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基于转差率的感应电机最优效率控制 被引量:15
1
作者 李阳 张曾科 常进 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第3期215-217,共3页
针对感应电机的能量优化问题,提出了一种基于转差率的感应电机最优效率控制方法和算法,用于恒压频比(VVVF)感应电机驱动系统,并给出仿真结果。该方法具有明显的节能效果。
关键词 感应电机 转差率 效率控制 最优 电机驱动系统 优化问题 控制方法 恒压频比 仿真结果 节能效果
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基于模糊控制的无线电能传输系统最优效率点跟踪方法 被引量:5
2
作者 袁李君 王晶晶 +2 位作者 陈国东 张振鹏 唐春森 《广东电力》 2018年第11期52-58,共7页
针对无线电能传输(wireless power transfer,WPT)系统中等效负载变化而导致系统效率低下的问题,在保证系统恒压输出的前提下,通过最小化输入功率来实现最优效率点跟踪。首先,基于电路理论分别得到最优效率输出和最大功率输出对应的Buck-... 针对无线电能传输(wireless power transfer,WPT)系统中等效负载变化而导致系统效率低下的问题,在保证系统恒压输出的前提下,通过最小化输入功率来实现最优效率点跟踪。首先,基于电路理论分别得到最优效率输出和最大功率输出对应的Buck-Boost调压电路的占空比,通过对比分析确定稳压输出控制策略。在此基础上,基于模糊控制理论,通过控制原边逆变器的移相角来最小化输入功率,实现最优效率点跟踪。最后,搭建仿真平台进行了相关验证,证明该方法寻优过程快速而稳定,不需要原、副边通信,既能保证恒压输出,也能实现最大效率跟踪。 展开更多
关键词 无线电能传输 最优效率点 模糊控制 DC/DC控制 移相控制
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电动汽车用双向DC-DC变换器最优效率控制研究 被引量:5
3
作者 孙运全 刘恩杰 罗青松 《电子器件》 CAS 北大核心 2017年第2期461-466,共6页
针对电动汽车复合能源系统中隔离双向DC-DC变换器采用传统单移相控制峰值电流和功率损耗过大的缺陷,提出一种基于双重移相控制的最优效率控制策略。首先分析了双重移相控制工作原理,建立了隔离双向DC-DC变换器功率损耗模型,然后分析推... 针对电动汽车复合能源系统中隔离双向DC-DC变换器采用传统单移相控制峰值电流和功率损耗过大的缺陷,提出一种基于双重移相控制的最优效率控制策略。首先分析了双重移相控制工作原理,建立了隔离双向DC-DC变换器功率损耗模型,然后分析推导了隔离双向DC-DC变换器功率损耗最小的条件及最优效率控制的实现方案,使双向DC-DC变换器工作在功率损耗最小状态,从而使系统效率实现最大化。最后通过实验验证了最优效率控制的正确性和优越性。 展开更多
关键词 电动汽车 双向变换器 双重移相控制 功率损耗 最优效率控制
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系统效率最优的功率分流式混合动力汽车非线性预测控制 被引量:4
4
作者 施德华 蔡英凤 +3 位作者 汪少华 陈龙 朱镇 高立新 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第12期2271-2279,共9页
针对一种基于双行星排构型的功率分流式混合动力汽车,建立系统动态模型,准确描述其转速转矩耦合关系,通过建立各部件的效率模型,分析不同模式下系统的工作效率.设计控制器结构框架,以系统工作效率和电池充放电平衡为目标,构建基于模型... 针对一种基于双行星排构型的功率分流式混合动力汽车,建立系统动态模型,准确描述其转速转矩耦合关系,通过建立各部件的效率模型,分析不同模式下系统的工作效率.设计控制器结构框架,以系统工作效率和电池充放电平衡为目标,构建基于模型预测控制的优化问题,采用一步马尔科夫链模型预测驾驶员需求转矩及车速,将有限时域内的优化问题转化为非线性规划问题,基于序列二次规划算法实现优化求解.仿真研究表明,基于系统效率最优的预测控制器能够维持电池的充放电平衡,在美国城市驾驶循环(UDDS)下,当电池初始电池荷电状态(SOC)分别为0.50、0.55和0.60时,相较于以发动机燃油消耗最优为目标,车辆等效燃油经济性分别提高了7.17%、5.73%和10.11%,验证了控制器的有效性和优越性. 展开更多
关键词 混合动力系统 功率分流 系统效率最优 预测控制 非线性规划
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基于效率最优的混动汽车功率分流控制方法
5
作者 殷良艳 Russell Lemon +2 位作者 张宁一 李修蓬 郑勇 《汽车实用技术》 2024年第21期88-96,126,共10页
为了提高混动车辆的燃油经济性,提出一种效率分析方法,通过确定车辆在不同工况点的发动机燃油消耗和电池荷电状态的关系,将电池功率折算成等效里程,以每一工况点的综合里程最长为目标,来计算系统在不同模式下不同工况点的最优效率,并寻... 为了提高混动车辆的燃油经济性,提出一种效率分析方法,通过确定车辆在不同工况点的发动机燃油消耗和电池荷电状态的关系,将电池功率折算成等效里程,以每一工况点的综合里程最长为目标,来计算系统在不同模式下不同工况点的最优效率,并寻优得出各模式下的最优效率图谱以及对应的扭矩分配或功率分流图谱,应用于实车控制策略,缩减标定开发周期。试验表明,电池荷电状态在预定范围内保持平衡,发动机运行工作点分布于高效区域内,能有效提高混动控制的实时性和整车燃油经济性,减少系统能量损失。该方法可以离线计算,不依赖于工程经验,为整车标定开发提供理论参考,大大缩减标定开发周期,降低成本,且应用于整车策略中实时性好。 展开更多
关键词 混合动力系统 效率最优 功率分流 控制策略
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基于变频器容量的永磁同步风力发电机最大功率控制的研究 被引量:2
6
作者 张震 吴根忠 《浙江工业大学学报》 CAS 北大核心 2010年第1期49-53,共5页
介绍了永磁同步风力发电系统的基本结构,论述了风力发电系统中风机最大风能捕获的基本原理,并提出一种采用永磁同步电机作风力发电机实现最大功率输出的控制系统.通过建立考虑铜耗和铁耗的电机损耗模型,获得了电机损耗与定子电流之间的... 介绍了永磁同步风力发电系统的基本结构,论述了风力发电系统中风机最大风能捕获的基本原理,并提出一种采用永磁同步电机作风力发电机实现最大功率输出的控制系统.通过建立考虑铜耗和铁耗的电机损耗模型,获得了电机损耗与定子电流之间的关系.在此基础上提出永磁同步电机最佳效率控制,并将其应用于永磁同步风力发电系统中.使风力发电机按照最大功率点跟踪方式运行时,电机损耗最小;在充分利用变频器容量的前提下,实现风力发电机最大功率输出,从而得到永磁同步风力发电机最优定子电流矢量控制.仿真结果证明了该控制算法的有效性和实用性. 展开更多
关键词 永磁同步电机 最优定子电流矢量控制 最佳效率控制 损耗
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Design and control optimization of energy systems of smart buildings today and in the near future 被引量:1
7
作者 Shengwei WANG Wenjie GANG 《Frontiers of Engineering Management》 2017年第1期58-66,共9页
Buildings contribute to a major part of energy consumption in urban areas, especially in areas like Hong Kong which is full of high-rise buildings. Smart buildings with high efficiency can reduce the energy consumptio... Buildings contribute to a major part of energy consumption in urban areas, especially in areas like Hong Kong which is full of high-rise buildings. Smart buildings with high efficiency can reduce the energy consumption largely and help achieve green cities or smart cities. Design and control optimization of building energy systems therefore plays a significant role to obtain the optimal performance. This paper introduces a general methodology for the design and control optimization of building energy systems in the life cycle. When the design scheme of building energy systems is optimized, primary steps and related issues are introduced. To improve the operation performance, the optimal control strategies that can be used by different systems are presented and key issues are discussed. To demonstrate the effect of the methods, the energy system of a high-rise building is introduced. The design on the chilled water pump system and cooling towers is improved. The control strategies for chillers,pumps and fresh air systems are optimized. The energy saving and cost from the design and control optimization methods are analyzed. The presented methodology will provide users and stakeholders an effective approach to improve the energy efficiency of building energy systems and promote the development of smart buildings and smart cities. 展开更多
关键词 Design optimization optimal control Smart building Energy efficiency
原文传递
优化PWM控制的计算机仿真方法研究 被引量:1
8
作者 程曙 江彩玉 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期52-55,共4页
优化PWM(脉宽调制)控制在高频化和大功率方面有其独特的优势,本文对优化PWM控制进行计算机仿真方法研究,具体介绍了逆变器 电机系统的仿真模型及其运用MATLAB/SIMULINK建立的结构图,最后以优化PWM中效率最优PWM控制为例给出仿真结果,从... 优化PWM(脉宽调制)控制在高频化和大功率方面有其独特的优势,本文对优化PWM控制进行计算机仿真方法研究,具体介绍了逆变器 电机系统的仿真模型及其运用MATLAB/SIMULINK建立的结构图,最后以优化PWM中效率最优PWM控制为例给出仿真结果,从而证明了该仿真方法的有效性。 展开更多
关键词 优化PWM 逆变器-电机 仿真 效率最优
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Reliability and Feedback of Multiple Hop Wireless Networks
9
作者 N. Eva Wu Sudha Thavamani 《International Journal of Automation and computing》 EI 2007年第2期125-134,共10页
This paper analyzes fault-tolerance over the entire design life of a class of multiple-hop wireless networks, where cooperative transmission schemes are used. The networks are subject to both node failure and random c... This paper analyzes fault-tolerance over the entire design life of a class of multiple-hop wireless networks, where cooperative transmission schemes are used. The networks are subject to both node failure and random channel fading. A node lifetime distribution is modeled with an increasing failure rate, where the node power consumption level enters the parameters of the distribution. A method for assessing both link and network reliabilities projected at the network's design life is developed. Link reliability is enhanced through use of redundant nodes. The number of redundant nodes is restricted by the cooperative transmission scheme used. The link reliability is then used to establish a re-transmission control policy that minimizes an expected cost involving power, bandwidth expenditures, and packet loss. The benefit and cost of feedback in network operations are examined. The results of a simulation study under specific node processing times are presented. The study quantifies the effect of loop closure frequency, acknowledgment deadline, and nodes' storage capacity on the performance of the network in terms of network lifetime, packet loss rate, and false alarm rate. The study concludes that in a network where energy is severely constrained, feedback must be applied judiciously. 展开更多
关键词 FAULT-TOLERANCE network reliability energy efficiency packet loss rate discrete event simulation FEEDBACK optimal control.
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纯电动轿车制动能量回收系统研究 被引量:1
10
作者 李大伟 张戎斌 肖梦 《机械》 2014年第1期36-40,共5页
针对某款量产纯电动轿车进行制动能量回收系统及控制研究。基于ABS开发回馈效率最优的制动能量回收系统。在满足ECE制动法规要求并尽量提高安全性和驾驶员感觉的前提下,提出一种最大制动能量回收控制策略,并利用Cruise软件对控制策略的... 针对某款量产纯电动轿车进行制动能量回收系统及控制研究。基于ABS开发回馈效率最优的制动能量回收系统。在满足ECE制动法规要求并尽量提高安全性和驾驶员感觉的前提下,提出一种最大制动能量回收控制策略,并利用Cruise软件对控制策略的有效性进行验证。在底盘测功机上测试制动能量回收系统效率,试验结果表明可实现ECE工况下整车续驶里程提升10%以上。 展开更多
关键词 纯电动轿车 回馈效率最优 制动能量回收系统 控制策略
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PWM整流输出型风力异步发电机的效率最优控制 被引量:1
11
作者 史经奎 黄文新 胡育文 《微电机》 北大核心 2012年第7期45-49,59,共6页
针对PWM整流输出型风力异步发电机,提出了一种效率最优控制方法,以减小发电机的铁损耗和铜损耗,提高发电机的效率。该控制方法通过V/F控制器实现。本文阐述了效率最优控制的基本原理,给出了最优磁通的计算步骤。理论推导表明,结合最大... 针对PWM整流输出型风力异步发电机,提出了一种效率最优控制方法,以减小发电机的铁损耗和铜损耗,提高发电机的效率。该控制方法通过V/F控制器实现。本文阐述了效率最优控制的基本原理,给出了最优磁通的计算步骤。理论推导表明,结合最大风能追踪控制时,最优磁通的给定与电机转速近似呈线性关系,这使得风力异步发电机的效率最优控制方法容易工程实现。本文通过仿真与实验,验证了提出方案的正确性和可行性。对于风电系统异步发电机长期轻载运行的场合,该方法具有明显提升发电总量的效果。 展开更多
关键词 风电系统 异步发电机 效率最优控制 V/F控制器 最大功率追踪
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开关磁阻发电机效率最优控制研究 被引量:1
12
作者 孙晓明 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2014年第12期62-64,76,共4页
针对开关磁阻发电机效率最优控制问题,以六相12/10开关磁阻发电机为研究对象,建立非线性简化数学模型,分析损耗,采用最小化相电流有效值方式来最小化电机主要损耗,即铜耗。应用Matlab构建构建仿真模型,给出开通角、关断角、相电流有效... 针对开关磁阻发电机效率最优控制问题,以六相12/10开关磁阻发电机为研究对象,建立非线性简化数学模型,分析损耗,采用最小化相电流有效值方式来最小化电机主要损耗,即铜耗。应用Matlab构建构建仿真模型,给出开通角、关断角、相电流有效值三维仿真波形,从中获取最小相电流有效值、最小铜耗、效率最优的开通角关断角组合,同时在实验平台上验证效率最优激励参数。仿真与实验表明,控制策略是可行的,同时该方法简单可靠、易于在实际系统实现。 展开更多
关键词 开关磁阻发电机 效率最优控制 开通角 关断角 相电流
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混合能源直流微电网能源优化管控策略研究 被引量:3
13
作者 张琳 谢洪途 +3 位作者 赵路路 陈勇 王一舟 李世飞 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期141-151,共11页
混合能源直流微电网在快速跟踪负载方面具有较大优势,弥补了固体氧化物燃料电池(solidoxidefuelcell,SOFC)直流微电网功率跟踪缓慢的问题。现有能源管控策略重点关注能源分配,对系统效率、运行安全性和燃料亏空方面缺乏相关研究和成熟... 混合能源直流微电网在快速跟踪负载方面具有较大优势,弥补了固体氧化物燃料电池(solidoxidefuelcell,SOFC)直流微电网功率跟踪缓慢的问题。现有能源管控策略重点关注能源分配,对系统效率、运行安全性和燃料亏空方面缺乏相关研究和成熟策略。为此,提出了一种混合能源直流微型电网能源优化管控策略。首先,搭建了混合SOFC直流微电网模型。其次,采用最优操作点(optimal operating points,OOPs)实现最大效率,然后采用平均电流控制模式保证稳定的电力供应。最后,设计了基于SOFC电流的时滞控制算法来避免燃料亏空。实验结果表明,所提出的能源优化管控策略具有时间响应迅速、输出效率高和热特性良好等优势。 展开更多
关键词 混合能源直流微电网 能源优化管控 最优操作点 最大效率 稳态热安全 时滞控制 避免燃料亏空
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电无级变速器的内燃机最佳效率控制 被引量:4
14
作者 庞珽 陈骁 +1 位作者 黄声华 王双红 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期26-32,共7页
通过对混合动力汽车电无级变速器传动机构原理分析,提出一种内燃机最佳效率控制策略。该策略主要是基于底层控制系统的硬件结构,根据上位机发送的指令对双机械端口电机的内转子进行转矩控制,实现内燃机最佳效率运行;对外转子进行转速控... 通过对混合动力汽车电无级变速器传动机构原理分析,提出一种内燃机最佳效率控制策略。该策略主要是基于底层控制系统的硬件结构,根据上位机发送的指令对双机械端口电机的内转子进行转矩控制,实现内燃机最佳效率运行;对外转子进行转速控制,满足车辆运行需求。并且给出了该策略下转矩辨识的方法;同时给出在整车中车辆总成控制与双机械端口电机控制系统和其他系统配合关系。通过实验,验证了该控制策略可以实现内燃机最佳效率运行同时满足负载侧连续平滑调速的可行性。 展开更多
关键词 电无级变速器 内燃机最佳效率控制 总成控制 转矩辨识
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稀土永磁同步电动机最佳效率调速 被引量:1
15
作者 马瑞卿 窦满锋 +1 位作者 吴斌 李钟明 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第3期401-405,共5页
考虑到稀土永磁同步电动机电枢电阻及电机的凸极效应,根据电机矢量图推出了其基本方程,通过控制特性分析,提出了最小电流法并采用U/f,曲线自学习实现了恒转矩控制时任意频率下的最佳效率调速,给出了实际电路以及该方法的优越性。
关键词 同步电动机 最小电流法 最佳效率调速 永磁电机
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四腿桁架式海上风机基础结构优化设计 被引量:5
16
作者 潘祖兴 吴关叶 赵生校 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期644-651,729,共9页
针对四腿桁架式海上风机基础结构优化设计问题,建立了一种多准则多参数结构优化策略与方法,辅助四腿桁架式基础型式的设计工作并提高结构优化效率。依据设计经验,采用敏感性分析技术对各设计参数进行分级,并进一步采用逐级搜索策略给出... 针对四腿桁架式海上风机基础结构优化设计问题,建立了一种多准则多参数结构优化策略与方法,辅助四腿桁架式基础型式的设计工作并提高结构优化效率。依据设计经验,采用敏感性分析技术对各设计参数进行分级,并进一步采用逐级搜索策略给出了由各参数组合成的一系列优化方案。依据结构优化理论和相关工程经验,采用多准则控制算法对优化方案进行筛选,给出了最优的结构设计方案。应用该优化策略与方法对我国近海某海域拟建四腿桁架式风电结构进行设计,提高了设计效率,最终得到的结构优化设计方案与经验设计方案相比,材料利用率更高、结构用钢量更少,节省结构用钢量达30%以上。 展开更多
关键词 海上风机 四腿桁架式结构 结构优化 设计经验 优化效率 敏感性分析 逐级搜索策略 多准则控制算法 用钢量 多准则多参数结构优化策略
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从“刚性管理”走向“柔性管理” 被引量:5
17
作者 郑挺谊 《新余高专学报》 2006年第2期126-128,共3页
制度化的“刚性管理”模式曾在学校管理中起了重要作用,但在新课程实施过程中,日益显出其忽视人文关怀的弊端和制约性。学校要树立“以人为本”的理念,淡化唯科学化管理,通过激励、强化人文因素,实施柔性管理、权变管理策略,达到“无为... 制度化的“刚性管理”模式曾在学校管理中起了重要作用,但在新课程实施过程中,日益显出其忽视人文关怀的弊端和制约性。学校要树立“以人为本”的理念,淡化唯科学化管理,通过激励、强化人文因素,实施柔性管理、权变管理策略,达到“无为而治无不治”的境界,促进教师专业发展和学校可持续发展,增强学校管理的竞争力和活力。 展开更多
关键词 “刚性管理” “柔性管理” 权变管理 以人为本 绩效优化 激控优化 发展性策略
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横摆力矩滑模控制的轮边驱动电动汽车稳定性分析 被引量:4
18
作者 韩家伟 李以农 陈瑶 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2016年第9期1414-1420,共7页
为了提高轮边驱动电动汽车行驶的稳定性,提出横摆力矩滑模控制的稳定性控制策略,采用层次化结构的稳定性控制器。针对极限工况下车辆的状态估计误差偏大,基于无迹卡尔曼滤波(UKF)理论设计了适用于轮边驱动电动汽车的状态估计方法,根据UK... 为了提高轮边驱动电动汽车行驶的稳定性,提出横摆力矩滑模控制的稳定性控制策略,采用层次化结构的稳定性控制器。针对极限工况下车辆的状态估计误差偏大,基于无迹卡尔曼滤波(UKF)理论设计了适用于轮边驱动电动汽车的状态估计方法,根据UKF估计的车辆状态计算,设计滑模运动控制器计算所需的横摆力矩。考虑到转矩分配时的实际约束条件,设计了控制分配器,采用二次规划方法优化分配各轮上的驱动/制动扭矩。仿真结果表明:该稳定性控制器能够快速施加驱动力或制动力,及时、准确地控制车辆的横摆角速度和质心侧偏角,提高车辆的操纵稳定性。 展开更多
关键词 电动汽车 滑模控制 UKF 横摆力矩 二次规划
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考虑制氢效率优化的氢-储-风直流微网功率协调控制
19
作者 尹德强 姚良忠 +3 位作者 程帆 徐箭 吴鸣 翟冬阳 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2024年第13期19-29,共11页
利用风电等新能源制氢是提高新能源消纳能力的一种有效技术手段。为适应风电及负荷功率的波动性并确保制氢电解槽高效运行,提出一种考虑制氢效率优化运行需求的氢-储-风直流微网功率协调控制方法。根据制氢电解槽优化运行区间和直流母... 利用风电等新能源制氢是提高新能源消纳能力的一种有效技术手段。为适应风电及负荷功率的波动性并确保制氢电解槽高效运行,提出一种考虑制氢效率优化运行需求的氢-储-风直流微网功率协调控制方法。根据制氢电解槽优化运行区间和直流母线电压波动范围,将直流微网划分为正常运行模式(即制氢电解槽优化运行)和极端运行模式(即制氢电解槽非优化运行)。在正常运行模式下,通过电解槽的自适应下垂控制和电池储能含虚拟电容的变系数下垂控制,将电解槽运行点维持在优化运行区间内,保证电解槽高效安全运行;在极端运行模式下,通过氢/储控制策略灵活切换以确保直流微网电压安全。所提协调控制方法不但可快速抑制风电及负荷功率波动所引发的直流母线电压波动,而且可维持制氢效率处于较高水平。最后,通过PSCAD/EMTDC的仿真算例分析验证了所提方法的有效性和优越性。 展开更多
关键词 风电 制氢 直流微网 优化运行区间 效率优化 功率协调控制
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仿生鳍式水下机器人轨迹优化运动控制
20
作者 徐晟最 王伟 +1 位作者 王国顺 赵文胜 《排灌机械工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第12期1236-1242,共7页
为了解决目前仿生鳍式水下机器人普遍存在的推进效率低下、移动速度低的问题,同时考虑到除了仿生鳍的材质、形状外,鳍的振荡轨迹、幅值和周期也是影响机器人推进效率、移动速度的重要因素,由此对仿生鳍摆动轨迹展开研究,通过采取轨迹优... 为了解决目前仿生鳍式水下机器人普遍存在的推进效率低下、移动速度低的问题,同时考虑到除了仿生鳍的材质、形状外,鳍的振荡轨迹、幅值和周期也是影响机器人推进效率、移动速度的重要因素,由此对仿生鳍摆动轨迹展开研究,通过采取轨迹优化方法来提高机器人水下推进效率.首先对仿生鳍的水中振荡过程进行受力分析,建立鳍的水动力学模型.其次,采用轨迹优化的方法对仿生鳍在水中运动时的轨迹进行优化,优化幅值和周期,并分析优化前和优化后的轨迹差异.随后,利用基于增大系数与振荡幅值的非线性逆模型简化轨迹优化方法,缩短轨迹优化需要的时间,使得优化轨迹可以应用于机器人的实时控制中.最后仿真和试验结果表明,结合简化水动力学的轨迹优化方法能够提高仿生鳍式水下机器人的推进效率和移动速度. 展开更多
关键词 仿生鳍式水下机器人 轨迹优化 水动力学模型 推进效率 实时控制
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