-
题名岩溶及断层破碎带地层基坑设计与坑底突涌治理
被引量：12
- 1
-
-
作者
金鲍
李俊才
江天堑
路庆保
-
机构
南京工业大学交通运输工程学院
中铁隧道集团有限公司
南京南大岩土工程技术有限公司
-
出处
《人民长江》
北大核心
2017年第19期85-90,共6页
-
文摘
在南京某地铁站岩溶及断层破碎带地层开挖深基坑时,由于断层破碎带和地连墙局部嵌固深度不足引起坑底突涌水事故,进而导致基坑变形,对周边环境产生一定影响。在综合分析施工风险和突涌水事故原因的基础上开展围护结构优化设计和突涌水治理。将原设计方案中的第4、第6道钢支撑变更为钢筋混凝土支撑,在有问题的格构柱基础桩外围施打微型钢管桩进行补强;选用凝固时间更快、抗水分散性更好的新型注浆材料GT-1,采用前进式分段注浆和模袋封孔注浆新工艺。通过后期检验,证明围护结构优化设计和坑底突涌水治理效果显著。
-
关键词
断层破碎带
围护结构
坑底突涌
前进式分段注浆
模袋封孔注浆
-
Keywords
fault fracture zone
optimization of retaining structure
bottom water inrushing
progressive sectioned grouting
membrane bag sealing grouting
-
分类号
TU398
[建筑科学—结构工程]
-
-
题名考虑尺寸效应的狭窄型基坑稳定性分析
被引量：7
- 2
-
-
作者
肖伟
路轶
杨严禄
肖桃李
郝勇
-
机构
中国葛洲坝集团第三工程有限公司
长江大学城市建设学院
-
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2022年第10期4105-4112,共8页
-
基金
国家自然科学基金(51678066)
荆州市科技计划(2020AC15)。
-
文摘
按传统基坑理论设计的狭窄基坑偏保守,造成较大的工程浪费。从基坑的尺寸效应入手,借助ABAQUS有限元软件,建立半无限空间弹性体和无限空间弹性体的支护结构模型,模拟桩撑围护结构在不同基坑开挖深度H、支护桩嵌入深度D、基坑宽度B组合情况下的力学特性;根据抗倾覆稳定理论和圆弧滑移理论,深入分析了H、D及B与基坑稳定性的内在关联;在实际工况下,基于两侧围护结构对坑底土体的约束作用确定基坑临界宽度,并据此将基坑分类,界定了现有规范在基坑设计中的适用性。研究结果可用于指导狭窄基坑的支护设计及施工,将产生较好的工程效益和社会效益。
-
关键词
狭窄基坑
尺寸效应
有限元分析
基坑临界宽度
支护设计优化
-
Keywords
narrow foundation pit
size effect
finite element analysis
critical width of foundation pit
optimization of retaining structure
-
分类号
TU470
[建筑科学—结构工程]
-
-
题名铁路泡沫轻质土路基挡护结构的优化设计研究
- 3
-
-
作者
杨莹
陈尚勇
杭红星
-
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
-
出处
《铁道建筑》
北大核心
2024年第3期112-116,共5页
-
基金
中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发项目(2021K019)。
-
文摘
泡沫轻质土在施工场地受限的路基帮宽工程中发挥了独特优势,为进一步优化铁路泡沫轻质土路基挡护结构,在商合杭(商丘—合肥—杭州)铁路肥东站开展工程现场试验,获得了挡护结构的受力特征与变化情况。结果表明:泡沫轻质土浇筑完成后具有良好的自立性及强度,挡护结构所受侧向压力显著降低,挡护结构承受的侧向土压力仅2~5 kPa,土压力系数逐渐减小趋近于0.1,因此泡沫轻质土路基挡护结构主要作用是防止泡沫轻质土的劣化、保护轻质土性能,兼作施工模板,可以根据泡沫轻质土填筑固化前的侧压力和风荷载进行结构优化设计。
-
关键词
铁路路基
泡沫轻质土
挡护结构优化设计
试验研究
帮宽路基
-
Keywords
railway subgrade
LWFC
optimal design of retaining structure
experimental research
widening embankment
-
分类号
U213.152.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
