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城市公交票价调节机制设计研究
被引量:
6
1
作者
许飒
张玉清
杜云柯
《交通运输研究》
2016年第3期23-29,35,共8页
为优化我国目前较为僵化的城市公交票价体系,构建科学合理的票价调节机制,充分发挥价格杠杆对城市公交资源配置的导向作用,首先总结出我国城市公交票价体系存在票价水平与定价成本背离、票价水平长期不变及缺乏科学系统的票价调节机制3...
为优化我国目前较为僵化的城市公交票价体系,构建科学合理的票价调节机制,充分发挥价格杠杆对城市公交资源配置的导向作用,首先总结出我国城市公交票价体系存在票价水平与定价成本背离、票价水平长期不变及缺乏科学系统的票价调节机制3个主要问题。然后,深入研究了新加坡和香港城市公共交通票价调节机制,并分析了其票价调整公式;在借鉴国际、国内相关经验的基础上,通过总结我国城市公交运营成本中主要单项成本及各单项成本对总成本的影响规律,将人员工资、燃料消耗费、轮胎消耗费、运营车辆修理费、其他直接运营费、财务费用等作为影响城市公交票价的主要成本因素,并确定了各因素的权重系数。在以上研究基础上,设计了能够合理反映城市公交票价定价成本的城市公共交通票价调节模型以及能够综合考虑企业运营成本、社会经济发展水平、居民承受能力等因素的动态城市公交票价调节机制和配套措施,包括启动票价调节的前提条件、调价流程设计等。
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关键词
城市公交
运营成本因素
权重系数
票价调节模型
调价机制
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职称材料
基于多因素分析的运输飞机节油方法研究
2
作者
罗凤娥
陈海川
《中国西部科技》
2015年第11期57-59,共3页
在当前严峻的国际国内能源形势下,节油工作关系民航企业自身发展,同时也是国家节能减排战略任务的需要。在分析了节油工作开展的必要性前提下,从多因素的角度出发,深刻分析对于节油工作影响较大的几大因素,建立了发动机燃油消耗率模型,...
在当前严峻的国际国内能源形势下,节油工作关系民航企业自身发展,同时也是国家节能减排战略任务的需要。在分析了节油工作开展的必要性前提下,从多因素的角度出发,深刻分析对于节油工作影响较大的几大因素,建立了发动机燃油消耗率模型,提出了飞机节油的具体思路和方法。为航空公司开展节油工作提供了具体的理论依据。
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关键词
飞机节油
运行成本
多因素分析
航空公司
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职称材料
基于供应链环境的企业IT战略匹配
被引量:
3
3
作者
杨黎波
司有和
+1 位作者
徐晓娟
黄伟
《系统工程理论与实践》
EI
CSSCI
CSCD
北大核心
2010年第1期38-47,共10页
企业能够利用IT运行成本作为传递信号,来实现企业战略匹配.通过Harsanyi转换,将不完全信息下的Stackelberg博弈转换为完全信息下的Stackelberg博弈,证明了在分离均衡中,均衡IT战略能够成为传递均衡企业战略的信号,并分别讨论了供应商、...
企业能够利用IT运行成本作为传递信号,来实现企业战略匹配.通过Harsanyi转换,将不完全信息下的Stackelberg博弈转换为完全信息下的Stackelberg博弈,证明了在分离均衡中,均衡IT战略能够成为传递均衡企业战略的信号,并分别讨论了供应商、分销商均衡IT战略函数为IT运行成本系数的单调递减凸函数的条件,最后证明了通过IT运行成本系数匹配,双方可以实现企业战略匹配.
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关键词
IT战略匹配
IT运行成本系数
IT战略匹配因子
分离均衡
信号传递
原文传递
题名
城市公交票价调节机制设计研究
被引量:
6
1
作者
许飒
张玉清
杜云柯
机构
交通运输部科学研究院
深圳中法会计师事务所
出处
《交通运输研究》
2016年第3期23-29,35,共8页
基金
瑞典沃尔沃研究与教育基金会(VREF)资助项目(Co E-2005-3)
文摘
为优化我国目前较为僵化的城市公交票价体系,构建科学合理的票价调节机制,充分发挥价格杠杆对城市公交资源配置的导向作用,首先总结出我国城市公交票价体系存在票价水平与定价成本背离、票价水平长期不变及缺乏科学系统的票价调节机制3个主要问题。然后,深入研究了新加坡和香港城市公共交通票价调节机制,并分析了其票价调整公式;在借鉴国际、国内相关经验的基础上,通过总结我国城市公交运营成本中主要单项成本及各单项成本对总成本的影响规律,将人员工资、燃料消耗费、轮胎消耗费、运营车辆修理费、其他直接运营费、财务费用等作为影响城市公交票价的主要成本因素,并确定了各因素的权重系数。在以上研究基础上,设计了能够合理反映城市公交票价定价成本的城市公共交通票价调节模型以及能够综合考虑企业运营成本、社会经济发展水平、居民承受能力等因素的动态城市公交票价调节机制和配套措施,包括启动票价调节的前提条件、调价流程设计等。
关键词
城市公交
运营成本因素
权重系数
票价调节模型
调价机制
Keywords
urban
public
transport
operating
cost
factor
weight
coefficient
fare
adjustment
model
adjustment
mechanism
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于多因素分析的运输飞机节油方法研究
2
作者
罗凤娥
陈海川
机构
中国民用航空飞行学院空中交通管理学院
出处
《中国西部科技》
2015年第11期57-59,共3页
基金
民航局安全能力项目(编号:2146903)
民航局引导资金项目(编号:2146905)
四川省教育厅项目(编号:S201305)
文摘
在当前严峻的国际国内能源形势下,节油工作关系民航企业自身发展,同时也是国家节能减排战略任务的需要。在分析了节油工作开展的必要性前提下,从多因素的角度出发,深刻分析对于节油工作影响较大的几大因素,建立了发动机燃油消耗率模型,提出了飞机节油的具体思路和方法。为航空公司开展节油工作提供了具体的理论依据。
关键词
飞机节油
运行成本
多因素分析
航空公司
Keywords
Aircraft
Fuel
Prudent
operating
cost
:
Multiple-
factor
Analysis
Airline
分类号
U471.23 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于供应链环境的企业IT战略匹配
被引量:
3
3
作者
杨黎波
司有和
徐晓娟
黄伟
机构
重庆大学经济与工商管理学院
重庆市经济信息中心
重庆金牛慧通广告有限公司
出处
《系统工程理论与实践》
EI
CSSCI
CSCD
北大核心
2010年第1期38-47,共10页
文摘
企业能够利用IT运行成本作为传递信号,来实现企业战略匹配.通过Harsanyi转换,将不完全信息下的Stackelberg博弈转换为完全信息下的Stackelberg博弈,证明了在分离均衡中,均衡IT战略能够成为传递均衡企业战略的信号,并分别讨论了供应商、分销商均衡IT战略函数为IT运行成本系数的单调递减凸函数的条件,最后证明了通过IT运行成本系数匹配,双方可以实现企业战略匹配.
关键词
IT战略匹配
IT运行成本系数
IT战略匹配因子
分离均衡
信号传递
Keywords
IT
strategy
alignment
IT
oper
ational
cost
factor
IT
strategy
alignment
index
separating
equilibrium
signaling
分类号
F224.13 [经济管理—国民经济]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城市公交票价调节机制设计研究
许飒
张玉清
杜云柯
《交通运输研究》
2016
6
下载PDF
职称材料
2
基于多因素分析的运输飞机节油方法研究
罗凤娥
陈海川
《中国西部科技》
2015
0
下载PDF
职称材料
3
基于供应链环境的企业IT战略匹配
杨黎波
司有和
徐晓娟
黄伟
《系统工程理论与实践》
EI
CSSCI
CSCD
北大核心
2010
3
原文传递
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