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交通运输业能耗现状及未来走势分析 被引量：32
1
作者 周新军 《中外能源》 CAS 2010年第7期9-18,共10页
低碳经济要求交通运输有效、合理地使用能源,优化配置各种交通工具,降低能耗。近年来,我国交通运输业能耗增长率总体上高于全社会能耗增长率,占全社会能耗比重基本维持在7.5%左右。各种运输方式的能耗主要集中在油耗上,2007年交通运输... 低碳经济要求交通运输有效、合理地使用能源,优化配置各种交通工具,降低能耗。近年来,我国交通运输业能耗增长率总体上高于全社会能耗增长率,占全社会能耗比重基本维持在7.5%左右。各种运输方式的能耗主要集中在油耗上,2007年交通运输业汽煤柴3种油耗叠加在一起,占全社会油耗比重近70%。交通运输中电能利用效率较高,节电效果好于全社会,电耗占全社会电耗比重从2002年的2.07%降至2007年的1.63%,但占全国交通运输能耗比重仅10%左右,能耗结构不合理现象并未得到改善。2008年国家铁路单位运输工作量综合能耗比上年降低3.1%,2009年我国铁路电气化率达到41.9%,铁路能耗结构出现根本性改善和优化,开始转变为以电耗为主。公路运输油耗总量呈快速增长趋势,百吨公里油耗指标呈稳中略升态势,节能空间和潜能较大。水运(含港口)能耗2004年之前呈上升趋势,之后下降趋势明显,约占交通运输业总能耗的15%。民航每吨公里油耗从2002年的0.364kg降至2007年的0.309kg,航油消耗增长率基本维持在12%上下,有较为明显的减弱趋势。未来10年,我国交通运输能源消耗总量将进一步攀升,虽然能耗结构将得到一定程度优化,电耗比重会迅速增长,但由于公路能耗在交通运输能耗中占有绝对比重,故难以从根本上改善交通运输以油耗为主的结构特点。我国交通运输业应逐步调整到以铁路为主导的各种交通方式协调发展的模式上来,最大限度地降低运输业油耗在整个交通运输行业中的比重,"以电代油"。 展开更多
关键词 交通运输业 能耗结构 铁路电气化率 公路运输 电耗 油耗 水运
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基于准时送货和最小耗油的配送车辆路径问题研究 被引量：33
2
作者 陈玉光 陈志祥 《中国管理科学》 CSSCI 北大核心 2015年第S1期156-164,共9页
基于时间的竞争战略与可持续发展战略要求企业提高顾客快速响应能力的同时,采取节能减排措施,减少能耗与排放污染。本文考虑一个制造企业向多个客户配送产品的准时交货的时间要求,同时兼顾车辆油耗对排放的影响,构造了基于准时送货与最... 基于时间的竞争战略与可持续发展战略要求企业提高顾客快速响应能力的同时,采取节能减排措施,减少能耗与排放污染。本文考虑一个制造企业向多个客户配送产品的准时交货的时间要求,同时兼顾车辆油耗对排放的影响,构造了基于准时送货与最小化耗油的配送车辆路径模型。针对这种多目标的车辆路径优化模型,本文设计出一个改进的粒子群算法。运用所设计的模型与算法对某乳品公司某天的配送计划进行求解,提出本文的一个配送计划方案解集,并将解集与该企业现有的路径方案及其以最短路径作为目标求得的路径进行对比分析,验证所构造的模型与提出的算法在降低油耗和提高准时性上的效果。 展开更多
关键词 车辆路径问题 配送 准时化 油耗 粒子群算法
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中国能源清洁低碳化利用的战略路径 被引量：26
3
作者 王震 刘明明 郭海涛 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期96-102,共7页
中国的工业化进程已取得举世瞩目的成就,国内生产总值跃居全球第二。与此同时,能源消费总量、碳排放总量及增量等多个指标也连续多年位居全球第一,以煤为主的能源消费结构带来了严重的环境问题。从全球能源演变过程看,能源清洁低碳化利... 中国的工业化进程已取得举世瞩目的成就,国内生产总值跃居全球第二。与此同时,能源消费总量、碳排放总量及增量等多个指标也连续多年位居全球第一,以煤为主的能源消费结构带来了严重的环境问题。从全球能源演变过程看,能源清洁低碳化利用是发展的大趋势,也是解决气候变暖、生态破坏等重大环境问题的必由之路。为此,系统阐述了中国能源消费的现状及能源清洁低碳化利用的必要性,探讨了推进能源清洁低碳化的措施,并分析了煤炭、石油、天然气、非化石能源等在我国能源中短期清洁低碳化利用战略中的地位。结论认为:(1)我国需要在优化产业结构、控制能源消费总量、改进能源消费结构等多个方面共同努力以推动能源的清洁低碳化;(2)结合我国资源禀赋及消费现状,煤炭的清洁化利用是现实选择,大力发展非化石能源是战略性选择,石油作为动力燃料主力的地位中短期不会动摇,而天然气在我国能源清洁低碳化过程中将发挥重要的桥梁作用。 展开更多
关键词 中国 能源利用 清洁低碳化 煤炭 石油 天然气 非化石能源 产业结构 消费总量
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我国植物油料油脂生产、消费需求分析及发展对策 被引量：26
4
作者 孟桂元 涂洲溢 +1 位作者 詹兴国 周静 《中国油脂》 CAS CSCD 北大核心 2020年第10期1-4,27,共5页
随着我国经济快速发展,人民生活水平不断提高,近年来食用植物油消费需求持续增长,因此满足人民生活对植物油消费需求,确保稳定供需平衡至关重要。对近5年(2015—2019年)我国主要植物油料生产(产量、播种面积、单位面积产量)、植物油料... 随着我国经济快速发展,人民生活水平不断提高,近年来食用植物油消费需求持续增长,因此满足人民生活对植物油消费需求,确保稳定供需平衡至关重要。对近5年(2015—2019年)我国主要植物油料生产(产量、播种面积、单位面积产量)、植物油料及油脂进口与消费情况等进行总结分析,并对贸易争端与新型冠状病毒疫情背景下我国植物油料发展对策进行阐述,旨在为国内植物油料油脂持续开发利用,更好地满足当前人民生活消费需求提供借鉴。 展开更多
关键词 植物油料 植物油 消费需求 发展对策
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基于LMDI指数分解的中国石油消费影响因素分析 被引量：24
5
作者 王双英 李东 王群伟 《资源科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2011年第4期759-765,共7页
石油消费是能源消费的重要组成部分。为全面分析我国石油消费量变化情况及其影响因素,本文利用LMDI指数分解法将影响石油消费增长的因素分解为化石能耗结构效应、非清洁能耗效应、能源强度效应和经济规模效应四个部分。分解结果表明,经... 石油消费是能源消费的重要组成部分。为全面分析我国石油消费量变化情况及其影响因素,本文利用LMDI指数分解法将影响石油消费增长的因素分解为化石能耗结构效应、非清洁能耗效应、能源强度效应和经济规模效应四个部分。分解结果表明,经济规模效应是造成我国石油消费增长的主要原因;除个别年份或省区外,我国能源强度逐年降低,清洁能源消费比例稳步增长,能源结构逐步改善,我国石油供需矛盾趋于缓和。 展开更多
关键词 石油消费 能源结构效应 能源强度效益 经济规模效应 LMDI指数 中国
原文传递
降低油耗 减少排放 实现我国汽车产业的健康发展 被引量：12
6
作者 曹湘洪 《中国工程科学》 2005年第1期1-8,85,共9页
通过分析我国原油资源的供需矛盾及世界石油的供需态势 ,提出实现我国汽车产业健康发展的途径是 :尽快制定并实施燃油消费税政策 ,推动低油耗低污染小排量汽车的开发、生产与使用 ;重视发展柴油汽车 ;制定并实施严格的汽车燃油经济标准... 通过分析我国原油资源的供需矛盾及世界石油的供需态势 ,提出实现我国汽车产业健康发展的途径是 :尽快制定并实施燃油消费税政策 ,推动低油耗低污染小排量汽车的开发、生产与使用 ;重视发展柴油汽车 ;制定并实施严格的汽车燃油经济标准和排放标准 ,提高汽车的设计和制造水平 ;加快老旧车辆的淘汰速度。 展开更多
关键词 汽车 低油耗 低污染 汽车产业
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剩余压紧力条件下滑靴副的油膜特性及功耗 被引量：21
7
作者 孙毅 姜继海 刘成强 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期111-116,共6页
在考虑滑靴高速旋转时底面会形成热楔支承力的基础上,利用求解高次微分方程的研究方法建立了剩余压紧力状态下柱塞泵的滑靴底面的油膜模型,通过Matlab编程精确描述了剩余压紧力状态下滑靴油膜的动态特性,并以此为基础研究了滑靴的油膜... 在考虑滑靴高速旋转时底面会形成热楔支承力的基础上,利用求解高次微分方程的研究方法建立了剩余压紧力状态下柱塞泵的滑靴底面的油膜模型,通过Matlab编程精确描述了剩余压紧力状态下滑靴油膜的动态特性,并以此为基础研究了滑靴的油膜厚度与负载、转速的关系,推导了滑靴高速运行所造成的功耗损失,同时分析了负载和转速变化对滑靴功耗损失的影响,并对二者的影响进行了比较.结果表明:转速的提高不仅会增大剪切流的损失,而且会增大压差流的损失,因此相对于负载的影响,转速对功耗损失的影响要大很多. 展开更多
关键词 滑靴 支承力 油膜 功耗
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油基岩屑热脱附处理技术研究进展 被引量：21
8
作者 刘宇程 王茂仁 +3 位作者 吴建发 陈明燕 祝梦 廖茂芪 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期140-148,共9页
近年来,油基岩屑热脱附处理技术因处理后残渣含油率可小于0.3%、油回收率高于75%等优点,在油基岩屑环保治理中得到了广泛的应用,但该技术的瓶颈问题也越来越突出,主要表现为:单套设备处置能力低、装备能耗高等。为此,基于对国内外大量... 近年来,油基岩屑热脱附处理技术因处理后残渣含油率可小于0.3%、油回收率高于75%等优点,在油基岩屑环保治理中得到了广泛的应用,但该技术的瓶颈问题也越来越突出,主要表现为:单套设备处置能力低、装备能耗高等。为此,基于对国内外大量文献资料、现场应用情况的调研,从油基岩屑热脱附机理、工艺及设备、主要影响因素、资源化利用等方面,系统介绍了油基岩屑热脱附处理技术的研究进展及应用情况,指出了该工艺技术存在的问题并提出了今后研究方向的建议。研究结果表明:(1)油基岩屑热脱附过程分为水分与轻质油、重质油、重质烃等不同成分分离阶段;(2)一段式和两段式工艺及设备结构主要热源有微波、电磁、天然气或柴油;(3)加热温度、加热时间对残渣含油率、回收油回收率及组分的影响最大;(4)残渣可用于制砖、筑路材料、土壤回填材料等资源化利用。结论认为:(1)油基岩屑热脱附技术存在着能耗成本偏高、装置稳定运行能力低、设备针对性不足等问题;(2)今后需加强油基岩屑预处理、热脱附工艺参数优化、传热传质优化、残渣多途径资源化利用等方面的研究。 展开更多
关键词 油基岩屑 热脱附 含油率 能耗 优化 残渣 资源化利用 技术进展
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汽车油耗检测系统数学模型的建立与应用研究 被引量：20
9
作者 付百学 胡胜海 《测试技术学报》 2008年第1期38-43,共6页
根据影响汽车油耗的主要因素建立汽车油耗计算的理论模型,通过试验获得大量的相关数据,并进行了整理、统计回归后,对理论油耗预测模型的参数进行了标定,利用标定后的理论模型计算不同路况条件等对车辆油耗的影响.该模型的建立可为汽车... 根据影响汽车油耗的主要因素建立汽车油耗计算的理论模型,通过试验获得大量的相关数据,并进行了整理、统计回归后,对理论油耗预测模型的参数进行了标定,利用标定后的理论模型计算不同路况条件等对车辆油耗的影响.该模型的建立可为汽车油耗检测系统的设计奠定理论基础,为油耗检测系统控制程序的编写以及控制系统的仿真提供依据. 展开更多
关键词 汽车 油耗 数学模型 参数标定
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活塞环动力学数值模拟计算及试验研究 被引量：14
10
作者 王树青 吴国栋 +1 位作者 郭金宝 刘瑞 《内燃机与动力装置》 2008年第1期14-19,29,共7页
内燃机活塞环的密封主要影响漏气量和机油消耗量,这种封闭效应是通过作用在环的上部和背部的气体力而获得的。垂直敲击振荡产生的惯性力和活塞二阶运动的剪切力也对环的封闭效应产生影响。活塞和环的动力学模拟解决了该非线性问题,并且... 内燃机活塞环的密封主要影响漏气量和机油消耗量,这种封闭效应是通过作用在环的上部和背部的气体力而获得的。垂直敲击振荡产生的惯性力和活塞二阶运动的剪切力也对环的封闭效应产生影响。活塞和环的动力学模拟解决了该非线性问题,并且对活塞二阶运动、轴向环运动和第二环岸压力的相互影响进行了预测。本文通过建立某六缸柴油机在几种运行工况和活塞环尺寸方案下的气缸体动力学模型,介绍了预测机油耗的模拟方法,研究了边界条件和参数调整对活塞环运动和气体渗透的影响。 展开更多
关键词 机油耗 活塞环 活塞动力学 窜气量
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高硅铝合金缸套研制 被引量：15
11
作者 孙廷富 郭珉 +7 位作者 郭安振 米文宇 陈大辉 乔立 李岩 吕绯 彭建中 李进军 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 2010年第1期60-63,共4页
采用先进的喷射沉积技术,研制一种高硅铝合金发动机缸套材料,并经过挤压加工、热处理、成形加工、摩擦学性能测试与摩擦学机制分析,最后在单缸机上装机试验。结果表明,高硅铝合金缸套材料具有良好的摩擦学性能,这归功于高硅铝合金中比... 采用先进的喷射沉积技术,研制一种高硅铝合金发动机缸套材料,并经过挤压加工、热处理、成形加工、摩擦学性能测试与摩擦学机制分析,最后在单缸机上装机试验。结果表明,高硅铝合金缸套材料具有良好的摩擦学性能,这归功于高硅铝合金中比钢、铸铁还硬的硬质点;在所测试的油耗、废气压力、磨损量以及排温等指标数据方面,比相应的铸铁缸套更具有优越性。 展开更多
关键词 高硅铝合金 发动机缸套 油耗 磨损量 摩擦学性能
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变压器绝缘油中金属钝化剂Irgamet 39的消耗规律 被引量：16
12
作者 钱艺华 郑文杰 +3 位作者 于钦学 李亚飞 钟力生 赵耀洪 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期3888-3894,共7页
为深入研究变压器绝缘油中金属钝化剂的消耗原因并借以制定和优化金属钝化剂的添加方案,研究了不同温度下变压器油中金属钝化剂Irgamet 39消耗规律以及同一温度下二苄基二硫(DBDS)质量分数、2,6—二叔丁基对甲酚(DBPC)质量分数、油的运... 为深入研究变压器绝缘油中金属钝化剂的消耗原因并借以制定和优化金属钝化剂的添加方案,研究了不同温度下变压器油中金属钝化剂Irgamet 39消耗规律以及同一温度下二苄基二硫(DBDS)质量分数、2,6—二叔丁基对甲酚(DBPC)质量分数、油的运行情况、纸面积、铜表面积以及铜的腐蚀情况等因素对于变压器油中Irgamet39消耗规律的影响。采用高效液相色谱(HPLC)法检测油中的Irgamet 39质量分数。结果表明:温度是Irgamet 39消耗的决定因素,低温下(≤60℃)Irgamet 39几乎不消耗,高温下(≥90℃)Irgamet 39消耗迅速;DBDS、运行油、绝缘纸、未腐蚀的铜和已腐蚀的铜会增加Irgamet 39的消耗;DBPC对于Irgamet 39的消耗几乎无影响。结合Irgamet 39的作用机理可以看出,除高温下的自身分解和与铜形成保护膜阻止腐蚀性硫对铜的腐蚀外,变压器中的油环境和绝缘纸是Irgamet 39消耗的重要影响因素。 展开更多
关键词 变压器 绝缘油 腐蚀性硫 二苄基二硫 2 6-二叔丁基对甲酚 金属钝化剂 Irgamet 39 消耗规律
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中国燃料油市场格局变化及发展建议 被引量：15
13
作者 郎岩松 刘初春 秦志刚 《国际石油经济》 2017年第8期88-93,共6页
近年,随着产业政策的调整和清洁替代能源的大量使用,中国燃料油市场供需情况和消费格局发生了巨大的变化,燃料油作为炉用燃料和地方炼厂原料的需求大幅降低,船舶供油特别是保税船供油需求迅速增加。与新加坡等世界主要船供油市场相比,... 近年,随着产业政策的调整和清洁替代能源的大量使用,中国燃料油市场供需情况和消费格局发生了巨大的变化,燃料油作为炉用燃料和地方炼厂原料的需求大幅降低,船舶供油特别是保税船供油需求迅速增加。与新加坡等世界主要船供油市场相比,中国保税船供油市场的发展明显落后于港口货物吞吐量的增长。有关部门应调整相关政策,完善燃料油体系质量标准,简化海关监管手续,完善服务设施,营造依法经营的市场环境,以期提高高品质船用燃料油供应能力,做大做强保税船用油市场。 展开更多
关键词 燃料油 消费结构 船供油 保税
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我国城镇居民植物油消费需求分析 被引量：14
14
作者 沈琼 《中国农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第3期36-42,共7页
在分析我国城镇居民植物油消费特征的基础上,利用线性几乎理想需求系统测算我国城镇居民植物油消费需求弹性。结果表明:从消费支出来看,花生油为富有弹性商品,弹性值为2.0509,菜籽油消费支出弹性较小,为0.4231;从自价格弹性来看,自价格... 在分析我国城镇居民植物油消费特征的基础上,利用线性几乎理想需求系统测算我国城镇居民植物油消费需求弹性。结果表明:从消费支出来看,花生油为富有弹性商品,弹性值为2.0509,菜籽油消费支出弹性较小,为0.4231;从自价格弹性来看,自价格弹性绝对值最高的是大豆油,为-0.8464,表明相对于菜籽油和花生油而言,我国城镇居民对大豆油的消费选择易受价格波动的影响;从各种植物油的替代关系看,大豆油与包括芝麻油、棉籽油在内的其他植物油之间的替代关系最为明显,补偿性价格弹性超过0.4,这也间接证明了近年来大豆油价格相对较低,消费量增长最快的消费特征。 展开更多
关键词 植物油 消费 LA/AIDS支出弹性 价格弹性
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以全球视角分析新冠疫情对我国石油行业的影响 被引量：12
15
作者 王越 《中外能源》 CAS 2020年第3期1-5,共5页
新冠疫情的爆发导致我国石油消费大幅下降,引发全球石油供需体系的极大反应,各权威研究机构纷纷下调年初预期。2020年初以来,国际石油市场持续动荡,平均价格处于低位,国内爆发新冠疫情并逐渐演变成全球性公共卫生安全危机,国际原油价格... 新冠疫情的爆发导致我国石油消费大幅下降,引发全球石油供需体系的极大反应,各权威研究机构纷纷下调年初预期。2020年初以来,国际石油市场持续动荡,平均价格处于低位,国内爆发新冠疫情并逐渐演变成全球性公共卫生安全危机,国际原油价格持续走低。交通运输燃料占我国油品消费的55.29%,由于疫情正值春运期间,且严格的防控措施直接影响交通运输业的原油需求,直观扣减下来的需求数字对全球原油市场需求造成严重悲观情绪。但疫情向好趋势已十分明朗,国内成品油需求放缓的局面将随疫情管控的放松重回正常轨道。随着疫情呈全球蔓延趋势,全球经济悲观情绪加重,进而加重引发国际原油价格下跌。全球油气市场普遍消极看待OPEC+减产协议的油价推动作用,国际原油价格将会在短期内持续低靡。同时全球石油供应宽松的基本面没有改变,中短期内石油库存难以消解。经此一疫,有些问题值得思考。面对突如其来的社会风险造成的生产停滞,是否具备足够的应急保障能力以维持行业稳定运转,这一点我国做的可圈可点;国有大型石油企业是否预留了应对石油消费长期低靡的发展转型空间;加快深化油气体制改革已迫在眉睫;另外,石油虽然具备商品属性,但也绝不能忽视其重要的战略地位。 展开更多
关键词 新冠疫情 石油消费 国际油价 交通运输燃料 石油库存
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苏里格气田凝析油稳定工艺及橇装化研究 被引量：13
16
作者 王勇 王文武 +2 位作者 郭亚红 王铁 刘昭 《天然气与石油》 2010年第6期49-51,共3页
气田在开采过程中,伴有大量的天然气凝液,凝析油在储存和运输过程中,会造成油气挥发损失和环境危害。通过对苏里格气田凝析油组分的分析研究,提出了凝析油稳定的工艺方案,采用HYSYS软件对流程进行模拟计算,优选450kPa压力下蒸馏比较经... 气田在开采过程中,伴有大量的天然气凝液,凝析油在储存和运输过程中,会造成油气挥发损失和环境危害。通过对苏里格气田凝析油组分的分析研究,提出了凝析油稳定的工艺方案,采用HYSYS软件对流程进行模拟计算,优选450kPa压力下蒸馏比较经济合理。目前凝析油稳定橇已在苏里格第三天然气处理厂顺利投产,经过现场运行表明:该装置集成化高、能耗低,在国内属于首台橇装式凝析油稳定装置,在国内其它油气田具有一定的推广价值。 展开更多
关键词 苏里格气田 凝析油 橇装装置 稳定轻烃 稳定气 能耗
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基于BP神经网络的我国石油需求预测 被引量：13
17
作者 徐平 王本 范莹 《大庆石油学院学报》 CAS 北大核心 2007年第2期82-84,129,共3页
具有Sigmoid型隐层函数的3层BP神经网络能够以任意精度逼近任何一个具有有限间断点的非线性函数．所以，选择Sigmoid函数的3层Bp神经网络作为石油消费预测模型．根据我国1989-2002年国民生产、石油消费数据进行数据训练学习，以2003年... 具有Sigmoid型隐层函数的3层BP神经网络能够以任意精度逼近任何一个具有有限间断点的非线性函数．所以，选择Sigmoid函数的3层Bp神经网络作为石油消费预测模型．根据我国1989-2002年国民生产、石油消费数据进行数据训练学习，以2003年国民生产数据作为输入，预测2004年石油消费．结果表明，该模型预测精度较高，误差仅为1．87％，具有较好的应用价值． 展开更多
关键词 BP神经网络 石油需求 预测模型
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活塞环组结构参数对柴油机漏气量和机油消耗的影响 被引量：13
18
作者 雷基林 张大帅 +3 位作者 邓晰文 毕玉华 周峰 杨永忠 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期54-62,共9页
合理的活塞环组结构能有效改善内燃机整机性能。以某四缸高压共轨柴油机活塞组件为研究对象,结合实测的缸内压力及活塞与缸套工作温度场数据,建立了活塞组件动力学模型。重点研究了不同活塞环岸间隙、环槽间隙、活塞环开口间隙、活塞顶... 合理的活塞环组结构能有效改善内燃机整机性能。以某四缸高压共轨柴油机活塞组件为研究对象,结合实测的缸内压力及活塞与缸套工作温度场数据,建立了活塞组件动力学模型。重点研究了不同活塞环岸间隙、环槽间隙、活塞环开口间隙、活塞顶环径向弹力对缸内的机油消耗和漏气量的影响规律。运用Box-Behnken响应面法分析表明:顶环、二环开口间隙和顶环的径向弹力对漏气量的影响表现出了较为明显的线性关系,油环开口间隙对漏气量的影响较小,顶环对气体的密封能力强于二环。漏气量和二环岸压力均随着环岸间隙的增大而增大,顶环上下表面压力差的增大使得经过活塞环开口处的窜油量在环岸间隙为0.95 mm时最大。环槽深度及顶环上侧间隙的变化对漏气量无明显影响。在保证活塞环组性能的同时,适当减小环岸间隙与开口间隙、增加径向弹力,可有效降低漏气量与机油消耗。 展开更多
关键词 柴油机 活塞 模型 活塞环组 温度场 漏气量 机油消耗 响应面法
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我国未来石油消费发展趋势分析 被引量：11
19
作者 李振宇 卢红 +1 位作者 任文坡 卢雪丹 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期1739-1747,共9页
石油消费是关系国家能源安全的关键因素,研判我国未来石油消费发展趋势,可以提前合理规划石油生产、原油进口和石油炼化结构调整,对保障我国国民经济正常运行具有重要意义。本文通过石油消费结构分析,运用石油峰值理论,依据石油消费的... 石油消费是关系国家能源安全的关键因素,研判我国未来石油消费发展趋势,可以提前合理规划石油生产、原油进口和石油炼化结构调整,对保障我国国民经济正常运行具有重要意义。本文通过石油消费结构分析,运用石油峰值理论,依据石油消费的历史数据以及影响石油消费的经济发展水平和行业发展状况等各相关因素参数,按照低、基准和高3种情景,采用因子分析法和Logistic模型,建立基于情景分析的石油消费需求预测模型,并对模型进行了校验和误差分析,具有较高精度。在充分考虑节能和替代燃料发展的基础上,对未来我国石油消费需求及变化趋势进行了预测分析。预测结果表明,未来10^20年我国石油消费将持续增加,石油消费峰值约为（6.6～7.8）×10^8t,峰值出现时间大约在2038年,应提前做好石油炼化产能规划和合理的结构布局。 展开更多
关键词 石油 燃料 石油消费 消费结构 消费峰值 预测
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活塞结构对柴油机润滑油消耗的影响分析 被引量：12
20
作者 雷基林 文均 +2 位作者 宋国富 申立中 毕玉华 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期126-132,共7页
结合活塞、缸套工作温度场的实测值,建立了2D25柴油机活塞组件动力学模型,采用正交试验设计方法分析了活塞主要结构参数对活塞组机油耗的影响关系。分析结果表明：对活塞组机油耗影响最大的因素是配缸间隙,其次是活塞头部间隙和活塞销偏... 结合活塞、缸套工作温度场的实测值,建立了2D25柴油机活塞组件动力学模型,采用正交试验设计方法分析了活塞主要结构参数对活塞组机油耗的影响关系。分析结果表明：对活塞组机油耗影响最大的因素是配缸间隙,其次是活塞头部间隙和活塞销偏心,裙部中凸点位置、裙部刚度和裙部椭圆度对机油耗的影响较小。配缸间隙在0.06～0.09mm范围内,机油耗随着配缸间隙的变化不大;在0.09～0.15mm范围内,机油耗随着配缸间隙的增大而急剧增大。机油耗随着活塞头部间隙的增大而增加,但增幅不是很大。活塞销偏向主承压面0.5mm时机油耗最低,而随着活塞销向主承压面或副承压面偏心量的增加,机油耗增加,但变化幅度较小。 展开更多
关键词 内燃机 柴油机 机油耗 结构参数 活塞 变化规律
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