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效应溢出与地方公共产品供给的权限
被引量：
1
1
作者
崔宝玉
张忠根
《技术经济》
2008年第1期80-84,共5页
基于地方公共产品理论,探讨了具有溢出效应的地区间地方公共产品最优供给效率,尝试性地测度了地方性公共产品不同的供给形态对帕累托效率的偏离,并在此基础上指出经济权限和政治权限的耦和是实现地方公共产品最优供给的重要途径,最后借...
基于地方公共产品理论,探讨了具有溢出效应的地区间地方公共产品最优供给效率,尝试性地测度了地方性公共产品不同的供给形态对帕累托效率的偏离,并在此基础上指出经济权限和政治权限的耦和是实现地方公共产品最优供给的重要途径,最后借助外部性内在化的理论分析框架探讨了实现经济权限和政治权限耦合的相应制度安排。
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关键词
农村社区
公共产品
最优供给
地方公共产品
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职称材料
基于蒂博特公共产品最优供给理论的城市人居环境经济学分析
2
作者
刘永辉
《规划师》
北大核心
2012年第B03期85-88,共4页
城市人居环境的变迁影响了城市化进程的推进,经济学理论在解释城市经济活动的同时,也对城市人居环境变迁进行了解释。在城市化进程中,城市人口迁移的背后隐含着人们对不同利益的追求,运用蒂博特公共产品最优供给理论可以解释城市人居环...
城市人居环境的变迁影响了城市化进程的推进,经济学理论在解释城市经济活动的同时,也对城市人居环境变迁进行了解释。在城市化进程中,城市人口迁移的背后隐含着人们对不同利益的追求,运用蒂博特公共产品最优供给理论可以解释城市人居环境作为公共物品在全球城市化进程中起到的作用。基于此,研究以蒂博特公共产品最优供给理论作为理论支持,对全球城市化进程中的城市人居环境质量进行了经济学分析,得出了城市人居环境变迁对城市化进程走向的重要指导作用。
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关键词
城市化进程
城市人居环境
蒂博特公共产品最优供给理论
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职称材料
共同富裕目标下促进公共服务高质量发展的重点问题
被引量：
14
3
作者
王震
《经济纵横》
CSSCI
北大核心
2023年第2期73-82,共10页
党的二十大提出“健全基本公共服务体系,提高公共服务水平,增强均衡性和可及性,扎实推进共同富裕”。公共服务的高质量发展是扎实推进共同富裕的必然要求。本文以扎实推进共同富裕为视角,分析和提炼了公共服务高质量发展的三个内涵,并...
党的二十大提出“健全基本公共服务体系,提高公共服务水平,增强均衡性和可及性,扎实推进共同富裕”。公共服务的高质量发展是扎实推进共同富裕的必然要求。本文以扎实推进共同富裕为视角,分析和提炼了公共服务高质量发展的三个内涵,并以此为逻辑线索提出实现公共服务高质量发展的重点。在匹配居民需求结构升级和转变层面,应优化公共服务的供给结构,扩大供给规模,提高供给品质;在实现优质公共服务的均衡共享层面,应打破地域和人群分割局面,促进全民共享,同时改革服务供给的“等级制”,实现全面共享;在提高公共服务供给效率层面,应通过技术创新及治理模式创新提高供给效率,实现公共服务供给的可负担与可持续。
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关键词
公共服务
优化结构
均衡共享
供给效率
共同富裕
原文传递
轨道交通拥挤线路票价及服务供应优化模型(英文)
被引量：
1
4
作者
秦菲菲
贾海成
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2013年第2期69-80,共12页
为缓解日益严重的交通拥堵及其带来的环境问题,中国很多城市开始发展轨道交通系统.但是轨道交通能否达到预期的分担率还取决于其相对于路面交通方式是否具有明显的优势.有效的运行管理系统不仅有利于轨道交通的建设与发展,也有利于提升...
为缓解日益严重的交通拥堵及其带来的环境问题,中国很多城市开始发展轨道交通系统.但是轨道交通能否达到预期的分担率还取决于其相对于路面交通方式是否具有明显的优势.有效的运行管理系统不仅有利于轨道交通的建设与发展,也有利于提升整个城市交通系统的运行效率.针对拥挤线路,在一定的管理目标约束下,本文建立了票价、发车频率和车厢数的优化模型.模型还考虑了负外部性的噪声污染因素、车内拥挤度的反作用以及正外部性的缓解道路拥挤因素.选取苏州市为例,详细说明了某运输通道下轨道交通线路定价的有效性和服务供应的合理性的评价方法.理论与实例综合分析表明,与经济效益最大化相比,社会效益最大化的需求为低票价、多车厢数和高载客率.从现行的运行管理模式向社会效益最优转化需要降低票价、增大发车频次并增加车厢数.
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关键词
城市交通
服务供应优化
分析优化建模
轨道交通服务
车内拥挤成本函数
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职称材料
题名
效应溢出与地方公共产品供给的权限
被引量：
1
1
作者
崔宝玉
张忠根
机构
浙江大学 管理学院
出处
《技术经济》
2008年第1期80-84,共5页
基金
教育部人文社会科学重大研究项目"新农村建设的实践模式
制度创新与绩效评价研究"(06JJD810005)资助
文摘
基于地方公共产品理论,探讨了具有溢出效应的地区间地方公共产品最优供给效率,尝试性地测度了地方性公共产品不同的供给形态对帕累托效率的偏离,并在此基础上指出经济权限和政治权限的耦和是实现地方公共产品最优供给的重要途径,最后借助外部性内在化的理论分析框架探讨了实现经济权限和政治权限耦合的相应制度安排。
关键词
农村社区
公共产品
最优供给
地方公共产品
Keywords
rural
community
public
goods
optimal
provision
local
public
goods
分类号
F062.6 [经济管理—政治经济学]
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职称材料
题名
基于蒂博特公共产品最优供给理论的城市人居环境经济学分析
2
作者
刘永辉
机构
上海现代建筑设计(集团)有限公司规划建筑设计院第一设计所
出处
《规划师》
北大核心
2012年第B03期85-88,共4页
文摘
城市人居环境的变迁影响了城市化进程的推进,经济学理论在解释城市经济活动的同时,也对城市人居环境变迁进行了解释。在城市化进程中,城市人口迁移的背后隐含着人们对不同利益的追求,运用蒂博特公共产品最优供给理论可以解释城市人居环境作为公共物品在全球城市化进程中起到的作用。基于此,研究以蒂博特公共产品最优供给理论作为理论支持,对全球城市化进程中的城市人居环境质量进行了经济学分析,得出了城市人居环境变迁对城市化进程走向的重要指导作用。
关键词
城市化进程
城市人居环境
蒂博特公共产品最优供给理论
Keywords
Urbanization
process,
Urban
living
environment,
Tiebout
optimal
provision
of
public
goods
theory
分类号
TU981 [建筑科学—城市规划与设计]
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职称材料
题名
共同富裕目标下促进公共服务高质量发展的重点问题
被引量：
14
3
作者
王震
机构
中国社会科学院经济研究所
出处
《经济纵横》
CSSCI
北大核心
2023年第2期73-82,共10页
基金
中国社会科学院院际合作课题“浙江省高质量发展建设共同富裕示范区研究”(编号:2021YJHZ001)的成果。
文摘
党的二十大提出“健全基本公共服务体系,提高公共服务水平,增强均衡性和可及性,扎实推进共同富裕”。公共服务的高质量发展是扎实推进共同富裕的必然要求。本文以扎实推进共同富裕为视角,分析和提炼了公共服务高质量发展的三个内涵,并以此为逻辑线索提出实现公共服务高质量发展的重点。在匹配居民需求结构升级和转变层面,应优化公共服务的供给结构,扩大供给规模,提高供给品质;在实现优质公共服务的均衡共享层面,应打破地域和人群分割局面,促进全民共享,同时改革服务供给的“等级制”,实现全面共享;在提高公共服务供给效率层面,应通过技术创新及治理模式创新提高供给效率,实现公共服务供给的可负担与可持续。
关键词
公共服务
优化结构
均衡共享
供给效率
共同富裕
Keywords
Public
Services
optim
ize
provision
Structure
Sharing
High-Quality
Public
Services
for
All
in
All
Fronts
provision
Efficiency
Common
Prosperity
分类号
F812.45 [经济管理—财政学]
原文传递
题名
轨道交通拥挤线路票价及服务供应优化模型(英文)
被引量：
1
4
作者
秦菲菲
贾海成
机构
经济与社会科学系
苏州大学城市轨道交通学院
苏州科技学院物流管理系
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2013年第2期69-80,共12页
基金
substantially supported by the Ministry of Education(MOE) of Humanities
Social Sciences Project of China(No.12YJA630097)
文摘
为缓解日益严重的交通拥堵及其带来的环境问题,中国很多城市开始发展轨道交通系统.但是轨道交通能否达到预期的分担率还取决于其相对于路面交通方式是否具有明显的优势.有效的运行管理系统不仅有利于轨道交通的建设与发展,也有利于提升整个城市交通系统的运行效率.针对拥挤线路,在一定的管理目标约束下,本文建立了票价、发车频率和车厢数的优化模型.模型还考虑了负外部性的噪声污染因素、车内拥挤度的反作用以及正外部性的缓解道路拥挤因素.选取苏州市为例,详细说明了某运输通道下轨道交通线路定价的有效性和服务供应的合理性的评价方法.理论与实例综合分析表明,与经济效益最大化相比,社会效益最大化的需求为低票价、多车厢数和高载客率.从现行的运行管理模式向社会效益最优转化需要降低票价、增大发车频次并增加车厢数.
关键词
城市交通
服务供应优化
分析优化建模
轨道交通服务
车内拥挤成本函数
Keywords
urban
traffic
optimal
service
provision
s
analytical
optim
ization
modeling
rail
transit
services
in-vehicle
crowding
cost
functions
分类号
U23 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
效应溢出与地方公共产品供给的权限
崔宝玉
张忠根
《技术经济》
2008
1
下载PDF
职称材料
2
基于蒂博特公共产品最优供给理论的城市人居环境经济学分析
刘永辉
《规划师》
北大核心
2012
0
下载PDF
职称材料
3
共同富裕目标下促进公共服务高质量发展的重点问题
王震
《经济纵横》
CSSCI
北大核心
2023
14
原文传递
4
轨道交通拥挤线路票价及服务供应优化模型(英文)
秦菲菲
贾海成
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2013
1
下载PDF
职称材料
已选择
0
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