衬套
整车模型
正交试验优化
汽车
转向机构
Keywords
vibration
at
high
speed
rubber
bushing
whole
vehicle
model
orthogonal
doe
optimization
分类号
U463.4 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于正交变尺度法的连杆机构再现函数优化
被引量：
6
4
作者
王建臣
王涛
陶薇
机构
浙江工业大学浙西分校机电控制工程系
出处
《轻工机械》
CAS
2008年第3期47-48,51,共3页
文摘
将正交设计法和变尺度法相结合,以四连杆长度和起始转角为设计参数,传动角为约束,以摇杆实际转角与给定转角的误差平方和最小为目标函数,对平面连杆机构的进行最优化设计。计算结果表明,该方法不仅优于标准的变尺度法,而且增大了求得全局最优解的可能性和效率。
关键词
优化设计
正交设计法
变尺度法
连杆机构
Keywords
optimization
design
the
orthogonal
doe
（
design
of
experiments）
BFGS
（
broyden
flether
goldfarb
shanno）
connecting-rod
mechanism
分类号
TH122.1 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
基于混合算法的再现函数平面连杆机构优化设计
被引量：
1
5
作者
王涛
陶薇
机构
浙江工业大学浙西分校机电系
浙江工业大学浙西分校
出处
《起重运输机械》
北大核心
2008年第8期57-59,共3页
文摘
将正交设计法、遗传算法和变尺度法相结合,以四连杆长度和起始转角为设计参数,传动角为约束,以摇杆实际转角与给定转角的误差平方和最小为目标函数,对平面连杆机构进行优化设计,计算结果表明,该方法不仅优于标准的遗传算法和变尺度法,而且增大了求得全局最优解的可能性和效率。
关键词
优化设计
正交遗传算法
变尺度法
连杆机构
Keywords
optimal
design
orthogonal
doe
and
CA
BFGS
link
mechanism
分类号
TH112.1 [机械工程—机械设计及理论]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于正交试验的RLV再入轨迹参数灵敏度分析
李洋
高祥武
郑宏涛
李永远
《计算机测量与控制》
2017
3
下载PDF
职称材料
2
塑料联接件结构设计与注塑工艺的联合优化
卓凯峰
张炜
邓益民
《工程塑料应用》
CAS
CSCD
北大核心
2017
0
下载PDF
职称材料
3
汽车转向机构高速振动的研究
刘岩
丁玉兰
林逸
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001
4
下载PDF
职称材料
4
基于正交变尺度法的连杆机构再现函数优化
王建臣
王涛
陶薇
《轻工机械》
CAS
2008
6
下载PDF
职称材料
5
基于混合算法的再现函数平面连杆机构优化设计
王涛
陶薇
《起重运输机械》
北大核心
2008
1
下载PDF
职称材料
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