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重庆一小时经济圈土地适宜性评价与整理三维可视化研究 被引量:9
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作者 谢洪斌 谭德军 +1 位作者 罗真富 姚光华 《中国土地科学》 CSSCI 北大核心 2012年第6期85-91,共7页
研究目的:科学地开展土地资源评价和规划,实现土地合理、有效利用。研究方法:以重庆长寿湖周边地区为例,利用RS与GIS技术,借助地质、地球化学、遥感等多源信息,运用层次分析法选取评价指标,通过专家打分确定权重,使用多指标评价模型、... 研究目的:科学地开展土地资源评价和规划,实现土地合理、有效利用。研究方法:以重庆长寿湖周边地区为例,利用RS与GIS技术,借助地质、地球化学、遥感等多源信息,运用层次分析法选取评价指标,通过专家打分确定权重,使用多指标评价模型、模糊数学和叠加分析相结合的方法,建立了一套土地适宜性评价指标体系。以土地的社会属性为重点,结合当地政府对研究区在一小时经济圈的具体定位,对其土地利用现有结构进行了科学调整。研究结果:遥感影像与评价结果叠加实现三维可视化,让决策者简单直观的了解土地利用情况,为土地规划提供科学依据。研究结论:以土地自然属性为基础的适宜性评价,和以社会属性为重点的土地结构调整方法,可很好的结合研究区自身的发展特点,对其未来的发展制定合理的土地规划,可为重庆一小时经济圈内其他地方的土地评价与规划提供思路。 展开更多
关键词 土地评价 土地整理 一小时经济圈 三维可视化 重庆
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重庆一小时经济圈耕地适宜性评价研究--以长寿湖地区为例 被引量:5
2
作者 姚光华 谭德军 +3 位作者 谢洪斌 罗真富 陈凤英 李奇 《湖南科技大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2011年第1期68-73,共6页
协调好各类用地,是一小时经济圈率先实现城乡一体化的重要保证.以重庆长寿湖周边地区为例,利用遥感与GIS技术,借助地质、地球化学、遥感等多源信息,按照国内外相关规范,对参评数据定标分级,通过AHP方法,以土地的自然属性为基础,建立了... 协调好各类用地,是一小时经济圈率先实现城乡一体化的重要保证.以重庆长寿湖周边地区为例,利用遥感与GIS技术,借助地质、地球化学、遥感等多源信息,按照国内外相关规范,对参评数据定标分级,通过AHP方法,以土地的自然属性为基础,建立了一套土地适宜性评价指标体系,利用多指标决策模型对研究区耕地利用现状做了适宜性评价.在评价单元上采取了图斑叠置分析法与土地利用现状图斑为单元相结合的方法,以保证评价结果的科学性、实用性.通过评价结果与土地利用现状、野外实地调研的对比分析,对研究区的耕地利用情况作了定性和定量分析,并结合该区土地在一小时经济圈的发展方向对其土地规划提出了建议.结果表明,以土地的自然和社会双重属性为基础的土地评价与规划方法可为重庆一小时经济圈土地规划提供辅助决策支持. 展开更多
关键词 重庆 一小时经济圈 耕地 适宜性评价 长寿湖
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广州酒店业供给结构研究:基于亚运会的讨论 被引量:4
3
作者 曾国军 彭青 《旅游论坛》 CSSCI 2010年第4期448-452,共5页
借鉴广交会的相关数据,对广州一小时经济圈范围内酒店业的供给结构进行了研究,藉此讨论亚运会前广州酒店的规划管理及亚运会后广州酒店业的产能利用问题。结论如下:广州酒店业一小时经济圈的范围几乎涵盖了整个珠江三角洲地区;车程距离... 借鉴广交会的相关数据,对广州一小时经济圈范围内酒店业的供给结构进行了研究,藉此讨论亚运会前广州酒店的规划管理及亚运会后广州酒店业的产能利用问题。结论如下:广州酒店业一小时经济圈的范围几乎涵盖了整个珠江三角洲地区;车程距离会对酒店一小时经济圈范围产生显著的影响,广州酒店供给一小时经济圈内的平均车程为66分钟;是否提供接送等额外服务也会影响酒店服务提供商的一小时经济圈范围。因此,在广州亚运会筹备阶段就要未雨绸缪,从各个方面进行合理地规划,充分利用广州周边的现有酒店与旅游住宿业设施,实现优势互补,达到区域共赢。在2010年亚运会之后,通过举办一些重大的体育赛事、文化、商贸、会展等大型主题性活动,尽量地减少和规避"后亚运效应",提高亚运会后广州酒店业的经济效益和社会效益,实现可持续发展的目标。 展开更多
关键词 一小时经济圈 酒店 供给结构 广州
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重庆市“一小时经济圈”城市体系分形特征研究 被引量:2
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作者 张彦涛 杨庆媛 +1 位作者 杜慧敏 鲁春阳 《西南师范大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2008年第5期175-178,共4页
采用哲夫法则,根据重庆市2002—2006年国内生产总值、非农业人口、社会商品零售额、第一产业产值、第二产业产值、第三产业产值,结合"一小时经济圈"城市体系的现状特征,联系国内经济发展背景与重庆市实际,提出"一小时经... 采用哲夫法则,根据重庆市2002—2006年国内生产总值、非农业人口、社会商品零售额、第一产业产值、第二产业产值、第三产业产值,结合"一小时经济圈"城市体系的现状特征,联系国内经济发展背景与重庆市实际,提出"一小时经济圈"城市体系协调发展的对策建议. 展开更多
关键词 一小时经济圈 哲夫法则 城乡统筹 重庆市
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重庆1h经济圈土地适宜性评价系统设计与开发 被引量:1
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作者 姚光华 谭德军 +3 位作者 谢洪斌 李奇 罗真富 陈凤英 《安徽农业科学》 CAS 北大核心 2010年第34期19685-19687,共3页
针对传统GIS系统缺乏对空间问题决策支持的弱点,以重庆长寿湖周边地区为研究对象,以VB.NET为开发平台,借助ArcEngine工具,建立了该区的土地适宜性评价系统。该系统能对多源数据进行动态管理,具有相关的统计、分析功能,能按照建立的数学... 针对传统GIS系统缺乏对空间问题决策支持的弱点,以重庆长寿湖周边地区为研究对象,以VB.NET为开发平台,借助ArcEngine工具,建立了该区的土地适宜性评价系统。该系统能对多源数据进行动态管理,具有相关的统计、分析功能,能按照建立的数学模型完成土地适宜性综合评价,实现土地适宜性的分等定级,并将其结果与高分辨率遥感影像、DEM叠加实现三维可视化,让决策者直观地了解土地利用情况,为1 h经济圈土地规划提供科学依据。 展开更多
关键词 1h经济圈 土地适宜性评价系统 ARCENGINE 三维可视化 长寿湖
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重庆“一小时经济圈”城市规模分布的分形研究 被引量:1
6
作者 唐鸿铃 《经济研究导刊》 2011年第1期151-153,共3页
以重庆市"一小时经济圈"的非农业人口为测度指标,运用城市规模分布的常用分析方法———城市首位度及城市位序—规模法则(分形理论)对"一小时经济圈"城市规模分布进行纵向和横向分析,描述"一小时经济圈"... 以重庆市"一小时经济圈"的非农业人口为测度指标,运用城市规模分布的常用分析方法———城市首位度及城市位序—规模法则(分形理论)对"一小时经济圈"城市规模分布进行纵向和横向分析,描述"一小时经济圈"城市规模发展现状及发展趋势,并提出相应对策。 展开更多
关键词 Zipf维数 城市规模分布 “一小时经济圈” 重庆
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现代服务业支柱产业选择与产业布局:重庆例证 被引量:1
7
作者 王梦麟 吴涛 《重庆社会科学》 2009年第3期47-53,共7页
现代服务业具有强大的吸收劳动力、创造就业的功能,在我国城镇化进程中,发挥着日益重要的作用。作为重庆核心区域的一小时经济圈大力发展现代服务业将有助于城镇化进程的加快,实现城乡统筹发展。通过对一小时经济圈现代服务业发展现状... 现代服务业具有强大的吸收劳动力、创造就业的功能,在我国城镇化进程中,发挥着日益重要的作用。作为重庆核心区域的一小时经济圈大力发展现代服务业将有助于城镇化进程的加快,实现城乡统筹发展。通过对一小时经济圈现代服务业发展现状的分析,找出其存在问题,并重点对一小时经济圈支柱产业选择以及产业布局进行探索,提出政策建议。 展开更多
关键词 一小时经济圈 现代服务业 产业布局
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试论柳州市旅游名城的建设
8
作者 张陈呈 《广西财经学院学报》 2011年第4期121-124,共4页
历史文化名城柳州旅游资源丰富,要推动旅游业升级发展,建设旅游名城,必须以重点旅游项目为支撑,挖掘民族文化、史前文化和工业文化的旅游潜质,加强柳州北部三县与周边城市的旅游合作,依托柳州一小时经济圈、两小时经济带和美丽乡村的评... 历史文化名城柳州旅游资源丰富,要推动旅游业升级发展,建设旅游名城,必须以重点旅游项目为支撑,挖掘民族文化、史前文化和工业文化的旅游潜质,加强柳州北部三县与周边城市的旅游合作,依托柳州一小时经济圈、两小时经济带和美丽乡村的评选来开发百里柳江、百里风情和环都市乡村旅游三大旅游项目。 展开更多
关键词 柳州 城市文明 旅游名城 一小时经济圈 乡村旅游
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Reasons for and Countermeasures against Gradient Transfer of Rural Population——A Case Study of Chongqing 被引量:1
9
作者 ZHU Yun JIN Di 《Asian Agricultural Research》 2011年第10期30-34,共5页
We take Chongqing as an example to analyze reasons for rural population gradient transfer from such factors as social system,industrial development,urban planning,and living costs.Finally,we present four policies and ... We take Chongqing as an example to analyze reasons for rural population gradient transfer from such factors as social system,industrial development,urban planning,and living costs.Finally,we present four policies and suggestions,including promoting urban construction,increasing investment in rural areas,pushing forward construction of labor market,and bringing safeguarding function into full play. 展开更多
关键词 Rural population Gradient transfer 'one-hour economic circle'and'two wings' China
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重庆“一小时经济圈”土地利用变化的海拔梯度特征 被引量:1
10
作者 倪九派 慈恩 +1 位作者 魏朝富 谢德体 《应用基础与工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第6期960-974,共15页
采用重庆"一小时经济圈"1994、2000、2006年3期遥感影像解译数据,分析了1994—2000年、2000—2006年不同海拔梯度(≤400m、400—800m、800—1200m和≥1200m)土地利用变化的时空特征.400m以下区域是土地利用变化最剧烈的区域,1... 采用重庆"一小时经济圈"1994、2000、2006年3期遥感影像解译数据,分析了1994—2000年、2000—2006年不同海拔梯度(≤400m、400—800m、800—1200m和≥1200m)土地利用变化的时空特征.400m以下区域是土地利用变化最剧烈的区域,1994—2000年,高海拔地区(400m以上区域)的耕地(旱地和水田)大量转化为林草地,而400m以下区域地势相对平坦的其它土地利用类型大量转化为耕地;2000—2006年,耕地(旱地和水田)大量转化为草地和居民点及工矿用地.重庆"一小时经济圈"各海拔梯度土地利用变化速率呈现波动特征,但就两个时段相同海拔区域土地利用变化速率看,各海拔梯度土地利用变化速率均是一个不断减小的过程,1994年以来全区域的土地利用程度经历了一个不断降低的过程.通过重庆"一小时经济圈"不同时段和不同海拔梯度土地利用变化的时空特征分析,有助于理解后备资源短缺和快速城市化条件下的土地资源压力,对制定该区域合适的土地管理时空策略具有重要意义. 展开更多
关键词 土地利用变化 海拔梯度 土地利用动态度 土地利用程度 重庆“一小时经济圈”
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高速铁路对城市发展的影响 被引量:45
11
作者 孙婷 《现代城市研究》 2008年第7期82-87,共6页
自1964年日本世界第一条高速铁路诞生以来,世界范围内先后掀起了建设高速铁路的热潮,作为现代化的运输工具,高速铁路对于国家,区域,城市的发展带来了重大的影响,中国正面临后大工业时期,高速铁路成为促进国家发展不可或缺的加速器,本文... 自1964年日本世界第一条高速铁路诞生以来,世界范围内先后掀起了建设高速铁路的热潮,作为现代化的运输工具,高速铁路对于国家,区域,城市的发展带来了重大的影响,中国正面临后大工业时期,高速铁路成为促进国家发展不可或缺的加速器,本文从城市经济,区域影响,空间格局,环境等角度进行系统分析高速铁路对于城市发展的影响。 展开更多
关键词 高速铁路 带状经济 “一小时”经济圈 TOD模式 空间结构
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赣州市1小时城市经济圈划分研究 被引量:15
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作者 尚正永 白永平 《地域研究与开发》 CSSCI 北大核心 2007年第1期16-19,24,共5页
通过将空间距离修正为通勤距离、再将通勤距离修正为经济距离的方法,界定了赣州市1小时城市经济圈。运用引力模型,从理论上计算了赣州市区与入圈各县(市)城区之间的空间联系强度,认为章贡区与赣县、南康市之间有着非常紧密的联系,可一... 通过将空间距离修正为通勤距离、再将通勤距离修正为经济距离的方法,界定了赣州市1小时城市经济圈。运用引力模型,从理论上计算了赣州市区与入圈各县(市)城区之间的空间联系强度,认为章贡区与赣县、南康市之间有着非常紧密的联系,可一起构成赣州市1小时城市经济圈的核心层,其它入圈各县(市)构成赣州市1小时城市经济圈的外层。 展开更多
关键词 1小时城市经济圈 空间距离 通勤距离 经济距离 赣州市
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基于层次分析法和GIS的城镇化水平分析——以重庆市“1小时经济圈”为例 被引量:7
13
作者 余海清 陈阿林 +1 位作者 董国仓 孙小涛 《安徽农业科学》 CAS 北大核心 2010年第10期5359-5362,共4页
以重庆市"1小时经济圈"为例,运用层次分析法综合分析了影响各区县经济发展的因素,计算得出各区县的经济发展指标综合得分,进而与城镇化水平进行了对比分析。结果表明,绝大多数区县的经济发展水平与城镇化水平并非处于协调发... 以重庆市"1小时经济圈"为例,运用层次分析法综合分析了影响各区县经济发展的因素,计算得出各区县的经济发展指标综合得分,进而与城镇化水平进行了对比分析。结果表明,绝大多数区县的经济发展水平与城镇化水平并非处于协调发展状态。简要分析了出现这种状况的原因,并提出了相应的对策和建议。 展开更多
关键词 1小时经济圈 ARCGIS 城镇化 层次分析法 经济发展
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基于PSR的重庆市“一小时经济圈”生态环境评价研究 被引量:8
14
作者 赵伟 谢德体 刘洪斌 《长江流域资源与环境》 CAS CSSCI CSCD 北大核心 2009年第6期568-573,共6页
随着重庆市经济快速的发展,土地与生态环境的矛盾也越加尖锐。利用层次分析法,选择PSR(压力、状态、响应)指标模型对重庆市"一小时经济圈"2000和2006年的生态环境质量进行定量评价。结果发现:2000和2006年,整体上渝西地区的... 随着重庆市经济快速的发展,土地与生态环境的矛盾也越加尖锐。利用层次分析法,选择PSR(压力、状态、响应)指标模型对重庆市"一小时经济圈"2000和2006年的生态环境质量进行定量评价。结果发现:2000和2006年,整体上渝西地区的潼南、铜梁、大足、壁山、永川以及荣昌等区县生态环境都处于一个较差的水平,而涪陵均处于较高的水平。两年间研究区域生态质量均以优、良为主,所占面积比例分别为60.96%和62.56%;从2000年到2006年,研究区生态环境质量整体呈一个明显下降的趋势,显著变差的面积比例达到31.71%,而显著变好的区域面积比例仅有5.24%;研究区生态环境下降区域面积比例达到59.72%,而生态环境上升区域面积则仅有27.02%,生态环境质量变化区域具有明显的空间差异性,显著变差区域基本分布于渝西南地区,即成渝交通干线辐射区域及主城大部分地区。 展开更多
关键词 一小时经济圈 PSR(压力 状态 响应)模型 层次分析法 环境评价
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基于因子分析的重庆“1小时经济圈”城乡一体化测度与评价研究 被引量:8
15
作者 刁丽琼 廖和平 +1 位作者 魏洪斌 秦伟山 《西南师范大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期193-197,共5页
运用因子分析法对重庆"1小时经济圈"城乡一体化现状进行了综合评价.首先构建了城乡一体化测度评价指标体系,运用统计软件SPSS18.0确定各指标体系的权重值以及综合评价值,并对重庆"1小时经济圈"城乡一体化进行聚类分... 运用因子分析法对重庆"1小时经济圈"城乡一体化现状进行了综合评价.首先构建了城乡一体化测度评价指标体系,运用统计软件SPSS18.0确定各指标体系的权重值以及综合评价值,并对重庆"1小时经济圈"城乡一体化进行聚类分析,结果表明:重庆"1小时经济圈"城乡一体化进程存在着明显的地域差异,并显示出由中心城区向外围扩散的圈层结构状;城市化水平的高低在很大程度上决定了城乡一体化的发展水平. 展开更多
关键词 城乡一体化 因子分析 测度与综合评价 重庆“1小时经济圈”
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基于整合理论的大都市圈旅游整合研究——以重庆“一小时经济圈”为例 被引量:7
16
作者 陆敏 张述林 《旅游论坛》 CSSCI 2008年第6期410-414,共5页
从大都市圈的内涵和重庆市"一小时经济圈"旅游发展的背景入手,运用整合理论,对旅游空间系统的吸引物组团、服务社区、对外通道和区内连接通道4方面进行了详细阐述;提出了大都市圈旅游地的旅游整合模式——培养旅游增长极、培... 从大都市圈的内涵和重庆市"一小时经济圈"旅游发展的背景入手,运用整合理论,对旅游空间系统的吸引物组团、服务社区、对外通道和区内连接通道4方面进行了详细阐述;提出了大都市圈旅游地的旅游整合模式——培养旅游增长极、培育旅游增长轴、形成旅游圈层结构;最后对其内在机制——区域内旅游发展存在空间差异与极化、大都市圈旅游产业集群发展、区域旅游圈形成的积极推动力量3个方面进行了剖析。 展开更多
关键词 重庆“一小时经济圈” 整合理论 模式 机制
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重庆一小时经济圈客运交通轨道化的适应性分析 被引量:6
17
作者 翟长旭 高志刚 刘海洲 《重庆交通大学学报(社会科学版)》 2009年第1期23-26,共4页
简要介绍重庆一小时经济圈发展概况;探讨重庆一小时经济圈客运交通轨道化的必要性;从干线铁路具有大量的富裕运能、大量的同城客流作保证、良好的安全性能和环境效益等几个方面论述重庆一小时经济圈客运交通轨道化的可行性。
关键词 一小时经济圈 富裕运能 同城客流 适应性
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基于空间结构的重庆市“一小时经济圈”旅游发展战略研究 被引量:4
18
作者 陆敏 张述林 《北京第二外国语学院学报》 2008年第7期71-75,共5页
本文从重庆市"一小时经济圈"旅游发展的背景入手,探讨了圈内旅游资源的空间布局以及集聚效应,在此基础上,从旅游空间结构的旅游景区景点要素——节点要素、通道要素和域面要素3个方面,指出了圈内旅游发展的空间问题,进而提出... 本文从重庆市"一小时经济圈"旅游发展的背景入手,探讨了圈内旅游资源的空间布局以及集聚效应,在此基础上,从旅游空间结构的旅游景区景点要素——节点要素、通道要素和域面要素3个方面,指出了圈内旅游发展的空间问题,进而提出重庆市"一小时经济圈"内区域旅游空间发展的战略选择,提出了旅游发展空间布局体系——增长极、发展轴线、网络结构。 展开更多
关键词 重庆“一小时经济圈” 空间结构 发展战略
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一小时经济圈尺度的中心城市与腹地关系测度研究——以东北地区四大核心城市都市圈为例 被引量:3
19
作者 刘贺贺 杨青山 +1 位作者 胡海峰 陈金英 《资源开发与市场》 CAS CSSCI 2014年第4期462-466,共5页
以东北地区四大核心城市一小时经济圈为对象,利用城市流强度和经济联系隶属度模型测度中心城市与腹地关系。结果显示,沈阳一小时经济圈显现出空间极化—扩散的发展过程,中心城市与紧密腹地高度极化,一体化趋势明显;大连、哈尔滨一小时... 以东北地区四大核心城市一小时经济圈为对象,利用城市流强度和经济联系隶属度模型测度中心城市与腹地关系。结果显示,沈阳一小时经济圈显现出空间极化—扩散的发展过程,中心城市与紧密腹地高度极化,一体化趋势明显;大连、哈尔滨一小时经济圈内中心城市仍然以空间极化为主,对腹地发展仍然具有剥夺作用;长春以空间极化为主,部分具有技术外部性的行业呈现选择性扩散,中心城市对腹地"借用规模"经济效应显现。 展开更多
关键词 一小时经济圈 中心城市与腹地关系 借用规模 空间结构关系
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重庆“一小时经济圈”城市扩展时空特征研究 被引量:2
20
作者 赵伟 曾亚 《西南师范大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2019年第5期86-94,共9页
在GIS技术支持下,选取1997,2003,2009,2015年4期陆地卫星Landsat TM遥感影像,通过目视解译的方法提取研究区各时期城市建成区基础数据.利用各模型参数,对研究区1997-2015年城市扩展数量变化、形态变化、空间变化进行动态监测和分析.结... 在GIS技术支持下,选取1997,2003,2009,2015年4期陆地卫星Landsat TM遥感影像,通过目视解译的方法提取研究区各时期城市建成区基础数据.利用各模型参数,对研究区1997-2015年城市扩展数量变化、形态变化、空间变化进行动态监测和分析.结果表明:(1)数量变化上,城市扩展整体显现出"增长规模大,扩展速度快、强度高"等特征,但扩展速度仍略低于城市人口增长速度.(2)形态演变上,受地形因素、交通、产业外溢等影响,扩展区域布局松散、边缘形态稳定性较差,紧凑度随年份增长逐渐降低,分维数波动剧烈程度从大到小逐渐向"降、升、降"趋势演变.(3)空间变化上,为寻求更多用地资源,城市扩展重心轨迹朝"西北、东北、西北"方向偏移,扩展方向主要集中在NE-NEE方向上的渝北、江北等区域,中心城区扩展模式逐步向"紧凑圈层模式、外部扩展模式、跳跃组团模式"转变.未来该区域城市发展应加强空间一体化管理,保留城市特色多维形态及人文传统,打造出与生态环境相协调的魅力城市. 展开更多
关键词 一小时经济圈 城市扩展 空间形态 ARCGIS
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