基于热弹流理论的球轴承胶合失效研究

1

作者 敬贤旺 孟凡明 巩加玉 《摩擦学学报（中英文）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期167-178,共12页

基于热弹流理论建立了适用于球轴承的胶合分析模型,通过数值计算方法获得了用来表征胶合程度的温度安全系数和膜厚安全系数在计算域中的分布.针对球轴承提出了其考虑乏油润滑影响的胶合失效判定方法,该方法综合考虑温度及膜厚对球轴承... 基于热弹流理论建立了适用于球轴承的胶合分析模型,通过数值计算方法获得了用来表征胶合程度的温度安全系数和膜厚安全系数在计算域中的分布.针对球轴承提出了其考虑乏油润滑影响的胶合失效判定方法,该方法综合考虑温度及膜厚对球轴承胶合失效的影响,不仅可以判断球轴承滚道与滚动体接触副之间是否发生胶合,还可以确定其发生胶合的具体区域及胶合程度.研究了不同入口油膜厚度、径向载荷和内圈转速对球轴承抗胶合承载能力的影响.结果表明:入口油膜厚度降低、径向载荷增大和内圈转速升高会增加球轴承胶合失效风险. 展开更多

关键词 胶合失效 球轴承 热弹流润滑 乏油润滑 高速重载

下载PDF 职称材料

乏油与表面划痕对纯滑动弹流接触的影响的实验研究 被引量：3

2

作者 崔顺 张锐 王静 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2016年第10期36-39,共4页

实验研究全膜和乏油条件下钢球表面划痕对弹流润滑的影响。使用光干涉技术观测轻载和重载时全膜和乏油条件下划痕在不同位置处接触区油膜的形状,使用MBI软件测量油膜中截面曲线。结果表明:与光滑表面结果相比,划痕在轻载条件下对油膜波... 实验研究全膜和乏油条件下钢球表面划痕对弹流润滑的影响。使用光干涉技术观测轻载和重载时全膜和乏油条件下划痕在不同位置处接触区油膜的形状,使用MBI软件测量油膜中截面曲线。结果表明:与光滑表面结果相比,划痕在轻载条件下对油膜波动的影响更大;与全膜润滑结果相比,乏油降低了划痕对油膜分布产生的波动,并且改变了凹谷的弹性变形。 展开更多

关键词 弹流润滑 划痕 乏油 油膜形状

下载PDF 职称材料

供油量对对数滚子弹流润滑特性的影响研究 被引量：3

3

作者 孙浩洋 张洪信 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期346-352,共7页

针对现有的凸度设计研究没有考虑供油量因素的现状,研究了供油量对对数滚子弹流润滑特性的影响,指出:在轴向中部,对数滚子的乏油润滑特性与无限长线接触弹流的乏油润滑特性相似;在轴向端部,当供油量较小时,膜厚较小且轴向颈缩不明显;随... 针对现有的凸度设计研究没有考虑供油量因素的现状,研究了供油量对对数滚子弹流润滑特性的影响,指出:在轴向中部,对数滚子的乏油润滑特性与无限长线接触弹流的乏油润滑特性相似;在轴向端部,当供油量较小时,膜厚较小且轴向颈缩不明显;随供油量的增加,膜厚沿滚子轴线方向逐渐由中部向端部增大,轴向颈缩逐步建立,直至形成膜厚的端部闭合效应达到充分供油润滑.在供油量由乏油到充分供油的变化过程中,压力的边缘效应趋于显著.因此,充分供油条件下的凸度设计结果不能直接用于乏油工况,乏油时需要的凸度量将小于充分供油润滑的凸度量. 展开更多

关键词 弹流 有限长线接触 对数滚子 乏油 凸度设计

下载PDF 职称材料

乏油条件下齿轮传动的润滑与胶合失效分析 被引量：2

4

作者 贾军 石万凯 李国云 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期27-31,共5页

建立齿轮啮合传动的数学模型,以润滑油的初始油膜位置和初始供油油膜厚度为对比输入参数,基于改进的Newton-Raphson迭代方法,求解出在乏油条件下齿轮传动线接触热弹流润滑的完全数值解。结果表明,齿轮传动入口区乏油程度的增加使油膜厚... 建立齿轮啮合传动的数学模型,以润滑油的初始油膜位置和初始供油油膜厚度为对比输入参数,基于改进的Newton-Raphson迭代方法,求解出在乏油条件下齿轮传动线接触热弹流润滑的完全数值解。结果表明,齿轮传动入口区乏油程度的增加使油膜厚度明显降低,油膜中的平均温度升高,油膜压力分布趋于Hertz接触干摩擦状态。通过油雾润滑实验得出的润滑临界供油量与乏油弹流数值计算的结果是一致性。实验和数值分析结果表明,在乏油条件下齿轮接触区的温升是导致齿轮热胶合失效的直接原因。 展开更多

关键词 乏油 油雾润滑 弹流润滑 热胶合

下载PDF 职称材料

零卷吸往复运动下的弹流润滑实验研究 被引量：1

5

作者 朱建荣 孙楠楠 +3 位作者 郭灵燕 王加林 金旭阳 王静 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期93-99,105,共8页

使用常规球-盘光干涉试验机,研究零卷吸往复运动中油膜的变化情况。实验采用伺服电机驱动钢球与蓝宝石盘,以三角波的形式进行往复运动,两者速度相同但是方向相反。实验过程中采用光干涉技术测量球-盘之间的膜厚,实验后使用双光干涉法测... 使用常规球-盘光干涉试验机,研究零卷吸往复运动中油膜的变化情况。实验采用伺服电机驱动钢球与蓝宝石盘,以三角波的形式进行往复运动,两者速度相同但是方向相反。实验过程中采用光干涉技术测量球-盘之间的膜厚,实验后使用双光干涉法测量接触区中截面油膜厚度。实验发现,往复条件下的油膜凹陷小于对应的稳态油膜凹陷,而且接触区发生了速度滑移,导致所产生的油膜凹陷形状和位置区别于零卷吸凹陷;乏油的发生导致接触区中出现大面积的干接触和混合润滑接触。 展开更多

关键词 零卷吸 往复运动 表面凹陷 边界滑移 乏油

下载PDF 职称材料

多联式空调(热泵)机组压缩机回油问题研究

6

作者 王善云 辛电波 +1 位作者 陈林 王振 《制冷与空调》 2021年第8期82-86,共5页

压缩机的回油问题是多联式空调(热泵)机组设计中的关键问题之一,特别是在低温工况下,压缩机启动过程很容易出现空油现象,使得机组可靠运行存在较大风险。本文从控制和系统部件2个方面出发,对压缩机不同工况下出现的空油现象进行分析。... 压缩机的回油问题是多联式空调(热泵)机组设计中的关键问题之一,特别是在低温工况下,压缩机启动过程很容易出现空油现象,使得机组可靠运行存在较大风险。本文从控制和系统部件2个方面出发,对压缩机不同工况下出现的空油现象进行分析。试验结果表明,降低启动阶段压缩机升频速率、调整电子膨胀阀开度、减小气液分离器回油孔径、增大油分离器容积等均可改善空油现象,实际工程中可根据具体情况选择合适的改善方案。 展开更多

关键词 多联式空调(热泵)机组 压缩机 空油 气液分离器 油分离器

下载PDF 职称材料

40Cr钢的冲击磨损性能研究

7

作者 王静 卢磊磊 吉志宽 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2013年第8期17-22,共6页

在干接触和2种不同黏度的润滑油润滑下,在自制冲击试验机上,使用轴承钢球对40Cr钢试件表面进行冲击实验,采用表面形貌仪及扫描电镜分析实验后试件表面的冲击凹坑的形貌。结果表明,高黏度润滑油在充分供油条件下会明显抑制试件塑性变形... 在干接触和2种不同黏度的润滑油润滑下,在自制冲击试验机上,使用轴承钢球对40Cr钢试件表面进行冲击实验,采用表面形貌仪及扫描电镜分析实验后试件表面的冲击凹坑的形貌。结果表明,高黏度润滑油在充分供油条件下会明显抑制试件塑性变形和冲击磨损,而供油不充分时,冲击凹坑内部会产生狭长的局部深坑,对金属造成进一步的破坏。干接触条件下冲击凹坑中有少量球形颗粒出现,而有油润滑时,尤其是高黏度油润滑并出现乏油现象时,球形颗粒会成簇出现,而且大小不均。 展开更多

关键词 冲击磨损 塑性变形 40Cr合金钢 乏油

下载PDF 职称材料

超低温制热工况R454B压缩机冷启动特性实验研究

8

作者 杨燃 常骞 +4 位作者 宋殿瑶 张振超 胡英绪 许纪刚 蒋贤国 《家电科技》 2024年第S01期259-262,共4页

热泵的推广应用对于全球推广碳达峰与碳中和具有重要意义,在宽温域内可靠运行既是市场需求又是行业内挑战,其中,压缩机的回油问题是超低温工况下影响热泵系统可靠性的关键因素之一。通过实验分析了超低温压缩机冷启动动态特性,发现在缓... 热泵的推广应用对于全球推广碳达峰与碳中和具有重要意义,在宽温域内可靠运行既是市场需求又是行业内挑战,其中,压缩机的回油问题是超低温工况下影响热泵系统可靠性的关键因素之一。通过实验分析了超低温压缩机冷启动动态特性,发现在缓升频控制策略下,压缩机在冷启动期间存在空油时间,定量研究了压缩机稳定运行频率和系统冷启动前待机时长对空油时间的影响。结果表明:随着频率的增加,空油时间呈现出先快速下降、后小幅回升、再继续下降的趋势;随着待机时间的增加,压缩机的空油时间呈现出逐渐减少的趋势。研究结果对热泵的设计和使用具有指导意义,尤其是在超低温环境下。 展开更多

关键词 超低温制热 压缩机冷启动 R454B 空油时间 实验研究

下载PDF 职称材料

不同润滑状态下游离水对点接触油润滑润滑性能的影响

9

作者 郭光福 刘晓玲 李磊 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期58-64,共7页

为研究水污染对润滑油性能的影响,通过点接触光干涉试验得到充分供油、轻微乏油及严重乏油3种润滑状态下的油膜光干涉图和膜厚形状曲线,研究游离水对接触区油润滑润滑性能的影响。结果表明:在充分供油条件下,游离水对点接触润滑油膜厚... 为研究水污染对润滑油性能的影响,通过点接触光干涉试验得到充分供油、轻微乏油及严重乏油3种润滑状态下的油膜光干涉图和膜厚形状曲线,研究游离水对接触区油润滑润滑性能的影响。结果表明:在充分供油条件下,游离水对点接触润滑油膜厚度的影响不大,主要影响中心膜厚;在乏油润滑状态下,游离水对点接触润滑油膜厚度有增益效果;但3种润滑状态下,游离水都会使气穴区边界变得模糊不清,提高了油润滑的弹流润滑性能。 展开更多

关键词 游离水 点接触 充分供油 轻微乏油 严重乏油

下载PDF 职称材料

碳基薄膜在航空轴承乏油问题中的应用研究 被引量：1

10

作者 孙东 王海新 +3 位作者 蒲吉斌 刘金玲 曹娜娜 郭武明 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第8期218-224,共7页

目的研究乏油工况下GLC和DLC两种碳膜在航空轴承上的应用。方法通过磁控溅射技术在单晶硅片P(100)、轴承钢样块和轴承套圈表面分别制备了GLC和DLC两种薄膜。利用扫描电镜(SEM)、拉曼光谱对薄膜的截面和磨痕形貌及结构进行了分析。利用... 目的研究乏油工况下GLC和DLC两种碳膜在航空轴承上的应用。方法通过磁控溅射技术在单晶硅片P(100)、轴承钢样块和轴承套圈表面分别制备了GLC和DLC两种薄膜。利用扫描电镜(SEM)、拉曼光谱对薄膜的截面和磨痕形貌及结构进行了分析。利用纳米压痕仪、摩擦磨损试验机等对薄膜的力学性能和摩擦学性能进行了研究。利用轴承试验机对镀两种膜的轴承进行了对比研究。结果GLC和DLC两种碳基薄膜均结构致密,GLC薄膜含有更多的sp^2,DLC薄膜含有更多的sp^3;两种薄膜硬度分别达到18.2GPa和22.2GPa,弹性模量分别达到230.2GPa和260.8GPa,干摩擦条件下,薄膜摩擦系数分别低至0.11和0.21。镀膜轴承在运转0~10h时,温升无明显差异;10~30h过程中,镀GLC薄膜轴承温升约为40~45℃,而镀DLC薄膜轴承温升约为50~55℃。运转后,轴承滚子上出现转移膜,镀GLC薄膜的轴承磨损比镀DLC薄膜的轴承严重。结论在乏油工况下,DLC薄膜具有更加优异的环境适应性。 展开更多

关键词 GLC薄膜 DLC薄膜 磁控溅射 摩擦学 航空轴承 乏油工况

下载PDF 职称材料

油纸电容型套管缺油的危害及判断方法

11

作者 张华 苏军 +1 位作者 关春梅 王清昊 《沈阳工程学院学报（自然科学版）》 2010年第1期54-56,共3页

通过解析油纸电容型套管的结构,介绍了套管四大组成部分的作用和原理,并重点阐述了套管内部绝缘介质的电气性能.同时指出了套管缺油的原因及危害,并说明了如何准确地判断缺油.通过实例阐述了套管缺油的查找方法,论证了综合利用电容量C... 通过解析油纸电容型套管的结构,介绍了套管四大组成部分的作用和原理,并重点阐述了套管内部绝缘介质的电气性能.同时指出了套管缺油的原因及危害,并说明了如何准确地判断缺油.通过实例阐述了套管缺油的查找方法,论证了综合利用电容量C、介质损失角tanδ、油中溶解气体色谱分析及红外线成像仪对发现套管缺油的合理性及准确性. 展开更多

关键词 套管缺油 负损失角 电容量C

下载PDF 职称材料

红外成像技术检测互感器缺油

12

作者 王原 李炜 孙振华 《红水河》 2012年第5期96-98,共3页

分析了互感器缺油的主要原因及产生的危害。通过对红外成像技术检测互感器缺油、互感器油温异常实际案例的总结、分析,介绍利用红外成像技术检测互感器缺油的注意事项及操作要点。

关键词 互感器 缺油故障 红外成像技术

下载PDF 职称材料

液膜滑动轴承统一模型解法与分析

13

作者 唐钟麟 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 1998年第5期707-710,713,共5页

完整地提出适用于动压、静压和动静压各类液膜润滑滑动轴承统一模型的解法。它着眼于各类液膜滑动轴承系统的共通机制，真实地描述整个轴承润滑场，分析迅速，结果切合实际。它克服了已往数值模型解法中存在计算流量误差的问题，并实现... 完整地提出适用于动压、静压和动静压各类液膜润滑滑动轴承统一模型的解法。它着眼于各类液膜滑动轴承系统的共通机制，真实地描述整个轴承润滑场，分析迅速，结果切合实际。它克服了已往数值模型解法中存在计算流量误差的问题，并实现了贫油或裕油工况下滑动轴承性能分析。 展开更多

关键词 滑动轴承 贫裕油分析 流量误差 液膜润滑

下载PDF 职称材料

面向乏油工况的高速轴承润滑增效研究 被引量：5

14

作者 葛临风 陈飞 +3 位作者 闫柯 王超 洪军 朱永生 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期154-161,共8页

高速工况下轴承内部流动阻力增大、接触区供油效率降低导致轴承处于乏油润滑状态,严重影响轴承的服役性能。为提升高速下轴承内部润滑介质流动能力,改善轴承的润滑状态,本文提出一种面向滚动轴承喷射润滑的增效方法。通过在轴承内圈表... 高速工况下轴承内部流动阻力增大、接触区供油效率降低导致轴承处于乏油润滑状态,严重影响轴承的服役性能。为提升高速下轴承内部润滑介质流动能力,改善轴承的润滑状态,本文提出一种面向滚动轴承喷射润滑的增效方法。通过在轴承内圈表面设计轴向沟槽结构,提升润滑介质的轴向流动能力,进而提高高速工况下轴承滚道及接触区域的润滑油量。通过建立沟槽化内圈表面润滑油流动模型,探索了沟槽结构流动引流及减阻机理,揭示了用于流动减阻的沟槽内底层润滑油带的形成规律并进行了沟槽结构优化设计。H7006C角接触球轴承润滑性能试验表明,在不同转速的乏油工况下,沟槽化轴承的温升均显著小于常规轴承,证实了本文润滑增效方法的有效性。 展开更多

关键词 滚动轴承 乏油润滑 沟槽结构 润滑增效

原文传递