基于整车转毂的轻型车油耗特征研究

1

作者 兰云飞 郭淑雯 +5 位作者 杨博涵 曾乐薇 罗明婧 王凤滨 李昕瞳 郑轩 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期561-568,共8页

为探究影响轻型汽油车油耗的因素和车载诊断系统(OBD)油耗数据的修正方法,以促进机动车油耗的精细化控制和管理,该文对不同轻型汽油车的油耗测量值进行了详细分析。以满足国V和国VIb排放标准的轻型汽油车(LDGVs)为研究对象,在全球统一... 为探究影响轻型汽油车油耗的因素和车载诊断系统(OBD)油耗数据的修正方法,以促进机动车油耗的精细化控制和管理,该文对不同轻型汽油车的油耗测量值进行了详细分析。以满足国V和国VIb排放标准的轻型汽油车(LDGVs)为研究对象,在全球统一轻型车测试循环(WLTC)工况下进行冷、热启动测试,同时用OBD读取发动机和整车的瞬态运行参数,再分别用碳平衡法和OBD空燃比法计算被测车辆在不同启动温度和不同速度段下的油耗,分析温度和速度对不同车辆的油耗影响。利用均值法补齐了OBD参数读取过程中的数据损失,提高了2种油耗计算方法在瞬时油耗上的线性相关性,并分析了OBD油耗计算的误差来源。结果表明:与国V车辆相比,国VIb车辆油耗受启动温度的影响更小,其冷启动油耗仅比热启动高2.02%~2.27%;加装了汽油车颗粒捕集器(GPF)的车辆比未加装车辆的100 km油耗高出约0.48 L,且由GPF导致的油耗增幅与行驶速度有关;发动机在低速段的反复启停会导致该阶段的油耗达到全阶段的1.46倍;OBD的油耗测量误差更多来自车辆减速阶段。 展开更多

关键词 轻型汽油车(LDGVs) 油耗 车载诊断系统(obd) 碳平衡

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基于OBD系统的汽油车油耗实时在线监测方法 被引量：5

2

作者 杨殿阁 李满 班学钢 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2016年第1期108-114,共7页

建立了基于车辆在线故障诊断(OBD)系统的实时油耗计算方法。对不同型号车辆的OBD实时信息进行了采集分析。针对车辆OBD信息的差异性适配特征,根据汽油发动机空气燃料比(AFR)原理,建立了4种同源的汽油车实时油耗计算方法。针对部分OBD信... 建立了基于车辆在线故障诊断(OBD)系统的实时油耗计算方法。对不同型号车辆的OBD实时信息进行了采集分析。针对车辆OBD信息的差异性适配特征,根据汽油发动机空气燃料比(AFR)原理,建立了4种同源的汽油车实时油耗计算方法。针对部分OBD信息适配度不高的车型,对油耗计算中OBD系统缺失的车辆参数,提出了实验参数标定方法。对于此类汽油车油耗监测方法进行了实车实验验证。结果表明:此类油耗监测方法可对绝大多数汽油车进行实时在线油耗监测,瞬时油耗误差在±8%以内,其误差在±3%以内。 展开更多

关键词 汽油车 在线故障诊断(obd) 实时在线监测 油耗 空气燃料比(AFR) 参数标定

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轻型汽油车OBD系统模拟试验结果分析 被引量：2

3

作者 陆红雨 王益民 +1 位作者 戴春蓓 马杰 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第4期368-371,共4页

按照GB18352.3—2005进行轻型汽油车车载诊断(OBD)系统试验时,需要对氧传感器劣化模拟、催化转化器能力下降的劣化模拟及失火模拟进行排放试验。文中针对部分轻型汽油车OBD系统故障模拟的排放试验结果与标准规定的型式核准排放限值、OB... 按照GB18352.3—2005进行轻型汽油车车载诊断(OBD)系统试验时,需要对氧传感器劣化模拟、催化转化器能力下降的劣化模拟及失火模拟进行排放试验。文中针对部分轻型汽油车OBD系统故障模拟的排放试验结果与标准规定的型式核准排放限值、OBD试验极限值、在用车中高排放车限值进行比较、分析,有助于全面了解OBD系统。 展开更多

关键词 轻型汽油车 车载诊断(obd) 排放限值

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基于TC1728的高压共轨柴油机故障诊断底层通讯研究

4

作者 王鹤钦 申立中 王贵勇 《农业装备与车辆工程》 2018年第4期76-79,共4页

根据道路车辆对OBD系统的要求,以ISO-15765协议为基础,提出了发动机ECU和OBD诊断仪通讯的底层驱动程序设计方案。使用英飞凌TC1728的CAN模块完成故障诊断底层通讯驱动程序设计,上层诊断策略通过Simulink搭建。在YN33柴油机和自主研发的... 根据道路车辆对OBD系统的要求,以ISO-15765协议为基础,提出了发动机ECU和OBD诊断仪通讯的底层驱动程序设计方案。使用英飞凌TC1728的CAN模块完成故障诊断底层通讯驱动程序设计,上层诊断策略通过Simulink搭建。在YN33柴油机和自主研发的ECU上进行验证,实验结果表明,该设计方案满足故障诊断通讯要求。 展开更多

关键词 高压共轨 CAN总线 obd 底层驱动

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满足国Ⅳ排放法规的某柴油机改进设计和试验

5

作者 郭洪辉 陆子平 +1 位作者 潘明军 刘涛 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2013年第4期372-378,共7页

为满足国Ⅳ排放法规的要求,在某国产二气门国Ⅲ柴油机基础上,改进了增压器及燃烧系统的设计:升级电控系统,设计燃烧室,优化喷油器、增压器,采用冷却废气再循环(EGR)和先进的后处理技术等;并对增压器、燃烧室、供油提前角、轨压、EGR进... 为满足国Ⅳ排放法规的要求,在某国产二气门国Ⅲ柴油机基础上,改进了增压器及燃烧系统的设计:升级电控系统,设计燃烧室,优化喷油器、增压器,采用冷却废气再循环(EGR)和先进的后处理技术等;并对增压器、燃烧室、供油提前角、轨压、EGR进行排放优化选型及排放标定试验,测量了功率、扭矩、油耗、烟度、气体排放和EGR率、噪声等排放和性能参数,确定了该EGR系统及标定策略。对整机进行了车载故障诊断(OBD)标定。结果表明:这些措施改善了排放和性能;使该柴油机达到了国Ⅳ排放标准,怠速噪声由原来的74 dB降到70 dB。 展开更多

关键词 柴油机 国Ⅳ排放法规 废气再循环(EGR) 燃烧室 喷油器 增压器 车载故障诊断

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高压共轨柴油机失火发生器设计及优化

6

作者 郭树满 郭朋彦 +2 位作者 路斌 高玉国 段俊法 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期70-74,共5页

以产品开发为目标,根据高压共轨柴油机燃油喷射特点设计了失火发生器。失火发生器采用16位MC9S12XS128单片机和FPGA分别设计了失火发生器的主控模块和远程控制模块,同时采用模块化设计方法设计了各模块的控制程序。试验结果表明：控制... 以产品开发为目标,根据高压共轨柴油机燃油喷射特点设计了失火发生器。失火发生器采用16位MC9S12XS128单片机和FPGA分别设计了失火发生器的主控模块和远程控制模块,同时采用模块化设计方法设计了各模块的控制程序。试验结果表明：控制系统能够按照设定的失火模式和失火率发生失火,最大脉冲数可达10次,最大缸数为8缸,失火率控制精度达±0.1%,可设置的失火范围为0-99.9%,适合四冲程多缸发动机。 展开更多

关键词 内燃机 高压共轨 故障诊断 失火发生器 失火率 优化设计

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催化转换器在线诊断功能标定 被引量：7

7

作者 王永军 王忠恕 +2 位作者 韩永强 刘忠长 任丽荣 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期786-790,共5页

针对国家标准GB 18352.3-2005的要求,在传统的利用三元催化转换器储氧能力进行OBD诊断方法的基础上,开发出一种新的三元催化转换器OBD诊断数值算法。使用此数值算法对捷达1.6轿车进行车载诊断OBD系统标定。试验结果表明,三元催化转换器... 针对国家标准GB 18352.3-2005的要求,在传统的利用三元催化转换器储氧能力进行OBD诊断方法的基础上,开发出一种新的三元催化转换器OBD诊断数值算法。使用此数值算法对捷达1.6轿车进行车载诊断OBD系统标定。试验结果表明,三元催化转换器的诊断结果完全满足国家标准要求,对排放结果没有影响。 展开更多

关键词 车辆工程 车载诊断(obd)系统 储氧能力(OSC) 限值转换器 数值算法 标定

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基于OBD的汽车前车灯自适应照明系统设计 被引量：4

8

作者 马仕哲 吕清松 +2 位作者 肖龙飞 叶燕 许宜申 《光电技术应用》 2019年第4期1-6,33,共7页

针对传统自适应前照灯系统借助于外置传感器实现行车数据采集所存在的传感器繁多、成本较高和安装不便等问题,结合车联网发展趋势,设计了一套基于车载诊断接口(OBD)的汽车前车灯自适应照明系统。该系统主要特点在于能够实现车载总线协... 针对传统自适应前照灯系统借助于外置传感器实现行车数据采集所存在的传感器繁多、成本较高和安装不便等问题,结合车联网发展趋势,设计了一套基于车载诊断接口(OBD)的汽车前车灯自适应照明系统。该系统主要特点在于能够实现车载总线协议的自适应解析,并通过车载OBD接口读取自适应照明系统所需的车速、方向盘转角等行车信息。同时,样机测试结果表明,前照灯理论转角与实际转角的平均误差小于5%,满足系统功能要求。 展开更多

关键词 自适应前照灯 obd接口 协议解析 车联网

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新标准下轻型汽车燃油蒸发排放控制对比研究 被引量：1

9

作者 路少云 王银山 杨帅君 《天津职业技术师范大学学报》 2019年第1期15-20,共6页

为解决我国轻型汽车污染物排放控制的问题,在现有国五排放标准的基础上,分析了我国第六阶段轻型汽车排放控制标准的特点及发展变化,对汽车燃油蒸发排放控制提出了新的限值及型式试验要求。研究结果表明:新标准从蒸发污染物排放、加油碳... 为解决我国轻型汽车污染物排放控制的问题,在现有国五排放标准的基础上,分析了我国第六阶段轻型汽车排放控制标准的特点及发展变化,对汽车燃油蒸发排放控制提出了新的限值及型式试验要求。研究结果表明:新标准从蒸发污染物排放、加油碳氢化合物排放、车载诊断系统3个方面着手对轻型汽车排放进行控制,以减少汽车HC和CO的排放。 展开更多

关键词 新标准 蒸发排放 车载诊断系统

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OBD技术的现状与未来 被引量：3

10

作者 钟勇 李敏旭 《福建工程学院学报》 CAS 2009年第1期55-58,共4页

全面回顾了OBD技术的发展历史,详细地介绍了目前在用的OBDⅡ技术,对在研的OBDⅢ技术也做了扼要介绍,最后给出了OBD技术未来发展的趋势。

关键词 obd obdⅠ obdⅡ obdⅢ 趋势

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基于车联网的车载智能监测系统设计与实现 被引量：9

11

作者 彭东旭 范文兵 杨云开 《计算机工程与设计》 北大核心 2020年第8期2141-2146,共6页

针对目前汽车在车况诊断、防盗等方面存在的不足,设计一款具有车辆故障诊断、防盗预警、定位跟踪等功能的车载智能监测系统。该系统包括车载终端、手机APP、云服务器3部分。构建实时车况监测网络系统,设计车载终端整体框架、高频降压电... 针对目前汽车在车况诊断、防盗等方面存在的不足,设计一款具有车辆故障诊断、防盗预警、定位跟踪等功能的车载智能监测系统。该系统包括车载终端、手机APP、云服务器3部分。构建实时车况监测网络系统,设计车载终端整体框架、高频降压电路以及遵循多种OBD-Ⅱ标准的协议驱动电路。下位机采用线程调度算法并设计实时有效的防盗预警程序;手机APP使用TCP/IP协议与车载终端、云服务器进行信息传输,实时对车辆远程监测。实验结果表明,该系统可以有效实现对车辆的故障诊断、防盗预警。 展开更多

关键词 车联网 车载自动诊断系统(obd) 防盗预警 故障诊断 实时监测

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中国汽车行业实施OBD系统的宏观分析 被引量：2

12

作者 王桂华 傅立新 周中平 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2003年第4期127-130,共4页

车载诊断系统 (OBD)是国际上在用车应用检查 /维护制度的下一代技术。OBD的目的就是确定是否由于汽车零部件的故障导致污染物排放超过规定值。因此 ,国内引进第二代车载诊断系统OBD2是必然趋势。本文通过对OBD概念、法规、技术特征与局... 车载诊断系统 (OBD)是国际上在用车应用检查 /维护制度的下一代技术。OBD的目的就是确定是否由于汽车零部件的故障导致污染物排放超过规定值。因此 ,国内引进第二代车载诊断系统OBD2是必然趋势。本文通过对OBD概念、法规、技术特征与局限性的介绍 ,针对实施OBD2对中国市场形成的巨大挑战 ,提出了OBD2的实施要求 :燃油品质必须在全国范围内得到提高 ,国内汽车行业必须做好相应的准备。最后通过综合分析给出了国内推出OBD法规分 展开更多

关键词 车载诊断系统(obd) 汽车尾气 燃油品质 推出建议

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基于OBD远程监测数据的高排放柴油车筛选方法研究 被引量：7

13

作者 程晓章 王浩 +2 位作者 邢晓通 钱赛 刘长波 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2022年第7期894-900,共7页

文章利用在柴油车上加装的车载远程监测设备,与车载诊断系统(on-board diagnostics,OBD)设备结合,采集车辆实际行驶工况下OBD的相关数据,通过对200辆重型柴油车连续10 d车辆数据分析处理,对影响车辆实际道路工况下NO_(x)排放的因素进行... 文章利用在柴油车上加装的车载远程监测设备,与车载诊断系统(on-board diagnostics,OBD)设备结合,采集车辆实际行驶工况下OBD的相关数据,通过对200辆重型柴油车连续10 d车辆数据分析处理,对影响车辆实际道路工况下NO_(x)排放的因素进行分析,结果表明,车辆实际道路工况下NO_(x)排放受车辆速度和加速度的双重影响。将采集到的行驶数据划分为4种工况,计算各工况下车辆的排放强度,运用统计学原理,计算出各行驶工况排放强度的标准差和均值,并得出各行驶工况下的排放强度限值,排放限值与车辆行驶速度成正比。最后筛选各行驶工况中重复车辆占比,结果表明:0~20 km/h速度区间下的筛选成功率最低,仅为48.33%;30~40 km/h和50~70 km/h速度区间下筛选成功率较为接近,在60%左右;成功率最高的工况为70~80 km/h,占到了68.43%;说明70~80 km/h速度区间下筛选出的超限车辆重复率最高,相应的高排放车辆筛选成功率最高。 展开更多

关键词 远程监测终端 车载诊断系统(obd) 行驶工况 氮氧化物 柴油车

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柴油机排气后处理DPF失效时故障特征 被引量：7

14

作者 姚广涛 伍恒 《装甲兵工程学院学报》 2015年第3期55-58,共4页

针对柴油机颗粒物过滤器(Diesel Particulate Filter,DPF)在使用过程中出现的失效状态,通过台架实验研究了DPF破损或堵塞时柴油机排气特性参数变化规律,分析了DPF失效时故障特征及敏感程度。结果表明:DPF的前、后温度和排气背压对DPF破... 针对柴油机颗粒物过滤器(Diesel Particulate Filter,DPF)在使用过程中出现的失效状态,通过台架实验研究了DPF破损或堵塞时柴油机排气特性参数变化规律,分析了DPF失效时故障特征及敏感程度。结果表明:DPF的前、后温度和排气背压对DPF破损与堵塞故障表现出较好的敏感程度,可以作为DPF故障诊断的主要故障特征参数。 展开更多

关键词 柴油机 DPF 故障特征 obd

原文传递

基于OBD系统故障模拟装置的开发与研究 被引量：7

15

作者 胡杰 颜伏伍 +1 位作者 邹斌 方茂东 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期6-10,共5页

基于OBD系统必须监测的失火故障及氧传感器故障,提出了1种新型的失火方式及氧传感器故障模拟方式,设计并开发了1套集失火故障模拟和氧传感器故障模拟于一体的故障模拟装置。通过台架试验和实车试验验证了故障模拟装置的可靠性、准确性... 基于OBD系统必须监测的失火故障及氧传感器故障,提出了1种新型的失火方式及氧传感器故障模拟方式,设计并开发了1套集失火故障模拟和氧传感器故障模拟于一体的故障模拟装置。通过台架试验和实车试验验证了故障模拟装置的可靠性、准确性及通用性,研究了失火故障对发动机转速、空燃比的影响和氧传感器故障对空燃比的影响。结果表明:在发动机转速分别为1500 r/min和2500 r/min、节气门开度为20%时,以2%和4%的失火率来控制发动机失火时,失火控制精确;空燃比因气缸失火而升高;不同氧传感器故障对空燃比的影响程度有所区别,时间延迟对空燃比的影响最明显。 展开更多

关键词 内燃机 汽油机 失火 氧传感器 故障模拟 车载诊断

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满足国六法规的汽油机颗粒捕集器故障诊断策略功能开发 被引量：4

16

作者 王沛 徐超 +1 位作者 赵文圣 范立云 《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心 2022年第4期91-99,共9页

基于压差—流量特性建立汽油机颗粒捕集器(gasoline particulate filter,GPF)压差模型,提出了以压差测量值—模型值为基础的GPF载体特征因子算法,该特征因子能够准确地表征测压管路连接状态与GPF载体状态;考虑到GPF本身的载体特点、压... 基于压差—流量特性建立汽油机颗粒捕集器(gasoline particulate filter,GPF)压差模型,提出了以压差测量值—模型值为基础的GPF载体特征因子算法,该特征因子能够准确地表征测压管路连接状态与GPF载体状态;考虑到GPF本身的载体特点、压差传感器测量偏差及GPF出口弯管所带来的流阻,将GPF载体特征因子算法改进为压差梯度修正方式,并通过对全球轻型车测试循环(world-harmonized light-duty vehicle test cycle,WLTC)工况分析得到适宜条件下的诊断窗口。实车验证结果表明,WLTC工况下可以准确诊断GPF移除故障,车载诊断系统(on-board diagnostics system,OBD)GPF监控组在用实际监测频率(in-use performance ratio,IUPR)分子计数器成功增加,且对车辆道路试验结果进行的统计学分析表明诊断阈值的设置满足3σ标准,由此实现了诊断策略准确性与实时性兼顾的需求。 展开更多

关键词 汽油机颗粒捕集器 车载诊断 故障诊断 策略开发 压差传感器

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基于模型的三元催化转化器故障诊断方法研究 被引量：3

17

作者 胡杰 颜伏伍 +1 位作者 朱航 杨俊伟 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期79-85,共7页

催化器性能是车载诊断(on board diagnostics,OBD)系统必须监测的项目之一。根据催化器的储、放氧特性,分析催化器储、放氧的主要工作过程。根据双线性氧传感器信号,建立催化器的储、放氧模型,同时引入催化器的存储、释放氧气能力指数... 催化器性能是车载诊断(on board diagnostics,OBD)系统必须监测的项目之一。根据催化器的储、放氧特性,分析催化器储、放氧的主要工作过程。根据双线性氧传感器信号,建立催化器的储、放氧模型,同时引入催化器的存储、释放氧气能力指数参数、催化器氧容量OSC、催化器存储、释放氧气速率μ等指标来对催化器性能进行评估。通过"浓稀法"试验,采用最小二乘法对模型的参数进行辨识。根据辨识结果,利用模型仿真对催化器性能参数进行估计,同时引入催化器老化因子ρ。研究结果表明:在催化器不同老化程度(ρ=1、0.8、0.6)下,催化器性能指标(、OSC、μ)均下降,能够有效反映催化器性能的变化,可用于催化器性能的在线估计。 展开更多

关键词 内燃机 三元催化转化器 车载诊断系统 储、放氧模型 故障诊断

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OBD支持下公交车到达时间的回归预测方法 被引量：2

18

作者 董红召 赵龙钢 +2 位作者 赵晨馨 张亮 孔娟娟 《高技术通讯》 CAS 2021年第4期425-434,共10页

公交车到达时间的精准预测是共享公交专用道研究的基础,为此基于车辆车载自动诊断系统(OBD)数据提出一种基于证据理论优化高斯过程回归(DS-GPR)的公交车到达时间预测方法。首先分析影响公交车到达时间的影响因素,随后通过历史融合数据... 公交车到达时间的精准预测是共享公交专用道研究的基础,为此基于车辆车载自动诊断系统(OBD)数据提出一种基于证据理论优化高斯过程回归(DS-GPR)的公交车到达时间预测方法。首先分析影响公交车到达时间的影响因素,随后通过历史融合数据训练得到模型的超参数,并且最终通过D-S证据理论为高斯过程的回归输出分布分配全局信任度,得到当前时刻信任度最优的输出值。最后通过实例对DS-GPR模型的预测性能进行对比分析,证明了DS-GPR模型对公交车到达时间的良好预测性能。 展开更多

关键词 车载自动诊断系统(obd) 数据融合 高斯过程回归(GPR) 证据理论 到达时间预测

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混合动力系统VVT响应性故障在线诊断策略开发 被引量：1

19

作者 王沛 王字满 +1 位作者 张冬生 刘少飞 《车用发动机》 北大核心 2022年第4期69-76,共8页

为提高混合动力发动机可变气门正时(Variable Valve Timing,VVT)系统响应性故障诊断适用性,提出了一种基于VVT动作偏差累计值的在线诊断策略,该策略以统计窗口内所有计算周期的角度变化绝对值之和为诊断基础,通过VVT实际与目标位置偏差... 为提高混合动力发动机可变气门正时(Variable Valve Timing,VVT)系统响应性故障诊断适用性,提出了一种基于VVT动作偏差累计值的在线诊断策略,该策略以统计窗口内所有计算周期的角度变化绝对值之和为诊断基础,通过VVT实际与目标位置偏差累计值比例系数表征不同的故障状态,从而实现诊断过程不再受限于VVT的动作范围和变化程度。实车验证试验结果表明,全球轻型车测试循环(World-harmonized Light-duty vehicle Test Cycle,WLTC)工况下,无故障、卡滞与慢响应三种状态均可实现准确诊断,实际城市道路试验下车载诊断系统(On-Board Diagnostics system,OBD)的故障报出与修复功能可正常执行;根据响应极限状态下试验结果,设置卡滞故障阈值为8%、慢响应故障阈值为50%;统计学分析结果表明,故障阈值的设置满足3σ标准,不会出现误判故障的风险。 展开更多

关键词 可变气门正时 响应性故障 在线诊断 车载诊断 混合动力

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车载信息融合交通因素的驾驶行为分析 被引量：1

20

作者 周爱国 徐鹏宇 刘备 《汽车零部件》 2018年第8期1-6,共6页

针对单一数据源驾驶行为评价方法考虑因素不全面的情况,结合百度地图API功能设计了一种基于贝叶斯理论的车载信息与交通因素融合的驾驶行为分析方法,并配合设计了车载信息采集系统与远程监控平台。对分析方法进行了实地采样验证,有效监... 针对单一数据源驾驶行为评价方法考虑因素不全面的情况,结合百度地图API功能设计了一种基于贝叶斯理论的车载信息与交通因素融合的驾驶行为分析方法,并配合设计了车载信息采集系统与远程监控平台。对分析方法进行了实地采样验证,有效监测了驾驶员的操作行为,得到了预期的效果。 展开更多

关键词 obd 百度地图API 贝叶斯理论 驾驶行为分析

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