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通道宽度对驾驶员动态视觉和操作行为的影响
被引量:
49
1
作者
郭应时
付锐
+1 位作者
袁伟
张建峰
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第5期83-87,共5页
使用眼动仪及车速记录仪记录了5种试验条件下3名驾驶员在驾驶过程中的眼动行为和车速数据,分析了不同通道宽度条件下的车速变化特征、驾驶员眼动特征和操作行为特征。结果表明:随着通道宽度变窄,驾驶员的注视点变近,对障碍物的注意变得...
使用眼动仪及车速记录仪记录了5种试验条件下3名驾驶员在驾驶过程中的眼动行为和车速数据,分析了不同通道宽度条件下的车速变化特征、驾驶员眼动特征和操作行为特征。结果表明:随着通道宽度变窄,驾驶员的注视点变近,对障碍物的注意变得集中,且习惯于以左侧障碍物为参照来调整车辆运行状态;通道宽度变窄使驾驶员信息感知阶段时间所占的比例减小,而操作校正阶段时间所占比例增大,且通过条件越差,对驾驶员的刺激越强烈。
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关键词
交通工程
驾驶员
试验研究
动态视觉
操作行为模式
通道宽度
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题名
通道宽度对驾驶员动态视觉和操作行为的影响
被引量:
49
1
作者
郭应时
付锐
袁伟
张建峰
机构
长安大学汽车学院
福建省高速公路有限责任公司
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第5期83-87,共5页
基金
国家西部交通建设科技项目(200431822333)
文摘
使用眼动仪及车速记录仪记录了5种试验条件下3名驾驶员在驾驶过程中的眼动行为和车速数据,分析了不同通道宽度条件下的车速变化特征、驾驶员眼动特征和操作行为特征。结果表明:随着通道宽度变窄,驾驶员的注视点变近,对障碍物的注意变得集中,且习惯于以左侧障碍物为参照来调整车辆运行状态;通道宽度变窄使驾驶员信息感知阶段时间所占的比例减小,而操作校正阶段时间所占比例增大,且通过条件越差,对驾驶员的刺激越强烈。
关键词
交通工程
驾驶员
试验研究
动态视觉
操作行为模式
通道宽度
Keywords
traffic
engineering
driver
experimental
research
dynamic
vision
operation
behavior
mode
passage
width
分类号
U491.254 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
通道宽度对驾驶员动态视觉和操作行为的影响
郭应时
付锐
袁伟
张建峰
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
49
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