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板料冲压成形工艺参数的计算机优化 被引量:10
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作者 夏欣 卫原平 +1 位作者 李发致 任吉 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期178-180,共3页
利用CAE技术分析了桑塔纳轿车油底壳成形过程,并对其成形工艺参数进行优化.提出了合理的毛坯的形状和尺寸、定位位置、压边力大小、拉深筋的设置等,以此说明CAE技术在板料成形工艺设计中的应用.
关键词 金属薄板 工艺参数 轿车 冲压成形 CAE 油底壳
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基于回弹控制的板料成形工艺多目标优化 被引量:5
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作者 阳湘安 阮锋 周驰 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第12期7-13,共7页
针对板料回弹控制问题,提出了一种基于多目标优化的综合评判回弹的方法,建立了以等效应力偏差来表征并考虑高斯积分点位置影响的目标函数和以等效塑性应变表征的目标函数;运用试验设计技术、响应面法和多目标遗传算法,结合LS-DYNA关键... 针对板料回弹控制问题,提出了一种基于多目标优化的综合评判回弹的方法,建立了以等效应力偏差来表征并考虑高斯积分点位置影响的目标函数和以等效塑性应变表征的目标函数;运用试验设计技术、响应面法和多目标遗传算法,结合LS-DYNA关键字文件建立了基于回弹控制的成形工艺参数的集成优化模型,并分析了变压边力和拉延筋力对回弹的影响.结果表明:先小后大的变压边方式可以保证产品产生较大的塑性变形,后期较大的压边力还能使厚度方向的应力偏差减少,从而显著抑制回弹;而根据产品形状分段设置拉延筋,并分别施加合适的拉延筋力对于抑制回弹也有一定的效果;优化后回弹由1.952 50mm减少到0.674 51mm,证实了模型的多目标函数能够综合评判回弹. 展开更多
关键词 回弹 多目标优化 板料成形 工艺参数 变压边力 拉延筋力
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