特种玄武岩纤维增强OGFC-13混合料配合比设计及路用性能试验 被引量：13

1

作者 查旭东 李康 +1 位作者 袁盛杰 伍智吉 《长沙理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2016年第2期1-7,共7页

为了提高开级配排水式磨耗层OGFC沥青混合料的稳定性和抗变形能力，采用一种絮状且性能优良的特种玄武岩纤维作为增强稳定剂。通过选取不同岩纤维掺量，分别进行了0GFC-13混合料的配合比设计及最佳油石比下的各项路用性能检验。研究结... 为了提高开级配排水式磨耗层OGFC沥青混合料的稳定性和抗变形能力，采用一种絮状且性能优良的特种玄武岩纤维作为增强稳定剂。通过选取不同岩纤维掺量，分别进行了0GFC-13混合料的配合比设计及最佳油石比下的各项路用性能检验。研究结果表明，特种玄武岩纤维能很好地吸附沥青并将粗集料骨架粘结成牢固的整体，使得岩纤维增强OGFC--13的高温、低温和水稳等路用性能均得到明显的提高。然而，当岩纤维掺量过高时，部分岩纤维增强沥青胶浆因分散于OGFC-13的连通空隙中而造成空隙率降低，且少量分散不均的岩纤维易形成混合料结构中的薄弱点，从而影响混合料的路用性能。由此确定特种玄武岩纤维的适宜掺量范围为o．3％～o．5％，最佳掺量为0．4％，可供排水降噪沥青路面工程应用参考。 展开更多

关键词 特种玄武岩纤维 纤维增强 开级配排水式磨耗层 配合比设计 路用性能 掺量

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钢渣OGFC-13型排水沥青混合料的配合比设计及性能研究 被引量：12

2

作者 向晓东 周溪滢 +2 位作者 李灿华 华洲连 焦立新 《武汉科技大学学报》 CAS 2013年第6期424-427,共4页

以钢渣为粗集料、石灰岩为细集料、矿粉为填料、SBS改性沥青为结合料配制OGFC-13型开级配钢渣排水沥青混合料,其配合比为m（（13.2~19）mm钢渣）∶m（（9.5~13.2）mm钢渣）∶m（（4.75~9.5）mm钢渣）∶m（（0~4.75）mm石灰岩）∶m（矿粉... 以钢渣为粗集料、石灰岩为细集料、矿粉为填料、SBS改性沥青为结合料配制OGFC-13型开级配钢渣排水沥青混合料,其配合比为m（（13.2~19）mm钢渣）∶m（（9.5~13.2）mm钢渣）∶m（（4.75~9.5）mm钢渣）∶m（（0~4.75）mm石灰岩）∶m（矿粉）=13∶28∶45∶13∶1,最佳油石比为4.5%,聚脂纤维用量为0.3%。该沥青混合料的钢渣用量高达86%,且不用提高改性沥青和纤维用量,有利于钢渣的综合利用,节约道路建设成本。通过马歇尔稳定度、冻融劈裂强度和车辙试验得出,该沥青混合料的马歇尔稳定度为9.8kN,劈裂强度比为89.8%,动稳定度为5753次/mm,均优于技术规范要求。该沥青混合料的渗水系数为37.0mL/s,摩擦系数（BPN值）为70.7,表明其渗水能力很强,抗滑性能优良。 展开更多

关键词 沥青混合料 钢渣 开级配磨耗层 排水沥青路面 配合比

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公路隧道反光沥青路面 被引量：11

3

作者 史小丽 王选仓 刘昆 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期19-22,共4页

为了提高隧道沥青路面亮度,利用玻璃珠的回复反光特性,在开级配沥青磨耗层（OGFC）中掺加高强度玻璃珠 分析了不同掺加比例及不同粒径玻璃珠的5种组合方案对OGFC混合料路用性能的影响,并给出了最佳的掺加方案。结果表明：在OGFC中掺入... 为了提高隧道沥青路面亮度,利用玻璃珠的回复反光特性,在开级配沥青磨耗层（OGFC）中掺加高强度玻璃珠 分析了不同掺加比例及不同粒径玻璃珠的5种组合方案对OGFC混合料路用性能的影响,并给出了最佳的掺加方案。结果表明：在OGFC中掺入玻璃珠会使马歇尔稳定度略有下降,沥青混合料的抗车辙能力、抗滑、降噪和反光性能与玻璃珠在沥青混合料表面的覆盖率有关 在OGFC-13混合料面层中掺加10%~15%、粒径为2~3 mm的玻璃珠可以满足路用性能各项技术指标的要求。 展开更多

关键词 道路工程 开级配沥青磨耗层 玻璃珠 反光强度 隧道路面

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考虑黏层油迁移影响的OGFC面层空隙结构表征 被引量：1

4

作者 宋卫民 徐飞 +1 位作者 吴昊 詹易群 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期2779-2787,共9页

为了保证沥青路面层间的充分黏结,在层间撒布黏层油是目前路面施工的必要工序。由于开级配磨耗层(OGFC)的大空隙结构,在压实过程中黏层油倾向于通过界面处OGFC的空隙向上迁移,从而影响界面处OGFC的空隙结构并进而影响其功能。本文选取2... 为了保证沥青路面层间的充分黏结,在层间撒布黏层油是目前路面施工的必要工序。由于开级配磨耗层(OGFC)的大空隙结构,在压实过程中黏层油倾向于通过界面处OGFC的空隙向上迁移,从而影响界面处OGFC的空隙结构并进而影响其功能。本文选取2种下卧层材料、1种OGFC材料和4种黏层油掺量制作OGFC和下卧层组合试件;通过CT扫描、三维重构和一系列图像处理方法对OGFC面层的空隙结构进行表征和分析;选取截面空隙率、平均空隙半径和平均配位数对OGFC面层的空隙结构进行定量表征。研究结果表明:当层间不撒布黏层油时,OGFC面层的空隙率分布与密级配沥青混凝土的类似,呈现两端空隙率高、中间空隙率低的规律;当黏层油掺量为0.5、1.0和1.5 kg/m^(2)时,黏层油向上迁移,使得界面处OGFC的空隙率显著降低,并且黏层油掺量越大,迁移的高度越大;黏层油迁移对平均空隙半径和平均配位数的影响规律与空隙率的基本一致;下卧层的表面构造也会对黏层油的迁移造成显著影响。 展开更多

关键词 开级配磨耗层 黏层油迁移 空隙率 平均空隙半径 平均配位数

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排水路面高黏沥青及其混合料性能试验研究 被引量：12

5

作者 刘东美 叶庆凡 +1 位作者 于晓霞 耿立涛 《山东建筑大学学报》 2019年第2期17-21,共5页

排水沥青路面具有抵抗车辆滑移、减轻行车水雾、降低道路噪音等优点,可有效减少城市雨洪灾害和水污染,其性能研究是海绵城市建设的一项关键技术。试验以自主研发的高黏沥青为基础,设计了排水路面用OGFC-13型高黏沥青混合料,依据空隙率... 排水沥青路面具有抵抗车辆滑移、减轻行车水雾、降低道路噪音等优点,可有效减少城市雨洪灾害和水污染,其性能研究是海绵城市建设的一项关键技术。试验以自主研发的高黏沥青为基础,设计了排水路面用OGFC-13型高黏沥青混合料,依据空隙率与沥青用量的变化关系确定最佳沥青用量,以析漏试验和飞散试验检验其合理性,通过室内试验评价了高黏排水沥青混合料的路用性能,并与相同结构组成的稳定型改性沥青混合料进行对比分析。结果表明:自主研发的高黏沥青60℃动力黏度达到了9.6×10~4 Pa·s,对提高排水沥青混合料的强度有利;高黏沥青用于制作排水沥青混合料时,各项路用性能均优于稳定型橡胶改性沥青胶结料,用于排水沥青混合料设计具有路用性能优势。 展开更多

关键词 排水路面 高黏沥青 ogfc沥青混合料 路用性能

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TS高黏度改性沥青的制备和OGFC混合料的路用性能 被引量：14

6

作者 冯新军 解明卫 陈安迪 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期8-15,共8页

为了制备高黏度改性沥青,以70号A级石油沥青、TLA、SBS、芳烃油和稳定剂为原材料制备了TS (TLA+SBS)复合改性沥青,采用正交试验设计方法对TS复合改性沥青进行正交试验设计,研究了TLA掺量、SBS掺量和芳烃油掺量对TS复合改性沥青黏度、针... 为了制备高黏度改性沥青,以70号A级石油沥青、TLA、SBS、芳烃油和稳定剂为原材料制备了TS (TLA+SBS)复合改性沥青,采用正交试验设计方法对TS复合改性沥青进行正交试验设计,研究了TLA掺量、SBS掺量和芳烃油掺量对TS复合改性沥青黏度、针入度、延度、软化点、黏韧性和韧性的影响规律,确定了TS高黏度改性沥青的最佳掺配比例。对TS高黏度改性沥青、6%SBS改性沥青和国产高黏度改性沥青进行了技术性能对比研究,并评价了3种高黏度改性沥青OGFC-13混合料的路用性能。结果表明:当TLA掺量为25%,SBS掺量为5%,芳烃油掺量为4%时,TS高黏度改性沥青的综合性能最佳;与6%SBS改性沥青和国产高黏度改性沥青相比,TS高黏度改性沥青具有更好的抗老化性、施工和易性和热储存稳定性; TS高黏度改性沥青的高温抗车辙性能远高于6%SBS改性沥青,但略低于国产高黏度改性沥青;与6%SBS改性沥青OGFC-13混合料和国产高黏度改性沥青OGFC-13混合料相比,TS高黏度改性沥青OGFC-13混合料具有优良的高温稳定性、水稳定性和排水性,但在低温抗裂性方面略微不足,可应用于我国南方湿热地区的沥青路面工程中。 展开更多

关键词 道路工程 高黏度改性沥青 正交试验 TLA SBS 路用性能 ogfc

原文传递

开级配沥青磨耗层降低路面噪声优化 被引量：11

7

作者 李金凤 何兆益 官志桃 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第5期866-873,共8页

为了评估开级配沥青磨耗层(OGFC)在降低路面噪声方面的性能,采用击实法制备了20种集料级配组成的OGFC混合料(OGFC-16、OGFC-13、OGFC-10和OGFC-5)马歇尔试件,利用驻波管按1/3倍频测得了不同试件的吸声频谱,并与密级配沥青混合料(AC-13)... 为了评估开级配沥青磨耗层(OGFC)在降低路面噪声方面的性能,采用击实法制备了20种集料级配组成的OGFC混合料(OGFC-16、OGFC-13、OGFC-10和OGFC-5)马歇尔试件,利用驻波管按1/3倍频测得了不同试件的吸声频谱,并与密级配沥青混合料(AC-13)进行了对比.结果表明:OGFC混合料的吸声频谱近似呈现出先升后降的变化规律,AC-13混合料的吸声频谱没有明显起伏变化,OGFC混合料的吸声系数要远大于AC-13;随着空隙率的增加,OGFC混合料的平均和峰值吸声系数逐渐增大,峰值频率向高频方向移动,并得到了吸声系数和降噪值随空隙率变化的数学表达式;对于空隙率相近的OGFC混合料,平均吸声系数几乎不受级配组成的影响,峰值频率随着公称最大粒径的增加向高频方向移动;随着试件厚度的减小,同一OGFC混合料试件的峰值吸声系数略有增加,峰值吸声频率向高频方向移动,但平均吸声系数明显衰减.因此,在满足路用性能和排水性能的前提下,降噪效果可作为优化OGFC混合料的依据,其空隙率宜为20%~23%. 展开更多

关键词 开级配沥青磨耗层 路面噪声 驻波管 吸声系数 吸声频谱

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浅析OGFC开级配排水路面及其运用前景 被引量：6

8

作者 冯韬 《城市道桥与防洪》 2012年第5期62-63,66,共3页

OGFC开级配排水路面具有较强的结构排水能力,是适用于多雨地区修筑沥青路面的表层或磨耗层。该文首先通过对OGFC开级配排水路面材料技术要求和OGFC开级配排水路面配比设计研究,对OGFC开级配排水路面使用性能进行分析,结合OGFC开级配排... OGFC开级配排水路面具有较强的结构排水能力,是适用于多雨地区修筑沥青路面的表层或磨耗层。该文首先通过对OGFC开级配排水路面材料技术要求和OGFC开级配排水路面配比设计研究,对OGFC开级配排水路面使用性能进行分析,结合OGFC开级配排水路面使用过程中存在的一些问题,对OGFC开级配排水路面的运用前景进行综合评价。 展开更多

关键词 排水路面 开级配磨耗层(ogfc) 运用前景

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温拌橡胶沥青OGFC混合料路用性能研究 被引量：4

9

作者 郭乃胜 荆华龙 +1 位作者 吕胜 赵颖华 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期108-114,共7页

为使温拌技术在开级配磨耗层(OGFC)混合料中得到更好的应用,选用橡胶沥青作为胶结料,以及EvothermDAT和S-I两种类型温拌剂,进行温拌橡胶沥青OGFC混合料路用性能研究.结果表明,温拌橡胶沥青OGFC混合料的各项配合比检验指标与热拌橡胶沥青... 为使温拌技术在开级配磨耗层(OGFC)混合料中得到更好的应用,选用橡胶沥青作为胶结料,以及EvothermDAT和S-I两种类型温拌剂,进行温拌橡胶沥青OGFC混合料路用性能研究.结果表明,温拌橡胶沥青OGFC混合料的各项配合比检验指标与热拌橡胶沥青OGFC混合料的相比,未产生明显差异,并且均能满足《规范》(JTG F40-2004)的技术要求;温拌剂的加入,降低了橡胶沥青OGFC混合料的水稳定性能,但是5次冻融循环后,与热拌橡胶沥青OGFC混合料相比,Evotherm-DAT温拌橡胶沥青OGFC混合料表现出较好的水稳定性. 展开更多

关键词 温拌沥青 开级配磨耗层(ogfc) 橡胶沥青 路用性能 冻融

原文传递

OGFC配合比设计与经济分析 被引量：1

10

作者 王志军 刘立国 《内蒙古公路与运输》 2009年第1期14-17,共4页

排水性沥青路面(OGFC)是一种新型的路面结构,具有排水、降噪和抗滑功能。文章介绍了OGFC配合比设计、施工中应注意的问题,并对OGFC使用的高粘度改性沥青和SMA使用的改性沥青的成本进行了经济对比分析,指出,OGFC面层不但具有良好的排水... 排水性沥青路面(OGFC)是一种新型的路面结构,具有排水、降噪和抗滑功能。文章介绍了OGFC配合比设计、施工中应注意的问题,并对OGFC使用的高粘度改性沥青和SMA使用的改性沥青的成本进行了经济对比分析,指出,OGFC面层不但具有良好的排水、降噪功能,而且造价低于SMA路面。 展开更多

关键词 排水性沥青路面(ogfc) 配合比设计 经济分析

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基于离散元理论的OGFC矿料级配设计 被引量：2

11

作者 姚立阳 马勤 何忠茂 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期902-908,共7页

提出开级配沥青磨耗层(open graded friction courses,OGFC)混合料矿料级配设计应针对粗细集料在混合料中所起的作用不同进行分别设计的理念.提出基于离散元理论和试验相结合的OGFC混合料粗集料级配设计的新方法:以4.75 mm筛孔通过率作... 提出开级配沥青磨耗层(open graded friction courses,OGFC)混合料矿料级配设计应针对粗细集料在混合料中所起的作用不同进行分别设计的理念.提出基于离散元理论和试验相结合的OGFC混合料粗集料级配设计的新方法:以4.75 mm筛孔通过率作为粗集料级配控制点,根据离散元理论计算粗集料中各粒径最优体积分数,通过粗集料的干捣试验进行VCAmin的验证,根据粗集料空隙率和设计空隙率的要求,确定粗集料的级配.采用N法进行OGFC混合料的细集料级配设计,为了满足设计空隙率的要求,在细集料设计中要求2.36～4.75 mm的质量分数不超过5%.在研究粗集料和细集料级配设计的基础之上给出了OGFC矿料新的级配范围. 展开更多

关键词 开级配沥青磨耗层混合料 离散元 粗集料 级配设计

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透水沥青路面(OGFC)在秀山县海绵城市建设中的应用 被引量：1

12

作者 李刚 郑煜 +1 位作者 刘艳 邵强 《城市道桥与防洪》 2018年第9期105-107,共3页

透水沥青(OGFC)路面可以减小降雨时的路表径流量和降低道路两侧噪声,具有快速排除路面积水、路面抗滑性能好和行车安全性能好等优点,在海绵城市建设中得到了广泛的应用。从OGFC路面施工技术的特点出发,依托秀山县海绵城市建设项目的实... 透水沥青(OGFC)路面可以减小降雨时的路表径流量和降低道路两侧噪声,具有快速排除路面积水、路面抗滑性能好和行车安全性能好等优点,在海绵城市建设中得到了广泛的应用。从OGFC路面施工技术的特点出发,依托秀山县海绵城市建设项目的实施案例,分析OGFC路面在旧混凝土路面上铺筑的施工技术。提出在后期要注意养护问题,以减小对路面使用效果和耐久性的影响。 展开更多

关键词 海绵城市 透水沥青路面(ogfc) 混凝土路面 施工技术

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透水沥青路面(OGFC)在厦门城市道路的应用 被引量：2

13

作者 王姝 《福建建设科技》 2008年第5期59-60,73,共3页

透水沥青路面(OGFC)是一种采用开级配矿料设计思想,具有大空隙率特点的新型沥青混凝土路面,具有降低车噪,减少水雾,增大抗滑性能等多项功能。本文结合工程实际,在分析透水沥青路面(OGFC)特性的基础上,从沥青混合料的配合比设计、现场作... 透水沥青路面(OGFC)是一种采用开级配矿料设计思想,具有大空隙率特点的新型沥青混凝土路面,具有降低车噪,减少水雾,增大抗滑性能等多项功能。本文结合工程实际,在分析透水沥青路面(OGFC)特性的基础上,从沥青混合料的配合比设计、现场作业等方面介绍透水沥青路面(OGFC)在厦门城市道路中的应用。 展开更多

关键词 透水沥青路面 厦门 城市道路 应用

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