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基于运行速度的公路线形协调性评价 被引量:6
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作者 唐秋生 陈旭光 《山东理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2014年第6期39-43,共5页
不能较好地符合车辆行驶特征的道路线形指标设计是造成交通事故的主要原因之一.由此,在参考国内外研究的基础上,结合我国交通部现行的公路项目安全性评价指南和设计速度为80km/h的公路典型路段的划分方法,对车辆在实际运行环境中的运行... 不能较好地符合车辆行驶特征的道路线形指标设计是造成交通事故的主要原因之一.由此,在参考国内外研究的基础上,结合我国交通部现行的公路项目安全性评价指南和设计速度为80km/h的公路典型路段的划分方法,对车辆在实际运行环境中的运行速度进行了修正,重新提出了典型路段下运行速度的预测模型,并总结了基于运行速度的公路线形协调性和连续性评价标准.最后,根据鹤大高速杏复段的线形设计数据,对K39到K49路段进行了运行速度的预测及修正,对该路段典型路段的线形协调性予以评价,找出线形协调性不良路段,提出安全性调整方案. 展开更多
关键词 路线设计 运行速度 公路线形协调性 安全性检验
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双车道公路运行速度协调性评价相关指标取值 被引量:4
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作者 韩皓 白丽霞 +1 位作者 牛增良 罗莉华 《长沙理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2013年第3期26-31,共6页
运行速度协调性是评判道路空间几何线形设计的重要指标,而期望速度和加(减)速度又是获得运行速度的关键因素.通过分析我国《公路项目安全性评价指南》(JTG/T B05-2004)与IHSDM的运行速度预测结果,对不同期望速度下的预测结果进行欧氏距... 运行速度协调性是评判道路空间几何线形设计的重要指标,而期望速度和加(减)速度又是获得运行速度的关键因素.通过分析我国《公路项目安全性评价指南》(JTG/T B05-2004)与IHSDM的运行速度预测结果,对不同期望速度下的预测结果进行欧氏距离检测,确定较合理的期望速度取值范围;对《公路项目安全性评价指南》中加速度取值参照IHSDM修正,确定更合理的加(减)速度值.结论对指导和改进我国双车道公路运行速度协调性评价相关指标的选取具有一定的理论意义和实用价值,可进一步有效改善协调性不良路段、特别是气候不良条件下道路交通的安全性. 展开更多
关键词 运行速度 协调性分析 期望速度 加(减)速度 研究与应用
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双车道公路路线安全性评价指标研究 被引量:4
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作者 祝站东 吕英志 傅成红 《公路》 北大核心 2013年第9期25-30,共6页
通过试验研究了车辆行驶过程中驾驶员的心率变异性与设计速度一致性、运行速度协调性、速度降低系数及速度梯度之间的关系,结论认为,衡量路线安全性的指标应选用运行速度协调性和速度梯度两个指标。速度协调性|△V85|评价标准为:|... 通过试验研究了车辆行驶过程中驾驶员的心率变异性与设计速度一致性、运行速度协调性、速度降低系数及速度梯度之间的关系,结论认为,衡量路线安全性的指标应选用运行速度协调性和速度梯度两个指标。速度协调性|△V85|评价标准为:|△V85|≤10km/h,运行速度协调性良好;|△V85|为10~20km/h,运行速度协调性一般,宜适当调整相邻路段路线指标,使运行速度的差值不大于10km/h;|△085|≥20km/h,运行速度协调性不良,相邻路段设计参数需要调整。速度梯度G评价标准为:Gv〈0.10,路线安全性良好;0.10≤Gv〈0.15,路线安全性一般;Gv≥0.15,路线安全性差,相邻路段需要调整。研究结论为公路路线安全性评价工作提供了理论支持。 展开更多
关键词 安全性评价 心率变异性 运行速度协调性 速度梯度
原文传递
运行速度在公路路线设计中的应用 被引量:2
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作者 赵爽爽 吴海锋 蒋林志 《交通标准化》 2009年第13期47-50,共4页
针对目前以设计速度为依据的公路线形设计方法存在的局限性,可将运行速度设计方法应用到实际的线路设计中。根据基本的平、纵、横设计数据,进行运行速度测算分析,并以分析结果指导路线设计与优化,将逐渐成为我国公路设计工作中不可或缺... 针对目前以设计速度为依据的公路线形设计方法存在的局限性,可将运行速度设计方法应用到实际的线路设计中。根据基本的平、纵、横设计数据,进行运行速度测算分析,并以分析结果指导路线设计与优化,将逐渐成为我国公路设计工作中不可或缺的重要一环。 展开更多
关键词 运行速度 模型法 图表法 协调性评价
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